Toyota Aygo

deci ca sa iesi din Parking pt D sau R e necesar si obligatoriu sa calci frana de mana! altfel nu misti maneta.
si eu stiu ca la semafor e mai bine sa stai pe Drive si cu frana calcata.
doar daca vrei sa stai mai relax la un semafor care stii ca dureaza poti sa pui pe Parking.

Cred ca N ul e pentru a putea deplasa masina pe liber, impinge, remorca etc.
pe P sta cu rotile blocate. nu e necesara frana de mana.

ok. asta e in regula.
stiu ca trebuie apasata frina ca sa treci dintr-o pozitie in alta. dar tocmai asta e ideea. motorul pornit, cind apesi frina ca sa treci din N in E atunci e ca si cum ai calca ambreiajul ca sa iti cupleze in treapta 1. e asa? deci, fiind in N, la relanti, nu e ca si cum ai sta debreiat in continuu, asteptind sa bagi in treapta 1?
asta vreau eu sa stiu. ce se intimpla cu ambreiajul cind stai cu motorul pornit, cutia de viteze in N si pedala de frina apasata.
logic este ca ca ambreiajul sa fie actionat in asteptarea schimbarii atit timp cit tii pedala apasat. cel putin din cit inteleg eu

This post has been edited by bebelacus92825: Jan 26 2008, 02:59 PM

eu zic intai sa mergi sa conduci una in drive test si o parte din raspunsuri le ai imediat, restul dupa ce o cumperi.

A cumparat-o deja!

asa e, abia am luat-o
treaba e ca inainte de a o lua am si condus una, totul a fost ok. numai ca pe masura ce intelegi un lucru sau primesti un raspuns, se nasc alte intrebari. de aici si nelamurirea asta. am citit pe toate forumurile de la noi si din strainatate dedicate cutiei M/M si peste tot se spunea ca nu e deloc bine sa stai in E si cu piciorul pe frina, caci e ca si cum ai sta cu piciorul pe ambreiaj si cu masina in viteza. de asemenea, cind mergi si apesi frina, masina debreiaza si esti practic pe liber, urmind a cupla din nou in viteza cind ridici piciorul de pe frina.
de aici s-a nascut nelamurirea asta. oare la fel se intimpla si in sens invers, cind esti pe N si apesi frina? logic, din ce informatii am, asa se intimpla. insa s-ar putea sa ma insel. de fapt nici nu stiu daca ma insel sau nu, sint doar presupuneri dar si varianta pe care am propus-o este plauzibila si ca sa utilizez echipamentul cit mai optim si sa ma bucur de el cit mai mult am nevoie sa stiu cit mai mult.
proasta situatia cind te duci la drive-test si nimeni nu stie ce sa iti spuna, referitor la problemele unei asemenea cutii si cum sa o conduci ma bine; cum ar trebui sa calci acceleratia ca sa o faci sa schimbe treptele cit mai repede sau, din contra, ca sa le schimbe mai rar, ce se intimpla cind esti in rampa sau parchezi etc, stiti voi, cam ce s-a discutat pe topicele dedicate m/m. de obicei primesti raspunsuri de genul ca "nu te stresa, dom'le, pune pe E si accelereaza, restul il face ea singura" sau pur si simplu recunosc ca nu au auzit, desi toti au fost bine intentionati.

Ai dreptate, nu este indicat sa stai cu piciorul pe frana la semafor.Cutia nu este o cutie automata este cutie semiautomata adica pe intelesul tuturor cu ambreiaj automat.Ambreiaj care va ramane cuplat in momentul in care ai piciorul pe frana.Deci i se va scurta durata de viata.

Ps: felicitari

mai pe intzeles .... este o cutie mecanica doar sistemul de schimbat vitezele e automatizat ... in rest e cutie normala ... de aia are si ambreiaj uscat. . .

Am preluat si noi masina din showroom pe 08.02.2008 si ne-au dat covorase de cauciuc!

Bebelacus pe cand review-ul?
Ca sunt tare interesat.

SALUTARE tuturor!imi poate spune cineva unde se fabrica masina piesele sunt japoneze sau....as vrea sa imi cumpar aygo insa nu cunosc prea multe despre acest model,e avantajos ca intretinere consum sau garantie?sau sa optez ptr un suzuki swift?

Swift e superior Aygo-ului!

Double post!
Please delete!

This post has been edited by Legionaru': Feb 24 2008, 12:04 PM

Apai na fratele meu...Aygo e cu o clasa mai mic (in toate cele) decat Swift... Aygo e masina mica facuta strict pentru oras.

Salut am si eu o intrebare adresata posesorilor de Aygo cat si celor ce o comercializeaza cat trebuie sa astepti sa intri in posesia ei ?
Model 1.0 cu cutie manuala .

Aygo inseamna "I go"?

dap . da sa pronutza ca in japoneza .. aigo int-un cuvant

Am o Toyota Aygo din 2006 cu 16.000km.problema mea este ca masinuta de la un timp incoace nu merge bine.Nu mai accelereaza bine si nu pot sa depasesc 110 km\h nici daca o omor.Am fost la toyota unde mi-au scimbat filtrul de aer si au spus ca merge dar nu s-a rezolvat problema.Am fost la un prieten mecanic care a verificat cam tot ce se putea(fultru benzina,bujii,distributie,pompa benzina,compresie,tester,etc..) si nu a gasit nimic.A mai avut cineva probleme de astea?

Nu trebuia sa pleci de la dealerul Toyota pana nu mergea un mecanic cu tine in drive test ca sa vada daca s-a rezolvat.
Ai motor pe benzina sau pe motorina? Daca ai benzina, pot sa-ti spun ca eu pe Yaris am exact acelasi motor 998 cmc ca al tau dar la mine problema este in sens invers: merge cu mai mult de 10 km/h decat viteza maxima declarata de producator...
Din ce oras esti, ca n-apare in semnatura?

This post has been edited by M A R I A N: Mar 5 2008, 07:15 PM

Eu nu am fost in drive test cu mecanicul dar el a fost si a zis ca merge cand a venit inapoi si l-am crezut. E pe benzina de 1.0.Sunt din Deva si nu prea am service Toyota aici.Vreau sa ma duc la Oradea.Sau vreo experinta mai buna in alt oras?Eu am fost la Timisoara pana acum.

Sa nu mai crezi mecanicii!
Experienta cea mai buna in Iasi. Pana acum.