Subaru Motors Trading si Radacini

dar nu mai pui si tu impresii de la volan ?

cum se simte masina , cum merge , cum trage motorul cu cutie automata , care e consumul ... eventual si niste poze

Poze am pus pe thread-ul dedicat.
Sunt f. multumit de masina, in general, de consum in special. Consuma mai putin decat Hyundai-ul Sonata 2,5 V6. Si mai am si 4x4 si garda la sol mai mare.
Am mers pana la Odorhei si inapoi (412 km) cu gandul sa scot consumul din carte (6,9). Am facut, totusi 200 km in 3 ore, deci nu m-am tarat, dar nici n-am trecut de 110. Am scos 7% :1:
Am si poze cu bordul. O sa le pun la dispozitia curiosilor, dar acum mi-e groaza, ca nu prea ma pricep.

Ieri l-am insotit pe tata la SMT (el avea treaba cu ei) si am vb destul de mult cu tipul de la receptie si apoi cu administratorul.

Concluzii:

1. Singurul dealer in .ro ramane SMT, cei de la Radacini se pare ca cauta un dealer in SUA ca sa le importe de acolo.
Radacini mai vinde acum doar stocul deja comandat inainte de a veni SMT.

2. Service-ul Radacini e neautorizat, dar momentan e acceptat; sincer sunt ff. suparat pe "meseriasii" de la Radacini.
Cf SMT ei sunt singurii care au mecanici specializati in Japonia si au toate certificarile + documentatia de la mama Subaru JP. Adesea repara motoare pe care Radacini nu a reusit sa le rezolve...

3. Prb cu consumul de la Outback-ul meu tot nu a fost rezolvata, insa am facut drivetest cu masina din showroom si am scos 16%, iar eu sub 20-21% nu scot nici mort.
Mi-au resetat valorile din computerul de bord si pare (cred ca placebo) ca consuma mai putin... (voi reveni)

Fata de Radacini nu e aglomeratie, mecanicii sunt (inca) serviabili si au ceva piese de schimb.

4. Referitor la Revizii:
- da, costa 90 RON ora de manopera, insa au instrumente de diagnostic mai sofisticate decat la Radacini, pun ulei adus de la Subaru (nu Castrol, pe care Radacini te obliga sa il pui) si recomanda revizia la 15 000 Km (fata de 10 000 Km).
- au recunoscut ca nu e normal sa schimbi placutele de frana la 10 000 Km !!!

la punctele 1,2,4 sincer nu ti se pare gogoasa?
Adica e cam gogonata, de unde ma uit eu (complet indiferent la problema, nu am nici un Subaru, am facut doar 2 driveteste, etc.) cei de la SMT seamana cu PBN dar chiar mai rau... 'Ulei SUBARU" -comeon....

mie imi place pct 2: "Adesea repara motoare pe care Radacini nu a reusit sa le rezolve... "
bai da-i dracu.. parca de-abia s-au lansat pe piata, cand au avut timp sa repare "adesea" ??!?

iar ora de manopera.. ******* bai nu stiu alt importator cu 25 euro pe ora de manopera. sint si ei primii la ceva

xx46564: nici odata sa nu crezi un "salesman", ce te asteptai sa spuna ? concurenta noastra e foarte buna, noi suntem scumpi si prosti, duceti-va la ei ca la noi nu rezolvati nimic

asta ar fi culmea! numai maseratti are in romania un singur dealer, in rest toti au cel putin un importator si multi dealeri. Iar la radacini, tocmai au primit un nou stoc de masini, pot comanda o masina si sa imi aduca in 4 luni, asa ca nu vad care este problema. Eu nu ineleg de ce nu poate exista o relatie de genul toyota romania-toyo motors intre smt si radacini, iar noul importator tine cu tot dinadinsul sa inlature un dealer de pe piata. Este ilogica faza cu singurul dealer este SMT.

Cu urmatorii ce se intampla: Auto Arrow SRL - Constanta, Stadex Corporation SRL - Timisoara, S.C. AVS MOTORS SRL - Cluj, Confort Auto Trading - Iasi, Irmex - Braila, Ovipet IMPEX S.R.L. - Satu Mare, Kappa - Pitesti? Ca SMT nu are retea in tara, iar interesulk producatorului este sa vanda cat mai mult, iar acest lucru nu se poate face printr-un singur punct de vanzare.






Asta nu exista la nivel legal. Sau este autorizat, sau nu este autorizat. Iar daca radacini foloseste ilegal sigla Subaru, de ce SMT se multumeste in a da comunicate de presa si a povesti clientilor cum ca ei radacini nu mai are nicio legatura cu Subaru si nu da o somatie radacini, nu ii da in judecata pentru utilizarea unei marci fara a avea acest drept?

Am facut un rezumat al discutiei cu dl de la receptie.

Cat e de adevarat sau nu... putem lasa timpul sa ne dovedeasca.

Persoanal, desi nu cred prea multe ... nu mai vreau sa aud de Radacini !!!

De fiecare data mi-au facut porcarii !!!!

E totusi clar si cred ca simt si ei, ca inca nu sunt pregatiti sa faca fata la valul de posesori de Subaru cu o singura reprezentanta si 3-4 elevatoare.

P.S. Ceilalti dealeri se vor orienta imediat catre cel care aduce masinile
Cred ca Bucurestiul este "problema"

O parere personala vis-a-vis de SMT si Radacini si mai ales exprimarea bucuriei de a conduce 2.5XT 230CP automat(un lup in blana de oaie)
1. Radacini serviseaza masinile doar pentru ca ei au comercializat sub titulatura de DEALER al SUBARU HELLAS si pot face inca REVIZII SI CONSTATARI.
2. Daca exista o problema de garantie te indruma catre SMT unde se evalueaza raportul tehnic eliberat de Radacini si se constata daca este problema de garantie sau nu si tot ei iti dau garantia.
3. Stocul de masini de care se pomeneste se micsoreaza iar eu cand am achizitionat masina m-am intalnit la livrare cu o persoana din Piatra Neamt care isi ridica un forester dupa care asteptase la Radacini circa 3 luni si jumatate si inca mai putea sa astepte pt ca ei nu i-au dat nici un termen concret in momentul in care sa plans de perioda mare de asteptare asa ca isi achizitionase masina de la SMT care i-au adus-o in circa 3 saptamani(DECI MARE SEMNE DE INTREBARE CUM DE SE PROMIT MASINI CARE NU SE POT LIVRA SAU NU EXISTA CERTITUDINEA ASTA DIN PARTEA RADACINI) s-ar putea ca stocul sa fie aproape 0 si sa nu existe alte posibilitati de import.
4. Se pare ca se doreste o colaborare cu un dealer din USA dar in cazul asta vorbim de masini cu specificatie de america( lumini, suspensii, consum, finisari , noxe etc...mult schimbate fata de Europa tinand cont ca aici sunt alte drumuri si alte conditii.)
- garantia cum se v-a face pentru ca nu este o masina pentru europa deci o acorda Radacin , oare dealerul american v-a dori acest lucru.
5. In comunicatul de presa al celor de la SMT se spune ca pana la sfarsitul anului vor avea ei cel putin 6 dealeri in tara care vor oferi aceleasi facilitati ca si ei : service autorizat, showroom, piese de schimb iar acesta este inceputul dezvoltarii Subaru in Romania.
6.SMT = importator subaru in Romania iar asta ar trebui sa faca diferenta intre ce a fost si ce v-a fi.
DAR ASTA NU E O TRAGEDIE PENTRU NOI CU CAT MAI MULTI CU ATAT MAI BINE ASA EXISTA CONCURENTA SI STANDARDE MAI RIDICATE PENTRU NOI DECI AVANTAJ PROPRIETARI SUBARU CONTRA CE OR FI EI IMPORTATORI DEALERI ............... ASTEPTAM CALITATE

costy lasa gargara si spune pentru cine lucrezi , ori spui tu , ori spun eu . si nu este parerea ta personala este parerea impusa de cine lucrezi .

sa pornim cu inceputul :

0. stiu ca esti vanzator la ghiseu la SMT . ia zi , am fost informat gresit ?
1. radacini are service autorizat si oameni ce au primit training pentru autoturismele subaru . iar chestia cu : SMT repara motoare pe care radacini nu a reusit e o MARE GARGARA . de cand si-a deshis SMT serviceul ca sa poata sa repare ATATEA MOTOARE ? A ?
3. ma nene , am stabilit ca tu lucrezi la SMT , asa ca lasa-ne , te rog eu , fi si tu demn si recunoaste. ca fapt divers , am 2 prieteni ce si-au cumparat forester si le-a venit intr-o saptamana masian . incredibil ... nu ? it's got to be magic ...
4. fasaiala bagata de SMT .
5. si cu dealerii din tara de acum ce se intampla ? ii da-ti pe toti afara sa va aratati voi muschii ?
6. wrong , voi , adica SMT , ati venit cu japca si incercati sa va impuneti pe piata aratandu-va muschii si facandu-i de rahat in fata clientului , pe scurt MINTIND de ingheata apele pe radacini .
7. parerea mea personala acum . la cata reclama am facut EU la subaru , si la cat de mult iubesc marca asta , voi trebuia sa fiti ceva mai deschisi si sa vorbiti si cu mine . dar imi cer scuze , cum am indraznit , sunteti importatori acum , si va doare in basca de tot si toate . sa mintim clientul ca sa fie fericit .

Care este statul celorlalte serviceuri din tara? nu cumva duvceti o batalie cu radacini numai si numai pentru ca este concurenta directa?

La toyota s-a intamplat acelasi lucru in urma cu ani: era importator ToyoMotors, a venit Toyota Romania (pe filiera greceasca, la fel ca SMT). A devenit importator, a inceput sa faca magarii pentru toyomotors tot cu faze cu nu stiu ce fac, nu au oameni, nu au echipamente, intarzieri la livrarile catre toyo si tot asa.

Oamenii totusi cumparau de la toyota pt ca aveau showroom mai mare. Cand si-a facut Toyomotors showroom, Toyota Romania s-a crizat, cum isis permit aia mici sa faca asa ceva.

Insa la Toyomotors si-a recastigat clientii, ba chiar la service a luat multi din clientii Toyota Romania avand preturile cu 10-20% mai mici, acordand o mai mare atentie clientului, tratand la fel si clientul cu masina luata de l toyomotos, ci pe cel cu masina luata de la oricare alt dealer, inclusiv Toyota Romania.

Asa ca vreau sa vad SMT si radacini luptand prin preturi mai mici si calitatea cat mai buna pentru clienti, nu prin comunicate de presa.



si daca eu cumpar masina din Arada (sau alt oras unde exista dealer subaru) si ma duc cu o problema in garantie, ma trimiteti tot la Bucuresti la SMT?!? Este ilogic, stimate domn.



si cu actualele showroomuri ce se intampla? cu actualele serviceuri? sunt sau nu autorizate? si daca nu sunt autorizate, de ce nu dati in judecata pe cei ce folosesc numele Subaru fara a avea acest drept?!?




si asta ar trebui sa fie de bine, de rau? exista un importator si n dealeri. care este problema?

In general serviceurile importatorilor sunt mult mai proaste decat cele ale dealerilor...

Nu prea e treaba mea,dar prea sunt incinse spiritele pe aici.
Asa cum Costyxxx trebuie sa recunoasca ca lucreaza la SMT (dupa cum zice George),sa fim seriosi ca si George ar trebui sa recunoasca ca nu e tocmai strain de Radacini.Si nu ma refer doar la faptul ca a lua 3 (sau nu stiu cate) masini de la ei. Sa faci reclama unei MARCI de masini e una.Sa faci reclama unui dealer (importator,vanzator,ce-o fi) e altceva.Deci,de ce nu jucati corect?

Si pana la urma care e problema ca a venit SMT?Asa cum zicea si Madalina in exemplul cu Toyota:concurenta=>preturi mai bune.Asa ca nu vad ce va dereanjeaza? Ca arunca cu noroi unii in altii?Hai sa fim seriosi,cand e vorba de bani...

Andrei, din punctul meu de vedere, asta este problema: SMT a venit cu preturi noi: dar cu 10-20% mai mari decat Radacini si daca la service as intelege sa zic prin tehnologie superioara, oameni calificati etc nu inteleg cum o masina ce costa pana azi 18.000 euro, de maine sa coste fara nicio alta schimbare eexceptand importatorul 20.000 euro.

Datorita existentei radacini, SMT a egalat preturile cu Radacini (adica le-a micsorat). Iar eu in calitate de posibil cumparator Subaru am o dilema: daca iau masina de la radacini, imi acorda SMT garantie daca se desfiinteaza Radacini. pe de alta parte, daca se desfiinteaza Radacini cat va duce in sus preturile SMT?

De ce mi-as lua masina de la Radacini: pentru ca sunt mai amabili si exista macar teoretic varianta negocierii pretului, pentru ca am fost la ei i service si oamenii erau ok. pentru ca serviceurile importatorilor in general sunt proaste.

Pai la problema ta e o singura solutie: iei masina de la SMT (ca,asa cum zici tu,sunt aceleasi preturi ca la Radacini),iar in caz ca Radacini se desfiinteaza,nu ai probleme cu service-ul.

da, dar eu inca nu sunt decisa intre un subaru si o mazda, iar situatia marcii in romania ma intereseaza...

daca radacini imi da un pret mai bun, ce fac? daca serviceul e mai bun la Radacini, oare se vor comporta le fel cu masina de la SMT? Nici sa las masina drept antrenament pentru niste mecanici noi nu aas avea chef la SMT.

Radacini habar nu au despre Subaru ca brand dpdv tehnic. Este inadmisibil ca un service al unui imprtator sa nu STIE ca la masinile lor, la prima revizie se verifica stringerile suruburilor care sustin frame-ul motorului, a diferentialului spate, etc...
Posesori de Subaru, daca le aveti de la Radacini, duceti-va la orice service si verificati-va bine masinile !!
Prefer oricind sa platesc mai mut dar sa dau pretul "corect".
Mecanicii de la Radacini nu au fost nici pina in Bulgaria, darmite la un curs de scolarizare Subaru. Norocul lor a fost ca masinile sunt robuste si nu sunt facute in Franta sau prin zona, ca ar fi iesit de mult cu scintei.
Madalina, cred ca-ti faci prea multe probleme degeaba. ia-ti masina care-ti place. Subaru, Maza, nu conteaza. O japoneza facuta pe "insula" va fi incomparabil mai robusta si mai placuta la condus decit oricare europeana ( pastrind clasa ). Ca e 4x4 sau nu, nu cred ca vei simti diferenta. Nu ma intelege gresit, dar in afara de iarna sau prin noroaie, tot aia va fi pentru tine. Ba chiar tractiunea fata vis-a-vis de 4x4 va fi mai sprintena, chiar mai placuta la condus. Nu te vad cu atita experienta incit sa profiti de un veritabil 4x4 pe uscat vara...

Daca Radacini habar n-arte de Subaru atunci Subaru hellas (adica SMT) si-a batut joc de piata romaneasca pana acum! Implicit de propeietarii de Subaru de pana in prezent, inclusiv institutille ce au flote!

Asa ca tot urat iese SMT! :bash:

Daca faza cu mecanicii radacini habar n-au de Subaru este adevarat, fraier cine mai cumpara Subaru vreodata in romania dupa o asemenea bataie de joc, timp de ani de zile! Cum pana acum o luna Radacini era importator, era trecut pe siteul Subaru-global, iar dintr-odata au devenit complet nepriceputi, nu ca nu mai sunt capabili sa serviseze, dar nu mai sunt capabili nici sa vanda!

Multumesc pentru "presupunerile" despre experienta mea si despre japoneze. Daca nu as fi avut un 4x4 in familie, as fi zis ca ai dreptate, iar despre japoneze, daca vrei sa ma convingi, nu ai de ce. M-am convins deja. Insa asta nu inseamna ca am un ghimpe impotriva tutror importatorilor de japoneze in romania pentru ca suntem piata de lumea a 4-a si intre optiunile unui client roman si unul vest european sunt diferente uriase, iar preturile nu neaparat semnificativ mai mici.

apropo, radu, am putea sti si noi de unde ai atatea informatii despre Subaru?

Am 2 Subaru. Dar nu asta e important. Sunt luate de la Radacini.
Problema mare e ca se discuta complet in necunostinta de cauza.
Am fost de citeva ori la SMT si s-au purtat exemplar cu mine, cu toate ca masinile nu au fost luate de la ei. Am fost in service si mi-a placut. Cel mai mult mi-a placut ca pe rampe erau alte marci.... Nu zic marcile sa nu sara circotasii pe mine.
Preturile masinilor sunt din ce am vazut eu aceleasi cu cele de anul trecut. Nu vad care e problema voastra cu SMT. Nu va place ca sunt amabili si civilizati ?
Nu va place ca au aparatura si oamenii sunt scolarizati in Grecia si Japonia ?
Sunt un oarecare pentru ei si mi-au facut verificari la ambele masini GRATUIT !! Masinile nefiind vindute de ei !
Veti spune ca au facut-o sa ma atraga la ei. Poate o fi asa, poate nu. Cert e ca prefer sa platesc cit cer dar sa fiu sigur ca oamenii aia stiu ce fac la masina mea.

si cum te-ai descurcat cu serviceul pana acum? care sunt experientele cu radacini sau le-ai luat sh?

Prefer sa nu "birfesc", experiente triste au fost. Minore, e drept, ca masinile nu au avut probleme reale.
Inca ceva, poate sunt eu mai de moda veche, dar gasesc ca nu e frumos sa arunci cu noroi in cineva pe un forum public, decit in cazuri extreme si total argumentat.