Toyota

Salutare!

Vad ca sunt primul pe aici...va stau la dispozitie cu orice informatii despre Toyota, ofertele Toyota si de ce nu..cine vrea oferte personalizate..

DAN - TOYOTA IASI

New Avensis vs New Accord

Am inceput topicul asta pentru ca pe aria Toyota au inceput acum ceva contradictii, mai ales din partea unor ex-proprietari de avensis si actuali posesori de accord. Incep, cum e si normal, prin a spune parerea mea.
Am condus noul Accord in varianta de motorizare 2.0 benzina. Avensisul inca nu am apucat sa il conduc, urmeaza sa ne ajunga masina de drive-test si apoi imi voi exprima si parerea in urma drive-testului. Acum probabil toata lumea va zice : "normal, o sa zica ca ave e mai bun, doar lucreaza la toyota", insa voi incerca sa fiu cat se poate de obiectiv:

ACCORD:
+ design, atat interior cat si exterior
+ calitatea materialelor
+ frane
+ are trapa
+ stabilitate
+ pedala de acceleratie prinsa de podea
- manevrabilitate. directia mi se pare usor imprecisa fata de modelul anterior. adica nu are feedback-ul asteptat
- bordul, desi este foarte aspectuos, are comenzile cam greoaie si incomode. mai ales la sistemul audio
- la peste 160 km/h capota vibra destul de tare de ziceam ca imi vine peste parbriz.(nu era vant sau mai stiu eu ce si din cate am vorbit cu baietii de la Honda, care imi sunt prieteni e ceva "standard" la noul accord si nu prea se poate face nimic inca)
- spatiu interior, mai ales ptr cei din spate, desi...in interior datorita formei bordului si a consolei te simti ceva foarte mic in ceva foarte mare
- pret. in comparatie cu avensisul diferenta de pret este de 2-3000 euro pe ecipari si motorizari similare
- nu are si motoare mai mici cu performante mai ridicate( vezi 1.8 new ave de 147 CP) . motor mic inseamna impozit mai mic, inseamna RCA mai mic..samd
- portiera spate este destul de ingusta in partea de jos. asta face accesul mai greoi ptr pasagerii din spate, iar cand te urci, daca masina e murdara te murdaresti si tu inevitabil
- ca si la modelul anterior, nu mai are piele perfoarata
AVENSIS:
+ calitatea materialelor
+ design. imi place cum arata, desi unele mici retineri le am la partea din fata
+ multe motorizari si variante de echipare
+ pret care este foarte bun in comparatie cu principalii competitori
+ diesel puternic(177 CP)
+ cutie automata in 6 trepte pe diesel si CVT in 7 trepte pe benzina
+ plafonul panoramic la wagon
+ spatiu interior generos
+ comenzi usor de accesat
+ piele de o foarte buna calitate
+ sisteme de siguranta imbunatatite (aparitia VSC+)
+ are HDD de 40 GB din care 10 GB sunt dedicati stocarii de muzica(care e mai bun decat orice magazie de cd-ur
- pielea nu mai este perforata
- scaun sofer putin mai inalt (aici depinde de cum e obisnuit fiecare sa conduca)
- nu are trapa nici aceasta noua generatie
- nu are motor pe benzina mai puternic de 152 CP
- rotile la primele 2 variante nu imi plac deoarece cauciucul are talonul prea mare

Mai multe despre Avensis voi spune dupa ce o voi si conduce. Pana atunci...va las pe voi sa va spuneti parerea.

Daca ar fi sa aleg..mi-ar fi foarte greu...insa cred ca as alege un Avensis Luxury 2.2 DCAT 177 CP din prisma puterii, a cuplului mare pe o plaja larga de turatii si bineinteles a pretului. Ma gandesc ca de diferenta de pret pana la un Accord diesel full (cu 27 CP mai lenes) as putea personaliza putin avensisul. As mai face alegerea asta si din prisma spatiului. Chiar daca unii ar spune..nu ma intereseaza de cei din spate, eu am patit-o la un moment dat, acum vreo 2 ani cand am facut un concediu cu un Accord(nu ma intrebati cum si de ce ) si am ajuns intr-un oras la niste prieteni si cand s-a urcat in spatele meu unul dintre ei, a trebuit sa dau scaunul de la sofer de la accord destul de in fata incat sa devina foarte incomod condusul.

Actiune caritabila Toyota Club

In primul rand rog unul dintre moderatori sa ma ajute cu un sticky, sau pinned cum naiba se mai cheama acum..

Salutare!

Ma gandeam ca ar fi frumos sa facem anul acesta de Craciun o actiune in sprijinul celor mai putin norocosi,neajutorati, care nu au familie si care isi vor petrece sarbatorile printre straini. Cred ca ar fi frumos sa ne mobilizam cu totii, sa punem mana de la mana si sa strangem niste bani,haine, jucarii orice aveti pe acasa aruncat prin pod sau prin debarale si sa le donam unui orfelinat sau unui azil de batrani.Eu oricum am de gand sa fac asta impreuna cu prietena mea si cu familiile noastre, dar ma gandeam ca daca ar particia mai multa lumea s-ar putea strange mai multe lucruri si am putea ajuta mai multa lume.De aceea, as vrea sa stiu daca sunteti de acord si sa ne unim in realizarea acestui lucru, vom stabili impreuna detaliile.
Puteti ajuta cu orice, cu 10 lei, cu o haina, cu o jucarie(o toyota macheta.), cu orice...
Astept sugestii si din partea voastra.
In cazul in care vom duce la bun sfarsit aceasta actiune, si ca sa nu existe dubii ca fug in Dubai cu banii sau o sa ma joc eu noaptea pe ascuns cu jucariile primite de la voi, sunteti invitati si voi sa participati la momentul cand se va derula actiunea, fie prin prezenta, fie veti viziona ulterior fotografii si filmulete.

uitasem sa scriu ca voi vorbi si cu seful meu si cu alti posesori de toyote care nu acceseaza acest forum si sa punem mana de la mana sa iasa ceva frumos.Intre timp eu si cu prietena mea ne vom gandi si vom alege un orfelinat sau un azil de batrani de prin zona cu nevoi mai mari, sau mai bine zis, mai uitat de lume...

LAND CRUISER V8

Asta e denumirea sub care se va lansa noul LC100 la noi.
Va veni cu 2 motorizari..un 4.5 D-4D V8 de 286 CP si cuplu de 650Nm/3600 rpm si un 4.7 VVT-i V8 de 284CP si un cuplu de 445Nm/3400 rpm
Pretul va fi in jur de 85.000 DDP pentru echipare de varf(VIP) pentru ambele motorizari
- noul motor diesel V8, cu perfomante remarcabile: 286 CP si un cuplu maxim de 630Nm, un consum combinat de 10.2l/100km si emisii CO2= 265g/km. Cutie de viteza disponibila : 6 A/T secventiala
- motorizarea pe benzina , deasemenea un V8 , a fost imbunatatita datorita introducerii tehnologiei VVT-i si se prezinta cu performante demne de invidiat: 284 CP, cuplu maxim de 445Nm, un consum combinat de 14.4l/100km. Cutie de viteza disponibila : 5 A/T
cateva dintre noutati...:
- Un nou sasiu
- Crawl Control -premiera mondiala (Sistem avansat Active Traction Control- A-TRC; acest sistem ajuta vehiculul in a rula pe suprafete stancoase, noroi, zapada la o viteza prestabilita fara a actiona acceleraratia; soferul nu trebuie sa franeze sau sa accelereze)
- Suspensie tip Kinetic- conecteaza suspensia fata si spate prin trasee hidraulice (mai multe informatii puteti regasi la http://www.lexus.com/models/GX/features/pe...ion_system.html
- (Multi terrain ABS)- premiera mondiala (Un nou tip de ABS – permitand blocarea rotii, noul ABS imbunatateste performantele de franare prin: monitorizarea patinarii, prin monitorizarea turatiei motorului in stransa legatura cu viteza de deplasare, detectarea cu mare acuratete daca vehiculul ruleaza pe suprafete nisipoase)

TOYOTA CLUB

http://www.toyota.ro/experience/club/toyota_club.aspx

sper sa nu supar vreun moderator ca am pus link, atat timp cat este de pe pagina importatorului.
Ce nu scrie acolo e ca tot ce s-a intamplat la Iasi a ajuns si la Bruxelles...;)de asta aveam nevoie disperata de CD-urile voastre cu poze...