 Cuplu maxim la hyundai tucson |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Cuplu maxim la hyundai tucson
This topic is about Cuplu maxim la hyundai tucson, the author, Dan55893, wrote about: Salut tuturor fanilor auto ! Fiind mai putin priceput in ale masinilor, apelez la voi pentru a lamuri un lucru care ma intriga. Conduc de 2 luni un Hy ... To read more just scroll down
  |
 Sep 18 2005, 09:47 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 4 Joined: 17-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.886  |
Fiind mai putin priceput in ale masinilor, apelez la voi pentru a lamuri un lucru care ma intriga. Conduc de 2 luni un Hyundai Tucson CRDI (112 CP, cuplu maxin de 245 Nm disponibil intre 1800 si 2500 rpm). Insa de fiecare data cand incerc sa testez disponibilitatea cuplului maxim de la 1800 rpm, nu reusesc. Asta deoarece atunci cand ma aflu la 1800 rpm, orice acceleratie, oricad de usoara ar fi, face ca turatia sa sara brusc la 2500 rpm. Asta dupa ce se simte un recul brusc in ceea ce priveste cuplul disponibil la 1800 rpm. Parca motorul ar pierde brusc puterea, dupa care sare brusc la 2500 iar cuplu maxim incepe sa se simte foarte bine. Am mai condus si un Passat 1.9 TDI de 105 CP insa la el nu am observat un comportament similar. Care ar fi explicatia ? |
 |
 
|
|
Sep 18 2005, 10:07 PM
Post
#2
|
|
 workaholic * * * * * *  Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
in timp ce turatia creste "brusc" de la 1800 la 2500 (chiar asa , fix 1800 ?
 ) face si masina sa plece ? sau doar sare si masina nu prea pleaca ?
si cuplul nu se testeaza asa 
defineste asta : "se simte un recul brusc in ceea ce priveste cuplul disponibil la 1800 rpm"
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 06:53 AM
Post
#3
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 298 Joined: 16-February 05 From: Bucuresti Member No.: 40.538 |
Am o vaga impresie ca amicul nostru a facut incercarile in gol...
-------------------- Daewoo Matiz E A/C 0.8 6v (!) :) 48CP '06;
Hyundai Accent 1.6 16v 105CP '05; |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 09:33 AM
Post
#4
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 12:23 PM
Post
#5
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 4 Joined: 17-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.886 |
Masina are transmisie automata, iar acest comportament il are si pentru transmisie automata si pentru transmisia manuala. Nu stiu daca e vorba de 1800 fix. Sa spunem ca e pe acolo, cu o abatere de +/- 100 rpm. Iar masina nu pleaca deloc la 1800 rpm. Din contra, parca se ineaca, apoi turatia sare la 2500 si brusc pleaca. Si sigur nu am facut incercarea in gol :evil: |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 01:59 PM
Post
#6
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 298 Joined: 16-February 05 From: Bucuresti Member No.: 40.538 |
QUOTE(Dan55893) ...
Si sigur nu am facut incercarea in gol :evil: Arati fain cind te enervezi... :angel: Glumeam. Scuze, nici prin cap nu mi-a trecut ca e vorba ce automata. Si fiind aproape bîta la astfel de cutii, intreb si eu: sa inteleg ca esti in miscare, astfel incit ai cca 1800 rpm, apoi îi dai talpa mai usoara ca sa sara in rotatii? Moment in care "da in bot" mai intîi, apoi "prinde" putere si accelereaza? Am inteles bine? -------------------- Daewoo Matiz E A/C 0.8 6v (!) :) 48CP '06;
Hyundai Accent 1.6 16v 105CP '05; |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 02:16 PM
Post
#7
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 4.291 Joined: 17-June 04 From: Bucuresti Member No.: 28.023 |
QUOTE(Zetics40545) Moment in care "da in bot" mai intîi, apoi "prinde" putere si accelereaza?
Am inteles bine? Ala-i kick-down=>adica schimba in treapta inferioara pt mai multa putere. -------------------- 2004 Suzuki Ignis 1.3 VVT
2007 Suzuki Swift Sport 1.6 VVT |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 02:56 PM
Post
#8
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 4 Joined: 17-September 05 From: Bucuresti Member No.: 55.886 |
Exact. "Da in bot" mai intîi, apoi "prinde" putere si accelereaza.
Stiu de kick down-ul de la automata insa nu e cazul deoarece se intampla pentru transmisia manuala si nu se coboara o treapta de viteza. |
|
|
|
|
Sep 19 2005, 02:57 PM
Post
#9
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
ala e exact ce zice andrei , adica retrogradare
este normal ! -------------------- |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 7th May 2024 - 11:01 AM |