 'V' Belt Timing |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
'V' Belt Timing
This topic is about 'V' Belt Timing, the author, dany34049, wrote about: salut...am un hyundai accent...de cateva zile cand dau cu roata dreapta intr-o groapa mica..la viteza mica...cat sa sara apa...aud un scartsit..am fos ... To read more just scroll down
  |
 Nov 18 2004, 11:41 PM
Post
#1
|
|
|
sofer incepator  Group: Membri Posts: 13 Joined: 9-October 04 From: Bucuresti Member No.: 34.042  |
multsam |
 |
 
|
|
Nov 18 2004, 11:49 PM
Post
#2
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 521 Joined: 16-October 04 From: Bucuresti Member No.: 34.419 |
In Romania periada se scurteaza mult datorita prafului de pe sosele .
Totodata a venit si vremea cu multa umezeala . Dar, nu e chiar sigug ca ar fi cureaua . Mai vezi si parerile altora , chiar inceraca atunci cand apare sa o turezi pe la 4000 pt 3-4 sec . Daca este apa, trebuie sa dispara zgomotul. |
|
|
|
|
Nov 19 2004, 09:07 AM
Post
#3
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
Pe langa ceea ce spune malin incearca sa aprinzi consumatorii electrici si vezi daca ce schimba tonalitatea atunci cand face zgomot. Faza lunga, ventilator de interior, dezaburizator, casetofon... Daca e cureaua de la alternator ai sanse sa inceapa sa scartaie si mai tare. Mi s-a intamplat si mie figura asta asta. O curea pentru masina mea (seat Ibiza) a costat mai putin de 10E in Ro si nu cred ca pentru tine e mai scumpa. Asa ca daca ti-o schimba dealerul ai grija ca totusi sa nu te jupoaie... mai ales ca nu e mare filozofie nici manopera. ( presupunand ca la Accentul tau sistemul e la fel ca la cel din '98)
Oricum, daca e vorba de cureua de la alternator atunci nu e atat de periculos daca pica de tot. Ti se aprinde un bec de avarie si ajungi cu masina pe baterie pana la un service. |
|
|
|
|
Nov 19 2004, 09:54 AM
Post
#4
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 176 Joined: 30-November 99 From: Bucuresti Member No.: 3.620 |
A nu se confunda cu cureaua de antrenare, care e o curea simpla si costa intr-adevar cam 10 Euro. Asta ar putea sa patineze si sa dea acel scartzait. Remediul e simplu, e suficient sa intinzi putin cureaua din reglajul intinzatorului (nu prea tare, pentru ca se va rupe repede) |
|
|
|
|
Nov 19 2004, 10:29 AM
Post
#5
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 375 Joined: 21-May 04 Member No.: 26.076 |
|
|
|
|
|
Nov 19 2004, 11:04 AM
Post
#6
|
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
Cureaua de distributie ar putea patina pe fulia pompei de apa, insa nu cred ca e prea usor sa ajunga mizerie acolo. Probabil ca este cureaua de la alternator, ceea ce cum spuneam n-ar fi mare filozofie. Insa ar fi bine sa se asigure intai...
|
|
|
|
|
Nov 21 2004, 01:49 PM
Post
#7
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 521 Joined: 16-October 04 From: Bucuresti Member No.: 34.419 |
"V belt" fara "timing" se numesc (in engleza mecanica) curelele cu canale longitudinale pe fulii multicanal (v-ul vine de la forma canalului). Astea in general au rola de intindere pretensionata si singurul remediu este inlocuirea curelei (si eventual a rolelor de intindere sau ghidare).
Scartaitul poate proveni si de la o rola ce se blocheaza temporar , patinand pe spatele curelei. |
|
|
|
|
Dec 2 2004, 07:29 PM
Post
#8
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 14 Joined: 2-May 04 From: Bucuresti Member No.: 24.535 |
iti dau un sfat. Daca uzura pe la pedale, volan, schimbatorul de viteze, scaun, etc. este mai mare decat ar fi trebuit sa fie , inseamna ca masina nu are doar 36.000km
Oricum, este vorba de cureaua de la alternator, si poti rezolva temporar problema daca ii dai cu sapun pe partea zimtata (cea de lucru, cu care intra in contact cu fuliile). Oricum, te sfatuiesc sa ai cu tine una de rezerva pt. orice eventualitate. -------------------- Suntem prea saraci ca sa ne carpim cu zdrente...
|
|
|
|
|
Dec 2 2004, 07:32 PM
Post
#9
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 14 Joined: 2-May 04 From: Bucuresti Member No.: 24.535 |
iti dau un sfat. Daca uzura pe la pedale, volan, schimbatorul de viteze, scaun, etc. este mai mare decat ar fi trebuit sa fie , inseamna ca masina nu are doar 36.000km
Oricum, este vorba de cureaua de la alternator, si poti rezolva temporar problema daca ii dai cu sapun pe partea zimtata (cea de lucru, cu care intra in contact cu fuliile). Oricum, te sfatuiesc sa ai cu tine una de rezerva pt. orice eventualitate. -------------------- Suntem prea saraci ca sa ne carpim cu zdrente...
|
|
|
|
|
Dec 2 2004, 07:51 PM
Post
#10
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 14 Joined: 2-May 04 From: Bucuresti Member No.: 24.535 |
iti dau un sfat. Daca uzura pe la pedale, volan, schimbatorul de viteze, scaun, etc. este mai mare decat ar fi trebuit sa fie , inseamna ca masina nu are doar 36.000km
Oricum, este vorba de cureaua de la alternator, si poti rezolva temporar problema daca ii dai cu sapun pe partea zimtata (cea de lucru, cu care intra in contact cu fuliile). Oricum, te sfatuiesc sa ai cu tine una de rezerva pt. orice eventualitate. -------------------- Suntem prea saraci ca sa ne carpim cu zdrente...
|
|
|
|
|
Dec 2 2004, 07:53 PM
Post
#11
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 14 Joined: 2-May 04 From: Bucuresti Member No.: 24.535 |
iti dau un sfat. Daca uzura pe la pedale, volan, schimbatorul de viteze, scaun, etc. este mai mare decat ar fi trebuit sa fie , inseamna ca masina nu are doar 36.000km
Oricum, este vorba de cureaua de la alternator, si poti rezolva temporar problema daca ii dai cu sapun pe partea zimtata (cea de lucru, cu care intra in contact cu fuliile). Oricum, te sfatuiesc sa ai cu tine una de rezerva pt. orice eventualitate. -------------------- Suntem prea saraci ca sa ne carpim cu zdrente...
|
|
|
|
|
Dec 3 2004, 10:24 PM
Post
#12
|
|
|
novice Group: Membri Posts: 38 Joined: 18-August 04 From: Bucuresti Member No.: 31.007 |
si mie imi facea un zgomot ciudat cateodata la umezeala( desi era intinsa bine), dar acum am schimbat-o dar la peste 10 000 km in plus fata de cat zice in carte. Ai grija ca mi s-a intamplat cu una la serviciu sa se distruga cureaua din cauza unei fulii descentrate, asa ca mai bine verifica si chestia asta inainte de a avea probleme si cu o curea noua.
|
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th May 2024 - 12:17 AM |