nu sunt eu priceput ca altii la masini dar m-am cam saturat de afirmatii de genul ce tare e bmw -ul si ca ce tare este nus'ce masina japoneza pt cunoscatori, dar uitati-va aici :
:boxing:
audi allroad quatro cocept:
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/ph...002/Audi/1.html


audi q5:
http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm...001/Audi/1.html

si:
http://www.germancarfans.com/news.cfm/news...006/audi/1.html

cand or face si altii astfel de masini spuneti-mi si mie.

daca s-a mai discutat, iertati-mi ignoranta!!!
:bash:

vreau sa adaug doar ca audi a venit FOARTE puternic din spate, iar acum termenul de limuzina nu mai e egal cu mercedes
bmw nu a fost niciodata tare acolo, era apreciat pt. motoare


eu sunt fan audi, si voi avea propriul a8 candva

Ufff tu nu ai ce face...? Iar o sa visez frumos... :angel:

Later edit: cred ca am postat in acelasi timp :help:

Este pentru prima data cand am auzit de Audi Shooting Brake Concept. Este superb :shock: :shock: :shock:
Merita sa-i fie pusa poza aici

Cred ca sunt prea emotionat... Am zapacit posturile
Scuze

Later edit: Am reusit!

pana acum 1 an am considerat intotdeauna audi ca fiind locul 3 intre marcile premium germane.
exact cum spunea cineva, audi a venit tare din urma, si, din punctul meu de vedere i-a depasit pe toti.

eu daca as avea bani, mi-as lua un A4 cu motor de 2.0 diesel common rail (2007). pot sa-mi spuna altii de bmw. nu vreau sa aud.

Audi este pe locul 3 in marcile germane insa nu stiu daca o putem cataloga ca facand parte din sectorul premium.
I-a depasit pe toti la ce? Asta e gluma zilei?
Audi mai are destul de mult de lucru la calitate insa fara indoiala ca este o alegere foarte buna.

la fiabilitate poate ca sta mai prost. dar nici mercedes nu sta mai bine.
deci pt tine doar bmw si mercedes sunt premium.

la ce i-a depasit: la unele tipuri de motoare, la transmisii, la confort (pe bmw il prafuieste), la design.

BMW si Mercedes sunt fara doar si poate marci premium.
Audi inca nu. Desi se zbate din greu inca nu a reusit sa isi impuna o imagine premium. Este insa fara doar si poate o marca super.

"la fiabilitate poate ca sta mai prost. dar nici mercedes nu sta mai bine"
Nu crezi ca deja ai exagerat comparand Audi cu Mercedes?
Eu inteleg subiectivismul dar totusi...

"...la confort (pe bmw il prafuieste), ..."
Yeah baby, la confort for sure!
In cate scaune de BMW ai stat? Daca o sa am timp am sa pun cateva date despre tehnologia din scaunele BMW si ce gadgeturi sunt in dotarea unui BMW.

Treaba cu designul este subiectiva. Eu consider designul AUDI "prafuit" si prea conservator dar nu cred ca are nimic in comun cu fiabilitatea sau calitatea produsului.
BMW a produs o adevarata revolutie in design pe care fie ca o accepti sau nu, sta la baza unui curent nou. Mie personal imi place enorm. Chestie de gust.

Cat despre tehnologie nu cred ca mai are rost sa discutam...
Articolele sunt la indemana oricui.

Anyway, dream on !

marci premium sunt si Volvo si Saab la o adica...

Vlade si tu esti unul pt. care soarele rasare la Munich... ceea ce e inexact. soarele rasare si la Stuttgart ori Ingolstadt si la Tokio si chiar si la Detroit si Torino, asa ca sa nu exageram. s-au mai crezut nemtii Herrensvolk si stim unde au ajuns... le-au suflat buble-gum in ochi "incultii si necioplitii" astia de americani.

si un "taranoi" din Wisconsin le deseneaza masinile la BMW...

or fi ei BMW meseriasi dar nici altii nu sunt veniti cu pluta. Mercedes inca vinde mai scump decat BMW, Audi vinde cam la acelasi pret ( mai putin dar vinde)...

si mai lasa-le de scaune ca nu asta e superioritatea tehnica a BMW .

si ce-ar fi sa vii cu articolele alea cu care ne ameninti...

Am vrut sa iti raspund dar m-am razgandit.
Intre timp ai schimbat mesajul aducand acea "imbunatatire" "bubble gum".

Este a nu stiu cata oara cand imi predici societatea americana si aduci in lumina negativa societatea europeana! :evil:
Iar data viitoare nu mai sustine teoria respectului reciproc atata timp cat nu reprezinta nimic pentru tine!

Deja sunt satul de comportamentul acesta pro-american si jignirile tale gratuite!

In al doilea razboi mondial au fost interese extrem de mari la mijloc iar esicherul politic a cunoscut niste jocuri de culise fara precedent in spatele carora stateau mari interese ale altora (nicidecum americane).
Nu ma fa sa cred ca nu stii ca marea armata "bubble-gum" a fost impinsa ca o cireada in Europa.

Cat despre incultura sunt arhicunoscuti si deja sunt glume legendare pe seama prostiei lor. Singuri si-au construit reputatia asta nu noi le-am facut-o. Daca ii iei la cultura... orizontul meu: bordura. Sunt niste forme fara fond, piese ale sistemului, fara simt critic si analitic, fara cultura generala, fara individualitate, fara nimic... Subcultura e la rang de cinste si straturile societatii sunt nivelate pana la platitudine astfel incat muncitorul de pe drum se trage de izmene cu profesorul si invers.
Daca iti spun ca sunt tarani imi spui ca isi iau pantofii frumosi la serviciu si adidasii pe drum. Asta denota cat de falsa si meschina este societatea americana. Fac asta pentru ca TREBUIE nu pentru ca asa este normal. Sau o fac datorita faptului ca nu isi permit pantofi si trebuie sa ii pastreze umbland in adidasi chinezesti de 30$?Uita-te cand sunt in largul lor cum umbla imbracati.
Eu ma imbrac frumos pentru mine, pentru ca ma respect, pentru ca pun pret pe mine! Cunosc foarte bine societatea americana si stiu in cata falsitate, minciuna si ingradirea mentala este acolo. Propria perceptie este cea mai buna dovada.

Incep pe zi ce trece sa simt prin ce au trecut ceilalti care au renuntat la acest forum... un gust amar. Sa fii subiectiv este una dar sa fii lipsit de respect este altceva.

Este a nu stiu cata oara cand vreau sa cred ca esti mai cu capul pe umeri dar aduci argumente fara nici o corelatie cu subiectul si lipsite de bun simt! :thumbdown:

Ti-am mai spus eu: educatia nu mai are nici o relevanta atata timp cat mai ai de lucru la partea de maniere si respect reciproc. Mi-ai dovedit indubitabil ... multe!

eu am stat in multe si mi s-au parut unele din cele mai inconfortabile scaune posibil.

Scaunele si tipul pielii folosite e unul din motivele principale pt care detest interiorele BMW-urilor noi. Pot sa bage ce tehnologie vor ei, important e de fiecare persoana cum se simte in ele. Eu m-am simtit oribil.


Ce-mi place mie de Vlad cum tocmai a bagat 300 milioane de oameni in aceeasi oala.

De asemenea ce-mi place cat de cunoscator este el in cam toate domeniile.
Domnule Vlad din Bucuresti, faci multe afirmatii radicale, generalizari si pretinzi a fi un mare cunoscator intr-o paleta larga de subiecte. Cei care nu te cunosc personal, cum suntem noi cei de pe forum, de unde deducem ca, pe ce ne bazam ca sa avem incredere in spusele d-tale, avetzi un CV ceva?


PS: daca 10 persoane iti zic ca esti beat, atunci chiar esti - presa auto si majoritatea oamenilor considera Audi o marca premium/luxury, nu te-ai gandit ca poate chiar asa este?

dany a scris:
"Cei care nu te cunosc personal, cum suntem noi cei de pe forum, de unde deducem ca, pe ce ne bazam ca sa avem incredere in spusele d-tale, avetzi un CV ceva? "
Poti sa imi traduci in limba romana te rog?

Foarte interesant cum va lingeti ranile unuia altuia.
Adevarul este ca pot face ceva mai bun si constructiv pentru mine in acest timp decat sa imi pierd timpul pe un forum.
Restul nu-l mai comentez... adica restul...
Uite ca am ajuns si eu la vorba celor dinaintea mea....
he he. Mai bine mai tarziu decat niciodata.

audi este in segmentul premium si nu numai ca este, este o referinta...si are si plusuri si minusuri in fata bmw, desi, dupa parerea mea, bmw este un pic inainte...
spre rusinea mea, mare fan bmw, am condus mult mai multe audi (noi si cam toate modelele) decat bmw si mi-au placut.
principalul lor atu in fata bmw- gradul de finisare, interioare mult mai dichisite (exceptand bineinteles seria 7)...bmw e mai spartan, nu place la toata lumea, in timp ce audi are priza..dar hai sa nu transformam aici topicul intr-un versus...chiar ar fi interesant daca am face unul acolo unde trebuie

iar apropos de subiect: audi fac masini frumoase

Se pare ca Breaking Concept reprezinta noul TT si va fi prezentat anul viitor la Paris.

Interiorul:


Later edit: Cum sa fie TT fara twin turbo? Oare ii schimba denumirea?

1. modifica semnatura si trece masina ta acolo (scrie in regulament de ce)
2. faptul ca traiesti in canada si la locatie ai trecut un oras in romania spune multe despre personalitatea ta. mai ales ca in toate mesajele tale lasi impresia cum ca ai trai in romania.
3. daca ai probleme de comunicare cu unii useri de pe forum inseamna ca fie nu te integrezi tu in aceasta comunitate, fie ceilalti gresesc si atunci e recomandat sa iei legatura cu unul din moderatori/admini.
4. timp pierdut pe forum? ce, ai vrea sa fii platit pentru ca ne faci "onoarea" de a fi membru in aceasta comunitate? este alegerea ta daca ramai sau nu. este insa alegerea noastra daca nu respecti regulamentul. mai usor cu aroganta, orgoliul si superioritatea pe care o afisezi.
atat cu off-topicul. o zi buna.

desi nu sunt mare fan audi, ce-i frumos ii place si lui Dzeu...
audi a aprobat inceperea productiei pt Lemans quattro, sub denumirea de audi R8:
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2051115.003

Doamneee, ce scandal pornit de la un subiect care chiar ar trebui sa va fie amandurora tangential. Adica pentru doi romani, unul din America si celalalt din Iasi chiar nu vad ce problema asa mare e daca Audi e o marca premium sau nu, incat sa ajungeti sa va luati atat de tare

Parerea mea e ca este. Cu un amendament. Ei incearca sa intreaca atat BMW la motoare si tinuta de drum, cat si Mercedes la eleganta si confort. De aici unele preobleme de imagine pe care le au, si faptul ca in fan-clubul Audi gasesti de fapt o parte dintre fanii moderati ai celorlalte 2 marci germane premium.
Si sa nu uitam ca in spatele lui Audi sta VW cu banii, deci are toate atuurile sa ajunga la fel, sau poate mai sus decat BMW si Mertz. Mai putin ceva... imaginea si aerul de exclusivitate pe cele 2 marci le au. Pentru asta trebuie timp, iar timpul nu poti sa-l cumperi.

O alta marca premium pe care nu am comparat-o aici este Lexus, care mi se pare ca este un concurent serios pentru Mercedes, dar la fel, deficitar la capitolul imagine. Scuze pentru ca nu am amintit alte marci de lux ale producatorilor japonezi, dar ele sunt foarte putin reprezenate la noi.

Si mai este Jaguar. Are istorie din plin, are imagine cum nu au nici germanele, dar in ultimii 20 ani au fost prea tributari traditionalismului si au pierdut teren enorm pe plan tehnologic. Acum, cu Ford in spate, incearca si ei sa se ridice.
Mi-a mai scapat vreo marca premium?

VW este de 2 ani intr-o situatie financiara destul de subreda si valoarea de piata a intregii companii a scazut la cote ridicole. nu e un mare ajutor pentru Audi la momentul asta.

@Vlad: nu vroiam sa spun decat sa testez filo-germanismul tau... eu nu consider pe americani mai buni decat europenii dealtfel nici pe japonezi sau chinezi. calitatea umana si cultura nu depind de etnie. la o adica indienii si chinezii faceau dus si umblau imbracati in matase pe cand nemtii traiau inca in pestera si colcaiau de paduchi...

daca intr-adevar traiesti Canada si crezi in ce afirmi inseamna ca ai probleme de integrare si ca Germania este pentru tine "taramul perfect"...

Cultura americana include nu numai fast-everything si daca te intereseaza poti afla multe despre asta. Americanul mediu nu este cu nimic inferior germanului mediu si nici germanul inferior americanului...

sterge "de unde deducem noi ca", vroiam sa continui pe aceea idee dar m-am razgandit si am uitat sa sterg

In rest se intelege clar ce intreb, daca nu intelegi, e trist



PS: parerea mea e ca , cultura americana nu poate fi strict catalogata intr-un anumit fel. Ea este f complexa si difera enorm de la est la vest, de la nord la sud, chiar de la oras la oras.

tati,

hai sa te intreb o treaba: CAND TE-AI URCAT PRIMA DATA IN BMW? cand te-ai urcat in audi???

nu vreau sa ma iei lla misto. nu de asta scriem aici.

fac ceva pe pe gadgeturile din scaunele bmw.
hai sa iti zic o treaba . nevasta-mea este genul de persoana care clasifica masinile in frumoase si urate . daca o duci la benzinarie pune mana pe prima pompa si baga combusdtibil in rezeror. se pricepe la masini la fel cum ma pricep eu la vindecarea virusului hiv.

la SIAB mi s-a urcaT FEMEIA IN TOATE MASINILE. la bmw , in seria 7, seria 5, x5. las audi doar in A4 si A6. aspus ca nicaieri nu s-a simtit mai confortabil decat in audi. si inca o treaba. a ramas oripilata de designul interior al bordurilor bmw. nici mie nu-mi plac.

ma deranjeaza atitudini ale unor indivizi care daca au ceva sau au vazut ceva ce le place , acel ceva este cel mai frumos iar restul este kkt!!!

interiorul cel mai reusit pe care l-am vazut a fost la fosta generatie A4. actualul A4 este de asemenea mai dur la interior. stilistic BMW-ul actual nu ma trage dar mecanic 330i...mmm, yummy.

pacat ca e asa de scump ( si nu face chiar daca am banii dar nu as da 41K cand la un 34K am 95% dintr-un 330i de la Acura!)...

pana una alta pufoasa A3 e o placere...

1.mare adevar ai grait: "marci premium sunt si volvo si saab" fara "la o adica".
2.audi cine o face,adik cine o construieste?nu cumva "nemtii Herrensvolk "
3.daca ai plecat din romania,ai facut-o cind erai mic.la istorie ai lipsit de la lectiile cu Cristofor Columb.care americani? si mare adevar ai grait "un "taranoi" din Wisconsin le deseneaza masinile la BMW",se pricep buble-gumisti la desen,dar cam atat.

si acum sa revenim la topic:toate masinile sunt frumoase,cit nu te ploua in statia de masina sau tramvai,nu conteaza masina pe care o conduci.
masina europeana,asiatica sau "amerindiana" atat timp cit cel ce o conduce se simte bine in ea,ce mai conteaza?am vazut bucuria unui user care povesteste cum a dus "Lada" la service....cum i-a reparat-o nea Petre sau Petru si cum merge acum. .bravo lui.
bucuria sincera a unui proprietar de masina,fie ea nemteasca,americana,japoneza sau ruseasca .

asta era si punctul meu... americanii sunt si ei o societate europeana transplantata aici si care in procesul acesta de 300 si ceva de ani au dobandit o identitate culturala proprie.

replica era tintita la cei ca Vlad care cred ca afara de nemti nimeni nu stie sa faca masini, si care daca le spui ca americanii aleg in principal marci japoneze ( la capitolul "masini straine") spun ca aici lipsesc gusturile subtiri de acolo...

eu nu am nimic impotriva nemtilor... respect si apreciez si la ei si la japonezi faptul ca sub obladuirea (buna - proasta) a ocupantilor americani au renascut din dezastrul care l-au adus asupra lor singuri.

Chris Bangle, designerul BMW este din Wisconsin, dealtfel chiar un stat in principal de tarani germani- americani.

Gabrielt a spus: Si acum sa revenim la topic:toate masinile sunt frumoase,cit nu te ploua in statia de masina sau tramvai,nu conteaza masina pe care o conduci.
masina europeana,asiatica sau "amerindiana" atat timp cit cel ce o conduce se simte bine in ea,ce mai conteaza?am vazut bucuria unui user care povesteste cum a dus "Lada" la service....cum i-a reparat-o nea Petre sau Petru si cum merge acum. .bravo lui.
bucuria sincera a unui proprietar de masina,fie ea nemteasca,americana,japoneza sau ruseasca Sunt de acord cu tine. Asta-i adevarul. :boxing:

Iulian HondaFan a spus:

pacat ca e asa de scump ( si nu face chiar daca am banii dar nu as da 41K cand la un 34K am 95% dintr-un 330i de la Acura!)...

Mie imi place cu mult mai mult TL-ul decat orice BMW ( design frumos, motor impecabil 3.2l/270ponei, confort, etc) dar totusi as vrea ca motorul de pe RL (3.5l/300ponei) sa fie si pe TL precum si AWD-ul. I love Acura. Apropo imi place si noul IS350 de la Lexus.
PS. Scuze pt. off topic, normal ca audi e audi doar nu e aston martin sau altceva

Marci Premium (sedan ?)
AUDI
BMW
Mercedes
Jaguar
Volvo
Maseratti (quattroporte)
Cadillac
Chrysler (parerea mea - pt. ca potzi lua si Dodge - si numai anumite modele)
Infinity
Lexus
Acura

si probabil mai gasim.

Saab, Subaru, VW, Alfa etc sint in alta categorie. inferioara. De precizat ca nu toate modelele de la cele mentzionate mai sus, pot fi considerate premium. Si nu tot ce ofera Toyota, Honda, Ford, Renault, VAG blah blah blah este clar delimitat de sectorul de lux (poate entry-level). Dar firmele respective (lista de mai sus) au multe reprezentante in sectorul premium. Nu mentzionez Maybach si Rolls si Bentley sau alte nebunii pt. ca mai bien mi-as lua elicopter decit asa ceva.

E amuzant ca unii zic ca AUDI nu este marca premium...si ca scaunele la BMW sint un punct de referintza. Or fi. Dar a ma face sa cred ca scaunele din AUDI sint colac de WC (public)...mai dificil.

AH...si observ ca am avut drepate cu ce am afirmat in alt thread.

Despre marcile premium pe care le-ai numit tu, nu am nimic de comentat...cu o exceptie - Chrysler. Nu mi se pare deloc premium, chiar daca nu au alta mai buna. De fapt, de aia s-au unit cu Mercedes, iar acesta din urma are exclusivitatea grupului in segmentul premium.
In ceea ce priveste restul producatorilor, fiecare are un port-stindard, o asa-zisa vitrina tehnologica, dar per total nu au calitatea si prestanta de a fi numite premium.
Poate Lancia? Fiat intentioneaza sa o propulseze in acest segment exclusivist, iar prin prisma preturilor s-ar zice ca chiar a reusit...

nici eu nu as considera Chrysler ca marca premium. e mai degraba o marca near-luxury cum e VW. Saab si Volvo sunt undeva intre VW-Chrysler si marcile premium. parerea mea ca Alfa Romeo si Lancia sunt premium.

De Gustibus Non Disputandum (cred ca am scris bine)

Pe romaneste "Nu-i frumos ce e frumos e frumos ce-mi place mie"

Personal imi place AUDI ca si masina noua - dar eu nu am bani de asa ceva, prin urmare ma "dau" cu Renault Clio Williams din 1994 care nu e cine stie ce dar pentru mine e cea mai buna masina din cate am condus pana acum (Clio este a mea) pana acum am condus masinile altora. Trompeta mea la capitolu' comfort sta cam prost dar imi place - daca e sa renunt la masina asta (am si copil acum) mi-as cumpara un AUDI 80 B3 1.8i quadro (1991 - 1993 an fabricatie) e mai de familie putin.

Aici se "vorbeste" despre masina X sau Y din clasa lux - apropo cati dintre voi a-ti avut in proprietate vreun Mertan S classe, BMW5/7, AUDI A6/8 din 2003 - prezent ???? ca sa va puteti da cu parerea despre cum e la condus, intretinut si etc despre masinile de mai sus. Vorbiti despre cuplu X la masina X da' a-ti simtit cumplu, CP, etc respectiv/e pe "pielea" voastra???

Eu cand zic ca masina X "stie" sa faca X, Y sau Z inseamna ca am condus-o cel putin 200km nu dau citate din reviste sau alte materiale didactice, va rog mult atunci cand va dati cu presupusu' sa o faceti doar cand a-ti si condus masina respectiva, pana atunci liniste va rog !!!

NEWS/NOUTATI este partea din forum unde (parerea mea) se prezinta masinile nou aparute pe care cei care posteaza le-au si condus si prezinta parerea lor despre masina respetiva, restul gen Bugatti Veiron?!, Ferrari, ce stiu io ce concepte de masini aparute sunt revistele de specialitate etc care prezinta mult mai corect.

cred ca esti prea strict cu noi...

forum inseamna si taclale. iar a expune date din teste si articole este util. poate nu toata lumea le-a citit/vazut si pentru cei care iau o decizie de a cumpara o masina aceste cunostinte sunt importante.

Audi nu este marca premium ? no kidding ? Am avut in familie un A4, sotia mea are un A3 sportsback iar maica-mea are un ML320. Trebuie sa spun ca la calitatea finisarilor ML-ul aduce a caruta neprelucrata comparativ cu A4 sau A3 (desi are tapiterie de piele, sistem audio bose... insertii din lemn facute din plastic, oglinda antiorbire, etc)... Ok, intr-adevar ML-ul nu e un mertz adevarat fiind facut pe taramul yankeilor si diferenta de calitate dintre un M si un E (cel putin la generatiile precedente) este evidenta, dar chiar si asa e greu de afirmat ca exista o diferenta de comfort/calitate intre habitaclul unui C-class si cel al unui A4). Si daca tot suntem aici eu oricand la orice ora as alege A4 in dauna C-ului... iar la fiabilitate (cel putin in ultimii ani) statisticile demonstreaza (toate statisticile nu doar JDP) ca Audi are fiabilitate mai buna decat mercedes (OK, nu e o performanta ).

Audi vs BMW ? se adreseaza unor target-uri diferite... Intre A4 si seria 3... as alege un 330i (yummmmi) pt ca am 20'shiceva de ani, dependent de adrenalina, iar 330-ul are un caracter mai sportiv decat rivalii (orice rivali... nu doar audi)... dar spre exemplu decat o serie 5 (care o fi performanta dar nu la fle de performanta ca o serie 3, iar designul e controversat (ca sa nu spun ca e hidos)) prefer oricand un Audi A6 care e pur si simplu frumos... sau un E care nu e frumos dar e "nemuritor" in privinta designului.

La Audi cel mai mult imi place ca tine la identitate, lucru pe care tot mai multi constructori il ignora.Cel mai bun exemplu in acest sens e SAAB si in curand Mercedes, BMW si poate Volvo.Chesti asta tine mai mult de...respectul(scuzati-ma daca nu am gasit un cuvant mai potrivit) fata de marca respectiva si, de ce nu, si de bani. Doar asta apreciez la Audi.Nu am nimic cu marca asta doar ca nu-mi place.Eu sunt cu suedezii.
P.S. Audiu-ul ala gri met. de la prima pagina mi se pare ca are faruri de Focus si spate de Mazda 3.

ML-ul nu e facut la yankei ci in Dixieland ! aia din Alabama s-ar supara rau de tot sa stie ca cineva ii numeste yankei... asta la ei e motiv de scos pusca atarnata in spatele cabinei pickup-ului si tras fara somatie .

Pentru fanii AUDI, cateva (sute ) de poze facute de un tip la Inglostadt cu ocazia a "25 de ani de quattro". Veti vedea de la cele mai comune Audi pana la cei mai grotesti paianjeni care nu au vazut vreodata o sosea adevarata
http://5000tq.com/audifanspics/Ingolstadt
http://5000tq.com/audifanspics/Neckarsulm

Scuzati incultura... sper sa nu ma trezesc cu shotgunul in fata prea curand

O marca Premium nu e o bere premium lager.
Nu se adreseaza oricarui cumparator.
Faptul ca acerba competitie a facut ca marci precum Mercedes si BMW sa faca masini tip A , B, Serie 1 ,e e o rusine dupa parerea mea. Ele si-au cistigat renumele tocmai prin modelele amiral ce le aveau inainte,in timpul si dupa razboi.

Capete incoronate, mari magnati, aventurieri excentrici aveau in curtea lor Mercedes si BMW.

Acum , probabil un directorii executivi ai marilor corporatii, presedinti de firme internationale din domenii diferite( petrol ,cinematografie, chimicale industrii ) detin in numar mai mare seria E sau S decit A8. Cred.

Deci dupa parerea mea istoria confera acestor doua marci titulatura de Premium.
Lui Audi nu.
Asta e.

P.S. In ziua de azi vezi Mercedes sau BMW sau Audi in toate colturile si pe toate coclaurile tarii asa ca probabil ce am spus mai sus se naruieste.

daca ar fi sa spunem ca istoria confera unei marci statutul de premium atunci BMW ar fi mai aproape de audi si nu de mercedes. numele de mercedes este poate singurul care a fost asociat intotdeauna cu bogatia, eleganta si bunul gust.

insa traim in mileniul 3 si, marci precum bmw si audi au recuperat terenul , poate bmw mai repede si audi mai tarziu, dar acum toate sunt in acelasi loc, adica ....sus.

Mojito, intr-un fel ai dreptate ca mercedes inseamna S si eventual E-class, iar modelele mai mici sunt "semi-mertzane"... dar pe de alta parte ei fac si camioane si autobuze, deci nu considera ca e o injosire sa faca un A-class... iar intr-o lume in care porsche face biciclete, nu cred ca ar producatorii premium nu ar trebui sa produca o gama cat mai larga de masini...

P.S1: btw, A-class-ul a avut si utilizari de lux: un seic sau ceva magnat petrolier din zona araba si-a cumparat cateva A-class-uri pe care le-a folosit ca masini de golf pe terenul sau de golf

P.S2: in domeniul masinilor, auto union (audi) are o traditie mai mare decat bmw...

Al meu Mojito, De Auto Union Ai auzit? sau de cea mai rapida masina de curse din 1939 stii care e??
Mertanu si BMW-ul nici nu stiau cum e sa ai o masina care la vremea aia sa "prinda" PESTE 300 km/h, Halba Sus are dreptate man.

Da. am auzit si am citit de istoria zbuciumata Auto Union.

Chiar daca imi voi ridica in cap o parte a dumnevoastra ramin la parerea mea.Perceptia colectiva zic eu, este ca Premium inseamna Mercedes Benz, BMW.
Subliniez ca e vorba doar de o perceptie.

Nu sunt inca convins de Audi.
Nu am analizat modele individuale.Nu am criticat sau laudat caracteristici sportive ,design, comfort s.a.Am vorbit doar de marca.Atit.

Am sentimentul ca mai sus de Mercedes incapeau RR si Bentley.
Pe linga el Jaguar.
Si sub aceasta marca BMW ,AUDI, MASSERATI si ce mai doriti dumneavoastra.


P.S.Am condus toate trei in motorizari si subclase inegale.Toate sunt excelente. dar iti transmit stari diferite, deci la volanul fiecareia ai alte senzatii.
Si apropos de senzatii- detectez o usoara iritare si irascibilitate pe subiectul de mai sus la partenerii de forum.Atitudinea profesorala vadita si emisa brutal ma indispune.

Pana acum perfect deacord cu tine. Problema cea mare este ca: noi romanii nu ne vom permite prea curand sa avem in proprietate vreo masina din clasa lux sau premium sau pe-aproape. Marea majoritate a masinilor vandute in Romania sunt cele ieftine 0 → 20.000 euro max cu toate taxele incluse (tva, accize, vama, casco, etc). Pe cand un Audi A4 incepe de la 25.000 gol golut pret CIP Curtici.

P.S. la 20.000/masina noua inseamna defapt doar vreo 15.000 efectiv platiti pentru masina.

Rolls, Bentley, Aston, Porsche, Ferrari, Maserati, Aston Martin, Maybach, Lambo, etc.. sunt marci exclusiviste... premium e putin spus...

Ai dreptate intr-un fel cand zici ca Audi nu are imaginea unui "mertz" sau "beemer", dar este fara doar si poate o marca premium... la fel ca si jaguar, saab, volvo sau alte marci de care s-a amintit pana acum...

Corect.Aveti dreptate.
Totusi nu ma pot desprinde cu usurinta de traditia locului.
Pe vremea mea cind spunei masina sport te gindeai automat la BMW, cind spunei masina de teren te gindeai automat la Aro sau Land Rover Daktari cind spuneai masina mica spuneai Fiat 600 sau 850 ,cind spunei masina"boiereasca" ziceai Mercedes.

Fac eforturi mari de a depasi acesta situatie incercind sa introduc si alte marci (ex.Japoneze) sau Premium AUDI dar conservatorismul atirna greu nu numai in mentalul meu dar si in cel colectiv.

Dar in concluzie si on topic va dau dreptate. Audi face parte din galeria greilor.
Astept cu un freamat de nerabdare venirea puternic din urma a Hindustanului,Mahindrei,Protonului .

cele mai bune motoare in 2006:

castigatorii:

http://subscribers.wardsauto.com/Microsite...04&srtype=1

nominalizarile:

http://subscribers.wardsauto.com/microsite...4&siteid=26

AUTO UNION nu e acelasi lucru cu Audi , iar Audi interbelic nu prea are nici o legatura cu Audi de astazi.De asemenea BMW e o firma mai veche decat Auto Union insa nu participa le cursele de Grand Prix si daca tot s-a vorbit de "Herrenvolk" trebuie spus ca Adolf Hitler a finantat toata ascensiunea sportiva a firmei in anii '30. In urma acestui ajutor substantial Auto union a putut lupta de la egal la egal cu "sagetile argintii" produse de Daimler-Benz.

Defapt Audi = Horch, firma care a existat inainte de auto union... oricum, in mare auto union este acelasi lucru cu audi... intradevar audi-ul modern a aparut abia prin anii 70 dar asta nu inseamna ca nu are traditie in domeniul auto...

ba da este acelasi lucru. te rog sa te informezi asupra a ceea ce simbolizeaza cele 4 cercuri din sigla audi. asa cum spunea halba, istoria moderna audi incepe mult mai recent, si asa se poate spune despre aproape toate marcile auto.

Arpopo am vazut aseara pe DICOVERY , o istorie a inceputurilor curselor auto. aceasta a fost deschisa in timpul primului razboi mondial de britanicul W.O. BENTLEY. O masina costa in acea perioada intre 1000 si 2000 lire sterline CARE ERA ECHIVALENTUL a cateva case ca si valoare. cei de la BENTELY au dominat cursele auto si tot ce insemna masini de lux pana spre sfarsitul anilor '20.
aproape de 1930 au inceput sa isi faca prezenta in cursele auto si pe piata de autoturisme noi si marca mercedes, care ulterior preia suprematia de la bentley. dupa 1930 apare ca marca puternnica in lumea curselor auto si marca AUTO UNION stramosul AUDI.

ouch, Honda missed this one .

macar am luat un castigator! 2.0TFSI rulz!

Nu eu am nevoie sa ma informez , stiu foarte bine ce inseamna cele patru cercuri din sigla Auto Union :
DKW
Horch
Audi
Wanderer

Ce inseamna cele patru cercuri din sigla actuala Audi ? Cred ca nu inseamna nimic , Audi postbelic nu este decat un "produs" lansat de VW intr-un moment in care dorea diversificarea paletei si imbunatatirea imaginii.
Orice firma cu bani poate cumpara drepturile de utilizare ale unei marci de prestigiu sa ne gandim doar la miliardarul italian Romano Artioli care a relansat la inceputul anilor '90 marca Bugatti prin aceasta metoda.

In concluzie Audi nu este acelasi lucru cu Auto Union , o asemenea abordare ar fi o mare nedreptate facuta celorlalti 3 producatori care chiar daca erau mai mari decat Audi au avut nesansa sa ramana istorie.

Mr. Senator, care este problema ta ca eu nu o prea inteleg? Audi reprezinta tot atat de mult Auto Union cat reprezinta Mercedes-ul de azi compania de acum 100 ani.

De asemenea, prima masina BMW a aparut in 1928, prima creatie a lui Horch a fost cu mult mai devreme, in 1901.
Atat Audi cat si Horch au fost infiintate de aceasi persoana, August Horch. In automobilism, cea mai puternica companie din "grup" era Audi si nu celelalte 3.
Anii infiintarii:
Horch (1889)
Audi (1910)
Wanderer (1911)
DKW (1916) - a fost cunoscuta in domeniul motociecletelor (unde au fost chiar si lideri mondiali) dar in domeniul auto au inceput au existat intre 1928-1966, dar au avut o contributie mai modesta

In 1932 cele 4 companii fuzioneaza si astfel apare Auto Union.

"Sagetile argintii" de care ai amintit reprezentau echipa de raliuri a Germaniei si nu doar echipa Mercedes. Este adevarat ca Mercedes a stat la originea numelui, dar daca intri pe situl audi vei gasi cateva poze cu sagetile argintii marca Audi


Ce legatura are Auto Union cu ideologia nazista? Dupa cate stiu, nimeni nu a adus in discutie aceasta ideologie, unde s-a mai vorbit? Sincer, cred ca folosesti termenul de "Herrenvolk" putin eronat.

Cat despre ajutorul primit de la Hitler... habar n-am de asa ceva. Totusi, cred ca te referi la razboi, in timpul caruia cateva zeci de mii de prizonieri au fost obligati sa munceasca in fabricile Mercedes