wv golf V versus Toyota Auris-Kia Ceed

Din punct de vedere al fiabilitatii, intretinerii si pretului de revanzare dupa 2-3 ani de folosinta, dintre Kia cee'd 1.6 CRDI 116 C.P., Toyota Auris Auris 2.0 D-4D Sol 126 C.P. si VW Golf V 1,9 TDI 105 C.P., toate avand sub 50000km, fabricate in anul 2007, de culoare gri metalizat, aceleasi dotari, printre altele fiind prevazute cu ESP , calculator de bord si climatronic, care ar fi cea mai buna optiune pentru o viitoare achizitie?Daca s-ar face un clasament , care ar fi acela?

din start ai pornit in dezavantaj cu unele. sa inteleg ca nu te intereseaza pretul de achizitie?

Kia Ceed si Toyota Auris au ambele cca 1 an de cand au fost lansate la noi in tara, deci la noi nu cred ca vei gasi nimic de 2-3 ani.

Referitor la Ceed, am citit f multe laude legate de motorul CRDI de 1.6 (115 cp) care cica ar fi grozav. O fi...dar mie suspensiile Ceed-ului (in special pe spate) imi rup rinichii. Deci nu-mi place deloc la partea de confort. In schimb imi place mult la partea de dotari. E o masina bine dotata pt pretul ei.

Aurisul/Corolla sunt ceva mai confortabile, iar eu dupa aproape 1 an cu Aurisul meu nu ma pot plange de nimic. Am avut probleme cu greieri, cosasi si alte vietati...da' le-am rezovat la service in garantie, deci nu prea am ce comenta.

De Golf 5 pot sa zic de bine de confort, desi spatiul mi se pare un pic mai mic fata de Auris/Ceed. Dar motorul de la G5 (1.9 tdi de 105 cp) desi trage f bine, e clar in urma celorlalte doua. Motoarele de la Kia/Toyota sunt mai capabile si mai putin zgomotoase decat dieselul de la G5.

Din masinile din clasa compacta diesel eu as mai lua in considerare masinile cu motorul de 1.6 HDI (peugeot 307, citroen c4, mazda 3, ford focus)...motoare mai apreciate decat vechiul 1.9 tdi.

This post has been edited by Hoinar: May 15 2008, 11:36 PM

Cred ca fiecare se incadreaza intr-una din cerinte: fiabilitate-Auris, intretinere-C'eed, pret la revanzare-Golf V (nu neaparat pentru ca este mai bun, ci pentru ca in fata are un "W" argintiu). Asa ca, una peste alta... eu zic Golf V.

Si eu subscriu postul lui laurentiu. Aceeasi alegere: Golf 5.
Bafta !

La revanzare G5 e king of the hill. Nici o masina din clasa asta nu i se poate compara.

Ca si tinuta de drum, G5 e comparabil doar cu Focus, restul sunt sub. Cee'd am auzit si eu ca, in ciuda suspensiie independente spate, e destul de rigida si seaca. Auris nu stiu cum e. Golf mi-a placut foarte mult ca si amortizare, e ferma dar nu te face sa-ti clantane dintii in gura.
Eu as alege fara dubii Golf.

Ca motorizare, Golful e clar ultimul dintre cele trei modele, fiind de generatie mult mai veche. Ca fiabilitate e devreme sa ne pronuntam, avand in vedere ca atat Auris cat si Ceed au doar un an de cand au aparut pe piata. In traditia vechiului model de Corolla hatch pe care-l inlocuieste, e foarte posibil ca Aurisul sa iasa in avantaj. Dpdv al costurilor de intretinere, Ceed te usureaza cel mai putin la buzunar. Iar ca pret de revanzare, cel putin pentru Romania, Golful e cel mai avantajos. Conteaza acum pe cei pui accentul. Daca o vrei doar pentru 2 ani, iar apoi sa o revinzi in Romania, mergi pe Golf.

Am condus si G5, dar 2.0 FSI, am mers si cu 1.9 TDI (cam zgomotos, intr-adevar, dar nu intr-atat incat sa te termine...), si cu C'eed; cu Auris inca nu m-am dat, asa ca nu ma pronunt, in nici un fel...

Daca tot il iei SH, si pentru ca Auris si C'eed nu (prea) vei gasi sh, si chiar daca gasesti, preturile vor fi destul de mari, as marsa si eu tot pe G5...nu pierzi mare lucru la el la revanzare, si o sa ai destui musterii...plus ca mergi pe ceva cunoscut si para-cunoscut, motorul ala a ajuns la fel de comun ca cel de Dacie...orice mecanic stie sa-si bage nasul in el...asa ca nici cu intretinerea nu o sa ai prea multe probleme...sfatul meu, daca iei G5: cauta o varianta cu mai multe dotari...VW are multe variante de echipare, si ar fi bine sa ai destule pe ea (conteaza la revanzare...).

Bafta!

PS Tine-ne si pe noi la curent cu ce ai gasit, si in ce pret...

Normal ca si pentru mine, ca pentru majoritatea cumparatorilor, conteaza si pretul, unde am observat ca cel mai ieftin este VWGolf V, urmat de Kia, iar cea mai scumpa este Toyota Auris.Diferenta intre VW si Toyota fiind de circa 1500 euro.Probabil ca Aurisul este un model nou, iar VW va scoate in aceasta toamna pe piata Golful VI.Eu am luat in calcul masini fabricate in anul 2007, nu mai vechi, iar Aurisul deja are un an vechime de cand se afla pe piata.
Stiu si eu ca din punct de vedere al intretinerii, in acest moment VW este usor de intretinut, fiind usor de gasit piese de schimb si personal calificat pt intretinere.Cred ca ar mai fi un avantaj in acest moment alegerea Golfului V, deoarece fiind in ultimele luni de fabricatie, este vindecat de ,,bolile copilariei''.
Dar si Toyota are deja deschise service-uri peste tot in tara, iar piesele se pare ca ar fi mai ieftine si mai robuste ca cele de VW.Cel putin asa am auzit de la altii...
Deocamdata trebuie sa ma mai documentez si sa meditez la ce voi face.

Din cate stiu eu, la capitolul tabla, masinile nemtesti sunt mai robuste ca si cele japoneze.In schimb insa la motorizare japonezii sunt mai performanti, inclusiv in cazul motorizarii Toyota versus VW.
Kia am impresia ca a copiat foarte multe lucruri de la japonezi. La partea din spate Kia Ceed seamana foarte bine cu Toyota Corolla.Cel putin asa mi se pare mie.
La revanzare, in acest moment , se gasesc mai usor cumparatori pt VW decat pentru Kia sau Toyota.

E posibil, dar uita-te cu atentie la noua Corolla cum arata dupa un accident groaznic (lovita de un copac, s-a rostogolit de cateva ori etc) Soferul nu a avut nimic, a fost doar speriat. Aurisul e frate geaman cu noua Corolla.
Daca "capitolul tabla" pentru tine inseamna "rezistenta in caz de accident" cred ca ti-am oferit o dovada destul de buna ca Toyota are masini superrezistente.

Doar pentru informarea ta, uita-te si pe linkurile astea de pe youtube

http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

http://www.youtube.com/watch?v=HQ_60PpxSzI

http://www.youtube.com/watch?v=pe8tS-frgP8

etc.

Cum adică la capitolul tablă ?

Masinile nemtesti au tabla mai groasa si mai rezistenta la coroziune si tamponari.Cel putin asa am auzit de la un tinichingiu auto cu experienta.
Mercedes ofera 32 de ani , parca, garantie la coroziune, iar Loganul 6, ca si Renault Clio Simbol.

WOW! Foarte socante imaginile. Dar asta nu inseamna ca Toyota este foarte sigura. Ceea ce incerci tu sa zici aminteste de Euro NCAP, unde testele alea sunt mai mult sa-ti "fure ochii". Poate si cu un Golf sau un C'eed daca te rasturnai aveai cam aceleasi sanse sa supravietuiesti.

Şi la japoneze primeşti 12 ani garanţie la coroziune. Însă la toate mărcile se oferă garanţie doar la perforarea dinspre interior spre exterior, aşa că nu te prea încălzeşte nici dacă-ţi dă 50 de ani garanţie în multe cazuri. Cât despre grosimea tablei, a rămas doar un mit, treaba asta era probabil valabilă acum 10 ani (am avut şi eu Opel din '92, iar atunci e adevărat tabla era mult mai solidă). În prezent la aproape toate maşinile mi se pare la fel de subţire şi sensibilă tabla, iar de vopselurile ecologice nu mai vorbesc. Cât despre tamponări, trăiască CASCO, cam toate au bara faţă şi spate din plastic.

This post has been edited by OvidiuH: May 16 2008, 10:39 PM

Ca o masina sa fie rezistenta la tamponari nu cred ca trebuie sa fie tabla groasa.
Gandeste-te la veche dacie, care are tabla de... multi milimetri si la un accident se face punga.
La un accident conteaza sa ramana intreaga cabina, locul unde stau paragerii, restul poate sa fie complet distrus.

Ba chiar trebuie sa fie complet distrus Totul inafara de cabina e gandit sa se faca punga ca sa absoarba din soc.

Oricum, eu cred ca respectivul mecanic s-a referit la tamponari usoare, acolo unde o dacie veche rezista de o mie de ori mai bine ca o masina noua.

Eu nu vreau sa amintesc despre Ncap sau de altceva, doar am demonstrat cu se comporta "tabla" unei Corolle in caz de accident. Tu, bineinteles, poti sa-ti iei (sau sa sustii) in continuare Golf sau C'eed. Eu merg pe mana Toyotei. Asta, evident nu inseamna ca Golf V nu va avea o valoare de revanzare mult mai mare decat Auris. Pentru ca e nemteasca, frate, si mai este si TDI. (Am un vecin de bloc proprietar de Logan care ar da oricat sa aiba sigla TDI pe masina )

This post has been edited by M A R I A N: May 16 2008, 11:52 PM

Daca e sa fim rigurosi pana la capat, putem continua legat de pozele cu aceea Corolla....
Din cate tin eu minte a fost vorba de o mica intrecere intre proprietarul Corollei si un Audi. Corolla neavand VSC (ESP-ul lor) a derapat pe la 160 la ora (parca atata zicea proprietarul) iar Audi-ul nu .....
Din cate mai tin mint, proprietarul acelei Corolle si-a comandat tot o Corolla dar cu ESP (cred ca Dan poate sa confirme)

Ce vreau sa se inteleaga din ce am postat:
- nu vreau sa transform topicul intr-un versus VW-japo pt ca sunt destule si la combat
- am vrut sa mentionez ca daca ai masina echipata cu ESP, ai clar mai multe sanse.
- si in ultimul rand, nu degeaba primesc masinile 5 stele la euroncap, in ultimii ani s-au facut multi pasi in modul cum este preluat socul de catre o masina moderna.
Si ultimul sfat, sa-ti iei o masna care iti place dar cu cat mai multe dotari de siguranta, pt ca la cum se circula la noi.....

Uite, eu aici vad unele contradictii. Adica, faci intreceri cu masina, intri ca berbecul in viraj prea tare, te opresti in aratura, dai vina pe lipsa ESP, iti iei ESP ca sa poti face linistit intreceri pe drumurile publice in siguranta.

Ia nene masini cu ESP si dotari de siguranta, ca daca faci cumva o intreceri intri dracu' in nesimtitul care merge regulamentar pe celalalt sens.... ca la noi ALTII circula aiurea tare...

Referitor la dotarile de siguranta, eu am vazut unii care cumpara masini cu 30 airbaguri, cu ABS, ASR, ESP, PLM... isi pun roti late ca-s mai stabile... si merg cu cauciucuri resapate slick ca n-au bani sa-si ia un pneu cinstit la timp....

In privinta revanzarii, eu sunt curios care se va vinde mai usor.... un golf despre care multi sunt convinsi ca are kilometrajul dat inapoi sau un ceed cu inca vre-un an - doi - trei de garantie si carnet de service. Eu unul stiu ce-as cumpara, fara sa ezit.

This post has been edited by James Kilowatt: May 17 2008, 10:09 AM