Check engine + VDCS off, ambele aprinse Options

[mgabi]

Salut,
Mai, asa cum am zis si mai sus, a fost nevoie a fost sa insist un pic si sa trecem peste faza cu "Am vorbit si nu exista update la legacy etc, etc" si sa puna calculatorul pe masina sa verifice.
Daca ajungi la Bv. , cred ca nu va mai fi nevoie decat sa zici de EGR si de soft - acum sunt in tema baietii
Ca fapt divers (vezi si mai sus) versiunea mea era xxx590, ultima xxx591 si avea o singura observatie "Solve EGR problem" - astea le-am vazut in aplicatia de update
La mine, problema a aparut la 35K dar daca ar fi sa calculez un pic, cred ca sunt cam 15-20k km facuti in oras.

[timejumper]

Salut,
Mai, asa cum am zis si mai sus, a fost nevoie a fost sa insist un pic si sa trecem peste faza cu "Am vorbit si nu exista update la legacy etc, etc" si sa puna calculatorul pe masina sa verifice.
Daca ajungi la Bv. , cred ca nu va mai fi nevoie decat sa zici de EGR si de soft - acum sunt in tema baietii
Ca fapt divers (vezi si mai sus) versiunea mea era xxx590, ultima xxx591 si avea o singura observatie "Solve EGR problem" - astea le-am vazut in aplicatia de update
La mine, problema a aparut la 35K dar daca ar fi sa calculez un pic, cred ca sunt cam 15-20k km facuti in oras.

Eu am cum sa vad ce versiune e pe masina mea?

[timejumper]

Salut,
Mai, asa cum am zis si mai sus, a fost nevoie a fost sa insist un pic si sa trecem peste faza cu "Am vorbit si nu exista update la legacy etc, etc" si sa puna calculatorul pe masina sa verifice.
Daca ajungi la Bv. , cred ca nu va mai fi nevoie decat sa zici de EGR si de soft - acum sunt in tema baietii
Ca fapt divers (vezi si mai sus) versiunea mea era xxx590, ultima xxx591 si avea o singura observatie "Solve EGR problem" - astea le-am vazut in aplicatia de update
La mine, problema a aparut la 35K dar daca ar fi sa calculez un pic, cred ca sunt cam 15-20k km facuti in oras.

Eu am cum sa vad ce versiune e pe masina mea?

BTW si eu sunt pe la 36k+ ...

[V l a d]

din pacate eu sunt pe la 24k km.... cam devreme a cedat... ma rog, se mai intampla. Pe de alta parte si eu stiam si voi stiati ca boxer diesel e un motor nou nout si clar va fi testat pe noi si clar va avea unele probaleme. Am stiut ca iau un motor "experimental" asta m-a si atras la el O sa sun luni la Brasov sa vad ce imi spun, pana atunci merg cu Suzuki-ul, Subaru l-am bagat in garaj si asteapta calatoria spre service.

EBD-urile le-am luat de unde zice si George, oamenii sunt foarte ok si au preturi bune.

This post has been edited by V l a d: Mar 14 2010, 01:28 PM

[mgabi]

Eu am cum sa vad ce versiune e pe masina mea?

Nu prea ai cum, iti trebuie ceva asemanator cu ce au ei in service (OBD scanner/tool etc.)
Am tot sapat pe net sa caut un tool de scanare/logging. Putine locuri unde sa zica clar ca e suportat si ECU-ul asta.

[timejumper]

din pacate eu sunt pe la 24k km.... cam devreme a cedat... ma rog, se mai intampla. Pe de alta parte si eu stiam si voi stiati ca boxer diesel e un motor nou nout si clar va fi testat pe noi si clar va avea unele probaleme. Am stiut ca iau un motor "experimental" asta m-a si atras la el O sa sun luni la Brasov sa vad ce imi spun, pana atunci merg cu Suzuki-ul, Subaru l-am bagat in garaj si asteapta calatoria spre service.

EBD-urile le-am luat de unde zice si George, oamenii sunt foarte ok si au preturi bune.

da, cred ca toti cei care avem BD stim asta ... sa vedem cat de mare e pretul pe care tb sa il platim pentru aventura asta

Eu am cum sa vad ce versiune e pe masina mea?

Nu prea ai cum, iti trebuie ceva asemanator cu ce au ei in service (OBD scanner/tool etc.)
Am tot sapat pe net sa caut un tool de scanare/logging. Putine locuri unde sa zica clar ca e suportat si ECU-ul asta.

Cu proxima ocazie cu care trec prin bv o sa ii rog sa se uite, daca mai stii de vre-un upgrade ceva la Legacy sa imi spui te rog.
Ai idee de unde fac rost de comenzi audio pe volan?

[bogcot76]

De ce spuneti voi ca ati luat un motor experimental? Pana acuma au picat cacaturile facute de nemti sau mai stiu eu de cine (nu stiu cine face valva EGR).

Iar tu @timejumper, dupa ce iei o masina cu un an de testdrive, la ce vroiai sa te astepti? Imi inchipui ce a incasat masinuta aia saraca intr-un an de zile. Un prieten de-al meu cand a fost la drive test i s-a spus: "dai in ea si omoar-o sa vezi ce poate ca n-are moarte" ...........si i-a dat.

[timejumper]

De ce spuneti voi ca ati luat un motor experimental? Pana acuma au picat cacaturile facute de nemti sau mai stiu eu de cine (nu stiu cine face valva EGR).

Iar tu @timejumper, dupa ce iei o masina cu un an de testdrive, la ce vroiai sa te astepti? Imi inchipui ce a incasat masinuta aia saraca intr-un an de zile. Un prieten de-al meu cand a fost la drive test i s-a spus: "dai in ea si omoar-o sa vezi ce poate ca n-are moarte" ...........si i-a dat.

Ai dreptate, m-am gandit si eu la asta cand am intrat in ea, probabil de asta au si schimbat pe garantie fara comentarii, dar la faza cu experimentalul nu ai ce sa zici, asa se intampla la orice nou: ai tot felul de surprize (vezi vista etc).
Dar, hey, stim cu totii la ce ne-am bagat, mai facem cate un upgrade de firmware , mai injuram una si mergem mai departe, cine mai are BD?
Ideea e ca orice imbunatatiri mai inventeaza ei sa ne de-a de veste din timp si sa nu ne traumatizam cu experiente naspa ... de asta suntem aici sa ne mai zicem ofurile.

[mihai pop]

Iar tu @timejumper, dupa ce iei o masina cu un an de testdrive, la ce vroiai sa te astepti? Imi inchipui ce a incasat masinuta aia saraca intr-un an de zile. Un prieten de-al meu cand a fost la drive test i s-a spus: "dai in ea si omoar-o sa vezi ce poate ca n-are moarte" ...........si i-a dat.

despre partea cu masinile de test si eu le dadeam fara mila....sa vedeti voi ce poate un quashqai cam la 150km/h in treapta 3, apoi am un prieten care la un opel astra la test atata l-a frecat sau nu stiu ce i-a facut de i-a desprins planetara si nu s-a mai miscat din loc...a coborat din masina si asta a fost, lasandu-l pe cel de la reprezentanta masca ...atat am avut de zis despre masinile de test

[V l a d]

E primul motor BD de asta spun ca e "experimental", cu ghilimelele de rigoare. Adica e un motor nou, netestat suficient. Deobicei nu iei o masina care abia a aparut ci lasi sa treaca cam 1-2 ani de cand a aparut modelul ca sa se remedieze bug-urile. Noi ne-am aruncat la un motor nou nout si primul de acest gen din lume. Eu unul ma asteptam la bug-uri sincer sa fiu... asta nu insemna ca imi place mai putin Subaru...

[Lucian107416]

9 ani a durat dezvoltarea/testarea lui. asa ca nu e tocmai nou.

[iulian_1976]

A motorului desigur .
In rest celelalte piese sunt facute de terti .

[V l a d]

offff.... nou pe piata adica.... adica netestat in numar mare.... duuuhhhh

[M A R I A N]

Motorul n-are nici pe naiba, nu consuma ulei, trage de rupe, nu vibreaza dar se cam intampla belele cand faci treaba cu europenii.
La multtrambitata campanie Toyota cu pedala de acceleratie, se schimba doar sistemul american, existent pe Yarisurile Made in France, nu si sistemul marca Denso de pe Yarisurile Sport TS (asa ca eu am scapat)

[Lucian107416]

Pai ambreiajul a fost ales de europeni( nu conteaza de cine e fabricat)? Oricum, din cate observ Subaru nu vinde decat fanilor ( vezi topicul Forester vs Freelander ), dispusi sa se acuze mai degraba pe ei decat COMPANIA.

This post has been edited by Lucian107416: Mar 24 2010, 04:33 PM

[iulian_1976]

Pentru ca banuiesc ca EGR de pe OBD este asemanator cu EGR-urile de pe generatiile mai noi de Audi 3.0 tdi si 2.7tdi diesel atasez doua poze cu problema acestor noi EGR in 30,40 de mii de km nu se pune problema sa fie infundat cu calamida.

Simptomele sunt asemanatoare pe Audi ca pe OBD:
-aprinderea becului de check engine
-Tremuratul motorului ciudat
-oprirea motorului aleator

Cauza pare a fi un pinion de plastic (cel din poza) careia practic se i se rup dintii.
Nu sunt sigur daca se aseamana cu cel de la OBD sa speram ca este de folos ceea ce am postat.

This post has been edited by iulian_1976: Apr 18 2010, 04:18 PM

Attached File(s)

 8.JPG ( 62.33K ) Number of downloads: 16
 10.JPG ( 78.17K ) Number of downloads: 18

 

[V l a d]

Daaaaa.... si nu. Iata ca astazi am fost la smt si mi-am schimbat valva EGR. Ce apare in poze si inca nu se vede extrem de clar nu e o valva cu 150.000km la bord ci valva de pe masina mea care la 26.000km arata ca si una care are deja multi ani vechime. Era total colmatata si plina de mizerie. Nu exagerez cand spun ca depunerile de pe buza ei aveau peste 2mm. Nu pot decat sa spun atat, e motorina din pacate. Asta e. Daca nu as fi vazut cu ochii mei piesa as mai fi zis... Inauntru era jale... neagra si cu tone de depuneri... complet blocata...

Attached File(s)

 IMG_0242.jpg ( 1.25MB ) Number of downloads: 4
 IMG_0241.jpg ( 1.3MB ) Number of downloads: 6

 

[GLC120]

Deci pana la urma au dreptate..... aproape nimic nu mai e ca pe vremuri problema de garantie...... ba drumuri, ba combustibil, ba soferi disperati....

Ti-au spus ce sa faci ca sa nu se mai depuna ? Au motorina japoneza la SMT ?

[V l a d]

nu am ce sa fac, adica nu avem ce sa facem. Nu motorina japoneza ne trebuie, mergi la unguri sau austrieci sau in orice tara normala, deja e alta motorina. Ne trebuie o tara civilizata in care sa nu se mai fure (dilueze) orice, inclusiv benzina si motorina. Ca avem combustibili prosti nu e o noutate, hai sa fim seriosi, toti cei care am alimentat in afara stim ca exista o mare diferenta in comportamentul masinii. Asta e tara in care traim si in care ne complacem...


This post has been edited by V l a d: Jun 3 2010, 06:06 PM

[raducuGR]

hmmmm....si aici in Grecia se zice ca motorina-i ca porcu...vai de valva mea...

This post has been edited by raducuGR: Jun 3 2010, 06:06 PM