ce traseu are aerul iarna cind las si pe aer conditionat |
This topic is about ce traseu are aerul iarna cind las si pe aer conditionat, the author, marius44031, wrote about: Am inteles ca pentru dezaburirea geamurilor iarna este bine ca aerul sa fie trecut prin aer conditionat si fara recilculare(vw passat 2002). Intrebari ... To read more just scroll down
ce traseu are aerul iarna cind las si pe aer conditionat |
Jan 26 2006, 09:25 AM
Post
#1
|
|
sofer Group: Membri Posts: 68 Joined: 5-April 05 From: Iasi Member No.: 44.024 |
|
|
|
Jan 26 2006, 10:02 AM
Post
#2
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
da si da .
adica este adevarat ca se va dezaburi si da va fi cuplat si compresorul deci va consuma mai mult masina . sa nu zici ca ai si passat diesel si te uiti la un 0.2-0.3 in plus la suta de km :bllink: -------------------- |
|
|
Jan 26 2006, 10:55 AM
Post
#3
|
|
pilot Group: Membri Posts: 420 Joined: 5-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.030 |
Daca ai climatronic la temperaturi sub 2 grade aerul conditionat nici nu porneste, asa este conceput.
-------------------- Octavia 1.8T
Avensis 2.2 D-4D Octavia II 2.0 TDI |
|
|
Jan 26 2006, 11:10 AM
Post
#4
|
|
THE GODFATHER Group: Membri Posts: 3.845 Joined: 8-August 04 From: Timisoara Member No.: 30.528 |
Vorbeamos ALEX -------------------- VW Passat 1.9 TDI sedan 155 CP / 378 Nm pe dyno
>>> RACING IS IN MY BLOOD <<< (dar nu cu Passat-ul) "Cei cu adevarat cunoscatori, nu vor putea uita faptul ca, masinile bune, fiabile si mai ales corecte fata de client, la banii platiti pt. ele, nu se mai fac din 2004 la 95% din brandurile lumii" (by DORU, 2009) |
|
|
Jan 26 2006, 11:28 AM
Post
#5
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
-------------------- |
|
|
May 28 2006, 12:21 AM
Post
#6
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 11 Joined: 26-May 06 From: Arad (Arad) Member No.: 77.783 |
PENTRU ALEX . SPER CA AI VAZUT O BALTA SUB MASINA VARA CIND FOLOSESTI AC. APA DE SUB MASINA PROVINE DE LA CONDENSUL SISTEMULUI AC.DECI REZULTA CA AERUL CARE INTRA IN MASINA CIND FOLOSESTI AC ESTE MULT MAI USCAT. DE ACEEA CU AC DEZABURIREA SE FACE APROAPE INSTANTANEU.
SPER CA STII CA POTI SA MERGI CU AC PORNIT SI SA MERGA INSTALATIA DE CLIMATIZARE PE CALD CIND VREI SA DEZABURESTI PARBRIZUL IARNA. |
|
|
May 29 2006, 11:41 AM
Post
#7
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
QUOTE(Andrei55037) Daca ai climatronic la temperaturi sub 2 grade aerul conditionat nici nu porneste, asa este conceput.
Sub 4 grade... -------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
May 29 2006, 11:54 AM
Post
#8
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
adica sub 4 grade cucu dezaburire ... asa mai pe romaneste .
:bash: -------------------- |
|
|
May 29 2006, 12:29 PM
Post
#9
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Poti selecta functia de dezaburire, insa compresorul nu isi va aduce aportul. Sincer, n-am avut astfel de probleme de dezaburire, desi am trecut deja 3 ierni cu Climatronicul pe doua masini. George, am inteles aluzia
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
May 29 2006, 01:59 PM
Post
#10
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
cred ca stii si tu diferenta la dezaburire cu AC si fara AC
-------------------- |
|
|
May 29 2006, 02:23 PM
Post
#11
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Pe vreme umeda, diferenta este CLARA. Insa daca este frig si uscat, nu exista probleme de fel.
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
May 29 2006, 03:25 PM
Post
#12
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 155 Joined: 22-May 05 From: Bucuresti Member No.: 47.467 |
in speranta ca voi afla lucruri noi despre aerul conditionat citesc toate topicurile deschise pe aceasta tema....
cand, stupoare!!!!! :bash: se ajunge la aceeasi discutie fara finalizare: functioneaza sau nu AC la temperaturi scazute???? intrebarea nu si-ar mai avea rostul (si nici discutiile pe aceasta tema) daca ai nostrii colegi forumisti ar fi facut un test minim asta iarna: ar fi pornit AC, ar fi deschis capota masinii si ar fi pus mana pe conductele compresorului (asta daca nu l-ar fi lamurit intre timp faptul ca este cuplat (NU NUMAI faptul ca este angrenata fulia)). eu mi-am raspuns la aceasta intrebare asta iarna cand, la -20 de grade, compresorul era cuplat si conducta ce iesea din el era bocna iar cea ce intra era fierbinte.... -------------------- Astra G 1.7 dti/Grande Punto 1.3 Mj - 90cp
"A te certa pe internet (forum) e ca si cum ai participa la un concurs de retardati; chiar daca ai sa castigi, tot retardat ramai!" |
|
|
May 29 2006, 03:35 PM
Post
#13
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
dragul meu ... compresorul functioneaza doar cand este cuplat ... altfel cucu , ca sa zic foarte elevat , doar se invarte .
se simte foarte usor , ia mergi matale , daca tot zici ca e angrenat tot timpul , si la 1000 ture in treapta a IV , apasa pe butonul de AC . o sa simti un hac. ai idee ce a fost aia ? da , fulia se invarte tot timpul , dar cand face acel hac compresorul incepe sa functinoeaze . -------------------- |
|
|
May 29 2006, 08:18 PM
Post
#14
|
|
pilot Group: Membri Posts: 420 Joined: 5-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.030 |
QUOTE(DORU) QUOTE(Andrei55037) Daca ai climatronic la temperaturi sub 2 grade aerul conditionat nici nu porneste, asa este conceput.
Sub 4 grade... Mai exact 4.5 grade ca atunci iti apare semnul de atentie polei pe computerul de bord. -------------------- Octavia 1.8T
Avensis 2.2 D-4D Octavia II 2.0 TDI |
|
|
May 29 2006, 08:19 PM
Post
#15
|
|
pilot Group: Membri Posts: 420 Joined: 5-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.030 |
QUOTE(DORU) QUOTE(Andrei55037) Daca ai climatronic la temperaturi sub 2 grade aerul conditionat nici nu porneste, asa este conceput.
Sub 4 grade... Mai exact 4.5 grade ca atunci iti apare semnul de atentie polei pe computerul de bord. -------------------- Octavia 1.8T
Avensis 2.2 D-4D Octavia II 2.0 TDI |
|
|
May 30 2006, 09:07 AM
Post
#16
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Andrei, am observat, ai postat de 2 ori sa ma convingi , insa te asigur ca cele doua fenomene (funct compresorului si steluta care te anunta despre posibilitatea unui inghet) nu sunt simultane si nu se interconditioneaza. Este o diferenta de 1 grad intre cele doua!
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
May 30 2006, 10:28 AM
Post
#17
|
|
pilot Group: Membri Posts: 420 Joined: 5-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.030 |
QUOTE(DORU) Andrei, am observat, ai postat de 2 ori sa ma convingi , insa te asigur ca cele doua fenomene (funct compresorului si steluta care te anunta despre posibilitatea unui inghet) nu sunt simultane si nu se interconditioneaza. Este o diferenta de 1 grad intre cele doua!
Am avut ceva probleme cu conexiunea. Din cate stiu eu masina are un singur senzor de temp exterioara. Dar climatronicul arata temp in valori intregi in timp ce BC o arata din .5 in .5 grade. Interconectarea intre funct compresorului si steluta de pe BC mi-a explicat-o un inginer auto. Daca el s-a inselat asta e. Totusi eu tind sa-l cred. -------------------- Octavia 1.8T
Avensis 2.2 D-4D Octavia II 2.0 TDI |
|
|
May 30 2006, 01:09 PM
Post
#18
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
hai mai plusati un pic ... ce mi-e 4 ce mi-e 4.5 in curand nu mai merge ca e prea cald afara
-------------------- |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 9th May 2024 - 09:24 AM |