Forester vechi MY06-07 2.0 158CP 4EAT, Orice info despre acest model este de apreciat! Options

[RickCool]

Salutare,
Dupa luuungi perioade de citire(devorare mai bine spus) a multor forumuri despre Subaru forester atat din afara cat si in RO m-am decis sa postez si aici.
Sper ca nu o dau in bara mai ales ca sunt incepator in chestia asta cu forumuri,asa ca imi cer scuze dinainte daca am facut ceva gresit.
Pe scurt,am tot cautat o masina cu valente nu doar on road ci si ptr mersul mai pe la tara(fara off-road veritabil).Initial ma oprisem la un Subaru forester diesel,noul model,am avut si o testare la activ si am ramas placut impresionat.
A se tine totusi cont ca de obicei am avut numai masini europene majoritatea germane,VW,Mercedes,BMW ,condus Ford si Opel.
Ultima masina, inca in posesie e un MBW 525D modelul 2008 automata,full ..etc cu 197CP.Foarte multumit de ea,nu am avut nici o problema.Stiu ca multi probabil vor ramane masca de ce as vrea sa schimb un BMW seria 5 cu un Subaru forester modelul vechi???
Simplu,chiar daca masina e de vis,implica niste costuri desturi de mari cu asigurarea si impozitul aici unde locuiesc eu.(DE)
Un alt motiv,este faptul ca circul f. mult in RO,si aici pot spune cu mana pe inima ca BMW 525d nu este clar masina de romania,pur si simplu nu ai unde sa mergi cu 197CP, in DE e alta poveste,unde mai pui si faptul ca daca vreau sa merg la tara pot sa imi iau adio de la drum,ce sa mai vorbim despre gropile noastre..
Ultima data tot cu Dacia am ajuns la tara Very Happy
Asadar, "distractia" cu BMW a fost frumoasa(depasiri,mers cu viteza etc..),dar acum trebuie sa schimb masina,contactat virus subaru,altfel nu se poate rezolva.
Acum am o mica problema in a ma hotara daca sa fie manuala sau automata.(prefer automata)
Majoritatea masinilor descrise mai sus erau automate, prefer comoditatea,asa sunt din fire...chiar daca mai penalizeaza un pic din sportivitatea masinii(de fapt la ultimul model asta nici macar nu s-a simtit)
Vreau un forester model vechi model 2.0,158Cp cutie automata
,imi place mai mult,insa nu am citit nici un fel de comentarii despre cutia automata.
Cam tot ce am citit este despre cea manuala.
As dori sa spuna si mie din experientele avute daca Foresterul vechi cu cutie automata este cat de cat OK.
Ce vreau sa spun prin OK?simplu,daca schimba normal,fara socuri,trepidatii sau alte surprize,daca are aceleasi valente "off-road" si aici ma refer la repartizarea tractiunii fata-spate,daca este fiabila si nu in ultimul rand daca e OK in depasiri pe strazile noastre.am spuns OK,nicidecum sa exceleze.
Stiu acum ca nu pot compara cu BMW dar ma intereseaza si aspectul asta,mai ales daca se pot schimba vitezele manual.Am vazut din ce am vizitat pana acum ca are in afara de P R D si optiunea de a comuta pe viteza 1,2,3.Stiu ca de obicei aceste viteze se folosesc ptr frana de motor(cel putin asa foloseam eu pe celelalte masini).
Se pot folosi aceste viteze si ptr mersul normal?ceva gen tip-tronic..?
Exista cineva de aici pe forum care a condus un 4EAT pe o benzinara 2.0?
Am citit multe despre cutia automata de la 2,5XT,dar aceea este alta mancare de peste,are sportshift in plus,se schimba datele problemei.
Probabil ca singurul dubiu pe care il am este daca se poae conduce schimband vitezele si manual utilizand treptele 1,2,3 si cam cat de bine merge masina schimband in modul asta.
E bine de stiu mai ales in cazul unei depasiri cam ce rezerve de putere am in cazul asta.Sunt constient ca nu la fel ca la BMW Smile.
Din pacate nu am gasit nici un fel de informatie despre aceasta cutie,asa ca apelez la ajutorul vostru sa imi impartasiti si voi impresiile voastre sau de ce nu ,experienta in cazul in care detineti o masina ca cea din descriere.
Va multumesc anticipat.

P.S.
normal ca am devenit fan subaru!

[Misha_xt]

Salut,
Eu sunt posesor de Forester 2.5 XT. Si pe mine ma tenteaza o instalatie GPL. Mi s-a spus ca pentru modelul meu cel mai potrivite ar fi un BRC (Italia) care costa in jur de 3500 lei, sau un Prins care sare de 6000 de lei (Olanda). Sistemul e acelasi difera doar tara de origine. Pe mine nu consumul ma supara, ci volumul rezervorului. Mi se pare extrem de mic pentru o masina cu motor atat de puternic. Principalul motiv pentru care as face o asemenea investitie ar fi marirea autonomiei. Folosesc masina la drumuri lungi si imi place destul de mult sa ies cu ea pe drumuri forestiere unde nu gasesti benzinarii la tot pasul si este destul de frustrant sa te trezesti ca trebuie sa te intorci la civilizatie pentru ca nu mai ai benzina.

[RickCool]

Salut,
Eu sunt posesor de Forester 2.5 XT. Si pe mine ma tenteaza o instalatie GPL. Mi s-a spus ca pentru modelul meu cel mai potrivite ar fi un BRC (Italia) care costa in jur de 3500 lei, sau un Prins care sare de 6000 de lei (Olanda). Sistemul e acelasi difera doar tara de origine. Pe mine nu consumul ma supara, ci volumul rezervorului. Mi se pare extrem de mic pentru o masina cu motor atat de puternic. Principalul motiv pentru care as face o asemenea investitie ar fi marirea autonomiei. Folosesc masina la drumuri lungi si imi place destul de mult sa ies cu ea pe drumuri forestiere unde nu gasesti benzinarii la tot pasul si este destul de frustrant sa te trezesti ca trebuie sa te intorci la civilizatie pentru ca nu mai ai benzina.

te inteleg perfect...exact aceleasi probleme mi le-am pus si eu cand a fost sa aleg modelul motorului...2,5XT sau 2L aspirat...in cle din urma aspirata a fost cea aleasa...
intr-adevar cred ca e mai mult problema de autonomie decat de consum...
gpl pe turbo-benzinara am vazut la nemti pe un forum si nu numai...e ceva destul de rar intr-adevar...chiar nu stiu ce sa zic...si eu m-am gandit initial la asa ceva dar mi-am zis ca nu se merita la modelul meu...pana la urma daca e asa grav mai ia-ti cu tine o canistra de 20L si mi se pare mult mai ieftina rezolvarea in felul asta...poate pierzi ceva spatiu in protbagaj dar gandeste-te ca nici nu dai 1500-2000e cat costa intalatia gpl ..mi se pare o rezolvare mult mai ieftina si fara prea multe probleme de cap...