Maserati 3200GT biturbo sau Bmw M3? |
This topic is about Maserati 3200GT biturbo sau Bmw M3?, the author, Radu52653, wrote about: Maserati 3200GT biturbo sau Bmw M3? Niste pareri,daca se poate.Care ar fi mai tare. ... To read more just scroll down
Maserati 3200GT biturbo sau Bmw M3? |
Oct 21 2005, 03:01 AM
Post
#1
|
|
sofer Group: Membri Posts: 79 Joined: 5-August 05 From: Cluj-Napoca Member No.: 52.646 |
Niste pareri,daca se poate.Care ar fi mai tare. -------------------- 147 T.S. 120CP
|
|
|
Oct 21 2005, 07:59 AM
Post
#2
|
|
Warp Member Group: Membri de onoare Posts: 4.752 Joined: 9-May 03 From: Bucuresti Member No.: 12.270 |
tare la ce? la accelaratie, stabilitate pe sosea, consum, pret?
fii mai concret cand ceri informatii. thx -------------------- |
|
|
Oct 21 2005, 11:18 AM
Post
#3
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Daca m-as raporta strict la gustul personal, as alege fara indoiala Maserati 3200GT biturbo. Asta in cazul in care as avea un munte de aur si mi-as putea satisface orice toana. Are stil, e mai aristocratica decat BMW.
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
Oct 21 2005, 05:22 PM
Post
#4
|
|
specialist Group: Membri Posts: 992 Joined: 1-May 05 From: Bacau (Bacau) Member No.: 45.734 |
nici la performante (cel putin vechiul M), nici la pret, nici la design, la nimic... compara-l cu Z8 si vezi ce iese e mai "apropiat" -------------------- MAZDA 6 SPORT TOPLINE, 2.0d, 136 cp
|
|
|
Oct 21 2005, 09:39 PM
Post
#5
|
|
sofer Group: Membri Posts: 79 Joined: 5-August 05 From: Cluj-Napoca Member No.: 52.646 |
-------------------- 147 T.S. 120CP
|
|
|
Oct 21 2005, 11:22 PM
Post
#6
|
|
specialist Group: Membri Posts: 521 Joined: 16-October 04 From: Bucuresti Member No.: 34.419 |
Acel 645 mergea probabil fara sofer.
-------------------- Fericit cel sarac cu banul, caci n-are masina!
|
|
|
Oct 22 2005, 01:15 PM
Post
#7
|
|
pilot Group: Membri Posts: 261 Joined: 19-September 05 From: Bucuresti Member No.: 56.162 |
QUOTE(malin34426) Acel 645 mergea probabil fara sofer.
Sau avea parbrizul spart si ii strica freza. Nu poti sa compari 2 masini dupa liniute. Acolo e cu totul alta treaba, soferul are un rol f important. -------------------- |
|
|
Oct 22 2005, 01:25 PM
Post
#8
|
|
Membru destul de avansat Group: Moderator Posts: 8.813 Joined: 10-October 05 From: Ramnicu Valcea (Valcea) Member No.: 57.984 |
Malin, urmaresti TopGear? Daca iti spun ca M3 a intrecut multe masini cu mai mari pretentii decat ea pe circuit? Si spre supararea mea a fost depasit de Audi S4... Dar la "liniuta" l-a luat cu o lungime si 1/2...
Dar S4 are tractiune integrala si V8 turbo parca, deci cuplu mai mare... De pe site-ul lui BMW Romania, am spicuit: BMW 645i: masa 1690kg, 0-100km/h in 5,6s, 333CP si 450/3700Nm cuplu BMW M3: masa 1570kg, 0-100km/h in 5,2s, 343CP si 365/4900Nm cuplu Deci e mai usoara, are CP mai multi si chiar BMW o crediteaza cu performante mai bune la "liniute" Probabil ca 645-ul e mai performant la reprize. -------------------- Honda Accord 2.0 Executive Premium White
Great minds discuss ideas. Average minds discuss events. Small minds discuss people. |
|
|
Oct 23 2005, 09:34 PM
Post
#9
|
|
specialist Group: Membri Posts: 521 Joined: 16-October 04 From: Bucuresti Member No.: 34.419 |
Cred ca au gresit 3/ul de la putere. Si nu pare mare diferenta intre momente? In relatie sunt destul de legate puterea si momentul.
Ca sa nu mai vorbesc ca ceea ce te impinge la liniuta este momentul. Cat despre sofer... , o fi fost unul care mai intai isi omoara gumele din bravura. -------------------- Fericit cel sarac cu banul, caci n-are masina!
|
|
|
Oct 24 2005, 04:32 PM
Post
#10
|
|
Membru destul de avansat Group: Moderator Posts: 8.813 Joined: 10-October 05 From: Ramnicu Valcea (Valcea) Member No.: 57.984 |
Pai e mare, dar vine de la capacitatea cilindrica sensibil mai mare si de la cei 2 cilindri in plus. Pentru ambele motoare cuplul este in limitele superioare ale claselor.
Iar gumele nu prea ar putea sa le omoare decat daca decupleza traction control-ul. M3 este mai rapida in linie dreapta, momentul (cuplul) mai mare al 645-ului il impunge mai tare de la turatii reduse. Ori, din care stiu eu, la liniute turatia este la un nivel foarte ridicat, astfel ca la schimbarea in treapta superioara sa cazi cat mai aproape de turatia de cuplu maxim. Nu pot sa jur, nu sunt un specialist al acestor teribilisme, dar asa imi suna mie logic... -------------------- Honda Accord 2.0 Executive Premium White
Great minds discuss ideas. Average minds discuss events. Small minds discuss people. |
|
|
Oct 25 2005, 04:09 AM
Post
#11
|
|
Subaru Anti-Hero Group: Moderator Posts: 5.323 Joined: 13-May 04 From: F 1 World Member No.: 25.368 |
QUOTE(Tudor57991) De pe site-ul lui BMW Romania, am spicuit:
BMW 645i: masa 1690kg, 0-100km/h in 5,6s, 333CP si 450/3700Nm cuplu BMW M3: masa 1570kg, 0-100km/h in 5,2s, 343CP si 365/4900Nm cuplu Deci e mai usoara, are CP mai multi si chiar BMW o crediteaza cu performante mai bune la "liniute" Probabil ca 645-ul e mai performant la reprize. Poate obtzine CP aia la turatzii mai mici ? -------------------- Schumi drive it like you stole it !
2005 Subaru Legacy GT ; 2009 Subaru Forester XP ; 2014 Jeep Grand Cherokee |
|
|
Oct 26 2005, 07:24 PM
Post
#12
|
|
Membru destul de avansat Group: Moderator Posts: 8.813 Joined: 10-October 05 From: Ramnicu Valcea (Valcea) Member No.: 57.984 |
M3 la 7900 rpm, 645i la 6100 rpm.
Dar cred ca am luat-o pe aratura cu off-topicul... Omul vroia sa stie care e mai tare dintre M3 si Maserati 3200 GT, parca...? :scratchchin: A propos, Maserati are 400 CP la 7000 rpm, 451 Nm la 4500rpm cuplu si 1580 kg. Viteza maxima este de 290 km/h, la M3 e 250 limitata electronic. Si preturi: BMW M3 : $48,900 MSRP Maserati GT : $98,172 MSRP Comparatia e destul de deplasata, zic eu. Incercam cu M6? -------------------- Honda Accord 2.0 Executive Premium White
Great minds discuss ideas. Average minds discuss events. Small minds discuss people. |
|
|
Oct 26 2005, 07:36 PM
Post
#13
|
|
sofer Group: Membri Posts: 56 Joined: 11-March 04 From: Bucuresti Member No.: 22.318 |
Nu cred ca e o comparatie tocmai potrivita. 3000gt-ul este un grand tourism, M3-ul o masina sport de strada. Din punct de vedere tehnic clar 3000gt ar fi alegerea mea, in schimb daca ar fi sa le punem intr-o cursa, ceea ce inseamna curbe, si stabilitate in viraje cred ca 3000gt-ul pierde.
|
|
|
Oct 26 2005, 07:57 PM
Post
#14
|
|
Membru destul de avansat Group: Moderator Posts: 8.813 Joined: 10-October 05 From: Ramnicu Valcea (Valcea) Member No.: 57.984 |
Eu dintre M3 si Maserati GT as alege BMW M6...
Sau daca nu imi dau unul in avans, ma multumesc cu un M5. -------------------- Honda Accord 2.0 Executive Premium White
Great minds discuss ideas. Average minds discuss events. Small minds discuss people. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 11th May 2024 - 04:57 PM |