Vand Audi TT 2007

Vand Audi TT Coupe, 2.0 TFSI 200CP, 14.500KM, sept 2006, prima inmatriculare apr. 2007 pt ca pana atunci a fost masina de showroom in Dortmund de unde am si cumparat-o, unic proprietar, piele Feinnappa, pachet piele extra, bi-xenon, alarma, radio CD Concert III, sunet Bose, Bluetooth, volan multifunctional piele, tempomat, jenti 17, pret 28.500 EUR negociabil. Masina se poate vedea in Timisoara. Tel. 0722 246 391

 att1.jpg ( 107.13K ) Number of downloads: 11
 att2.jpg ( 92.78K ) Number of downloads: 11

 att3.jpg ( 119.79K ) Number of downloads: 19
 att4.jpg ( 97.07K ) Number of downloads: 9

Numar inmatriculare patrat -spate -HELP!!!

Salutare natiune,

Am nevoie de ajutorul vostru pt problema care o sa vi-o descriu mai jos.

Am masina luata pe leasing. Inainte de a veni masina am facut cerere pt numar patrat pe spate, ca deh asa-i modelul. Vine masina, dupa o saptamana vin si numerele, doar ca cel patrat lipsa. Numarul este din 6 cifre. Mai trec vreo 3 saptamani pana intr-o buna zi cand ajung pe la firma de leasing(BCR) unde sunt informat ca nu mai primesc numar patrat nici cu slujbe! Motivul: noua matrita a firmei care face numerele stie sa puna pe numar patrat numai 5 cifre! (Oh, cat de Ro suna asta !).

Acuma exista posibilitatea sa imi gauresc numarul normal din dotare sa-l mai indoi putin si sa-l prind in spate, doar ca nu-mi place deloc solutia asta.

Am auzit ca prin Bucuresti exista firme care contra unei sume modice iti fac un numar la comanda. Pe mine m-ar interesa in Timisoara daca exista cineva care sa poata face repede si bine un numar patrat si sa-mi rezolve problema. De fapt nu ma deranjeaza daca ii din alt oras, iau eu legatura cu ei, numa ziceti ca mai am o sansa !

Daca aveti idei pls pls pls raspundeti cat mai repede.

Danke

EVO Diesel MOL vs PREMIUM Diesel OMV

Care este mai buna?

Si ceva date tehnice:

EVO Diesel MOL -euro 5

Numar cetanic: >51
Punct de distilare 95%: <360
Hidrocarburi aromatice policiclice: <11
Continut de sulf: <10
Temperatura limita de filtrabilitate (iarna): <-30

PREMIUM Diesel OMV -euro 4,5

Este o motorina cu un continut de max. 10 ppm sulf si continut scazut de aromate policiclice, in conformitate cu norma EN 590/2000. Se utilizeza la autovehiculele dotate cu motoare Diesel cu aprindere prin compresie construite dupa norma EURO 4 si 5 si care necesita pentru buna functionare un carburant cu continut scazut de sulf. Pentru imbunatatirea performantelor motorului, aceasta motorina se aditiveaza cu aditivul P3. In sezonul rece ( perioada Octombrie – Martie ) aceasta motorina se aditiveaza suplimentar cu COLDEX, care imbunatateste temperatura de filtrabilitate a produsului si gradul de operabilitate al produsului.

------------------------------------------------------------------------------------

Ma gandesc ca daca ai o masina cu EURO 3 poti sa bagi linistit motorina Euro 4 sau Euro 5.

Astept dezbateri legate de cele 2 tipuri de motorina. Cum influenteaza cele 2 motorul masini, consumul precum si performantele masinii.

Accesorii Toyota - Ce am luat, cat costa, ce sa nu cumparam!

Mi-am montat cirlig de remorcare. Din cite am inteles, la Toyota Romania eram singurul cumparator al unui cirlig de remorcare pentru Avensis.

Bag de seama - nu trage lumea cu Avensis ...

Leasing Auto - pers fizica

Ma intereseaza o firma de leasing care sa accepte intre 50% si 70% avans si leasing pe 3 ani. As fi preferat HVB, BCR, Raiffeisen - adica o firma care sa aiba o banca in spate. Din pacate firmele mai sus mentionate nu ma lasa cu avans mai mare de 50%.

In schimb am primit oferta de la romexterra leasing. problema ii ca nu stiu mare lucru despre ei. Doar ca sunt noi pe piata (si ca banca si ca si leasing). Are cineva leasing la ei? Is ok?

Orice alta idee ii bine venita.

Thanks