Alesii se gandesc la binele nostru impozit auto in fcte de valoarea masnii |
This topic is about Alesii se gandesc la binele nostru impozit auto in fcte de valoarea masnii, the author, xamez, wrote about: Buna ziua eslte de a dreptul revoltator ce vor sa faca alesii neamului .pana cand nu iesim in strada sa facem o demonstartie de forta astia o sa ne jo ... To read more just scroll down
Alesii se gandesc la binele nostru impozit auto in fcte de valoarea masnii |
May 4 2011, 06:21 PM
Post
#1
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 199 Joined: 13-November 07 From: BUCURESTI Member No.: 115.452 |
eslte de a dreptul revoltator ce vor sa faca alesii neamului .pana cand nu iesim in strada sa facem o demonstartie de forta astia o sa ne joace cum vor ei. http://www.a1.ro/men/cars/noua-metoda-de-c...nii-151969.html suntem fara speranta -------------------- opel vectra 1.9 120 hp
|
|
|
May 4 2011, 07:04 PM
Post
#2
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 10.684 Joined: 29-March 04 From: Oradea (Bihor) Member No.: 23.122 |
Daca e sa o ardem la modul idealist atunci impozitul pe masina este incorect indiferent de valoarea lui, acesta nu ar trebui sa existe intrucat folosirea masinii este taxata suficient (prin pretul combustibilului si pretul rovignetei)... ca sa eviti aceste costuri poti lua masina si o tii in garaj... insa asta nu ar trebui taxat, ca daca imi iau alt obiect mobil si il tin in garaj nu platesc impozit. Iar daca o folosesc atunci platesc (in mod indirect) prin pretul combustibilului.
Daca e sa comparam modul actual de taxare cu modul propus de acest proiect atunci acesta din urma e mai corect decat varianta actuala. In prezent e posibil ca impozitul unei masini mai vechi cu capacitate cilindrica mare sa fie mai mare decat valoarea masinii. Chiar si in cazul masinilor noi diferentele dintre o capacitate cilindrica mica si una mai mare sunt total incorecte, spre exemplu: C180k 115 Kw - 34.069 euro - impozit 162 lei C350 225 Kw - 48.484 euro - impozit 4.930 lei Da-o-n masa ca nu-i corect ! This post has been edited by HalbaSus: May 4 2011, 07:47 PM -------------------- Mercedes C320 CDI 4-matic
Audi A3 Sportback 1.9 TDI "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary... that's what gets you." -Jeremy Clarkson |
|
|
May 4 2011, 07:12 PM
Post
#3
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 6.522 Joined: 12-May 04 From: Constanta Member No.: 25.186 |
Pana or sa faca ei normele de devalorizare a automobilelor o sa mai curga multa apa pe Dambovita.
-------------------- |
|
|
May 4 2011, 07:26 PM
Post
#4
|
|
disperat..dupa masini Group: Membri Posts: 1.395 Joined: 4-November 07 From: Cluj Member No.: 115.339 |
+1 halba! This post has been edited by Titi1988: May 4 2011, 07:27 PM -------------------- Nissan Primera Acenta 1.6i 109 cp 2007
Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dCi 70 cp 2007 Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 85 cp 2009 Dacia Lodgy Laureate 1.5 dCi 110 cp 2014 |
|
|
May 4 2011, 08:28 PM
Post
#5
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
de cand visez la un v8 de 7l -------------------- |
|
|
May 4 2011, 08:35 PM
Post
#6
|
|
Membru destul de avansat Group: Moderator Posts: 8.813 Joined: 10-October 05 From: Ramnicu Valcea (Valcea) Member No.: 57.984 |
7l? un big block?
Partea naspa e ca taxa de prima inmatriculare nu respecta aceeasi logica. Cat sa fie ea pentru un 7l euro1 sau 2? -------------------- Honda Accord 2.0 Executive Premium White
Great minds discuss ideas. Average minds discuss events. Small minds discuss people. |
|
|
May 4 2011, 08:36 PM
Post
#7
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 6.522 Joined: 12-May 04 From: Constanta Member No.: 25.186 |
Cam cat un 320cdi SH, da cineva mai mult?
-------------------- |
|
|
May 4 2011, 08:38 PM
Post
#8
|
|
Membru destul de avansat Group: Moderator Posts: 8.813 Joined: 10-October 05 From: Ramnicu Valcea (Valcea) Member No.: 57.984 |
Da, da' cine o sa mai aiba masina cat china si cu motor care rage a V8 american prin Bucuresti?
-------------------- Honda Accord 2.0 Executive Premium White
Great minds discuss ideas. Average minds discuss events. Small minds discuss people. |
|
|
May 4 2011, 08:53 PM
Post
#9
|
|
disperat..dupa masini Group: Membri Posts: 1.395 Joined: 4-November 07 From: Cluj Member No.: 115.339 |
7l? un big block? pe un dodge charger.. deja visez frumooossssss -------------------- Nissan Primera Acenta 1.6i 109 cp 2007
Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dCi 70 cp 2007 Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 85 cp 2009 Dacia Lodgy Laureate 1.5 dCi 110 cp 2014 |
|
|
May 4 2011, 09:40 PM
Post
#10
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
gasim inmatriculate deja
-------------------- |
|
|
May 5 2011, 07:51 AM
Post
#11
|
|
Around Group: Membri Posts: 1.476 Joined: 6-November 07 From: Timisoara Member No.: 115.360 |
Ceva propuneri:
"UPDATE: Pe site-ul senatului poate fi gasita si pozitia Guvernului in legatura cu aceasta initiativa, iar Executivul spune ca nu sustine adoptarea unei astfel de propuneri legislative fiindca ar discrimina masinile din import in raport cu cele fabricate aici. In plus, Guvernul precizeaza ca Ministerul Finantelor nu detine capacitatea de a intocmi un catalog in care sa stabileasca valoarea autoturismului in functie de marca, tip si motorizare. UPDATE 2 In propunere, impozitul anul ar fi 0,75% din valoarea masinii pentru autoturismele Euro 5 de pana la 1650 cc, 1,5% pentru cele cu cilindree intre 1650 si 2000 cc si 6% din valoare pentru cele intre 3001 si 5000 cc, tot Euro 5. Maximul, 7,5% din valoare, ar fi pentru amsinile cu motoare de peste 5000 cc. Pentru masinile Euro 4 valorile impozitului vor fi cu 25% mai mari decat la Euro 5, la Euro 3 vor fi cu 50% mai mari decat la Euro 5, iar la non-euro vor fi de trei ori mai mari decat la Euro 5." -------------------- G,RAV,5,4
|
|
|
May 5 2011, 08:05 AM
Post
#12
|
|
specialist Group: Membri Posts: 585 Joined: 30-April 11 Member No.: 132.158 |
UPDATE 2 In propunere, impozitul anul ar fi 0,75% din valoarea masinii pentru autoturismele Euro 5 de pana la 1650 cc, 1,5% pentru cele cu cilindree intre 1650 si 2000 cc si 6% din valoare pentru cele intre 3001 si 5000 cc, tot Euro 5. Maximul, 7,5% din valoare, ar fi pentru amsinile cu motoare de peste 5000 cc. Pentru masinile Euro 4 valorile impozitului vor fi cu 25% mai mari decat la Euro 5, la Euro 3 vor fi cu 50% mai mari decat la Euro 5, iar la non-euro vor fi de trei ori mai mari decat la Euro 5." Asta nu e acelasi ca si actualul system de inpozitare, in functie de capacitatea cilindrica? Si ce se intampla cu euro 5 daca o sa iasa euro 6? This post has been edited by dinpoplaca: May 5 2011, 08:06 AM |
|
|
May 5 2011, 08:30 AM
Post
#13
|
|
disperat..dupa masini Group: Membri Posts: 1.395 Joined: 4-November 07 From: Cluj Member No.: 115.339 |
Ceva propuneri: "UPDATE: Pe site-ul senatului poate fi gasita si pozitia Guvernului in legatura cu aceasta initiativa, iar Executivul spune ca nu sustine adoptarea unei astfel de propuneri legislative fiindca ar discrimina masinile din import in raport cu cele fabricate aici. In plus, Guvernul precizeaza ca Ministerul Finantelor nu detine capacitatea de a intocmi un catalog in care sa stabileasca valoarea autoturismului in functie de marca, tip si motorizare. UPDATE 2 In propunere, impozitul anul ar fi 0,75% din valoarea masinii pentru autoturismele Euro 5 de pana la 1650 cc, 1,5% pentru cele cu cilindree intre 1650 si 2000 cc si 6% din valoare pentru cele intre 3001 si 5000 cc, tot Euro 5. Maximul, 7,5% din valoare, ar fi pentru amsinile cu motoare de peste 5000 cc. Pentru masinile Euro 4 valorile impozitului vor fi cu 25% mai mari decat la Euro 5, la Euro 3 vor fi cu 50% mai mari decat la Euro 5, iar la non-euro vor fi de trei ori mai mari decat la Euro 5." acelasi kkt in ploaie cu cmc.. -------------------- Nissan Primera Acenta 1.6i 109 cp 2007
Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dCi 70 cp 2007 Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 85 cp 2009 Dacia Lodgy Laureate 1.5 dCi 110 cp 2014 |
|
|
May 5 2011, 08:41 AM
Post
#14
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 6.522 Joined: 12-May 04 From: Constanta Member No.: 25.186 |
Pai da, dar mai conteaza si ce norma de poluare au masinile. Poate se desteapta unii sa catalogheze separat GPL-istii si pe cei cu hibride
-------------------- |
|
|
May 5 2011, 12:09 PM
Post
#15
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
dupa cum ziceam ... o propunere buna pe care te pisi din cauza de norme de aplicare.
astia sunt atat de retardati ?!?!! impozitul ar trebui sa fie pe valoare masina si nu pe cc. ala care face offroad cu un 4.2 din 1988 de ce sa platesca impozit cand 100 de loganuri ? pe de alta parte , ala cu motor de 4,2 i-a scos din cacat pe aia de la ISU iarna de iarna ! cu tot cu tuaregele lor de 80 000 eur la care nu platesc impozit ca sunt ale statului. -------------------- |
|
|
May 5 2011, 01:48 PM
Post
#16
|
|
Asa?! Group: Membri Posts: 3.821 Joined: 10-January 08 From: Galati Member No.: 116.021 |
Totusi masina este un bun mobil (la fel ca un telefon mobil, un ceas, o lanterna - dau exemple de bunuri care functioneaza pe baza de energie care se cumpara periodic); de ce platesc impozit pe masina nu si pe lanterna?
-------------------- |
|
|
May 5 2011, 01:57 PM
Post
#17
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.042 Joined: 1-June 07 From: Bucuresti Member No.: 107.409 |
kk-tii stiu doar ca au o gaura de umplut. nu sunt capabili de o strategie coerenta. Sa fiu al naibii daca inteleg cum poate exista taxa de inmatriculare/poluare la SH adus de dincolo. Toti ar castiga in justitie, dar nu stiu cati se deranjeaza.
|
|
|
May 5 2011, 02:08 PM
Post
#18
|
|
disperat..dupa masini Group: Membri Posts: 1.395 Joined: 4-November 07 From: Cluj Member No.: 115.339 |
kk-tii stiu doar ca au o gaura de umplut. nu sunt capabili de o strategie coerenta. Sa fiu al naibii daca inteleg cum poate exista taxa de inmatriculare/poluare la SH adus de dincolo. Toti ar castiga in justitie, dar nu stiu cati se deranjeaza. daca ii dai in judecata intradevar sunt sanse mari de castig dar nu merita sa mergi la judecata ani de zile si sa consumi bani si timp.. am un prieten care i-a dat in judecata de vreo 2 ani si inca se judeca Toata lumea cauta noi metode "legale" sa fure bani de la popor.. This post has been edited by Titi1988: May 5 2011, 02:09 PM -------------------- Nissan Primera Acenta 1.6i 109 cp 2007
Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dCi 70 cp 2007 Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 85 cp 2009 Dacia Lodgy Laureate 1.5 dCi 110 cp 2014 |
|
|
May 5 2011, 04:32 PM
Post
#19
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 6.522 Joined: 12-May 04 From: Constanta Member No.: 25.186 |
In primul rand hai s-o lasam mai moale cu limbaju
Pe de alta parte bine ar fi sa avem parte si de o impozitare dpdv al zonei. Ca daca am o masina numai de oras nu mi se pare normal sa platesc impozit la masina cat unul care bate tara-n lung si-n lat. Dar asta e deja utopie -------------------- |
|
|
May 5 2011, 08:26 PM
Post
#20
|
|
specialist Group: Membri Posts: 3.387 Joined: 8-September 06 From: San Francisco Member No.: 86.644 |
Ratiunea impozitului pe masina e clara. Masina are nevoie de investitii de la stat si polueaza. Daca estui pieton si n-ai masina din pacate tot esti afectat prin faptul ca din impozitul tau se platesc drumurile, podurile, parcarile etc si prin faptul ca respiri gaze si iti afecteaza sanatatea. Exista o groaza de subventii de la stat pentru infrastrutcura folosita de masini, de la conductele petroliere la semne de circulatie.
Parerea mea e ca impozitele trebuie sa tina de niste lucuri: masa/volumul si poluarea. Nu vad de ce conteaza amanunte ca capacitatea sau puterea. Ce conteaza ce are masina sub fuste? importanta e ce elimina. Valoarea masinii deja se impoziteaza prin TVA iar consumul se impoziteaza prin taxa benzina. QUOTE impozitul ar trebui sa fie pe valoare masina si nu pe cc. De ce? daca ai masina mai scumpa, folosesti mai multe locuri de parcare, uzezi mai tare asfaltul sau cum? -------------------- ---------------
Honda Civic EX 2006 140CP Mazda 6S 2003 220CP |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 5th May 2024 - 07:22 AM |