Eficienta franei de motor!

De la inceput vreau sa precizez ca am condus numai masini echipate cu cutie manuala.
Intrebare este pt toate felurile de tractiune fata, spate integrala.
Dilema este:

1. Cobori pe un drum alunecos cu polei sau zapada tasata. In functie de gradul pantei stai in treapta 1 sau 2, masina coboara cu o viteza confortabila, constanta si redusa, nu pui piciorul pe pedala de frana, virezi usor sa eviti derapajele si ajungi in vale cu succes. Cum procedzi la o cutie automata?

2. Cobori pe un drum uscat si iti permiti un 60-70 km/h, la un moment dat intri pe un pasaj alunecos cu polei sau zapada tasata. Trebuie sa reduci musai viteza pt ca te apropii de intersectie si risiti sa treci dincolo de ea fara voia ta. Am trecut prin incercarea asta si am trecut instant din treapta 4 in 2 si apoi in apropierea intersectiei in treapta 1 oprind in conditii de siguranta. Din fericire cutia de viteze a rezistat socului si rezista inca si astazi. Cum procedzi la o cutie automata?

3. Mergi pe o sosea plana alunecoasa cu polei sau zapada tasata la 10 m in spatele altuia. La un moment dat cel din fata reduce brusc. Atunci treci rapid in treapta inferioara si eviti coliziunea. De asemenea fara sa calci pedala de frana. Cum procedzi la o cutie automata?

4, 5, 6....
sunt convins ca fiecare dintre voi ati avut diferite situatii...
Totusi ce faci cand ai o automata care schimba cand vrea ea si nu ai voie cu piciorul pe frana?