Astra F 1.7 TD / '94. Idei de tuning la motor. |
This topic is about Astra F 1.7 TD / '94. Idei de tuning la motor., the author, Iulian40283, wrote about: Am un Opel Astra F cu motor de Isuzu 1.7 TD cu 80 CP fabricat in '94.Ce modificari as putea sa-i fac la motor pentru niste cai in plus? ... To read more just scroll down
Astra F 1.7 TD / '94. Idei de tuning la motor. |
Jul 5 2005, 11:23 PM
Post
#1
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 3 Joined: 11-February 05 From: Suceava (Suceava) Member No.: 40.276 |
|
|
|
Jul 6 2005, 04:56 PM
Post
#2
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 10.684 Joined: 29-March 04 From: Oradea (Bihor) Member No.: 23.122 |
chiptuning ~ 350 euro + aproximativ 20-25 cp
filtru + admisie aer ~ 30-150 euro + urci mai repede in turatii Eu am Opel Vectra 2.0 DTL 83 cp si am filtru de aer conic... se simte... -------------------- Mercedes C320 CDI 4-matic
Audi A3 Sportback 1.9 TDI "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary... that's what gets you." -Jeremy Clarkson |
|
|
Jul 6 2005, 07:39 PM
Post
#3
|
|
specialist Group: Membri Posts: 4.583 Joined: 30-May 04 From: Honda World Member No.: 26.577 |
daca nu e turbo nu ia 20CP sub nici o forma numai din chip si filtru de aer.
Opelul tau e turbo, Halba? -------------------- Civic Si 2007 2.0l DOHC iVTEC
Acura TL 2006 3.2l SOHC VTEC |
|
|
Jul 6 2005, 09:33 PM
Post
#4
|
|
sofer Group: Membri Posts: 99 Joined: 21-May 05 From: Bucuresti Member No.: 47.385 |
La Opelurile cu motor Isuzu am vazut ca pe linga filtrul de aer pus de japonez pe chiulasa, aproape de admisia turbinei(obicei Isuzu) GM a mai lasat si filtru pe contraripa stg, deci admisie aer frinata. Cit despre filtrele conice, de tirg, amatori le pun in compartimentul motor, aer fierbinte deci in motor intra mai putini moli de aer decit daca ar primi aer rece prin priza gindita de constructor. Deci probabil pierzi 5 CP. Ori dieselurilor le place aerul rece. Nimic nu ajuta un diesel mai mult ca o priza dinamica, o pilnie mare in care sa se napusteasca aerul din fata masinii. Umblat un pic la tarajul supapei bypass a turbinei, tobe goale pentru o evacuare rapida, nu in ultimul rind retarat regulatorul pompei de injectie care coreleaza debit pompa cu presiunea din galeria de admisie. Fineturile cu lustruitul galeriilor si al bielelor, ax cu came ascutite, arcuri de supapa mai tari, deja cresc costurile si nu face masina. |
|
|
Jul 6 2005, 09:35 PM
Post
#5
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
apropo al lui e de ceva ani , dar pe mercedes tot 2.0 82 cp au se cheam,a 160 CDI pe A Klasse :evil: -------------------- |
|
|
Jul 6 2005, 11:17 PM
Post
#6
|
|
specialist Group: Membri Posts: 4.583 Joined: 30-May 04 From: Honda World Member No.: 26.577 |
eu banuiesc ca daca e model 94 are management electronic al motorului mai ales daca e turbo. Iulian4xxxx poate ne lamureste ce motor are inainte sa mai speculam mai mult.
-------------------- Civic Si 2007 2.0l DOHC iVTEC
Acura TL 2006 3.2l SOHC VTEC |
|
|
Jul 6 2005, 11:22 PM
Post
#7
|
|
specialist Group: Membri Posts: 720 Joined: 5-February 05 From: Bucuresti Member No.: 39.904 |
Motorul e turbo si merge cipuit cu metoda clasica ( dezlipit cip original - lipit cip cu soft adaptat)
-------------------- |
|
|
Jul 7 2005, 06:22 PM
Post
#8
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 3 Joined: 11-February 05 From: Suceava (Suceava) Member No.: 40.276 |
pai...am motor de Isuzu de 1.7 TD cu 80 CP si are injectie electronica...ce as putea sa spun mai mult?...deci spuenti-mi va rog si alte metode cum sa castig cai...
-------------------- De ce sa bei si sa conduci...cand poti sa fumezi si sa zbori?
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 6th May 2024 - 03:59 AM |