Colorado, USA, prin si peste muntii patriei Options

[f1anatic]

Fac 3 cincinale in State si nu am mai fost in Colorado pina acum. Am decis sa merg si sa merg in stil. Personal.

Am plecat din Chicago la Denver (alt. 1600 m), unde am ajuns pe la 12:30 fara bagaje pt ca United airlines mi le-a pierdut. Cu 867 de dolari am inchiriat masina poporului, un Subaru Legacy 2.5 eat, si am plecat mai departe spre Colorado Springs (130 km mai la sud de Denver), (alt. 1850m)

Un pic despre masina: nu stiu ce ciuperci exotice afumate halesc unii dar combinatia de motor N/A, la altitudine, si cutia de 4 trepte automata faceau acceleratia sa fie improbabila in treapta a 4-a, pe orizontala, iar sus pe munte (si cind zic munte ma refer pe la 3500-4000 metri) nu aveam nici o acceleratie in treapta 1-a de viteza. Zero. Deci sa ma repet, nu stiu ce placeri nebanuite poate oferi aceasta masina - sint convins ca la ses (sau altitudini omenesti de sub 500 m) masina este chiar decenta dpdv al puterii si acceleratiei (mai ales cu cutie manuala) insa pe munte m-a dezamagit. Ce am remarcat este insa consumul: pe cei aproape 1600 km petrecuti in Colorado am inregistrat consum de 28.8 mpg iar pe sectorul Colo Spgs - Denver - Colo spgs, respectind limita de viteza (55-75 mph) am obtinut 36.0 mpg (adica 8.1 l% respectiv 6.5 l%). De remarcat un lucru: inchiriatul acestei masini m-a costat aproape cit hotelul (4*), biletele de avion pt 2 persoane, mincarea, benzina, si distractia acolo. De ce nu am inchiriat alta masina ? O sa vedeti mai incolo, cind pun pozele. De ce nu am condus pe a mea ? Pt ca sint 1000 de mile exact (1600 km) intre Chicago si Denver, care inseamna 4 zile pe drum si inca 2 de recuperare (dus - intors).

Ce e de facut acolo:
- Water Rafting pe arkansas River
- Royal Gorge Bridge (cel mai inalt pod suspendat pe cablu din lume)
- Pikes Peak (cursa auto), 4300 m
- Mollie Kathleen Gold Mine (inca in functionare, singura mina de aur din CO inca in fuinctionare continua de la inceputurile Gold Rush si pina acum; adincime: vreo 300 m)
- Manitou Springs Cliff Dwellings
- Garden of Gods
- Rocky Mountain National Park (3650 m)
- Trail Ridge Road ( 3595 m) drumul continuu asfaltat la cea mai mare altitudine din america de Nord
- Mount Evans By-Way (4346m) cel mai inalt drum din America de Nord.

Daca ati fost prin Alpi (Austria, Elvetia, Franta), stiti cum este. Daca ati fost doar in Carpatii, va asigur ca nu stiti. Lasind la o parte cei approx. 2 km diferenta, la 2.x km altitudine (Colo Springs si imprejurimile) nu prea se simte lipsa de oxigen. Incercati insa la 4300: te doare capul; tusesti; nu poti respira, fiecare pas este o lupta; nu vezi bine. Coechipiera le-a simtit pe toate, eu doar durere de cap si nu prea puteam respira (pe pikes Peak, a 3-a zi, cind deja ne credeam oarecum adaptati altitudinii). A 4-a zi pe Mount Evans a fost mai usor.

Niste poze mai bune ca ale mele.

Mount Evans
pagina oficiala
http://www.mountevans.com/
ghid cu poze
http://www.munyon.net/mtevans/intro.html

Pikes Peak
pagina oficiala
http://www.pikespeakcolorado.com/
poze
http://www.pbase.com/djwixx/pikespeak


Rocky Mountain National Park
pagina oficiala
http://www.nps.gov/romo/
poze
http://www.terragalleria.com/parks/np.rocky-mountains.html

Garden of Gods
pagina oficiala
http://www.gardenofgods.com/home/index.cfm
poze
http://www.robertbody.com/colorado/garden-of-gods.html

Voi pune in curind si pozele mele cu ceva comentarii.
Inainte de a avea cineva orgasme prelungite despre cum masinile Subaru sint facute sa ajunga pina in piscul virfului :-) Honda Civic aia albastra m-a depasit in acceleratie, foarte aproape de virful muntelui (dupa cum am spus, nu puteam accelera nici in treapta 1-a). Diferenta etse asta: daca nu ai awd si ploua (la baza), nu ajungi sus pe munte si nici nu te lasa sa urci (pt ca acolo ninge). Eu trebuia sa ajung sus, de aia am avut nevoie de awd, pt ca nu mai puteam reveni si a 2-a zi.

Poze vor urma.

This post has been edited by f1anatic: Aug 17 2009, 06:07 PM