furtunasele de la retur le-am schimbat de doua sapatmani am scris la primul meu mesaj , poate nu ai citit , dar pornirea cateodata o ia mai greu si am zis ca am sa pun si o supapa de unic sens sa vad daca cu ea nu o sa mai am probleme cu pornirea in timpul zilei ,caci dimineata porneste la sfert :wave:

nu trebuie sa le schimbi , trebuie sa le verifici daca sunt bune , in caz ca gasesti una ,doua arse atunci le schimbi...daca vrei tu sa le schimbi pe toate e treaba ta :wave:

Nu e nici una arsa....am masina de 1 an si nu am schimbat bujiile.am auzit ca la un anumit nr de km se schimba si ele.Ma gandeam ca si-au pierdut din proprietati....ca au imbatranit... si nu mai au randament.
Daca nu sunt bujiile atunci ce poate sa fie avand in vedere simptomele enumerate mai sus.???

Aceeasi problema o am si eu la motorul de 2.0 dth,e logic sa porneasca mai greu fara bujii , deoarece se pulverizeaza motorina ,chiar daca nu are presiunea normala ,intr-o incapere incandescenta ,aprinderea sa se faca instantaneu . Daca nu tine pompa presiunea sau se dezamorseaza instalatia, fara bujii,pornirea e mai greoaie.Cei de la opel au o problema daca ii intrebi ,de ce? spun "pompa e stricata ,trebuie schimbata"fac shi poezii... problema e cum sa o remediem ca vad ca nici cu supapa nu e mare lucru :evil:

Am rezolvat-o , am gasit un teu de la furtunele de retur fisurat , acum o ia la prima cheie :wave: :coolspeak:

:minigun: told'ya :angel:

"Laurentiu"....inainte cum pornea cand intrau bujiile?Pornea la sfert?
Am avut si eu o pb cu un furtun da nu pornea deloc nici cand intrau bujiile......acum cand e mot rece si nu intra bujiile porneste mai greu .....cand intra porneste la sfert.C crezi ca are?

Dupa cum ai vazut si in mesajul meu de mai sus eu asta cred , in rest nu am ajuns la nici o concluzie , astept iarna sa vad cu o ia :wave:

Pai acum e destul de frig afara ,....cum porneste??
La mine cand nu intra bujiile si e mai racoare porneste greu....cand intra bujiile porneste la sfert.....nu inteleg....care e pb. Daca o ia la sfert at cand intra bujiile inseamna ca nu e nimic fisurat.
Sa aiba legatura cu aprinderea???

Nu cred ca a fost afara mai putin de 5 grade ca sa intre bujiile in actiune dar cine stie ?
La mine vad ca pornirea nu imi mai face probleme , cred ca daca merg zilnic cu ea si merg , nu are de ce sa faca.
Eu am facut o spalare la instalatia de alimentare , la pompa , am schimbat furtunele de retur , am dat jos supapa de unic sens pentru ca nu am constatat nici o schimbare , am verificat la service opel toate instalatiile si nu mi-a aparut nici o eruare. C-am asta am facut si merge...
Cu furtunele nu iti dai seama decat daca faci o spalare la pompa de injectie , pt. ca baga presiune fff mare in instalatie si atunci vezi cum curge...

ce ati mai facut cu pornirea? caci la mine merge bine.... :wave:

Domle ! Zilele trecute cand au fost -3 grade afara mi-au intrat bujiile dar a pornit greu, respectiv : Cand am dat prima cheie nu a pornit la 1/2 secunda si m-am speriat si nu am sustinut cu cheia. Am dat a doua cheie , timp in care mi-au intrat iar bujiile si mi-a pornit mai fortat. Zile ce au urmat am sustinut cu cheia si a pornit la prima (mai greu adevarat) cam in 1 si 1/2 sec.

doar la primavara o sa mai am probleme . acum intra bujiile si porneste imediat chiar si dupa ce sta cate o sapt nepornita( merg cu ea mai mult in week-end).

Eu nu am probleme astept -20 de grade ca sa testez... in rest blana mare la toata lumea

Ps Alalta seara ininte sa ploua 190 la noi pe autobahn

Eu mai mult de 165 kmh nu am incercat ca nu am avut unde , dar cand am sa am unde , am sa incerc in rest talpa .
De cand a venit vremea mai rece merge shi pornirea , nu a mai luat-o greu ,shi ce ma bucur nu consuma mai mult. :wave:

Nici eu nu mai am probleme! porneste la prima heie. Asta iarna nu am avut probleme, bateria este noua, nuas vedeea de ce sa nu porneasca!

Salut , am observat o chestie la pornirea la cald , daca nu las sa se stinga becurile o ia din prima , daca astept sa se stinga invart mai mult decat ar trebui .
Oare afecteaza cu ceva pornirea cu becurile aprinse?

eu tes sfatui pt anceput sa nu mai ampingi masinadeoarece u ai distributie pe lant si dak o ampingi,dai lantul peste cap,

lol si marmota invelea ciocolata in staniol

Parca Astra pe lant se putea impinge ca nu avea nimic, tocmai deoarece este pe lant, nu?

la cele pe curea e problema. si nici acolo daca imingi doar de cateva ori

Deci pana la urma ce face marmota? Inveleste sau nu ciocolata? Se pare ca nu!

pai tocmai ... o inveleste

Nu prea am inteles ce legatura are marmota cu opel-ul , dar , in ceea ce priveste trasul masini nu impinsul (cu lant sau cu curea) in ambele situati nu este normal, masina trebuie sa porneasca la cheie , ca de aia avem masina nemteasca .
Cea cu lant e mai sigur de pornit trasa pentru ca la curea se pot rupe dinti.
:wave:

Sau...., se poate rupe cureaua
Cat despre marmota..., pot spune ca are o legatura directa si indivizibila cu Opel-ul pe lant care nu se poate impinge. Deci... cand va inveli marmota ciocolata in staniol, nici noi nu vom putea impinge Opelul Astra pe lant, pt ca se poate rupe..... lantul:D

Ahaha :clapping:

Ce comparatie poti face coane...

Eu tot pe a mea o tin , opelul caravan are 1.3 t si se impinge foarte greu ,,,,se trage ,,,, shi probabilitatea de a se rupe lantul este mult mai mica decat a se rupe cureaua sau a sari distributia de la locul ei, adica a se rupe cativa dinti.. Iti spun asta din proprie experienta pt. ca am avut masina si pe curea shi acum am pe lant shi pe amndoua le-am tras ca sa le pornesc , binenteles pana la service :angel: