Opel Corsa o masina cu probleme

No offense dar eu vreau certitudini in privinta modelului 2005(anume ca si la el e varza timoneria si caseta de directie).Eu nu as vrea sa vand inainte de 20000 km masinuta pentru ca mi-e foarte simpatica si imi fac treaba cu ea dar daca aceste probleme apar si la aceasta generatie...nu vreau sa bag bani in ea mai tarziu.Am totusi o nedumerire:daca aceste 2 probleme au persistat la corsa atata timp, de ce opelul nu a rechemat proprietarii asa cum a facut dacia cu loganurile?Sau poate au zis ca lasa pe romani sa tipe la stele ca numai ei au drumuri proaste, pe noi, nemtii, nu ne intereseaza pentru ca noi avem cele mai bune sosele din Europa.

Aceasi intrebare o am si eu. Sunt pe punctul de a alege intre un logan diesel ambition si o opel corsa 1.3 CDTI (Essentia). La drive-test m-am simtit excelent in corsa. Din pacate, ma tem de clasicele probleme enumerate pe acest forum (si imi displace si pretul la revizii: prima revizie 5 milioane).
Din pacate, de asteptat de altfel, cei de la dealer nici macar nu au reconscut ca asta ar fi (fost) o problema la corsa. Nici nu auzisera de asa ceva. As mai da 1000 EUR in plus pentru Corsa, dar apoi sa am probleme si sa ma coste scump...

La modelele dupa 2003 timoneria nu mai este o problema. Am scris doar ca s-a revenit la varianta cu componente metalice. In privinta casetei de directie ma indoiesc ca i-ar fi adus vreo imbunatatire. Dar caseta se poate repara...Problema cu rechematul in service e mai delicata. Eu, ca producator, nu as chema masini in service pt ca s-a stricat caseta de directie din cauza drumurilor. Masinile astea au fost proiectate sa mearga pe strazi asfaltate si fara gropi si cred ca nemtii nici nu si-au imaginat care-i realitatea in Romania. Acum s-au prins si ei insa asta nu-i obliga sa aduca toate opelurile la reparat doar pt ca tara asta e condusa de afaceristi care n-au nici un interes sa fac drumurile mai trainice. De unde ar mai castiga bani intreprinzatorii nostri daca s-ar termina lucrarile de asfaltare? Eu sunt, totusi, foarte multumit de masina. Caseta am reparat-o ieftin si solutia adoptata o sa-mi permita sa ating cei 20000km de care vorbesti pana la aparitia urmatoarei probleme...

Corsa 1.3 CDTI chiar se merita, mai ales daca mergi mult cu ea. Motorul e deosebit de frugal. Din pacate ajungem la problema reviziilor: motivul pt care nu vreau sa-mi iau masina noua este faptul ca trebuie sa platesti niste bani grei pt asa zise revizii. De ce spun asa zise revizii? Pai, in cei cinci milioane iti schimba uleiul, filtrele si trag nitel de masina pe dedesubt. Aceste lucruri la tariful "modest" de 15E/h. Ok, sa zicem ca in 3 ore te rezolva, adica 45E manopera. Restul pana la cinci milioane cica sunt consumabilele. Adica uleiul si filtrele fac vreo 3.5 milioane. Pai cum, frate, sa faca 3.5 milioane cand eu dau 500 si ceva de mii pe ulei OPEL, si alte cateva sute de mii pe filtre?(bine, sa zicem ca la diesel sunt mai scumpe toate chestiile astea, dar cat pot fi de se ajunge la 3.5 mil...?) Aici nu sunt de acord cu chestiunea asta...Ok, e dreptul lor sa-ti ceara sa te prezinti la revizii deoarece ai garantia...Si cred ca nu renunta nimeni la garantie, nu? Poate doar smecherii, carora nu le pasa de ban.
La Logan, ce-i drept, o sa te coste reviziile mai putin, adica in jur de 2 milioane. O sa apara o mica diferenta la consum insa greu amortizabila daca nu alergi mult intr-un an. Poti alege pe oricare dintre aceste masini: Loganul se dovedeste ok pana acum(am mai multi colegi care sunt multumiti de ele) iar Opelul este totusi Opel...Succes in luarea deciziei corecte!

Oricum nu ai decat 2 revizii de facut obligatorii,cea de un an sau 15.000 de km si cea de 2 ani cand iese masina din garantie,dupa aceea te descurci cumva si mai ieftin.

Da, nu stiam ca doar la doua revizii te duci...Sa zicem ca ar fi acceptabil pt cine-si doreste o masina noua, desi in 5 milioane eu mi-am reparat caseta si timoneria. Whatever! Totusi, din cate imi aduc aminte colegii mei care au Logan-uri se duc la mai multe revizii, daca nu ma insel...Ok, discutam despre Opel dar eu doar comparam informatiile...

as lua corsa 1.3 cdti fara sa stau pe ganduri;o masina f buna , am mers cu una pe benzina ;iar motorul de 1.3 cdti este unul f reusit;loganul....la logan nu ai ac...si motorul de 1.5 dci cred ca este totusi prea mic pentru ditai "carnatul pe roti "
am fost suprins de cat de generos este spatiul din corsa pt pasagerii din spate;portbagajul este insa micut;asta este un dezavantaj,poate singurul dupa parerea mea, masina se comporta f f bine;probleme o sa ai la toate masinile....si cred ca totusi la logan vor fi mai multe si mai costisitoare in timp decat la opel ;succes in alegerea ta

Sebastian, unde ti-ai reparat cu 5 milioane caseta si timoneria?Ai achizitionat piesele separat(Augsburg, Meteor etc.)?E bine de stiut locatia pentru ca e o suma destul de mica pentru rezolvarea acestei potentiale si nedorite probleme.Mersi.

Pai caseta de directie am reparat-o asa cum am scris prin thread-urile deschise de mine si m-a costat 2 milioane manopera(cu tot cu bacsis)si 40000 de lei piesa. Timoneria am cumparat-o de la o firma din Ploiesti si am dat 3 milioane. Ulterior am aflat ca era mai ieftina la GTT, adica vreo 2.7 milioane. La Augsburg e posibil sa o gasesti cam la banii dati de mine. Mecanicului meu i-am dat parca vreo 200 de mii si mi-a montat timoneria in 30 de minute...Pt caseta nu prea gasesti sa cumperi piesa originala care se strica. Ori o cumperi pe toata, adica dai vreo 25 de milioane, ori o demontezi si pui bucsa pusa de mine sau o faci din teflon...

Opel nu considera aceste probleme fiind probleme de constructie sau proiectare, ci probleme datorate starii drumurilor. Aceste probleme nu s-au reclamat decat in Romania si Bulgaria.

Madalina, stii cumva daca cele 2 probleme sunt numai ale corsei sau apartin tuturor opelurilor sau numai masinile de clasa mica au aceste bube?Sper ca noul yaris e ok.
Oricum, trebuie sa iau notite din thread-urile lui Sebastian si hartia sa o pun bine in torpedo sa o am in eventualitatea ca...Doamne fereste...25000000 pe o caseta de directie?Credeam ca numai la logan un parbriz e 8.300.000, o capota motor 11.000.000 dar opelul il stiam drept o firma cu preturi totusi rezonabile.
Cred ca daca mi se buleste caseta arunc masina in Dunare si iau banii de pe casco.