Imaginea masinilor germane vs imaginea masinilor japoneze

Doar atat ?
Nu ca nu as avea ceva impotriva, dar ai lasat ideea neterminata si uite dupa 5 pagini si atata risipa de biti, respectiv "batut apa" in care subiectul in cauza a fost disecat pe toate partile si nu am ajuns la nici o concluzie...simt din vorbele tale ca ai multe de spus dar faci pe misteriosu'.

Iarta-ne si tu, stii ca suntem de treaba de obicei. Considera si tu ca asta a fost o supapa de presiune scapata la balamuc .



Am zis, sau vorba indienilor sud-americani, HOWGH!



Eu in Israel am vazut multe masini japoneze (Mazda, Honda, Toyo, in ordinea asta), si din cand in cand Skoda si Merc (f multe taxiuri din astea 2 din urma).

Sorry ninja, eu am dat tonul la rasism desi nu am avut intentia asta.

Eu am cunoscut un om de afaceri evreu ortodox (adica d'ala care umbla cu kipa pe cap tot timpul) isi putea permite lejer un S-klass daca vroia dar umbla cu un Land Cruiser, motivul principal fiind ca el nu va cumpara niciodata o masina germana... din motive istorice... nu fiindca ar fi citit sondajele JD Power sau discutiile de pe acest forum . Nu am vrut sa-i stric bucuria si sa-i spun ca in al doilea razboi mondial japonezii erau aliati cu nemtii... sau poate si el stia asta dar totusi nu era dispus sa ajunga la masini frantuzesti sau americane...

Atunci ar fi trebuit să aleagă suedeze, că au fost neutrii, şi-s şi buni pe piaţa auto

Cu condiţia să nu se mai repete

Idem şi pentru Cristi

E si asta o idee.
De fapt trebuie sa recunosc ca si eu le acord un plus masinilor europene pentru simplul fapt ca sint europene. Americanii nu-mi plac iar japonezii/chinezii ... prea s-au intins incoace; pericolul galben
Asta nu inseamna ca n-as lua niciodata o japoneza sau americana, ci doar ce "ale-noastre" au din start un mic avantaj.

Eu am un prieten evreu care are o fascinatie (si cumpara) pt BMW. Si Wagner.

Pai nu sunt toti la fel... asta era ortodox practicant, respecta toate traditiile si cred ca a apucat sa prinda si holocaustul (era destul de batran), deci ura sa fata de tot ce e german era oarecum justificata.

eu zic sa nu trecem discutia pe teren sensibil. mai ales ca unele idei pot fi incadrate penal. aveti grija ce scrieti.
si gata cu off topicul.
sa revenim la subiect.
cred ca japo incep prin noile modele sa joace direct acasa la germani. un exemplu mai mult decat concludent e ceea ce a facut subaru cu noul impreza. a renuntat la dorintele vechilor fani pentru a atrage o piata mult mai mare. vom vedea daca pariul e unul castigator sau nu.
dar acelasi lucru il fac toti ceilalti producatori japonezi. prin design exterior, interior, produse oferite, etc. nu zic ca e un lucru rau ci e doar o constatare.

Eu am terminat popcornul, 6 pungi de pufuleti, 3 de sticksuri, 4 cutii de alune si ma pregatesc sa trec pe la supermarket sa-mi iau provizii. Sau s-au calmat spiritele? :angel:

Linistea dinainte .... stii cum e

Deci sa revenim,
Eu nu vad ca se apropie designul japonezelor catre Europa. Aceleasi linii curbe si malformatii prin caroserie, ca de exemplu sigla de pe botul de la Toyota, parca a fost apasata fortat acolo si s-a umflat capota (iar mai nou s-a curbat si bara, ca sa confirme asta). Ca naiba.
Europenele mai arata a geamantan, nu a plasa de un leu umpluta cu capatini de varza.
Singura exceptie sint BMW-urile lui Bangle.

Ca performante, pe mine ma lasa rece. Si unele si altele merg daca le dai cheie si bagi in viteza. Deci sint la fel, nu?

PASSAT FRATE!

Hai ca nici europene nu sunt toate elegante... Vectra C arata exact ca Avensisul... sau vice-versa... sunt convins ca exista diferente intre cele doua dar nu pot sa ma uit mai mult de cateva secunde la cele doua modele. Si exista si masini japoneze frumoase, de exemplu Honda Accord arata mai bine decat Passatul (si infinit mai bine decat avensis si vectra).

Designul japonezelor a fost adaptat la gusturile europenilor si americanilor dar inca au partea lor de originalitate si nu e vorba doar de sigla.

Toyota nu arata rau deloc dar nu exceleaza ca design, e parerea mea, poate dupa o anumita varsta o sa o vad altfel, dar ce parerea ai de Honda Civic, noul Lancer, samd...sunt masini dupa care intorci mai rapid capul decat dupa un BMW sau Passat frate care in afara de faptul ca te lasa fara oxigen la semafor, nu mai prezinta interes ca masina, decat doar din considerente legate de anumite necesitati peste care se suprapune nevoia de imagine dar altfel nu vad de ce ar da cineva banii pe asa ceva.

Japonezii au adoptat designuri diferite in functie de piata, europenii sunt cam fixisti cand vine vorba de asta...marea majoritate a modelelor japoneze comercializate in state arata mult mai bine decat cele pentru Europa si chiar decat europene in general, dar asta iarasi e o chestie de gusturi.

Japonezii imprumuta motoarele diesel de la europeni si europenii motoare pe benzina de la japonezi, evolutia masinilor japoneze a influentat si pe cea a masinilor europene, respectiv germane.

Ca design, e drept ca marcile japoneze nu au avut acel ceva caracteristic de la inceputuri, asa cum au avut anumite marci europene care au pastrat niste trasaturi specifice la anumite modele si practic japonezii au experimentat pe noi, pe baza succesului inregistrat cu anumite modele, intr-un timp f scurt, diverse formule de design pana s-a ajuns la ceea ce se vinde acum, se pare ca le-a reusit strategia asta...daca pana nu demult nu se uita aproape nimeni la o japoneza acum lucrurile s-au schimbat mult...pana nu demult, fiecare model japonez arata total diferit fata de predecesorul sau, acum au inceput sa aiba ceva continuitate si deja se poate spune ca au propria lor identitata si in Europa.

Bine, eu am vorbit in general de japoneze, dar marci japoneze ca Mitsubishi din 1917 sau Subaru au avut propria lor indentitate si fara designeri europeni, samd.

Faptul ca acum Subaru vine cu un model mai altfel decat ne-a obisnuit pana acum cred ca e doar o chestie temporara sau daca nu oricum pe viitor nu isi va neglija segmentul de clienti prin care s-a facut cunoscuta pana acum.

Ca performante, aproape toti producatorii se pot mandri cu un anume model, pe hartie cifrele arata bine, toti insira sute de cai putere, samd dar tehnologiile difera foarte mult si aici japonezii au un avans destul de mare, de asemenea si in teste de fiabilitate si performante si toate acestea chiar la bani mai putini.

Si asta e inceputul, la cat de repede evolueaza masinile japoneze din punct de vedere al designului, tehnologiilor utilizate si performantelor si la cum bat pasul pe loc europenii ma astept ca in scurt timp lucrurile sa devina mult mai evidente.

eu de citeva pagini am pierdut imaginea... se vad cu purici ambele: si europenele si japonezele, pentru ca tocmai am vazut un subaru de FR din care urlau manelele...

)))))) credeam ca nu am vazut io bine )) mda ... dar sa nu rasificam iar discutia

este o chestie generala , globala asta cu japonezii , ei au influentzat si influentzeaza cam tot la nivel tehnologic ... ganditi-va ca ei au cele mai avansate computere , pgr , robotzi industriali ....ei au declansat nebunia asta deci era si nomal ca si la auto sa fie influentza f mare . daca ei nu evouluau asa spectaculos , nici mashinile din UE sau mai ales USA nu ajungeau asa departe . plus ca ei isi permit asta sa faca mashini pt fiecare continent sau subcontinent . mai spueti voi un mare concern auto care face asta . poate ford dar nu asa de diversificat.

evolutia auto dupa ce am sesizat vis-a vis de aparitii noi pe piatza e cam asa : scot janonezii o mashina buna super , la 2-3 ani maxim astia din UE hop si ei cu modelu concurent din clasa respectiva cu exact acelashi dotari dar inca niste gadgeturi de luat ochii . si pe urma incep discutiile gen vs ... vezi ca aia e mai buna ca e mia nou are mai multe are una are alta , dar se uita ca sunt proiectate la dif de ani si tehnologia nu sta pe loc ...

domunu' vio, de ce nu-ti iei o utilitara nemteasca? 4x4 cu tot cu bena?

exista asa ceva ?)) fac aia asa ceva ??? ia dus capu ?) din strafulgeratu subinconstientului meu stiu ca erau pe dinafara la cap asta si si la 4x4 si la Suv , in afara de G piece of art

exact!

din punct de vedere al tehnologiei motoarele japoneze se remarca prin puteri mai mari comparativ cu motoarele europene raportate la aceeasi cilindree, consumuri mai mici, mult mai ecologice si chiar dimensiuni mai mici.

de exemplu motorul de Colt il iei sub brat si dezvolta 75Cp pentru 1.1 litri, rspectiv 109Cp pentru 1.5l...in 2004 cand au aparut aceste motoare aspirate nici o marca europeana nu se apropia macar, de aceste performante pentru aceste valori de cilindree, au trecut 3 ani si lucrurile nu s-au schimbat...a fost un mic exemplu dar concludent.

Cam asa se traduce progresul tehnologic...la piele, fildes, aluminiu, coarne de taur, praguri inscriptionate, leduri samd se pricep europenii dar si astea tot de asiatici sunt facute.

imi pare rau dar fiatul meu din 2003 avea 1.2, 16V si 80cp. si motorul era de ceva timp pe piata.
alta, ceva mai veche: peugeot 205 Rallye cu 1294cmc si 103CP in 1988 - asta mai era si carburata.

@vio: nu i-a dus foarte departe, le-a dat toyota hiluxul.