second hand suma maxima 11.000

salut
1. urmeaza in cateva luni sa imi cumpar o mashina second dar deocamdata nu prea stiu la ce ar trebui sa fiu atent pt achizitionare. km->un mare semn de intrebare(reali sau nuh), ma gandeam ca ar fi mai bine sa ma uit la anul de fabricatie...nush ceva sfaturi va rog..
2. apoi cam ce masini credeti ca s-ar incadra in acesti bani...si care dintre urmatoarele ar fi o alegere mai potrivita: seat leon, citroen c5, megane 2, vw golf 4..astept si alte propuneri..(imi plac toate dintre cele mentionate..plus ca am gasit nisjte oferte destul de interesante din pct de vedere an/km/dotari)

multumesc anticipat...

am uitat sa pun in acea lista de mashina laguna II... :bash:

Depinde ce vrei sa faci cu masina, cat de ocupata va fi cu pasageri. Daca mergi mai mult singur eu zic Golf IV, ca la bani astia gasesti una cu putini km, diesel. Daca ai de facut drumetii eu zic C5, super confortabila, mult peste Passat. Ori Laguna II (Laguna I are ceva probleme cu suspensia - cam moale). La banii astia gasesti si peogeot 406, super echilibrata masina, care daca ai grija sa-i pui ulei de cel mai bun si sa-i faci revizie la timp, o sa ai surpriza sa constati ca poti face lejer 450-500.000 km fara sa umbli la motor.
Majoritatea masinilor SH provin din Germania, dar eu sincer nu sunt un fan asa mare al lor. De exemplu, toti prietenii mei cu passat sunt un pic dezamagiti de costurile de intretinere si mai toti au luat teapa la KM reali. Sanse cam 50% sa aiba reali la bord. De la Golf am semnale mai bune. Audi sunt grozave dar scumpe. Opel mai ieftine si usor de intretinut. Renault sunt bune daca nu au multi KM, de ex nu asi cumpara Renault cu mai mult de 120.000 km. Peugeot sau Citroen merg chiar si un pic mai rulate. Masinile italiene stau bine la caroserie, dar uneori au finisaje slabute la interior (FIAT), avantajul lor la diesel-urile mici, vezi 1,3 multijet care sunt grozave.
Din punct de vedere al sigurantei, jos palaria pt. Renault care da clasa. Se moare greu in Megane sau Laguna daca ai centurile puse. Mai repede mierlesti in mercedes sau VW.
Daca asi avea acum acesti bani, eu zic ca o masina cat mai noua, avansata tehnologic si spatioasa, cum e C5, Laguna II, Peugeot 307, cu indulgenta Golf IV sau Bora ar fi de preferat. Atentie si la Opel Vectra dupa 2002.

mersi pt raspuns...astept si alte pareri..

nu te uita la pejo. vorbesc din experienta. daca vrei ceva usor de intretinut si confortabil eu m-as uita la gof 4 de 130 de cai sau vectra cu motor de 2.0 dti. nici laguna nu e o idee rea. golful si vectra le vei golful le vei gasi cu km putini

eu sincer m-as uita dupa o bora 1.9 tdi de 130 de cai.

asa orientativ cam cat ar fi vama pt o laguna, c5 sau un opel vectra..toate inter 120-150 cp ?

nu conteaza caii putere ci cilindreea si anul de fabricatiei.

ex: golf 4 1.9 tdi 130 hp 2003: toate taxele au fost in jur de 1400 de euro. acum o luna sau doua
vw caddy 1.9sdi 2003: aceiasi taxa

Cu un pic de efort in bani astia un Opel Astra Classic NOU

Andrei, eu am platit pentru o Vectra C, 2002 cu 2172cm.cubi,acum 4 zile 91 milioane lei vama,m-a rupt!!.Pentru Vectra cu 2.000 cm.vama este mai
mica cu 15-20 milioane si se incadreaza in limita obisnuita 1500-1700 Euro.
Opelul meu este o masina f.f.confortabila,am avut anterior modelul B tot 2.2 DTI,cu care am facut toata Europa anul acesta,nu am avut nici o problema,eu am preferat o masina cu km.putini,cu carte service si am fost nevoit sa ma duc eu personal in Germania sa o cumpar.Atentie la capacitatea cilindrica daca nu vrei sa platesti f.mult la vama,nivelul accizelor s-a modificat si este cam asa: pentru sub 2000cm.-4%,peste 2000 diesel 11% si peste 2000 benzina 20 si ceva%,enorm!!.

poti sa imi spui si mie pretul la care ai cumparat-o? daca se poate! pana in 2000 cm motorina e cam 1400 de euro.

si vezi ca si impozitul va fi destul de mare de la anul pt ca ai indraznit sa iti cumperi masina cu motor de 2.2. sa o stapnesti sanatos

de o comparatie intre c5 si laguna...care ar reprezenta o alegere mai buna din pct de vedere marca..fiabilitate...costuri intretinere..
am gasit un
1. citroen c5 2.0 HDi 2004, 76.000km, 110 cp, full el, comp bord, multivolan, 10 airbag, senzori ploaie lumini la 10.100 cu totu
2. vw bora 1.9 TDi 2000, 137.000km, cutie automata, 4 airbag, 90 cai.
3.renault laguna II 1.9 TDCi 2002, 2 climatronic, electric tot, abs,esp, comp bord, scaune incazite, 125 cp (nush cati km inca)

toate sunt din romania anumite parcuri auto din tara..ce aprere aveti

am uitat...laguna 9.900 si bora la 9.800 euro

laguna fara discutie. dar depinde si nr de km.

motorul de 110 cai de la pejo/citroen mi se pare ca nu sunt cam toti. de fapt PSA pune accentul pe lineritatea motorului. daca esti extrem de comod si lenes motorul e ok. costuri de intretineri -mari

bora ar fi bine sa o gasesti cu o putere mai mare. oricum dupa ce mergi cu motor de vw de 100 de cai vei vedea ca diferenta pana la 110 nu e chiar mare. sfatul meu e sa gasesti un tdi la 130(suntr de departe cele mai fiabile motoare vw)

laguna mi se pare o masina ok si desi unii ar alege C5-ul eu as alege laguna intre cele 2. si nu ma refer numai la nr de cai.

Salut Florin,am dat pe ea 11.800 in Germania la Bautzen, 45.000 km. carte service si 1 proprietar.De fapt eu m-am dus acolo sa cumpar un Passat pe care l-am si platit de fapt, dar, s-a intamplat sa vad la Passat o lovitura reparata (deh..deformatie profesionala) si l-am refuzat.Autohausul era dintre cele serioase si mi-a oferit un discount pentru alta alegere sau banii inapoi.Asa ca am ales Opelul,de care nu imi pare rau,doar ca m-am cam fript cu accizele..!.Aste e..
De taxe nu imi fac griji,am oarecare venit suficient pentru ele!.

salut!
eu am de vanzare un passat din 2002
poti sa vezi masina pe site
pretul ei este de 11290 dar daca o iei intre caraciun si rev o las la 11000 pentru ca am platit un avans pentru alta si de revelion tre sa fiu in germania
masina e super,nu are foarte multe exra-uri dar are km reali si pretul zic eu ca este bun!
astept un raspuns de la tine
salutare,
ciprian

Eu as fi foarte atent la masini sh Germania diesel. In general, sunt foarte rulate. Neamtul este pragmatic. Nu prea isi cumpara diesel, daca nu are de gand sa se dea cu ea mult si bine. Sunt si exceptii, dar pune min.35000 km/an. Daca are mai putin, sunt doua variante: ori sunt reali = masina scumpa, nu lasa din pret; ori ai de-a face cu km. falsi
In plus, nu sunt multi care stiu sa se poarte cu turbodiesel. O forjeaza 3-4 ore pe autobahn si apoi opresc repede motorul. Cunosc multi care au avut astfel de probleme cu diesel sh.
Cel mai linistit esti daca-ti iei benzinara.
Dintre cele enumerate de tine, Leon-ul pare cel mai interesant. E tot Golf 4 si are cota mai slaba in Germania.

----------------------------------------------------------

Land Rover Freelander 2002 - am vandut-o azi

nu inteleg,si cum ai vrea sa opreasca motorul,incet?adica cum?

Faza la turbodiesele e ca dupa ce le forjezi tre sa stai ceva timp (cca 2 minute) pe loc cu motorul pornit pentru ca turbina sa apuce sa se raceasca activ (datorita fluxului de aer ce trece prin ea). Daca forjezi un diesel si-l opresti brusc, turbina nu se raceste cum trebuie -> apare riscul deformarii palelor -> stricarea turbinei (mai ales la cele cu geometrie variabila).

A raspuns Paul in locul meu.

f interesant,nu am auzit de asta inca de niciunde..oricum de unde e informatia asta?am citit si eu in manualul de utilizare(la bmw) ca nu se opreste motorul pana nu a ajuns la turatia minima(de relanti)dar ca mai trebuie sa si stai 2 minute?oricum banuiesc ca te refereai la faptul ca nemtii merg tare pe autostrada,dar oricum pana se opresc trebuie sa iasa de pe ea si asta dureaza un pic,turatiile scad oricum.Ce nu inteleg e cum trece aerul "activ" prin ea pt ca din cate stiu turbina nu intra decat de pe la 2000turatii in sus,asa ca pe loc ea nu ar trebui sa fie in functiune.Mersi de explicatii.