 intrebare |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
intrebare
This topic is about intrebare, the author, sobolanu56237, wrote about: Ma poate ajuta cineva cu o idee cum sa mai cistig niste CP la un Opel Tigra Twin top 125CP /ermm.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":ermm:" bor ... To read more just scroll down
  |
 Nov 7 2005, 06:50 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 8 Joined: 19-September 05 From: Constanta Member No.: 56.230  |
|
 |
 
|
|
Nov 7 2005, 06:56 PM
Post
#2
|
|
 workaholic * * * * * *  Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
chip , filtru tobe. o duci pe la 135cp
daca insir aici ce ai putea face te iei cu mainile de cap :-/ la bani , pe motor aspirat , nu exista solutie de castig al puterii ieftina . poti oricand sa te gandesti la un kit turbo . -------------------- |
|
|
|
|
Nov 8 2005, 01:30 PM
Post
#3
|
|
 Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Castigul de putere al unui motor aspirat prin chiptuning este de maxim 10%...la tine as zice ca vei obtine sigur 8-10 CP.
Daca montezi un filtru aer admisie directa, ii mai aduci un spor de sa zicem 3 CP, iar prin schimbarea evacuarii cu una sport, mai adaugi cam tot 3-4 CP. In total, un maxim de 17 CP as spune eu... Succes! --------------------  OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Nov 8 2005, 06:33 PM
Post
#4
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 8 Joined: 19-September 05 From: Constanta Member No.: 56.230 |
|
|
|
|
|
Nov 8 2005, 08:02 PM
Post
#5
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 10.684 Joined: 29-March 04 From: Oradea (Bihor) Member No.: 23.122 |
Decat sa pui un kit turbo... mai bine vinzi masina si cumperi alta care are deja turbo pe ea (cel putin financiar e mai rentabil). Nitro.... mhm... daca stau sa ma gandesc ca exista cam 12-13 chestii pe care poti sa le faci cu nitro ca sa vezi pistoane prin capota... eu as zice pas... "teoretic" it's perfectly safe cu conditia sa nu apesi butonul ala decat atunci cand ai tractiune, esti intr-o viteza superioara, motorul e cuplat (nu e ambreajul apasat), nu tii mai mult de x secunde, numarul x depinzand de cilindree si rezistenta blocului motor.... iar "perfectly safe" nu inseamna ca motorul ala o sa apuce nusht' cate sute de mii de km, ci ca nu o sa-ti zboare pistoanele prin capota si nu face masina "booom"... Unde mai pui ca no2-ul nu e o chestie tocmai ieftina... Rezumat: Decat sa-ti pui nitro, mai bine kit turbo Decat kit turbo mai bine alta masina. Daca nu vrei sa iti schimbi masina poti sa iti pui un chip (ceea ce intradevar nu aduce foarte multi cai la benzinare normal aspirate) sau pui un filtru de aer conic (a big one) si gasesti o modalitate de a aduce mai mult aer rece catre acest filtru (a se citi priza de aer)... eu (si multi altii de pe forum) iti pot spune ca aceasta metoda este relativ ieftina si se simte la condus. -------------------- Mercedes C320 CDI 4-matic
Audi A3 Sportback 1.9 TDI "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary... that's what gets you." -Jeremy Clarkson |
|
|
|
|
Nov 8 2005, 10:52 PM
Post
#6
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
nu castigi 3 cp dintr-un filtru nici sa-l omori !
din evacuare la fel , nu castigi . in total , cip , filtru , tobe , cam 8-10% din puterea motorului , deci un 10-12cp. -------------------- |
|
|
|
|
Nov 9 2005, 02:21 PM
Post
#7
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Draga George, la un motor de 1.8 T 150 / 180 CP, prin montarea unui kit Pipercross Viper sau Venom cu admisie directa obtii GARANTAT 10 CP, daca nu chiar o tara mai mult. Una din surse este ASPAD si probele facute la Lab Upsolute din Austria. Eu subscriu, caci am avut operatia pe masina.
Si pot convinge pe oricine doreste sa se documenteze despre rezultatele practice ale acestei modificari... -------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Nov 9 2005, 02:23 PM
Post
#8
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
dragule , vorbim de un motor aspirat .
QUOTE(sobolanu56237) Ma poate ajuta cineva cu o idee cum sa mai cistig niste CP la un Opel Tigra Twin top 125CP ermm
adica aspirat . ok ? ai pus masina pe dino ? cu / fara ? am vazut dino cu filtru panel , direct , stock , pe un 1.9TDI 130 cp , si castigul era sub 1cp . este pe undeva pe aici pus graficul . -------------------- |
|
|
|
|
Nov 9 2005, 03:01 PM
Post
#9
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Nu pot face o proba reala in Ro, caci standul Dyno nu este pt masini cu tractiune integrala. Insa a facut cineva cu 1.8 T de la ASPAD si castigul de putere a fost confirmat. De acord, pt motoare aspirate nu te bucuri de mai mult de 2 CP si aici ai dreptate.
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Jan 26 2006, 12:50 AM
Post
#10
|
|
 sofer incepator Group: Membri Posts: 16 Joined: 25-January 06 From: Arad Member No.: 66.443 |
Cu un chhit nitro iti vei rupe masina. Si in afara de asta nu-l poti folosi numai din cind in cind. Si butelia e scumpa !!!!!!!!
|
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 11th May 2024 - 11:03 PM |