Toyota Prius

@drabisan
Exista Prius cu manuala? Eu stiam ca e numai cu automata deci nu ar trebui sa existe nicio probl.

Habar n-am daca nu exista si cu manuala. Chiar nu exista cu o cutie manuala?
La un moment dat ma batea gindul spre o astfel de hibrida ca sa nu-i dau bani lu Tariceanu. Acum nu ma mai bate pentru ca oricum e dementa cu taxele.

Carcotasule...daca gasesti vreun Prius cu cutie manuala...promit ca dau din buric ca Borcea.. Toate au cutie din aia smechera, CVT...
Bine...acu personal nu stiu de nici un fel de hibrida cu cutie manuala .
Si faptul ca schimbatorul e mai sus, o apropie de Auris, si multi din cei care au condus Aurisul au zis ca e super comod...Bineinteles, stilul smecheresc (cu incheietura pe volan si cu o mana pe schimbator, stand putin câsh} nu se mai poate aplica la fel de bine...da' asta-i viata.

This post has been edited by Hoinar: Jan 18 2009, 02:39 PM

Si mie mi se pare ca aceea consola centrala este luata de pe Auris. Nu arata rau. In schimb pozitia butonului de incalzire in scaune mi se pare foarte prost gandita. Aproape ajungi pe la sireturi ca sa dai de butonul acela

Cred ca situatia pentru Europa se va mentine, adica vor fi putine variante de echipare, dar bineinteles cu dotari din cele mai bune. A se vedea ca in Ro Prius se vinde intr-o singura varianta de echipare. In USA situatia e cumva inversa, in sensul ca Prius se vinde cam in... 18(optsprezece) variante. Adica sunt doua principale, Standard si Touring(cu suspensiile putin inaltate, un fel de pachet de drumuri grele daca vreti), fiecare avand cate 9 pachete de optionale. Si se stie ca in state masinile nu prea se vand in multe variante de echipare. In general.

Acum legat de navigatie, noutatea e ca s-a adoptat stilul de la celelalte masini si bordul difera daca are sau nu navi. La modelele actuale, e acelasi bord, doar eventual mai putine butoane.

Cat despre cutia de viteze, inca nu cred ca va aparea vreun hibrid cu cutie manuala. E prea complicat de calculat cand trebuie sa schimbi, pentru ca sa se cunoasca eficienta sistemului hibrid. Nu zic ca nu s-or gasi meseriasi, dar asta nu e valabil pentru "general public" ...

This post has been edited by FAR EASTERN: Jan 18 2009, 05:51 PM

Se pare ca totusi sunt niste capace de protectie pentru proiectoarele... anticeata.

Panou solar si... trapa

Am facut rost de niste poze mai bune.
Interiorul cu si fara navigatie...

Si cum faci? Cand e ceata opresti masina si dai plasticele jos?
Lasand gluma la o parte, tre sa recunosti ca e o chestie ciudata acolo... Infinesunt convins ca este o explicatie logica dar eu nu o vad inca ..

Da, asa e. Cred ca cea mai logica ar fi echiparea optionala cu proiectoare...


Uitati cam cate poate afisa display-ul principal...
Ce e interesant e ca unele informatii sunt afisate cumva in background.

Imi place interiorul de mor!

Care taxe?? Pentru hibride taxa este in continuare zero.

Subscriu!

Si parca varianta 2010 a devenit putin mai atragatoare dpdv al design-ului exterior. Pare mai dinamica

Pai tocmai ce ti-am spus si eu si FAR. Farurile de ceata sunt optionale. Cel putin in US. La noi fiind o singura echipare putem spune ca sunt standard. In US este asa pt ca au si o legislatie ciudata. In unele state nu ai voie sa foloseste in acelasi timp si farurile de ceata si faza scurta. Suna ciudat dar asa este. Daca nu este ceata nu ai voie sa le folosesti deloc.

Tot veni vorba de interior...
Scaunele sunt aceleasi ca la modelul anterior, numai ca au incalzire. Acum sa va zic ceva. Foarte multi utilizatori din state au facut MOD-s(mici modificari) la geberatia 2004 si sunt convins ca Toyota a tras cu ochiul. Ca noutate(alta) mai sunt loasurile pentru pahare din cotiera centrala a locurilor din spate, gura de aerisire a fost mutata mai jos(la shale), un pic redesenat portbagajul, haionul are si pe stanga scobitura pentru apucare cu mana. Cotiera fata e schimbata complet. Si comenzile de la portiere difera. La fel si plafoniera, Si sigur oglinda are o gramada de chestii, gen Home-link, senzori de parcare, etc.

Bateriile si motorul.
Ah, si navigatia. Se pare ca pozele sunt facute de la alt model de Toyota. Probabil ca sistemul e acelasi.

Senzatie!!!

Cred ca veni la >30.000 euro!

explicatii lu Fane ca nu e tractor sau motocultor...

modelul actual e 25500 euro cu tva, cu reducere ajunge 23120

daca viitorul model va avea calitatea materialelor pe masura aspectului, va merita 25-30k euro

poate ar fi avut mai mult succes daca era la nivelul asta de perfomanta si calitate de la inceput

Foarte misto interiorul, de ce naiba nu le iese si la celelalte asa? Seamana cu OZN-urile de la Honda.