Tata Motors a lansat azi masina de 2000 dolari

http://masini.ro/stiri-auto-tata-motors-a-...n-lume-6100.htm



Astazi cei de la Tata si-au lansat gandacelul. Sunt curios ce se intampla cand trece pe langa un tir pe autostrada, decoleaza? Banuiesc ca va avea vanzari daca ne uitam la ce face Loganul in Germania.

Ma indoiesc profund ca va ajunge si in Europa tot la pretul asta. Si pretul inteleg ca este principalul avantaj....Daca totusi o sa coste 3500-4000EU si o sa consume mai nimic, se va vinde bine.

Ca a doua masina a unei familii, mi se pare foarte potrivita. Eu as cumpara-o, si m-as duce cu ea la birou..... cu conditia sa isi ia nevasta carnet si sa conduca monstrul de Getz

Tico revine
Presupun ca daca intreb de rezistenta la impact, deschid cutia pandorei nu?

E o masina de oras care, daca se va comercializa in EU, va trebui sa indeplineasca toate normele de siguranta obligatorii pe piata EU.
Multi dintre noi, barbatii romani, credem ca dimensiunea masinii este direct proportionala cu dimensiunea propriului penis (ma rog, asa ne place sa credem ca dam impresia). Cum sa-ti iei o astfel de masina in Romania? Noroc cu restul Europei...

Ah da! Si parca prin 2010 sau 2011 EU vrea sa introduca in dotarile standard si ESP-ul

Asta are macar ABS?

Nu are ABS, servodirecţie, sisteme de securitate. Momentan va fi vândută doar în Asia.
Au anunţat că vor face şi o variantă pentru Europa, al cărei preţ însă va ajunge la 5000 de euro.

in conditiile in care cel mai chel logan (care are totusi ABS, AFU si airbag sofer) este 5900 euro!

cine o sa cumpere cutia asta de chibrituri (mie mi se pare ca e 1/2 dintr-un logan) in conditiile in care poti lua cu o suma destul de mica in plus o masina cu spatiu de cateva ori mai mare? Nu mai pun la socoteala ideea de brand (dacia-reno vs tata) sau de tara de fabricatie(romania totusi nu e india).

This post has been edited by DRAGOS: Mar 23 2009, 08:01 PM

Totuşi Tata Motors deţine şi Jaguar sau Land Rover...

Cat la suta din publicul tinta al acestei masini stie treaba asta?

Si nici nu conteaza, eu stiu de exmplu, dar pentru mine nu valoreaza nici cat o ceapa degerata treaba asta!

This post has been edited by DRAGOS: Mar 23 2009, 08:16 PM

Eu la pretul asta as lua-o si fara ABS. Costa cat un scuter, care nici ala nu are abs.

Ma termina teoria cu siguranta si rezistenta la impact. Oare motocicletele cum stau la capitolul asta? Si alea prind 200 mai repede decat ajung masinile obisnuite la 60...

citedata duc dorul unui renault 5 sau bmw 320. acum tendinta este sa faci masinile cit mai mari, indiferent de clasa, tocmai pentru a atrage clientii.
un smart mi se pare aberant ca pret. daca il scoteau la jumatate din pret, era o alternativa interesanta pentru oras. mai este lupo, care iar e o masina strict de oras. spircul mi se pare o abureala. hyundai i10 iar e interesanta penru oras, dar parca e prea rotunda. fiaul panda este iar misto de oras, iar ala 4x4 e chiar super, dar la pretul lui imi iau un jimny.
cred ca masinuta asta ar prinde si n-ar prinde in europa. dar ce stiu sigur ca as face cu ea: flota. in loc sa iau spircuri as lua asa ceva, dar la 3000eur, nu la 5000. la 5000 deja ma pot duce sa negociez cu fiatul sau cu chevroletul.

O masina de 33cp, non euro , fara usa la portbagaj, fara sisteme de securitate&confort, cu caroserie din plastic, viteza maxima 100km/h... Fratilor, cred ca am inceput sa gandim in "spiritul 2012" - tinem mai mult la punga decat la viata noastra! Cred ca si Trabantul era mai sigur. GRATIS daca mi-ar da-o cineva, as lua-o , as vinde-o si mi-as plati cateva rate la banca!

Exact la asta ma gandesc si eu: este o masina pe care mi-as lua-o strict pentru oras (n-ai ce cauta cu ea pe autostrada, admin) insa la ora actuala nu as plati pretul indecent pe care il cere Mercedes pt Smart sau Toyota pentru Aygo, o masina de genul asteia n-are voie sa sara de 2-3k euroi.

Mike, hai sa fim seriosi. Ce faci cu ESP-ul in oras? Iti salveaza viata in giratoriu? De ce trebuie sa fim mereu asa de Gica Contra? Cati au murit intr-un accident in trafic urban pt. ca nu aveau ESP? Sau ABS? Sau airbag? Sunt inca multe masini pe drum care nu beneficiaza de toate cuceririle astea tehnologice. Daca vrei sa iesi din oras, se schimba treaba insa stric pt. oras e buna si bicicleta. Eu repet: daca va costa 3500-4000EU si va consuma f. putin va fi cumparata in Europa si luata la misto de romanasii astia ca noi care au standarde de calitate mult mai exigente decat germanul, francezul sau olandezul.

Just hdi, dar eu zic ca pana la un punct. Siguranta unei masini e esentiala, fie ca da bizonul peste tine cu chiusaptele fie ca dai tu peste el. O masina ca Nano nu are siguranta pasiva. Daca te loveste o bicicleta scapata de sub control te trezesti cu ea + motorul tau in brate. Poate de asta e si diferenta de pret intre ea si tripleta 107/C1/Aygo. Eu nu mi-as lua asa ceva, cum nu mi-as lua nici masina chinezeasca, desi are oferta excelenta de pret (si ai si piele in banii aia ). Daca nu crezi, cauta pe youtube crash test cu masini made in china si o sa vezi ca spun eu e corect. Mai demult au fost si pe forum niste filmulete de-alea... interesante.

Cata dreptate ai...dar de ce crezi tu ca eu accept un pret de 3500-4000EU contra a 2000USD cat costa acum in India? Diferenta de bani ar fi menita sa aduca masina (?) in conditii de minima securitate.Adica sa aiba ce au si Peugeot 107 sau Spark in varianta de baza (un ABS, un airbag, o celula cat de cat acolo). Ca daca vine hamaru' hotarat peste tine pa si pu la gara... cam cu orice masina.

Uite, asta e mai scumpa de 4000 euro. Pur si simplu nu am incredere...


Si o comparatie.

Stiu ca am dat-o in chinezarii, dar parca nu e departe India de China... Eu sunt mai Toma Necredinciosu', trebuie sa vad pentru a crede.

This post has been edited by T u d o r : Mar 24 2009, 11:12 AM

Pai nici eu.... Si zici ca astea se vand in Europa?????

Da da da!