mici probleme cu forester

de 2.0 ai zis ceva?

am zis de uleiul folosit de SMT chiar si in direct la radio ... de ce ? pentru ca imi pasa de marca asta nu cum le pasa lor doar de bani.

in fine, bine ca si-au revenit si pun acum motul.

Daca au mintit asta e foarte urit. Si penalizabil. Nu e bine sa-ti faci dusmani printre posesorii de Subaru, mai ales intre aia activi pe forumuri.

Pe bidon nu scrie nimic despre cine face uleiul. Scrie intr-adevar ca e facut in Grecia (EU) dar nu scrie cine-l face. Mai scrie mare Subaru si ca e un ulei special pentru motoare boxer Subaru.

George, poate poti sa intrebi la importatorii Motul daca uleiul pe care-l importa ei e produs si in Grecia.

Nu e ciudat ca pe bidonul de ulei scrie Subaru. Si pe bidunul de ulei de la BMW scrie BMW si tot asa si la alte case. Oricine ar produce uleiul accepta sa-l brand-uiasca cu numele beneficiarului daca beneficiarul cumpara sute de tone.

Trebuie totusi sa observ ca masina merge foarte bine - extrem de silentioasa sub 3000 de ture iar performantele se pastreaza ca in prima zi...

pe bidonul MOTUL adus de la importator scrie tara producatoare : franta si importatorul
incerc niste poze , dar sunt cu mobilul si scrisul e cam difuz .

din cate stiu motul are facilitati de productie in franta, singapore si mai nou vietnam. in rest nu prea. da e de intrebat la ei ce si cum.

M-am mai gindit...

Daca pe cutie scrie Subaru si boxer engine si are parametrii corecti si e trimis de importatorul Subaru pentru Europa si e folosit la toate masinile Subaru, de ce ar vrea importatorul care are cea mai mare responsabilitate sa-ti strice masina punind un ulei prost? Si inca de la prima revizie...

Does not compute...

money !

Pai e pe banii lor, pentru ca daca se strica ceva trebuie sa onoreze garantia.

Ma enerveaza ca nu pot sa clasez problema :evil:

eu cred ca uleiul e cam ca alimentatia. bagi mancarea mai toxica 3-4 ani si apoi apar simptomele - dureri de ficat, stomac, etc. in paralel, ulei mai prost, dupa 3-4 ani.. un gripaj la motor, o ungere mai proasta... si ghinion, tocmai ai iesit din garantie si tre sa scoti banu gros :angel:

sunt balcanici, d-aia (ma refer la postul lui ioan, nu a mers citarea). din cate stiu eu nu toti dealerii din tara baga ulei din ala auriu. si ma indoiesc ca in germania se accepta made in greece (poate la rusi)

nu cred ca e chiar asa e prost, cel putin pe moment (nu se vad diferente in performante) dar diferentele se vor vedea probabil in timp cum spunea guerilla (se depune vre molecula, ceva ), iar, pe de alta parte, la aceasi bani puteau sa dea ceva mai bun

Ciprian - Citi km ai facut cu ulei de-asta cu molecula laxa? Cred ca esti printre cei mai calatori dintre noi...

Am un Forester model 2005.

In urma cu 2-3 saptamani a aparut in suierat, destul de deranjant, in stanga fata (cred ca pe la usa sau parbriz). Suieratul incepe de la 80-90km/h si e din ce in ce mai puternic odata cu cresterea vitezei.

A mai intalnit cineva problema asta?

This post has been edited by sorintudosie: Oct 31 2011, 12:46 PM

Salut Sorin,

Ceea ce am sa spun nu cred ca te va ajuta prea mult. In momentele in care merg cu viteza mai pe la 110-120 km/h in sus si bate vantul destul de tare cumva din stanga, imi apare si mie un tziuit destul de tzapan dar undeva in dreapta, ca si cum intra brusc in rezonanta ceva. Zgomotul la mine e ON sau OFF, nu are variatiuni, dar culmea e ca in momentul in care apare simt si in directe (!!) si trebuie sa corectez putin din volan! Repet, numai cand bate vantul intr-un anumit unghi.
Ai incercat manevre de genul sa mergi cu oglinda pliata, sa deschizi putin geamul, sa misti stergatoarele? Poate observi ceva.

Si al meu avea un suierat la viteze >160 la inceput, treptat a inceput sa scada viteza la care aparea, dupa care a disparut de tot. Era de la chederul de la parbriz, schimbat o data cu parbrizul. Cand aparea la viteza mare, era din cauza unei gauri minuscule (aparuta de la montajul de parbriz, deh romanica), care in timp s-a marit -> aparea la viteze mai mici, iar cand s-a marit suficient de mult (o depistasem deja), puteam baga mana pe acolo .
Acum am schimbat iar parbrizul si nu mai suiera la o anumita viteza. Apare foarte rar la cross-winds. Am tras concluzia ca nu au lipit chederul drept si automat au influentat curgerea aerului. La aerodinamica de caramida se simte, si, probabil, cateodata mai intra in rezonanta si "fluiera". Cand imi suiera incontinuu (la primul cheder schimbat), zgomotul era atat de tare, ca ma enerva in interior. Era ca un urlat mai degraba, si parca se simtea in toata caroseria. Mai ca nu ma intelegeam cu cei din masina, si automat reduceam viteza pana disparea zgomotul

Tinand cont ca eu sunt la al treilea parbriz, face sens ce zici tu!