Octavia Tour 1.4 MPI

Salut. Sunt pe punctul de a achizitiona, in leasing, o Skoda Octavia Tour de 1.400 cmc, si nu am reusit pana acum sa conduc acest model (cu motorizare benzina 1.400). Ma intereseaza daca merita sa fac un efort pentru un motor de 1.6, avand in vedere ca nu sunt chiar pornit sa fac "liniutze", si, mai ales, ca nu vreau sa dau taxe mai mari la iubitul stat roman.

salut...eu zic sa faci un mic efort si sa iei macar motorizarea 1.6 de 102 cai pt ca cea de 1.4 e mult inferioara pt gabaritul masinii si ai sa vezi ca pana la urma o sa iti consume si mai mult, plus ca atunci cand pornesti aerul conditionat la cea de 1.4 o sa ai senzatia ca nu mai pleci de pe loc sau ca mergi cu frana de mana trasa...75 cai sunt mult prea putin pt Octavia....Bafta! Plus ca motorul de 1.6 e foarte cunoscut gasindu-se atat pe vw cat si pe audi

Frate vad ca ai primit deja un sfat si ma chinui sa iti dau si eu unul ,asta nu inseamna ca trebuie sal iei in consideratie!

Personal eu am o Skoda din septembrie de 1,6 si cred ca taxe mai mici nu plateam daca aveam pe cea de 1,4,puterea se cunoaste zic eu foarte putin,intradevar este mai mare si cred ca este si normal la cel de 1,6,consumul,aici este un mare semn de intrebare,spun ca este un mare semn de intrebare pentru ca am apucat sa circul si cu unul de 1,4 si bineintales si cu cel de 1,6,personal eu cred ca cei care spun " ca motorul de 1,4 este prea mic pentru caroseria Octaviei si de unde rezulta ca motorul trage mai greu cu un consum mai mare " cred ca se inseala,personal eu pot sa afirm ca este cel putin egal daca nu mai mic cu cel de 1,6,singura diferenta ,foarte putin sesizabila este in putere.
Trebuie sa ti cont ca motorul de 1,6 este de generatie veche(SOHC),chiar daca are unele imbunatatiri in sistemul de alimentatie,iar cel de 1,4 este de generatie relativ noua (DOHC)cu acelasi sistem de alimentatie ,daca nu sti ce inseamna te rog intre pe aceasta pagina http://www.samarins.com/glossary/dohc.html
Eu am luat o mica plasa in aceasta privinta cind am ales acest tip de motor ,crezand ca si cel de 1,6 est etot de tip DOHC,adica cu doua axe cu came si 16 valve,acum vad ca cei de la Skoda au modificat site lor.

O alegere cat mai corecta iti doresc

Piciul

Si adica, in romaneste? Stiu care e diferenta intre 8 si 16 valve, insa pe mine, in mod deosebit ma intereseaza parerea unei persoane care are 1,4 l, pentru ca din auzite sau presupuneri nu pot estima corect.
Intr-adevar, si mie imi pare mic 1,4 l pentru masina asa de grea, dar poate ca ma insel (ceea ce ar fi extraordinar, sincer).

Eu nu am avut de 1.4 ci o Octavia de 1.6 generatia veche cu 75 de cai, ca si asta de 1.4 acum.
Impresii? Se simtea in depasiri, uneori, ca ai avea nevoie de mai multa putere. Dar atit. Nu o problema radicala, te vei obisnui cu ea. Eu am condus-o aprox 50000 km, am fost in concedii cu ea incarcata si n-am avut probleme.
Chestia cu consumul crescut e o poveste, uita-te in consumurile de catalog.
Nu stiu cum e cu OHC si DOHC, nici nu ma intereseaza, ca oricum nu deschid capota. Trebuie ca masina sa mearga si-atit.

Personal as face un efort pentru motorul de 1.6, cea de 1.4 mi se pare submotorizata.

Amcondus o 1,4 pe distanta C-ta-Buc si retur si sincer am avut impresia ca nu prea ''trage'' cand e nevoie .Cam aceeasi senzatie o ai si in Loganul de 1,4 desi nu cred ca e cea mai fericita comparatie .Daca diferenta nu e mare ia totusi 1,6 si in mod sigur ai sa simti cei 100CP.

GhitaTM, nu cred ca masina pe care ai condus-o tu avea aer conditionat, nu? Pentru ca si acesta, odata pornit, reduce simtitor puterea motorului.

Din ce studiez eu, precum si din raspunsurile voastre, cred ca, in ciuda costurilor, o sa optez pana la urma, pentru motorul de 1,6.

daca faci un efort pentru 1,6 iti recomand sa te mai strofoci un pic (900euro)si iati 1,9 tdi si ai si putere si consum f bun !(parerea mea)
eu personal as renunta la optionale pentru o motorizare bune si economica (nu ca aia de 1,6 nar fi buna dar dieselu e mai economic mai ales prin oras)

Zice bine Ionut atat doar ca strofocatu ala nu-i un pic ci ii destul de mult daca pleaca omul de la 1.4 benzina spre 1.9 TDI.

si eu sunt total de acord cu antevorbitorii mei :wave: , mai ales ca in timp diferenta de bani se va amortiza din combustibil

Depinde cati kilometri va face omul pe an, cati ani estimeaza sa tina masina etc.s-a mai discutat.

sunt de acord cu tine TLS :help:

Mai bine un efort financiar mai mare la inceput decat un regret foarte mare dupa ce ne dam seama ce am cumparat ! .....

La prima citire a acestui topic scris de E d d i e s-ar putea sa fie logic dar daca te gandesti cati dintre romani si-au luat LOGAN....................!
Totusi traim intr-o tara cu un nivel de trai destul de scazut si cred ca personal cu foarte multe figuri in cap

Totusi sfaturi putem da toti,chiar daca Cosmin nu trebuie sa tina seama decat de bani pe care ii are si de gusturi, nu de aberatiile noastre asa ca draga Cosmine incearca sa faci un test cu toate masinile care le vei gasi pe la reprezentantele Skoda,ma indoiesc sa gasesti o Octavia de 1,4,eu nu am gasit nici pe cea de 1,6 sa fac un mic test mi s-a recomandat un diesel de 1,9 foarte bine pus la punct cu care de alfel mam plimbat vreo 10 minute pentru ca nu mi-am dorit o asfel de masina si nici putere financiara nu am avut.Daca nu ai nevoie de sportivitate,nici cea de 1,6 sau 1,9 d nu sant cine stie de sportive si aici trebuie sa lom in calcul ca,Skoda este o masina de familie nu sportiva,iar daca ti cont de consum atunci cu siguranta trebuie sa analizezi mai multe variante.

piciul

Am cateva chestiuni de lamurit:

1- Cosmin, AVIA din Bucuresti are motorul de 1.4 pe o Octavia de drive-test. Fa-ti o programare!
2- Am condus acest motor cu 2 pers in masina. Motorul este incredibil de elastic si suna f placut la accelerare. In plus, consumul urban este redus, mai mic decat la motorul de 1.6 8v 102 CP. Pare greu de crezut, dar n-am simtit nici o clipa ca nu poate duce onorabil caroseria! Cu AC pornit nu sunt mari diferente.

TE ROG sa citesti topicul "Drive-test - Impresii" pt ca am postat acolo mai multe detalii. Bafta!

eu am avut vreo 2 ani un G IV cu motorul de 1.4 16v 75cp si tin sa zic ca e mult prea mic motorul pentru caroseria aia

Diesel, nici nu se pune problema, din doua cauze:

1. cea mai importanta - depaseste bugetul prea tare
2. revizii mai scumpe

Daca am sugrumat veniturile pentru o rata de 180 sau 160 euro, sa mai dau si la o revizie inca 1000 lei, ma lipsesc.

Despre circulat multi km, nu se pune problema, ca nu cred ca trec de 15.000/an (deja e mult).

Am mers cu o Skoda 1,4, insa condusa de altcineva, si nu am sesizat putere redusa, insa persoana respectiva o conducea "batraneste", si nici nu a fost necesar aer conditionat.

Cat priveste drive test, in Ploiesti, de unde sunt eu, exclus sa cumperi o masina testata in prealabil, ca parca ai cumpara pui de la alimentara, nu un obiect de peste 10.000 euro. Prietena mea a cumparat o Fabia cu motor de 64 cp, doar de frica sa nu fie prea slab motorul cel mai mic (pentru ca nu sunt masini de drive test!). Iar la Bucuresti, sincer, nu prea am timp sa ma duc.

Avand in vedere ca optiunea ta trebuie facuta intre 1.4 si 1.6 pentru ca asta poti acuma, sfatul meu este sa iei 1.6.

Intr-adevar, nu avea clima.