 La ce turatie schimbam in rodaj |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
La ce turatie schimbam in rodaj
This topic is about La ce turatie schimbam in rodaj, the author, Bogdan67053, wrote about: QUOTE(G e o r g e) sa inteleg ca tu DAN ai rodat foarte multe masini dar toate au fost berline mai putin ultima . la berlina era problema sa nu treci ... To read more just scroll down
  |
 Jun 14 2006, 01:33 PM
Post
#1
|
|
 sofer  Group: Membri Posts: 53 Joined: 2-February 06 From: Iasi (Iasi) Member No.: 67.046  |
QUOTE(G e o r g e) sa inteleg ca tu DAN ai rodat foarte multe masini dar toate au fost berline mai putin ultima . la berlina era problema sa nu treci de 2000 rpm ca nu era stransa chiulasa si dupa rodaj de duceai sa mai stranga mecanicii niste suruburi ...
pfff, pe astia care schimba jos am eu pica ... astia sunt aia care intra intr-o depasire si rapid ii dau urmatoarea . sa va spun ceva, un motor sbturat consuma mai mult ca un motor turat , in plus viata lui scade mai repede daca mergi cu el subturat decat turat . motoarele voastre sunt de turatie aingand puterea maxima la 6000+ rpm . Purtati o polemica in urma careia probabil multi nu au ramas cu o informatie clara. Sa va vand un pont: la orice masina turatia si viteza optima (cele recomandate a nu fi depasite in perioada de rodaj cat si cele la care se scot cele mai mici consumuri) sunt cele din dreptul orei 12 a ceasurilor de bord 
-------------------- -----------------------------
Corolla H/B Sol 2.0 D-4D |
 |
 
|
|
Jun 14 2006, 01:34 PM
Post
#2
|
|
 TODAY TOMORROW TOYOTA Group: Membri Posts: 1.120 Joined: 22-February 06 From: Iasi (Iasi) Member No.: 68.957 |
Si la Yaris cum facem? :bash:
|
|
|
|
|
Jun 14 2006, 02:01 PM
Post
#3
|
|
 sofer profesionist Group: Membri Posts: 245 Joined: 12-July 05 From: Bucuresti Member No.: 51.054 |
Imparti in 2 ceea ce arata afisajul. Simplu. Ai 8000rpm, la 4000 e OK. Are 220km/h, la 110 e OK.
|
|
|
|
|
Jun 14 2006, 02:09 PM
Post
#4
|
|
|
TODAY TOMORROW TOYOTA Group: Membri Posts: 1.120 Joined: 22-February 06 From: Iasi (Iasi) Member No.: 68.957 |
QUOTE(Paul51061) Imparti in 2 ceea ce arata afisajul. Simplu. Ai 8000rpm, la 4000 e OK. Are 220km/h, la 110 e OK.
aI 7000rpm la yaris turatia maxima...si de pe la 6000 incepe linia rosie
|
|
|
|
|
Jun 14 2006, 02:14 PM
Post
#5
|
|
|
sofer Group: Membri Posts: 53 Joined: 2-February 06 From: Iasi (Iasi) Member No.: 67.046 |
QUOTE("DAN68964") Si la Yaris cum facem? :bash:
Eu ti-am facut o sugestie. Dintre noi doi, tu esti "soferul profesionist".  Incearca sa-ti dai seama singur!
-------------------- -----------------------------
Corolla H/B Sol 2.0 D-4D |
|
|
|
|
Jun 14 2006, 02:30 PM
Post
#6
|
|
 workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
treaba cu cele din dreptul orei 12 e folcor... la alfa ce faci ? la subaru ce faci ?
te rog, vino cu chestii tehnice ... eu pot sa-ti explic de ce nu e bine sa mergi subturat . explica-mi si tu de exemplu la urmatoarele masini de ce e bine sa mergi la turatia din dreptul orei 12 : conform asta : QUOTE Sa va vand un pont: la orice masina turatia si viteza optima (cele recomandate a nu fi depasite in perioada de rodaj cat si cele la care se scot cele mai mici consumuri) sunt cele din dreptul orei 12 a ceasurilor de bord
sa te vad la masinile astea : alfa : 
adica sa mearga cu 5000 rpm sau subaru legacy : 
sa merg la 5500 rpm ... ahaaaa -------------------- |
|
|
|
|
Jun 15 2006, 02:11 PM
Post
#7
|
|
|
sofer Group: Membri Posts: 53 Joined: 2-February 06 From: Iasi (Iasi) Member No.: 67.046 |
QUOTE(G e o r g e) sa merg la 5500 rpm ...
ahaaaa Din cate stiu eu, la motoarele de 2.0i si de 2.5i de la Subaru Legacy puterea maxima este la 5600 rpm iar cuplul maxim este la 4400 rpm asa ca nu vad nici o problema in a merge cu masina tinand-o in plaja asta de turatie. Ce inseamna a merge cu o masina subturata? Care e turatia optima? Cea de cuplu maxim sau de putere maxima? Intreb si eu... Poate mai invat ceva... :angel: -------------------- -----------------------------
Corolla H/B Sol 2.0 D-4D |
|
|
|
|
Jun 15 2006, 02:14 PM
Post
#8
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
clar ... nici o problema
turatia optima este cea de cuplu maxim . la subaru meu 4400 rpm. PS alea sunt vechile motoare , noul 2.0 are 165cp si puterea este atinsa la ... 6800 rpm... motor boxer ce poti sa-l duci in red line la 7500 rpm ... yuuuummmiiiii si un cuplu de 191 la 3200 
-------------------- |
|
|
|
|
Jun 15 2006, 05:22 PM
Post
#9
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 245 Joined: 12-July 05 From: Bucuresti Member No.: 51.054 |
Pentru cei ce considera "folclor" chestia cu "cifra 12" nu este deloc asa. Nu conteaza designul bordului, luand exemplul alfei: la 240km/h, 120 este cifra 12 si la 7000rpm, 3500 din nou este cifra 12 indiferent de unde pleaca acul la 0. E atat de simplu si atat de clar incat uneori stau si ma intreb cum au reusit unii sa ajunga soferi profesionisti, piloti sau chiar moderatori???? Imi cer scuze dar nu vreau sa jignesc pe nimeni. :bash:
 :bandit: :minigun: Explicatia este si ea una simpla, deductibila si "folclorica": 12 reprezinta 1/2 in general si la jumatate este clar ca nu-i nici subturat nici fortat (supraturat). Fiind exact la jumate ai suficienta putere in caz de nevoie si destul de usor sa reduci puterea in cad de urgenta. Incercati in practica cei ce nu cred acest "folclor" urmariti si consumul instantaneu cei ce au posibilitatea si veti avea convingerea ca cei ce o spun nu fac "muzica populara". 
|
|
|
|
|
Jun 15 2006, 07:02 PM
Post
#10
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 10.684 Joined: 29-March 04 From: Oradea (Bihor) Member No.: 23.122 |
Acum ori 1/2 ori ora 12... hotaraste-te... ca nu-i tot una in majoritatea cazurilor... o alta problema ar fi: 1/2 din turatia maxima sau din turatia pana la linia rosie ?
O a treia intrebare: 1/2 din turatia maxima e turatia la care "tinem" constant masina sau turatia la care schimbam in treapta superioara.... nu de alta dar sa mai invatam si noi din folclor 
Si la viteza e valabila regula asta ? -------------------- Mercedes C320 CDI 4-matic
Audi A3 Sportback 1.9 TDI "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary... that's what gets you." -Jeremy Clarkson |
|
|
|
|
Jun 16 2006, 08:14 AM
Post
#11
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
si iti mai dau si eu una , daca jumatate din turatia maxima ( aici imi spui tu care , vezi intrebarile lui halbasus ) este cea ideala , atunci ce te faci cu un motor turbo ?
daca iti dau niste curbe de viteza / turatie si apoi iti demonstrez ca nu e ca tine , ce imi dai pentru lectie ? ca asa gratis ... hmmmm ... am tot explicat de ce , unde , si cum
-------------------- |
|
|
|
|
Jun 18 2006, 09:44 AM
Post
#12
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 420 Joined: 5-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.030 |
Si unde mai pui ca sunt masini la care de ex. gradatia kilometrajului pana la 120 este diferita cu cea de dupa.
-------------------- Octavia 1.8T
Avensis 2.2 D-4D Octavia II 2.0 TDI |
|
|
|
|
Jun 25 2006, 01:31 PM
Post
#13
|
|
 sofer profesionist Group: Membri Posts: 178 Joined: 21-June 06 From: Brasov (Brasov) Member No.: 80.476 |
are ceva daca am mers cu ea un pic mai subturat in timpul rodajului.Adica ceva in jurul a 2500 rpm la un fiat albea cu motorul de 1.4.??
E adevarat ca acum daca am invatat-o mai subturata nu va mai atinge performantele optime. |
|
|
|
|
Jun 25 2006, 02:03 PM
Post
#14
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 6.522 Joined: 12-May 04 From: Constanta Member No.: 25.186 |
Sau si mai simplu, puteti citi in cartea tehnica a masinii la ce turatie trebuie schimbata viteza in timpul rodajului
-------------------- |
|
|
|
|
Jun 26 2006, 08:22 AM
Post
#15
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 279 Joined: 30-March 05 From: Bucuresti Member No.: 43.583 |
din literatura actuala despre masini, am tras concluzia:
* de obicei motorul nu are nevoie de rodaj, dar masina ca ansamblu nu este rodata * cum problemele mecanice la o masina apar in prima mie de km, ar fi recomandat sa mergi usor si prudent la inceput (majoritatea dintre noi o vad mergand cu masina neturata). --------------------  |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 8th May 2024 - 11:03 PM |