vw jetta 2011, Am facut o alegere buna? Options

[dumy_sl]

Salut!
Ma intereseaza parerile voastre despre aceasta masina pe care tocmai am achizitionat-o si astept sa mi-o aduca ( ca asa e la noi, astepti 2 luni sa-ti aduca masina).

Bataia sa dat intre jetta si elantra, dar in final am zis ca pana la urma masina nemteasca e masina nemteasca.

[DRAGOS]

daca ai luat-o din rationamentul asta ai facut o alegere proasta.

daca ai luat-o pt ca era mai dotata, cu motor mai bun(consum/putere) sau mai ieftina ai facut o alegere buna.

[22nst]

vai... nu credeam ca mai exista oameni care cumpara o masina pt ca este nemteasca =)

[RUE]

cel putin la aspect noua elantra din ce am vazut pe net si la tv arata bestial.
are cineva o elantra de 1.6 de prinn 2002-2003 si la 150 000 km nu a schimbat decat consumabile si e utilizata pentru serviciu nu de plimbare doar.
masina dotata f bine, a costat 11 000 euro la vremea aia si are si climatronic. spatiu si design ok inca de atunci.
jetta nu e deloc speciala, doar ca sa zicem seamana cu passatul si e pt cine nu a avut bani sa si ia un passat nou.
asteptarea nu e prea lunga si iti urez km fara numar si evenimente!

[RUE]

[Seri]

Dummy, daca ti-ai configurat masina e normal sa astepti vreo 3 luni, chiar daca ti-o comandai din Germania, nu e un romanism. Doar masinile care sunt deja pe stoc la dealer vin in aprox 2 sapt.

La Hyundai nu inteleg de ce i-au zis Elantra si nu i30 sedan sau i35.
Eu as fi ales Hyundai pentru garantia de 7 ani, designul exterior mai sportiv, spatiul interior mai mare, dotarea standard mai bogata si pretul mult mai mic.

S-o folosesti sanatos!

This post has been edited by Seri: Jul 31 2011, 04:24 PM

[dinpoplaca]

Si eu as fi ales Elantra. La noi elantra pe autostrada are consum aproape ca un diesel.

[22nst]

nu totul se rezuma la consum

[Titi1988]

nu ii nemteasca..

[dinpoplaca]

nu totul se rezuma la consum

Pana la urma la banii astia si la nivelul asta totul se rezuma la consum. Motoarele sunt cam la fel, dotarile cam la fel, dupa cateva luni te intereseaza doar consumul si cat te costa schimbul de ulei, filtrele etc.

Elantra arata mai bine, are garantie mai buna, precis consum mai bun si daca e si mai ieftina ?.....



This post has been edited by dinpoplaca: Aug 1 2011, 05:50 AM

[laurentiu]

Eu as fi ales Jetta, pentru ca toti de aici mi-ar fi spus sa aleg Elantra. )
Lasand gluma la o parte, nu e neaparat o alegere rea... pana la urma timpul si nr de km au demonstrat ca VW nu e chiar asa cum se spune in ultimul timp. Iar acel pret ceva mai mare este oarecum justificat. Sincer eu nu as fi ales Hyundai. Mi se pare in continuare o imitatie a calitatii masinilor japoneze. Asa ca daca vrei ceva "nenemtesc" mai bine iti iei o japoneza.
Uite, eu am VW si sunt multumit. Si eu si Getodac si AlexTM si Horia... Si daca nu ma insel Azazel are Passat si e si el multumit de masina. Asa ca de ce sunteti voi asa porniti?

[dumy_sl]

in primul rand ca spatiu este o enorma diferenta intre jetta si elantra, clar in favoarea vw.
diferenta de pret a fost relativ mica (3000 de euro in plus jetta), asta in conditiile in care elantra are un discount de cca 2000 euro.
ca dotari, din nou jetta are un plus (configurata de mine)
ca motorizare jetta este 1.4 tsi 122 cp si elantra 1.6 benzina 132 cp (pt elantra este singura motorizare disponibila in romania)
ca design, categoric elantra, la capitolul asta are 3 clase in plus.

[pmhoria]

1.4 TSI 122 cai e super ok motorul, daca il cuplai si la un DSG era de vis. In rest, asteptare usoara ..si poze cand vine

[DRAGOS]

Pai in cazul asta da, ai facut o alegere buna. Consum mai bun, taxe mai mici, dotari mai multe, spatiu mai mare. N-ai luat-o pentru ca e "nemteasca frate!"

[James Kilowatt]

+1 Dragos
Mai mult, motorul de 1.4 de 122CP poate ajunge prin chiptuning la 150CP, cifra destul de decenta. Iar cuplul e disponibil de jos, nu e nevoie sa il chinui ca sa simti ca trage.

@Laurentiu
coreenele nu mai au dupa parerea mea nici un complex fata de japoneze. Ba din contra, dupa mine chiar incep sa fie sensibil peste, iar asta se vede in cifrele de vanzari. Coreenii sunt in crestere constanta si au ajuns in top5, in timp ce japonezii sunt in scadere, iar honda a iesit din top 20.
Uita-te la Hyundai ce motoare aduce pt Europa, si uita-te la Honda care pe un continent unde dieselul e la putere si cc sunt taxati, vine in continuare cu un singur diesel si ala de 2.2 de pe vremea potopului. Rezultatul e ca Honda a ajuns in vanzari la acelasi nivel ca defunctul Daewoo -actualul chevrolet- care e practic un newcomer.
Cat despre toyota, daca vrei o motorizare decenta intri intr-o gama de pret in care ai de unde alege masini mult mai rafinate.
Eu avand o coreeana, si cautand o masina noua, am fost dezamagit total de calitatea japonezelor in urma drivetestelor. Numa' gura mai e de ele

Cu coreenele, singura problema e ca au angajat probabil la marketing pe ala dat afara de la Honda, care a decis ca in loc de motoare turbo, mai bine sa aduca motoare mari aspirate Motorul de 2L turbo, cu twinscroll, injectie directa si 275CP (disponibil pe sonata) nu vor sa-l aduca, desi se poate bate de la egal la egal cu orice motor de pe piata. Insa spera sa vanda 2.4, care e mai slab si cu taxe mai mari:blink:
Insa macar stau bine la diesele, sunt performante si decente la pret, spre deosebire de japonezi la care sunt fie depasite, fie exorbitante, fie amandoua. In Evropa, la urma urmei, inca dieselu' face legea, desi e posibil sa se schimbe (din nou) tendinta.

This post has been edited by James Kilowatt: Aug 1 2011, 04:33 PM

[dumy_sl]

1.4 TSI 122 cai e super ok motorul, daca il cuplai si la un DSG era de vis. In rest, asteptare usoara ..si poze cand vine

DSG nu, ca urasc cutiile automate si pielea la o masina.

un alt avantaj la hyundai ar fi garantiile pe care le ofera, spre exemplu, socrii mei si-au luat i30 si au 7 ani garantie integrala spre deosebire de 2 la vw.

cat despre chiptuning-ul la 150 cp, mai bine nu, ca am un ghinion incredibil si carnetul imi sta mai mult la politie

[AlexTM]

DSG nu-ti aduce decat confort la condus, nu inteleg cum ai putea sa-l urasti; daca tii neaparat sa schimbi personal vitezele, se poate si la automata.
Oricum, e tarziu.

Strict intre cele doua as fi ales si eu Jetta, daca bugetul mi-ar fi permis (mie diferenta de 3000 de Euro nu mi se pare mica). Am colindat dealerii acum aprox o luna, in cautarea unei masini. La Hyundai n-am ajuns pentru ca l-am respins din start (nu-mi place design-ul) insa printre ceilalti (Renault, VW, Opel, Citroen...) la VW era un plus la calitatea finisarilor si la impresia privind soliditatea masinii.

[dumy_sl]

DSG nu-ti aduce decat confort la condus, nu inteleg cum ai putea sa-l urasti; daca tii neaparat sa schimbi personal vitezele, se poate si la automata.
Oricum, e tarziu.

Strict intre cele doua as fi ales si eu Jetta, daca bugetul mi-ar fi permis (mie diferenta de 3000 de Euro nu mi se pare mica). Am colindat dealerii acum aprox o luna, in cautarea unei masini. La Hyundai n-am ajuns pentru ca l-am respins din start (nu-mi place design-ul) insa printre ceilalti (Renault, VW, Opel, Citroen...) la VW era un plus la calitatea finisarilor si la impresia privind soliditatea masinii.

corect nu este mica, dar eu vroiam sa subliniez faptul ca, din diferenta de 3000 mai ramane doar 1000 pt ca elantra avea un discount de aproximativ 2000, in concluzie la 1000 euro in plus am:

-radio cd cu mp3, touch screen si magazie de 6 cd
-8 incinte acustice
-gurile de ventilare pt locurile din spate
-mai mult spatiu pt pasagerii din spate (eu am 193 cm inaltime si pot sta in spatele meu)
-scaune fata sport
-tempomat
-asistenta la plecarile din rampa (desi nu stiu cum se manifesta)
-geamuri spate si luneta care absorb pana la 65% lumina

astea, si probabil altele care nu-mi vin in minte acum in plus fata de elantra

[laurentiu]

@Laurentiu
coreenele nu mai au dupa parerea mea nici un complex fata de japoneze. Ba din contra, dupa mine chiar incep sa fie sensibil peste, iar asta se vede in cifrele de vanzari.

Cifrele de vanzari sunt irelevante pentru mine. In cazul asta VAG este peste multi ca are vanzarile cele mari. Au fost printre putinii care erau pe plus in timpul crizei. Si Mazda este in toate topurile de fiabilitate pe locuri fruntase, Volvo e tot mai apreciat in Germania, insa vanzarile sunt la pamant.

[pejte]

Asa ca daca vrei ceva "nenemtesc" mai bine iti iei o japoneza.