Opel Corsa o masina cu probleme

Ma bucur ca MOL-ul are benzina asa buna in Bucuresti... daca in schimb treceti prin Oradea SA NU ALIMENTATI DE LA MOL... sub nici o forma... asta daca nu vreti sa renuntati la vreo 10-15 caluti... cum ai bagat combustibil de la ei simti cu masina se comporta de parca ai fi pus o greutate de 500 de kile pe masina... groaznic... si din cate am inteles e o chestie destul de constanta... bine poate ca de un an de cand nu mai alimentez de la ei sa se fi schimbat treaba dar stiti cum e... dupa ce te arzi cu benzina, te arzi cu motorina de la ei.. de mai multe ori... nu prea mai ai curaj sa experimentezi...

Din ce ati postat inteleg ca titlul topicului e pus de-a-mboulea, ca numai despre benzina fuse taina. Puteti relua mai pe subiect?

A ajuns la mine a treia Corsa cu motor de un litru si cu distributia (pe lant) facuta zdrentze. Lant intins ,patine uzate. Masinile sunt dupa 2001. Deja pot sa le fac cu ochii inchisi, noaptea si sub apa. E scandalos. Mi se contureaza convingerea ca-i jucarea.

eu tocmai am fost cu ea la revizie. Are 32000 km si mi-au spus ca deja incepe sa pice caseta de directie...

Pe langa caseta de directie si timoniera, Corsele mai au o problema: din cand in cand se mai aprinde becul de baterie de pe bord, si sta cateva secunde aprins. Asta e o eroare pe care alternatorul o trimite la bord, din cauza nivelului apei. Cel putin asta mi-au spus la service. Cica este o problema cunsocuta la Corsa.

Oricum, mi-au spus ca o caseta de directie la ei e vreo 24 milioane. Are cineva idee daca pe la alti furnizori de piese auto e mai ieftina? Eu nu ma pricep la mecanica, si as vrea sa stiu daca caseta asta se poate strica daca dau intr-o groapa mai tare, sau daca e ascunsa pe undeva...

Mersi,
Cristi

Masina nu este in garantie?

Problema cu beculetul nu am avut-o! Si am 65.000 cu masina!

Nu, nu mai e in garantie. E fabricata in 2002...

Inseamna ca ai avut noroc daca nu ti s-a aprins becul.....Dar cu caseta de directie ai avut probleme?

@Cristi39163

Timoneria se stie ca-i proasta la corsa dar cu caseta nu te speria asa tare...

In general toti mecanicii zic ca ai pb cu caseta de directie. In plus spre linistea ta sunt firme/magazine la care poti da caseta veche in schimbul celei noi si te costa mai putin. Stiu ca cei de Augsburg faceau asa dar si altii...

Daca nu mai e in garantie, mai incearca sa te ducii si in alta parte decit la reprezentante unde i-au pielea de pe batz...

Caseta de directie am schimbat-o in jur de 35.000 km! Mai intai s-a incercat repararea ei, nu s-a reusit apoi am schimbat-o. Insa eu aveam garantie inca atunci cand am schimbat caseta.

In schimb am schimbat cesurile din bord cu totul din cauza unui contact prost.

Ok! Eu am o Corsa NJoy 1,2 benzina din 2003 (34.000 Km) adusa personal din Gemania. Singura problema care o am este la caseta de directie. Bate ceva acolo care ma scoate din "pepeni" cand circul pe drum cu piatra cubica. Cei de la service au zis ca nu au cum sa o repare pentru ca nu-s ce surub nu poate fi strans. In rest functioneaza perfect! Chiar sunt foarte incantat de aceasta masina. In ceea ce priveste benzina, mereu pun de la OMV de 98 sau de 95. Intr-adevar cand pun de 98 masina parca "fuge" altfel... mai cu viata, dar in schimb creste sensibil consumul de carburant (cu aprox 1-1,5/100Km). La 2.000 Km mai adaug o solutie pentru curatat injectoarele tot de la OMV.

Asa se manifesta si caseta mea, solutia aleasa, din motive de siguranta, schimb! Nu merge asa! Gandeste-te ce se intampla daca se agraveaza defectiunea!

In calitate de fost fan OMV: renunta! S-a micsorat simtitor calitatea!

Daca tii la motor, pune in masina macar benzina de 98! Mai bine pui Petrom de 98 decat OMV de 95!

Eu recpomand Mol de 98!

eu amcorsa din dec 2002.

a picat si caseta de directie pe la 50000 km. timoneria tot atunci.

orice firma care vinde opel trebuie sa recunoasca faptul ca aceasta este problema clasica la corsa.
in schimb nu am mai avut probleme.
am schibat amortizoare fata , rulmenti spate la 115 000 km.!!!!!
rest nimic
dar parca de ceva vreme nu mai trage!!!

mai, toti vorbiti de corse de pina in 2003, stiti ceva de corsele noi, au aceleasi probleme?

Eu am o corsa din decembrie 2005. 2000 km fara probleme.Intr-adevar, cei care au postat probleme la corsa au masinile fabricate pana in 2003.Nu stiu daca problemele la timonerie si directie se mai regasesc la modelele 2005-2006.

Asteptati sa ajungeti macar la 20-25.000 km si abia atunci puteti spune daca aveti sau nu probleme la Corsele din 2005-2006!

Ai dreptate, all-mighty moderatoare, dar eu nu intentionez sa o tin mai mult de 20000 km.Spuneam si eu omului parerea mea.

Nu exista nici-o legatura iuntre ceeea ce am afirmat si faptul ca sunt moderatoare! Tine strict de statistica! Am intrebat in service la Opel si timoneria si/sau caseta pica dupa 25.000.

La ce service Opel ti s-a spus ca sunt aceste probleme la corsa 2005?Mie mi-a spus un baiat de la vanzari(care mi-e prieten) de Gold&Platin Danubius Galati ca s-au remediat aceste bube cunoscute, inca de la generatia 2004. Este adevarat, acelasi tip mi-a zis ca Opel nu este asa de fiabila ca Toyota(lucru pe care il stiam) dar asta nu are legatura cu diferentele dintre corsa 2000, 2001,2002, 2003 si cea din 2004,2005 si 2006.
Cum facem?Aduc eu pe tipul meu si tu pe tipul tau si vedem care e mai pregatit la statistica?

Intreabare...timoneria si caseta de directie ajung sa se uzeze din cauza faptului ca nu exista scut?...si ajunge mizerie si etc?
Ca sa stiu si eu...sa ajung sa-mi iau scut.
In rest...am tot citit tot forum-ul de la cap la coada...multi cu probleme,altii o lauda...altii nu si tot asa.
Pai ce sa zic...masinuta mea e una 1.4 16V/90 cai...am ajuns cu ea la 145mii...si cand a fost adusa avea 120mii...pana acum nici o problema de genul asta,dar din cate vad...s-ar putea sa apara.

Era vorba de toate corsele C, indiferent de anul de fabricatie! Eu va doresc sincer sa nu aveti probleme, dar numai timpul v-a dovedi daca Opel a rezolvat sau nu aceasta problema. Imi pare rau, insa 2-5000 km cu o masina noua nu inseamna nimic!

Pe langa Toyota am si o corsa, masinuta mea de suflet, dar asta nu inseamna negarea problemelor ei!

Lipsa scutului grabeste deteriorarea timoneriei. Insa factorul ce influenteaza negativ comportamentul timoneriei si al casetei este starea drumurilor!

Timoneria nu are treaba cu scutul la fel cum nu are nici caseta. In caseta se strica o bucsa de teflon datorita socurilor care se propaga prin bieleta de directie dreapta iar timoneria se strica din cauza solutiei ieftine adoptata la modelele pana-n 2003(ma refer la renuntarea de a se mai monta timoneria cu elemente metalice in favoarea celei cu bucsi si elemente din plastic...din motive economice...). Iti pui scut doar daca mergi cu masina prin boscheti, sari borduri sau vrei sa ai o liniste sufleteasca suplimentara.