curiozitate!!! Options

[seby78495]

circulam la o viteza destul de mare sa spunem 100 km/h si ne vine ideea sa schimbam din viteza in care se afla masina in viteza pentru mers inapoi . ce defecte credeti ca va suferi masina. :minigun:

[Legionaru']

Da' voi n-aveti ce face?

[TLS-09]

Pai sa nu va vina ideea asta decat daca mai aveti o cutie de viteze in plus si nu aveti motiv sa o puneti pe masina.

[Ediz33425]

Baiatul vecinilor mei i-a facut lui taica-sau o "placuta" surpriza schimband(accidental :angel: dupa cum afirma el ) viteza dintra patra la a treia la aprox.6000 rpm.A fost nevoit sa schimbe 2 pistoane si numai stiu cate supape.CV n-a patit nimic.(masina Passat 1.8 125 CP,1999)

Incerc sa-mi imaginez cum ar fi in cazul trecerii la viteza mare in marche-arriere

[T u d o r]

Intrebare de baraj... Intra??? Nu am incercat si nici nu intentionez, dar din cate stiu nu intra in marche arriere asa.

[TLS-09]

Servus Tudore!
Pai daca baietii au idei de genul asta atunci fii sigur ca sint si perseverenti.Trebuie sa intre si in marche-arriere cumva!Daca nu din prima precis mai incearca ei.

Oricum dupa ce se apasa temeinic ambreiajul si se cupleaza mersul inapoi intra, da si cand lasi ambreiajul devine distractiv.

[ozz86651]

Nu intra, poti sa incerci pina nu mai poti. In cutie sint niste chestii care se cheama sincroane care nu te lasa pina nu se opreste masina.

[ivghenie74744]

Caraie de parca i o baba de 90 de ani cand nu i convine ceva , sincronul cred!?!da n am incercat schimbul din a cincea ci din a doua si asta din greseala .... mai in tinerete!!!Oricum cred ca nu mai faci mare lucru din CV!

[f1anatic]

Te asigur eu ca la Subaru meu nu poti sa treci dintr-a 5-a in marche arriere din cauza unei configuratii a cutiei de viteza. Pe de alta parte, Suby are interference engine - si nu e necesar sa bag in reverse pt. a indoi supape si nenoroci pistoane.

[ozz86651]

Configuratia aia speciala pe care ti-a vindut-o subaru numai tie e pe toate masinile. Pe bune, tu n-ai mai condus nici o alta masina pina acum?

[James Kilowatt]

Din categoria "offtopic, dar adevarat"

Configuratia aia speciala pe care ti-a vindut-o subaru numai tie e pe toate masinile. Pe bune, tu n-ai mai condus nici o alta masina pina acum?

Nici eu nu cred ca te lasa sincroanele sa bagi in marsarier pana cand masina nu e oprita sau nu merge foarte incet. S-ar putea mai degraba sa se indoaie ceva pe la timonerie.

[Eduard RO]

Daca masina nu e oprita total nu te lasa sa bagi in marsarier.Chestie incercata de mine.La inceput ma dispera chiar chestia asta cand vroiam sa intorc rapid.Repet nu merge nici macar cu 5 km/h.

[air_wolf]

sa-ti raspund la intrebare: motorul sare efectiv prin capota. stiu pe cineva care a incercat si a reusit faza asta. data viitoare promitem sa filmam, oricum trebuie convins nebunul sa mai incerce odata.

[Lucas]

hahaha...asta chiar merita...combina-l cumva sa o mai faca o data si sa il filmezi.

[f1anatic]

Configuratia aia speciala pe care ti-a vindut-o subaru numai tie e pe toate masinile. Pe bune, tu n-ai mai condus nici o alta masina pina acum?

Subaru insista pe curele de cauciuc...pe cind altii au trecut la lant de mult. Asta mi-e nemultumirea. Motorul de 3 L si cele SOHC 2.5 sint non-interference; cele turbo sint insa.

Ozz my man, "configuratia aia speciala"...e pe din ce in ce mai putine masini :-( Minivanul din 1999 are timing chain iar spaceshipul japonez din 2005...are curea.

[cody-man]

Nu intra , caraie de zici ca acu-i sar toti dintii la pinion .
Este totusi o varianta : ambriaj apasat+frana maxim [mers taras ] , deci rotile nu se invart ,implicit nici pinioanele din cutie rezulta intrare in marsalier . Cel mai usor e de facut pe gheata .
Problema e alta ; daca dupa ce ai facut asta ai luat piciorul de pe ambriaj [si esti pe asfalt nu pe gheata] nu stiu ce explodeaza prima data motorul sau cutia de viteze.

[Baby Blues]

Nu intra , caraie de zici ca acu-i sar toti dintii la pinion .
Este totusi o varianta : ambriaj apasat+frana maxim [mers taras ] , deci rotile nu se invart ,implicit nici pinioanele din cutie rezulta intrare in marsalier . Cel mai usor e de facut pe gheata .
Problema e alta ; daca dupa ce ai facut asta ai luat piciorul de pe ambriaj [si esti pe asfalt nu pe gheata] nu stiu ce explodeaza prima data motorul sau cutia de viteze.

Poate amandoua. Oricum ar trebui sa -i lasam sa incerce si sa ne spuna si noua rezultatul.

[booneK9]

Sezi bland puisor ca poti sa te rogi de machineta cu mama, cu tata, cu tot neamu' si sa-ti aduci tu cel mai tare halterofil sa traga de levierul ala, ca tot nu intra. Intai se rup dintii pinioanelor / sincroanelor, dupa aia se indoaie schimbatorul, dar n-ai sa vezi marche arriere.

Totusi, daca tii neaparat poti sa te joci invers... Mergi cu spatele si dupa aia bagi intr-a-ntaia. Asta merge, dar nu mereu.

Si daca tot ti-ai propus sa faci masina zob, mai bine o iei la ciocane, caramzi, tarnacoape si ai rezultate mai repede... Sau o faci cotet pentru gaini. Sau ... lasa.

[Legionaru']

Topicul asta seamana cu zicala aia romaneasca cu nebunul si piatra!

[malin34426]

Majoritatea cutiilor de viteze mecanice au roti cu dinti drepti la marche arriere si cuplare nesincronizata pe mersul inapoi (de aici zgomotul specific al cutiei la mersul inapoi si recomandarea de a nu merge mai mult de cateva sute de metri odata. Mai nou au aparut cutii sincrovnizate si pe mersul inapoi dar sunt inca putine modele in fabricatie (passatul nou, alfa 159,...). Oricum , daca nu franezi pina la blocarea rotilor nu ai nici o sansa sa cupleze la viteze peste 5 km la ora. vibratia din levier ti-ar arunca mana jos.