Espero-pedia, Daewoo Espero - tot ce se poate spune despre aceasta masina... Options

[daewoo_espero_tu...]

Informatii de baza

Producator : DAEWOO MOTOR CO. (GM DAEWOO acum).
Model : Espero/Aranos
Versiuni : CD/ GLX/ LUXUS
Ani de productie : 1990 - 1999
Motorizari : benzina - 1.5 DOHC, 90Cp/ 1.8 OHC, 95Cp/ 2.0 OHC, 105cp
Transmisie : manuala cu 5+1 trepte/ automata cu 4+1 trepte.
Tractiune : fata
Nr. de locuri : 5
Clasa : medie
Tipuri de carosorie : sedan cu 4 usi
Dimensiuni : - 4.6m lungime
- 1.4m inaltime
- 1.7m latime
Greutate : - 1160kg proprie
- 1620kg maxim admisibila
Capacitate rezervor : 50 litri
Designer : Bertone

Detalii :

Espero este un model de clasa medie al constructorului sud-korean Daewoo. A beneficiat de 3 motorizari pe benzina de inspiratie GM (Opel) si a fost disponibil numai intr-o forma de caroserie, cea de tip sedan cu 4 usi.
Modelul a aparut in Korea de Sud spre sfarsitul anului '90, in Europa fiind comercializat incepand cu anul '95.
A fost fabricat/asamblat in Korea de Sud, Polonia...si a avut un pret de pornire care nu concurenta. A fost vandut destul de bine in Europa, Espero fiind printre primele modelele cu care Daewoo a incercat sa-si faca un nume in Europa.
Espero se caracterizeaza prin motorizarile fiabile, prin aspectul exterior si stilul elegant, spatiul interior foarte generos si tinuta de drum impecabila, lucruri care fac din Espero o prezenta remarcabila pe sosele. De asemenea masina are si o oarecum tendinta de masina sport, avand un coeficient de aerodinamicitate de 0,29.
Directia este destul de usoara, cutia de viteze foarte precisa, pozitia la volan foarte relaxanta... iar pachetul impresionant de dotari de care dispune masina, chiar si modelul standard, fac din Espero o masina de calitate, o masina bine proiectata si construita.

Am sa va rog sa scrieti si voi mai departe despre aceasta masina superba...orice detalii....despre partea tehnica, despre intretinere, impresii si pareri personale despre acest autovehicul - De ce? Pentru ca Espero merita!
Thank's!

[daewoo_espero_tu...]

Referitor la faptul ca "Intre timp s-a ajuns tocmai invers (Cielo facut de romani, Dacia de francezi care e si mai scumpa, si evitand orice fel de polemici consider ca e mai bun decat Cielo).", nu cred ca Dacia e facuta acum de francezi...cutia si motorul sunt de origine Renault, restul e facut de romani.
Ai vazut vreun clip video, poze, cu fabrica Dacia si felul in care sunt asamblate masinile Dacia? sunt primitivi rau, crede-ma.
Uiti ca fabrica de la Craiova, fosta Daewoo, ca era una din cele mai moderne fabrici din Europa de est...asa ca nu are cum sa fie un Logan mai bun ca un Cielo, chiar si cele romanesti. Daca te referi la rugina aia care apare dupa 2-3 ani pe logan, sau la bordul ala din materiale reciclabile, ai dreptate, e mai bun loganu ))

P.S. Cand o ajunge Cielo cu urme de rugina din fabrica, cum au fost unele logane, mai vorbim (cred ca stii cazul cu nenea ala care a cumparat un logan, si a descoperit ca avea unele urme de rugina pe tabla...si s-a judecat cu aia de la Dacia, ca nu au vrut sa-i schimbe masina )...
Deci, Dacia mereu va fi la calitate, in urma la toti producatorii

Actual, vezi ce masini face Daewoo (adica Chevroletele europene)...si uita-te ce masini face Dacia... rable desenate de Renault...
Ce producator e Dacia, cu toate masinile avand aceeasi platforma? Ca sa nu mai spun de calitatea de asamblare la un Logan...ca am vazut unul zilele trecute, si avea o distanta intre faruri si capota, incat imi intra mama pe acolo...deh, romanii...las' ca merge si asa

In orice caz, n-o sa vezi logan la mine in curte, cat timp voi trai