Toyota Aygo

update la consumul pe ultimii 246 km. benzina omv 100. rezultat 7.2%. cam mult, zic eu, si nu am speriat-o prea des sau prea tare.

inadmisibil, consum 7.9%. strict oras, constanta, condus normal dar intr-adevar cu pornit rece, mers distante scurte, oprit etc. ceva aglomeratia ca de luna cadourilor samd.
mai e cineva cu aygo? mai veniti fratilor cu un update ca nu stiu ce sa cred. care mai e rostul unui aygo daca o revizie de 15.000 km costa cit un avensis de 1.6-1.8? macar consumul si dimensiunile.
asa, ca fapt divers, la avensis mi-a iesit 7.3% doar prin oras ultima oara.

Astazi am facut plinul si mi-a iesit 7,63, masina nu are decat 850 km, sper sa mai scada consumulndupa ce se mai lasa. Este folosita numai in oras.

a mea are 5000 km si tot asa; nu da nici un semn. la fel, chiar mai putin (7.2) imi consuma Matizul pe care l-am avut prin '99.
ma asteptam ca realitatea sa fie un pic mai aproape de ce da producatorul. avensisul il conduc in acleasi stil si imi consuma mai putin, foarte aproape de ce da cartea.
nu cred in minciunile prezentate de producatori si ma asteptam cam la 6, hai maxim 6.5% si un 7.5% daca as fi condus-o sportiv.
parerea mea este ca masinutza asta consuma destul de mult pt cita reclama i se face si consuma la fel de mult indiferent de stilul de condus. asa ca mai bine ma bucur de ea si o conduc ceva mai sportiv, ca tot acolo ajung.
maine ii fac plinul si voi incerca sa folosesc doar modul manual pt urmatorul calcul. cred ca voi reusi sa mai scad un pic. uneori cutia m/m schimba mult prea repede in treapta superioara si asta nu inseamna intotdeauna consum mai mic. adica daca am a-4a la 50km/h va dati seama ca daca incerc sa ridic spre 60 motorul trage mai greu fiind subturat.
eu zic sa ne bucuram de ea si sa o tinem turata.

un mic defect. butonul de avarie mi s-a fisurat. se vede o fisura ramificata dar in interiorul lui. nu l-am lovit, nici macar din greseala si nici nu la-m folosit decit de vreo 10 ori.

Masina (1.0 MM) merge a mea sotie cu ea in timpul saptamani, iar in WE eu. Are piciorul cam greu, iar eu si mai greu. La un momnt dat aveam un consum de 9.3. M-am enervat si dupa aia mi-am facut consumul la mine. Tyota Corolla 1.4 - 13.5. In Bucuresti nu mai are nici un rost sa faci consumul. Mai mult stai pe loc decat mergi. In ultima vreme am evitat sa mai facem consumul la masini.

pe mine nu ma streseaza atit de tare un litru in plus sau in minus, imi place si masina, chiar mult, dar imi place sa merg tot timpul cu plinul facut si nu pot rezista niciodata sa nu fac regula de 3 simpla. nu stiu de unde am ramas cu meteahna asta, insa cred ca e si revolta aia impotriva celor care iti vand ceva si te inseala. am condus moderat, insa ca sa ajungi la 7.9% de la 5.5 cit dau ei (sau maxim 6, dom'le-dupa cum spunea delaerul) e ceva. ma asteptam la ceva intre 6-6.5% insa nu 8, ce naiba?
cred ca incerc sa vad daca masina poate face ce zice producatorul si va spun serios, cu celelalte masini pe care le-am avut am obtinut consumuri ca cele date de producator. cu aygoul nu reusesc indiferent ce i-as face. am observat ca daca o calc mai tare imi consuma tot atit, asa ca de acum inainte ma voi bucura de ea asa cum e. s-o mai lasa ca are abia 5000km. insa nu imi place cum suna cind merge la 2000rpm. mai sus suna mult mai bine.
as mai incerca modul manual dar m-am invatat cu automat.

Daca este cineva cu Aygo fara M/M, sa ne spuna consumul, inclin sa cred ca setarile la schimbarea treptelor sunt de vina (intr-adevar pe "automat" in oras, masina merge foarte subturata la viteze de 30-50 km/h, in schimb la franare, la 10-15 km/h deja trece in I-a).

asa este. cind e pe automat in frinare trece in a I-a la o viteza destul de mare dupa cum ai zis. totusi, in modul manual, chiar daca la frinare te ajuta si retogradeaza ea, nu trece in a I-a decit foarte tarziu si abia cind masina e aproape (sau complet) oprita.. voi face si experienta asta cu modul manual, desi toyota spune ca in modul automat da cele mai bune rezultate dpv economic.
anul trecut Quatroruotte a facut un test al celor mai reprezentative masini din aceasta clasa. erau vreo 12 masinutze, inclusiv smart, kia picanto, fiat panda etc., toate pe benzina. aygo nu participa dar era peugeot 107 cu aceeasi cutie si motor ca aygoul nostru. testul s-a intins pe mai multi km si urma sa determine cea mai economica masina din aceasta clasa.
rezultatul testului a fost uimitor si pt ei. Peugeot 107 M/M sau cum s-o numi la ei, deci practic aceeasi masina, a iesit castigator cu cel mai mic consum. au apreciat cu atit mai mult faptul ca a castigat fiind dotata si cu o cutie de genul asta, desi nu e o automata clasica.
acum, nu stiu ce sa zic, caci nu mai tin minte. poate testul s-o fi desfasurat in afara orasului unde e posibil ca odata ajuns in a 4-a sau in a 5-a si raminind acolo sa consume foarte putin.
cred ca cei cu cutie manuala obtin un consum mai bun. pe mine ma enerveaza modul manual deoarece niciodata nu stii exact in ce viteza esti. trebuie sa privesc indicatorul din bord care este foarte mic si complet aiurea. eu as fi pus indicatorul treptei de viteza undeva in locul turometrului si cu caractere mari.

Eu merg destul de putin cu ea (in WE), in rest merge sotia care o foloseste numai pe automat (de aia am luat automata, daca te apuci sa schimbi pe manual, mai bine iei clasica) deci majoritatea km sunt facuti de ea. Sunt curios de un consum la una fara M/M.

o alta chestie pe care am observat-o. frina de motor nu este prea eficienta la aygo. m-am mai interesat si specialistii spun ca la un motor mai mare frina de motor este eficienta, iar la astea micutze mai putin. nu stiu care o fi explicatia.
pe de alta parte, am descoperit ceva care poate fi important pt posesorii de m/m. cum sa faci frina de motor atunci cind esti in E (adica modul automat)?
stiti ca arunci cind apesi pedala mai tare cutia retrogradeaza uneori si 2-3 trepte. exista kick-down si mai exista o anumita pozitie a pedalei de acceleratie de care trebuie sa treci pt a o activa. se simte ca o rezistenta, ca un fel de arc pe care trebuie sa-l apesi mai tare. atunci cind apesi pedala la fund si ai ajuns la cursa maxima trebuie sa apesi o idee mai tare si veti simti ceva, invingeti acea rezistenta de care va vorbeam. atunci cuita schimba in treapta cea mai jos posibila, adica, poti rula cu 80 si iti va trece in a 2-a etc.
pina acum nu m-am folosit de kick-down decit ca sa ma distrez sau ca sa depasesc ceva de urgenta. oricum, destul de rar. azi, insa am vrut sa fac un experiment si sa vad ce se intimpla daca fac kick-down dar imi ridic piciorul imediat de pe pedala. motivul era sa vad daca retrogradeaza imediat sau daca nu o face si ii creste viteza astfel incit in momente dificile il poti lovi pe cel din fata in loc sa incetinesti.
raspunsul este ca masina retrogradeaza instantaneu atunci cind faci kick-down si iti retragi imediat piciorul, fara a avea timp sa accelereze nici macar un pic.
am incercat la 40-50 km/h si a bagat imediat a 1-a si apoi a 70-80 si a bagat imdeiat a 2-a. viteza nu a crescut absolut deloc.
frina de motor se simte insa nu atit de eficient ca la avensis, de exemplu.
deci, puteti merge pe modul automat si pe zapada cu aygoul. frna de motor este posibila si la fel de eficienta/ineficienta ca in modul manual.

Masina a "implinit" 2000 km, consumul tot peste 7 ( mai exact 7,3) exclusiv in oras. Singura "buba" pana acum este la instalatia acustica, undeva la o boxa cred ca face un scurtcircuit si atunci se intrerupe sunetul, apoi la un hop, ceva, dispare scurtul si se aude normal. Inca nu am avut timp sa ma ocup de asta.

Aygo...

A aparut si la Fifth Gear Aygo asta.

Consumul in Bucuresti in momentul de fata a fost 7.1, dar acum nu stiu ce sa zic. Am un amic cu un Smart automat si ii ia 7.2. Oricum sotia este foarte multumita de masina.

salutare tuturor
aygo-ul merge exceptional, motorul si-a mai dat drumul putin (8500 km) si consumul este 6.2, doar oras, constanta pe timp de vara. imi place cum suna evacuarea, are un sunet usor gutural.
nu-mi place in contiunuar materialul din care e facut bordul sau mai curind cum a fost turnat cu piramidutzele alea mici din el care reflecta lumina in parbriz. chiar iti limiteaza vizibilitatea cind ai soare puternic de sus/din fata.
in rest, super ok, toata lumea se uita dupa ea.

Sall.Caut si eu pentru iarna set complet de cauciucuri + jante tabla pentru Aygo A/T (155/65 r 14).Unde gasesc ceva sa nu ma cocoseze la bani?
Multumesc!

Am un Aygo de 1an jumatate si ultima revizie a fost in iunie (la 1 an). Toate bune si frumoase pana s-a lasat frigul. De ceva timp aud la franare un scartait la roti(roata... nu imi dau exact seama la care), desi masina se comporta normal. Prima data am crezut ca e de la ceilalti participanti la trafic. Acum stiu sigur ca e de la mine. Am fost si am schimbat cauciucurile cu cele de iarna acum o saptamana si domnul mi-a spus ca placutele de frana arata foarte bine.
Domnul de la service-ul unde mi-am schimbat rotile a spus ca poate fi de la roti, daca masina nu e folosita zilnic, dar nu este zi in care sa nu merg cu ea 10-50 km in oras, deci variata aceasta este exclusa.
Ar trebui sa ma ingrijoreze acest sunet? Ar trebui sa ma duc sau sa dau un telefon la service?

La spalatorie, roaga-i sa-ti "bage" jetul pe discuri si etriere (cu conditia sa nu fie incinse).

De ce? ce poate arunca jetul de apa si nu cateva frane mai hotarate?