Masina mea

Felicitari !

Poze

This post has been edited by ionel106985: May 2 2009, 10:32 PM

Ieri 18 iunie 2009 am fost la a treia revizie nr. km. 42.000 .
Schimbat;
- Ulei Castrol Edge.
- filtru polen cu carbune activ,
- filtru aer,
- montat claxon bitonal,
- completat antigel ,

Pret 690 RON .

Pe factura apar trei filtre care ar putea fi al treilea ?

Cel de ulei !

Azi la 45.300 Km am observat ca amortizorul stanga spate curge. Am facut un test si dreapta are 65 si stanga are 42 (nu stiu ce reprezinta asa arata pe moniturul calculatorului). Avand in vedere ca masina este in garantie credeti ca as avea sanse sa fie scimbat pe garantie ?
Am sunat la Adria Suceava si au spus ca la trenul de rulare garantia este de 10.000 km ....... si deci nu poate fi schimbat pe garantie. Ati mai auzit de asa ceva. Cred ca garantia este cea mai mare teapa din Romania .

Certificatul de garantie stipuleaza ce subansamble si / sau piese fac obiectul garantiei si in ce conditii... Nu cred ca amortizoarele vor fi schimbate in garantie, ai deja peste 40.000km si termenul stipulat in contract a fost depasit.

In privinta cifrelor 65/42...ai facut un test de amortizoare si rezultatele iti arata uzura lor. Dpmdv este indicat sa le schimbi pe ambele spate !
Acum, ai operat un test de amortizoare si pt cele fata? Daca nu, este recomandarea mea expresa. Abia apoi vei sti ca cel mai probabil TREBUIE SCHIMBATE TOATE 4 ODATA !

Astazi 22.08.2009 la 45600 km am schimbat doua amortizoare spate. Stanga spate era varza. Cel din dreapta si el curgea dar se prezenta in conditii mai bune decat fratele sau .
Doua amortizoare BILSTEIN . 240 ron/bc .
Manopera 60 RON .
Cele din fata sunt la 71 % .
Avand in vedere drumurile din frumoasa Romanie care amortizoare sunt mai indicate cele pe gaz sau cele pe ulei?
Drumuri bune !

This post has been edited by ionel106985: Aug 22 2009, 06:47 PM

Ai grija ca si cele pe fata sunt la capat de viata...schimba-le curand !

Eu am amortizoare Monroe Reflex, atat pe gaz cat si ulei... compromisul ideal.

Amortizoare Monroe Reflex se gasesc si pentru SOT. La cele de fata daca am 71% trebuie schimbate ....... Intre ce valori sunt considerate bune . Daca am PDG pe masina trebuie un alt fel de amortizoare ? Merci .

Nu stiu daca toate testerele sunt la fel, dar cineva de un service care avea tester pentru suspensii spunea ca un amortizor NOU montat pe masina, iese cam la 70% dupa o saptamana de folosire, deci 71% e foarte bine.

Cele Reflex sunt pt drum greu, recomandate in ETKA pt Octavia 1 4x4. Deci da, la PDG amortizoarele sunt intarite.

Eu am realizat un singur test de amortizoare, acum 3 ani costa 40 RON parca, acolo am aflat ca tot ce iese sub 70% este deja "in vizor" pt ca se afla pe ultima parte a duratei de viata ca raspuns la probele de drum. Daca Halba zice ca stie ca difera de la aparat la aparat, ei bine asta nu stiu sa-ti spun.

la legacy am avut un 95% ... la 40 000 + km . era defect aparatul ?

in alta ordine de idei , la cate basituri de passaturi , asesuri si mai stiu eu ce vad pe strada ,carora le tremura rotile pe cea mai mica denivelare , ma intreb ce face politia in acest sens .

Sincer, o valoare prea buna pt km aia...doar daca i-ai facut pe drumuri expres si europene ONLY

Nu stiu daca toate testerele masoara la fel... spre exemplu un service de-asta a facut promotie (la amortizoare) si oferea testare gratuita la amortizoare, am fost impreuna cu 2 colegi, unul cu o honda accord de vreo 20.000 de km, o alfa din preistorie, si mertul meu care avea atunci ~5000 de km. La mine si la accord au iesit valori intre 65%-70%, la alfa a iesit aproximativ tot asa pe fata dar numai 40-45% pe spate.

Ciudate rau valorile pt 5000 /20.000km !

De ceva timp se aude un greieras undeva in partea dreapta sub parbriz de pe langa filtru de polen . E posibil ca de la revizie , pe care am facut-o recent, sa nu fi pus ceva la locul lui meseriasii ... Are cineva o poza din care sa reiasa modul cum se scoate palsticul care vine deasupra filtrului de polen . Sa fie lipit ? Merci .

Nu este lipit, cadrul se monteaza prin presare.

Multumesc .
Sa inteleg ca trebuie sa trag de el IN SUS mai tare ?

Sau cu ajutorul unei surubelnite, incearca pe laturile mari ale cadrului...

Am incercat si nu a mers . Tind sa cred ca e lipit de parbriz. Trebuie sa ma duc la cineva care stie .
O alta problema .
De ceva timp cand merg pe un drum mai prost asftaltat, de asta nu ducem lipsa , vibreaza ceva in partea stanga fata a masinii prin zona stalpului de la portiera si undeva deasupra bordului in partea dreapta. Ce sa fie ?