Trasee pentru Subaru ?

In primul rand imi pare rau ca, oricat am inceract sa asez fotografiile, pana la urma au ajuns tot cum au vrut. In al doilea rand revin cu alte 2 fotografii pe care am uitat sa le incarc.

Ce mai pot spune dupa descriierile atat de frumoase ale lui Cezarm…….

Traseul, cel putin pentru mine a fost neasteptat de frumos….cu destule momente in care sa primim doza de adrenalina pe care o cautam.

In prima parte traseul traverseaza o zona de padure cu multe deschideri largi fara copaci

Prin Padure

Prin Padure 2

Prin Padure 3

Apare si prima provocare.... in zona de padure

Prima Provocare

Dupa ce am parcurs cu totii urcare prin partea dreapta, eu am vrut sa incerc si urcarea prin stanga…si cum zice Dan (MrHaihui) am avut “satisfactie deplina” pentru ca doua roti diametral opuse (stanga fata si dreapta spate) au intrat in doua denivalari mai mari si masina a ramas aproape pe doua roti , aproape aceelai lucru s-a intamplat si la denivelarea mai mare de la finalul urcarii.

Subaru Forester Diagonal Test

Traseul este presarat si in continuare in mai multa zone cu obstacolele pe care le cautam…

O alta Provocare...

... si alta

Dupa ce le trecem cu bine, dam si de primele noroaie sau ca sa il citez pe Dan (MrHaihui) “in sfarsit sleauri…”

Sleauri, in sfarsit sleauri...

Sleauri in sfarsit Sleauri....2

Pietre...si noroi

Peisaje Frumoase.... cu ceva noroi

Dupa care incepe urcarea spre Vf. Nedeia (cel mai înalt vârf din Munții Căpățânii având înăltimea de 2.130 m). Si acuma mie imi pare rau ca nu am incercat o urcare pana in varf …cand o sa mai am ocazia cu siguranta am sa o fac.

Urcare spre Vf. Nedeia

In golul alpin avem parte de peisaje deosedit de frumoase…

Peisaje ca pe Transalpina de altadata...

Peisaje Frumoase ,Frumoase...1

Peisaje Frumoase, Frumoase...2

Dupa care incepe coborarea spre Curmatura Oltetului.

Coborare Curmatura Oltetului

Ne continuam traseul pana la lacul Petrimanu si mai departe la Ciunget, urcam la pensiunea Luminita , care se situeaza la o altitudine de 1250 m in Muntii Latoritei -Vf. Vanata, unde in timp ce Vali pregateste gratarul, noi avem o “Sedinta tehnica” in care analizam filmuletele si pozele facute… se trag repede si concluziile Cezar primeste primul loc la categoria “Cel mai spectaculos participant”, eu ultimul loc pentru ca am trecut cel mai usor in momentele mai dificile (un avantaj pe care l-am avut fata de colegii mei au fost cauciucurile All/Terrain - Bridgestone Dueler A/T 694, care in momentele mai dificile si-au facut treaba destul de bine).

Va urma si povestea celei de a doua zi...

Anunt umanitar: am nevoie de transfuzie grupa B3, dupa ce am sangerat abundent privind filmele si pozele din aceasta aventura in care n-am putut participa. Pierderea mea!

Felicitari baieti, foarte frumos!

Frumoase poze. Si mie mi-ar place sa conduc Stelvio Pass. Oricum, apetitul mi l-au deschis Caraptii si Transfagarasanul in 2007 si de atunci in fiecare an caut sa merg la munte, de citeva ori pe an. Cred ca imi impartasesti acum parerea ca oricit de frumos ar fi Transfagarasnul, cind te sui la 2 X altitudinea lor (fie Pikes Peak fie Stelvio Pass)...e complet diferit.

Check Bolivia. Am inteles de la TopGear ca au neste drumuri peste 5000m, o minunatie!

Asta nu e neaparat un traseu pentru Subaru, insa OBD-ul meu s-a "bucurat" ieri de putina zapada cazuta peste noapte la Fundatica. Scurta filmare e cu telefonul si e si transformata in mpg si pentru asta cer scuze, insa nu m-am putut abtine

Desi am primit avertizari de la oameni cu pedigree in offroad, ca traseul nu-I chiar simplu, totusi nimeni nu a ascultat. Parca auzeam o “chemare launtrica”, si nu este numai cazul meu ci si al coechipierilor. Tot eram in Rasinari de revelion si am zis sa profitam de oportunitate si sa ne avantam pe forestiere: Paltinis – Gatul Berbecului – Transalpina – Oasa – Jina – Saliste. Pe 30 decembrie, cu toata oboseala de pe drumul de venire am plecat intr-o mica recunoastere. Dupa cca 9 km am facut cale intoarsa (nu de alta dar soarele disparuse de mult). Concluzia a fost ca traseul avea ceva dificultati, dar merita facut. Am tot incercat noi pe vara dar a fost imposibil asa incat l-am abordat pe zapada.
Pana la Cabana Gatul Berbecului, drumul a fost acceptabil, pentru ca urmatorii 6-7 km sa fie cranceni: sleauri destul de inalte, inghetate, cu greu stateam cu latura dreapta sau stanga pe sleau si cu cealalta in sant. Cauciucurile mele de iarna au fost bune candva, dar vara trecuta mi-a cam fost lene sa le schimb cu Yokohamele stock (e drept nici bani ptr. o eventuala investitie nu am avut), si acum erau destul de uzate. Pericolul cel mare era sa ma fure gheata si sa cad pe burta in sleau. In ultimii 2 km pana in golul alpin, sleaurile se mai indulcisera dar au aparut segmente bune de gheata unde abia puteai sa stai in picioare daramite sa mergi cu masina. Am facut un veritabil test µsplit. In partea de gol alpin, drumul era acoperit doar de zapada si i-am dat, pentru vreo 2 km, chiar si 60-70 km/h. Super senzatia.
In pasul Steflesti ne-am oprit aproape 45 minute ptr poze. Peisajul ne-a recompensat din plin.
La coborare, pana la Cabana Valea Frumoasei drumul este mult imbunatatit, chiar si cu semne de circulatie, pentru ca in portiunea finala, pana in DN 67A sa poata sa fie parcurs cu orice masina decenta.
Se cam lasa intunericul asa incat am abandonat ideea traversarii pana la Obarsie. Am virat la dreapta si ne-am intors pana in Rasinari prin Jina – Saliste – Sibiu.
Cu greu am gasit ceva poze mai sugestive atat pentru peisaje cat si pentru a exemplifica traseul (am strans cca 15 GB de poze si filme).
De 2 ori am ramas in zapada si a trebuit sa apelez la Foresterul lui Sorin: odata in “recunosterea” din 30, cand am alunecat de pe sleau cu jumatatea stanga a masinii in sant si a doua oara cand am vrut sa asezam “artistic” masinile în Pasul Steflesti. De fiecare data greu puteam sa deschid usa de la sofer.
Il citez pe prietenul cu Allroadul: “pe un picior de plai, pe o gura de rai, nu este o vorba goala”.

Aoleu!

Felicitari! Ca de obicei, imi rod unghiile acum...

Ce frumos ....

ati prins vreme frumoasa. minunate peisaje, zona e superba. cezarm, din 15 giga ne arati doar 16 poze?

Impreuna cu bunii mei prieteni Cezar ‘Cezarm’ cu Subaru Outback, Dan ‘MrHaihui’ cu Audi Allroad si cu un nou posesor de Subaru Forester ‘Florin’ am petrecut un revelion minunat la Rasinari. Nu ne-am putut abtine si dupa ce am facut o scurta recunoastere in prima zi (30 decembrie), pe 2 Ianuarie am pornit pe traseul Paltinis – Gatul Berbecului – Valea Frumoasei –Transalpina.
Ideea era mai veche si fiind o zi foarte frumoasa am plecat cu gandul ca macar merita incercat.
Nu ne asteptam sa fie un traseu usor, am hotarat sa merg eu in fata pentru ca aveam masina cea mai pregatita pentru acest gen de traseu ( diferentiale autoblocante, reductor si in special pentru ca eram singurul din grup cu cauciucuri de Off-Road).
Pana la Gatul Berbecului traseul nu a pus mari problem iar peisajele au fost minunate. A urmat cea mai grea portiune din traseu Gatul Berbecului – Seaua Steflesti, cu sleauri foarte mari de la utilajele taietorilor de lemne, si cu cateva pante acoperite in totalitate de gheata care cu greu puteau sa fie urcate si pe jos. Pe langa multele opriri pentru a admira imprejurimile, una a fost facuta pentru a sarbatori evenimentul cu o sticla de sampanie de Cricova (sampanie facuta dupa reteta frantuzeasca , timp de trei ani sticlele sunt rotite manual din doua in doua zile).
Traversand Parcul Natural Cindrel ajungem in Seaua Steflesti, unde am avut parte de o priveliste de vis, cu Vf. Cindrel 2.245 m si Vf. Steflesti 2285m de o parte si de alta (cele mai mari varfuri din muntii Cindrel).
Peisajul este completat de reţeaua hidrografică care îşi are obârşia în spaţiul Parcului Natural Cindrel, de sub şeaua Ştefleşti izvorând Sadu, care curge spre est şi Frumoasa spre vest cu fermecătoarele ei poieni de altitudine.
Am coborat pe Valea Frumoasei unde zapada era mai mare dar drumul mult mai bun, in unele locuri chiar cu semene de circulatie si parapeti.
La intersectia cu Transalpina , dupa traditionala poza cu masinile noastre, am urmat traseul Jina–Saliste-Sibiu-Rasinari.

Profitand de ultimele zile de vacanta , joi 6 Ianuarie m-am dus pana la Ranca pentru o zi de sky.
Daca in urma cu patru zile pe 2 ianuarie ,cand cu Cezarm , MrHaihui, Florin si sotiile noastre am facut traseul Paltinis-Gatul Berbecului-Seaua Steflesti-Valea Frumoasei-Transalpina, nu am putut sa incercam o urcare de la Obarsia Lotrului pana la Muntiniu pentru ca era destul de tarziu, m-am gandit sa incerc eu de data aceasta in sens invers Ranca-Vf. Papusa-Urdele. (Vf. Papusa 2135m, are forma de piramida si se poate vedea si in primele doua poze, inainte de intrarea in Ranca si de la baza partiei).
Drumul Novaci - Ranca se prezenta in conditii destul de bune, era acoperit de zapada dar bine intretinut pana la indicatorul de la iesirea din statiune cu “Drum inchis circulatiei”.
Dupa care urma o zona de cca 50-100 m in care zapada era batatorita, de numeroasele tentative ale altor soferi de a urca spre Vf. Papusa. In continuare zapada era afanata si cu urme mai vechi ,probabil de la ATV-uri, peste care se asternuse inca un strat de zapada. Eu cunosc zona si drumul destul de bine si nu reusam sa imi dau seama pe unde era strada sau santurile de pe margine, era totul alb.
Zapada era viscolita, in unele locuri depasea 50-60 cm, in alte locuri de numai 10-15 cm, am inaintat usor, usor, prin locurile unde zapada era mare a trebuit sa mai dau in spate sa imi iau un pic de avant ca sa trec mai departe, practic nivelam zapada. Am ajuns pana la 200-300 m de Vf.Papusa, puteam merge mai departe dar m-am oprit, am admirat peisajul … ma astepta o zi minunata de sky.

Pozele 5 si 9 sa le pastrazi sa faci un album de genul " Va astept aici sus"
Ma enervati voi astia cu muntii aproape !

Cricova BRUT?
De la cunoscători, pentru cunoscători, un an fain vă urez!
Incercați și ROZE. De mare calitate.
(scuzați, băutorul din mine nu s-a putut abține)

Ne-a tinut in puf Sorin de revelion, vinuri de la Cricova, de la Milestii Mici, de la Purcari, toate DE LA MAMA LOR, nu din Carrefour!

N-am atras atentia asupra filmului urmator:
http://www.youtube.com/watch?v=cyEHrXBuLNY...der&list=UL
ca am zis ca nu-i chiar de interes general. Filmuletul este facut si postat de prietenul cu Allroadul si a fost "turnat" pe segmentul de Transalpina, in 02.01.2011. dupa ce am trecut de Gatul Berbecului dinspre Platinis. Vad ca filmuletul a atras ceva curiosi. Oricum mai rar vezi 3 Subaru in coloana filmate dintr-un Audi.

In formula deja consacrata : eu cu Subaru Forester, Dan(MrHaiHui) cu Audi Allroad, CezaM(de data asta fara masina lui Subaru OutBack) la care s-au alaturat: verisorul meu Cristi cu Subaru OutBack(identic cu al lui CezarM) , Vali cu Land Rover Freelander si doua echipaje din partea locului cu Suzuky Samuray si Aro 10 , care ne-au fost si ghizi.
Locul de intalnire a fost pensiunea Liana din Bughea de Jos, pe care o recomand cu caldura.
Sambata dimineata am plecat de la pensiune si in Campulung ne-am intalnit cu cele doua “echipaje locale”. Am continuat drumul spre Brasov iar la sensul giratoriu de la fabrica de ciment Holcim, spre Targoviste pana la indicatorul cu Valea Badenilor unde se vireaza stanga pe drumul comunal. Am mers drept apoi am intrat pe drumul forestier care este destul de bine intretinut. Dupa cativa km apare prima provocare :drumul este blocat de bustenii taietorilor de lemne si a trebuit sa urcam o movila de pamant destul de abrupta. In continuare am intalnit sleauri cu noroi de 20-30 cm si zone cu denivelari unde incrucisarile de punti nu au putut fi evitate.
Usor,usor am ajuns in golul alpin unde am putut sa admiram Bujorelul de munte (zis si Smârdar dar si “Viagra romaneasca”), care incepuse sa infloreasca. In zare se putea observa Varful Leaota 2133m, nu am rezistat tentatiei si am incercat o “speciala” urmat de colegul cu Suzuky Samuray. Urcarea s-a dovedit a fi destul de dificila ,dar frumoasa si am avut ocazia sa solicitam aproape la limita cele doua masini. La un moment dat nu am mai putut inainta nici eu nici Samuray-ul si a trebuit sa ne intoarcem si sa urmam cursul drumului pana la baza varfului Leaota unde colegii de expeditie au lasat masinile si au preferat o plimbare pe jos. De data aceasta urcarea a fost mult mai usoara doar cu cateva zone care au creat ceva probleme dar in final am ajuns cu Forester-ul si Samuray-ul pe varf.
Dupa ce am admirat peisajul si am facut nenumarate fotografii, am coborat, am dechis o sticla de sampanie (care este deja nelipsita la fiecare iesire) si ne-am intors pe unde am venit(la baza varfului drumul se termina).
Ne-am abatut un pic pentru ca pe versantul stang am zarit o stana , unde am mancat cate ceva preparat de ciobani si am avut ocazia sa vedem o sursa de energie INFINITA !!! – asa credeau ciobanii (acumulator –invertor-redresor). Credeau ca o sa aiba curent la stana tot anul. Cu greu i-am convins ca pana la urma se va termina.
Am coborat al baza muntelui si dupa traditionala poza de grup ne-am intors la pensiunea Liana unde am serbat semicentenarul lui Dan pana spre dimineata.


Atasez si un filmulet cu forester-ul si samuray-ul

Urcare pana pe Vf. Leaota

This post has been edited by sorintudosie: Jun 9 2011, 09:22 PM

SUPERB !

Mi-ai facut un dor de ducaaaa !!!!

Si eu n-am mai avut un week-end intreg liber din noiembrie anul trecut ..

Dupa o absenta indelungata revin cu cateva fotografii , de data asta Transalpina inzapezita.

Pozele sunt facute Duminica in a II a parte a zilei, cand soarele a mai topit ceva din zapada.

Am gasit o Transalpina Foarte linistita… nu m-am intalnit cu mai mult de 2 -3 masini de la Ranca pana la Obarsia Lotrului, chiar daca se circula fara probleme.

La intoarcere am facut o iesire pana pe Vf. Papusa (2135m) ,destul de frig -8C ningea viscolit.

Cat de frumos....

Singura sansa de Transalpina in prezent a ramas sa fie frig, sa fie in timpul saptamanii, sa fie ceva care sa tina departe manelistii....