 Intrebare? |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Intrebare?
This topic is about Intrebare?, the author, Laura, wrote about: Tocmai am vazut pe un alt topic si mi-am amintit, dar nu am vrut sa ma bag peste om care avea alta treaba... De ce trage masina (oricare) intr-o parte ... To read more just scroll down
  |
 Apr 7 2005, 09:06 PM
Post
#1
|
|
 sofer profesionist  Group: Membri Posts: 134 Joined: 17-December 02 Member No.: 8.560  |
De ce trage masina (oricare) intr-o parte sau in alta. A mea, trage de cand ma stiu dreapta, dar violent, adica daca las liber volanul, putin, imediat o ia in dreapta. Trebuie sa-i fac vreun reglaj anume? Geometria rotilor, cumva?? Nu stiu. Presiunea am facut-o, jantele (rotile) le-am echilibrat, adica mi-a batut niste fiare pe janta dupa ce le-a invartit. Stie cineva ceva? 
|
 |
 
|
|
Apr 7 2005, 09:12 PM
Post
#2
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 3.566 Joined: 17-October 03 From: Bucuresti Member No.: 17.205 |
explicatii de la cea mai simplu de rezolvat pana la unele imposibil de rezolvat:
1. cauciucuri diferite pe o parte si alta 2.presiunea in roti 3.jante neechilibrate 4.geometria 5.o problema la una din rotile fata 6. lovitura puternica in vreo roata, punte strambata. |
|
|
|
|
Apr 7 2005, 09:43 PM
Post
#3
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 134 Joined: 17-December 02 Member No.: 8.560 |
Geometria> cred ca asta poate fi singura, restul, sunt rezolvate sau nu exista. N-am nici cea mai vaga idee la ce foloseste ac geometrie, pt ca nu am avut de-a face cu ea. E o... actiune simpla??
|
|
|
|
|
Apr 7 2005, 09:54 PM
Post
#4
|
|
 THE GODFATHER Group: Membri Posts: 3.845 Joined: 8-August 04 From: Timisoara Member No.: 30.528 |
Hai pa ALEX |
|
|
|
|
Apr 7 2005, 10:06 PM
Post
#5
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 134 Joined: 17-December 02 Member No.: 8.560 |
|
|
|
|
|
Apr 7 2005, 10:29 PM
Post
#6
|
|
|
THE GODFATHER Group: Membri Posts: 3.845 Joined: 8-August 04 From: Timisoara Member No.: 30.528 |
Adica sa nu-ti stea rotile strambe! Rotile (vorbim doar de rotile din fata, caci doar lor li se poate regla geometria la majoritatea masinilor) trebuie sa stea PERFECT perpendiculare pe sol, iar cand ai volanul PERFECT drept, ele trebuie de asemenea sa fie PERFECT paralele cu axa longitudinala a masinii, altfel se zice ca nu ti-e reglat unghiul de fuga! De obicei o roata care nu are reglata geometria, uzeaza cauciucul intr-un mod neuniform (mai mult pe interior dacat pe exterior sau invers)! Sper ca am explicat destul de bine ca sa fie pe intelesul tau.... :argue:
 Hai ca mai vorbim!
Hai pa ALEX |
|
|
|
|
Apr 7 2005, 10:36 PM
Post
#7
|
|
|
THE GODFATHER Group: Membri Posts: 3.845 Joined: 8-August 04 From: Timisoara Member No.: 30.528 |
Bine, acuma am zis PERFECT doar ca sa intelegi tu cum sta toata treaba, dar sa nu te apuci sa-i zici aluia de la service ca tu vrei sa-ti faca geometria PERFECT, ca asta e destul de greu (daca nu imposibil) la o masina care are ceva km la bord si oricum niste abateri de pana la 1 mm sunt acceptabile, nu le vei mai simti tu in volan.....adica n-ar trebui sa-ti mai traga masina in nici o parte
Hai pa ALEX |
|
|
|
|
Apr 8 2005, 08:08 PM
Post
#8
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 3.222 Joined: 30-January 04 From: Bucuresti Member No.: 20.522 |
Posibil sa fie indoit ceva pe dedesubt,un brat,ceva....Eu am mers cu un Oltcit ce avea varza geometria,si nu tragea stanga-dreapta,dar rotile calcau / ,cam asa se vedeau din fata,cand le-au facut paralele,calcau 23 de grade,una mergea in stanga,una in dreapta....cand s-au pus adaosuri de 2mm si de 8 mm pe ele,pareau ok,dar.....am aflat dupa mai multe investigatii ca roata stanga calcase intr-un canal,avea bratul stanga inferior indoit .Acum roata din stanga era 10-12 mm in spatele celei din dreapta acum(nu erau pe acelasi ax).Cand am luat bratul inferior nou,a trebuit sa revin cu toata geometria la loc.Geometria rotilor se face deci pe axele X,Y si Z.
-------------------- Opel Insignia Edition 2011 2.0 CDTI -130 C.P.
Suzuki SX4 Navi 2012 1,6 VVTI -120 C.P. ,,Realitatea e ruina unui basm.'' Lucian Blaga |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th May 2024 - 07:58 AM |