 Motorizare Subaru. Ce ati alege?, 2,5L turbo sau cu 3L aspirat |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Motorizare Subaru. Ce ati alege?
This topic is about Motorizare Subaru. Ce ati alege?, the author, alias, wrote about: Nu este un versus intre Forester si Outback Nu discutam pretul. Ma intereseaza ce angrenaj(motor/cutie/diferentiale) ati cumpara si nu ce masina. Aces ... To read more just scroll down
  |
 Sep 30 2009, 11:10 AM
Post
#1
|
|
|
pilot  Group: Membri Posts: 288 Joined: 27-May 09 Member No.: 120.074  |
Nu discutam pretul. Ma intereseaza ce angrenaj(motor/cutie/diferentiale) ati cumpara si nu ce masina. Acestea sunt datele: Forster XT turbo /4 cilindri/16 valve DOHC manuala Capacitate cilindrica cc 2457 Putere maxima cp / rpm 230/3200 Cuplu maxim Nm / rpm 320/2800 Alezaj si cursa mm 99.5 x 79.0 Raport compresie 8.4 LSD-Diferential central cu vasco-cuplaj (alunecare limitata) Raport transmisie fata - spate 50 / 50 Raport de transmisie final 4.444 Outback aspirat /6 cilndri/24 valve DOHC automata Capacitate cilindrica cc 3.000 Putere maxima cp / rpm 245 / 6.600 Cuplu maxim Nm / rpm 303 / 4.200 Alezaj si cursa mm 89,2 X 80,0 Raport compresie 10.7 VTD-Sistem de distributie variabila a cuplului Raport transmisie fata - spate 45 / 55 Raport de transmisie final 3.272 Cateva consideratii scurte ar fi binevenite. Multumesc ! -------------------- Subaru Forester 2008
ex Subaru Impreza 2008 ex Subaru Outback 2005 |
 |
 
|
|
Sep 30 2009, 11:20 AM
Post
#2
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.805 Joined: 27-April 07 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 104.894 |
Ca sofer as alege Forester XT. Parerea mea ca ofera mai multe satisfactii soferului.
-------------------- BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07 Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience. “If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 12:26 PM
Post
#3
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 1.445 Joined: 12-January 09 Member No.: 118.958 |
acum daca tot ne pui la munca spune tot.
Cate trepte manuala, cate automata? VDCS sau alte minuni electronice? Diferential spate deschis sau nu ? Masini noi sau SH ? Si corecteaza puterea la Forester daca e la 3200rpm se va vinde foarte repede. This post has been edited by GLC120: Sep 30 2009, 12:27 PM -------------------- Subaru Outback Diesel, Landcruiser 120 D4D + 2 average
Halbasus, moderator, despre SUV-uri, masini nominalizate Toyota Landcruiser (cei saraci) si BMW X5 (cei bogati): "toti care si-au luat SUV-uri de 2.5 tone ca sa mearga pe asfalt sunt fie cretini fie nu sunt cretini dar in mod sigur nu au nici cea mai mica cultura auto.... atunci trebuie sa fii fie un cretin veritabil, fie un incult in domeniul automobilistic sa iti cumperi un tractor lent, care consuma mult, si nu isi poate tine banda pe serpentine. nu toti sunt in mod obligatoriu idioti, dar in mod sigur au o cultura auto extrem de limitata sau chiar inexistenta.... berlina mea nu deranjeaza pe nimeni, nici cand parcheaza, nici cand merge pe serpentine, in schimb un SUV o va face inevitabil." |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 12:26 PM
Post
#4
|
|
 workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 01:12 PM
Post
#5
|
|
 Prieten cu WMZ-ul mare Group: Membri Posts: 623 Joined: 16-January 09 From: Bucuresti Member No.: 119.002 |
-------------------- Subaru, Subaru si dinnou Subaru
|
|
|
|
|
Sep 30 2009, 01:26 PM
Post
#6
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 1.818 Joined: 30-September 08 From: Odorheiu Secuiesc Member No.: 118.083 |
Alias, ai renuntat la Outback 2.5XT ?
-------------------- Mazda 6 MPS
 ex: Subaru Outback 2.5i MY07 5MT Bi-Fuel BMW 120d MY'04 6MT |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 01:28 PM
Post
#7
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 288 Joined: 27-May 09 Member No.: 120.074 |
QUOTE (GLC120 @ Sep 30 2009, 12:26 PM)  acum daca tot ne pui la munca spune tot. Cate trepte manuala, cate automata? VDCS sau alte minuni electronice? Diferential spate deschis sau nu ? Masini noi sau SH ? Si corecteaza puterea la Forester daca e la 3200rpm se va vinde foarte repede. Intradevar este o greseala de typo acolo. Este 5200 rpm nu 3200. Cum eu nu pot edita postul initial o sa rog un admin sa o faca. Ambele au 5 trepte Ambele au VDCS. Despre diferential spate nu am informatii. Datele care le-am postat sunt strict din informatiile oficiale ale importatorului. Nu sunt compilate din diferite surse. -------------------- Subaru Forester 2008
ex Subaru Impreza 2008 ex Subaru Outback 2005 |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 01:32 PM
Post
#8
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.805 Joined: 27-April 07 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 104.894 |
Sau un M3 CSL E46
 Forester XT are LSD spate 100%. Si motorul a luat Engine of the year 2006 in grupa lui, deci e un motor foarte reusit. De transmisie nu are rost sa vorbim pentru ca si-a castigat renumele de una foarte fiabila, fie ea manuala sau automata. -------------------- BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07 Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience. “If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 01:38 PM
Post
#9
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 288 Joined: 27-May 09 Member No.: 120.074 |
QUOTE (andrei5130 @ Sep 30 2009, 01:12 PM) Este o alegere suficient de delicata, initial am tins spre Outback, dar in final as alege XT dat fiind ca este turbo si ca ai cuplul maxim mult mai jos, si cred ca are LSD pe spate (e o presupunere), masinile nu prea suporta comparatie, cel mai important este scopul pentru care este achizitionata masina si care vor fi cerintele de la ea! Andrei, Ma intereseaza ce angrenaj(motor/cutie/diferentiale) ati cumpara si nu ce masina. Am preferat sa pun problema asa deoarece caci la masini intervin mult mai multe chestiuni si nu mai ajungem niciodata la capat QUOTE (pista @ Sep 30 2009, 01:26 PM) Alias, ai renuntat la Outback 2.5XT ? Pista, ala este visul vietii  Nu l-am pus in discutie deoarece ne complicam mult prea mult. acum discutam depre lucruri pamantesti care se importa oficial in Ro -------------------- Subaru Forester 2008
ex Subaru Impreza 2008 ex Subaru Outback 2005 |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 02:32 PM
Post
#10
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.805 Joined: 27-April 07 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 104.894 |
Stai asa, tu ce de modele vorbesti? Noi ? Adica la XT model 2009 sau ala care s-a facut pana in 2008?
-------------------- BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07 Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience. “If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 02:50 PM
Post
#11
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 288 Joined: 27-May 09 Member No.: 120.074 |
QUOTE (Mircea104901 @ Sep 30 2009, 02:32 PM) Stai asa, tu ce de modele vorbesti? Noi ? Adica la XT model 2009 sau ala care s-a facut pana in 2008? Pai vorbesc in abstract. Vorbesc exact depre motorizarile puse pe piata acum de importator. Intradevar daca ma uit la caroserii si modele motorul de 2.5 turbo este pus pe noul Forester iar cel de 3l 6 cilindri este pus pe Outback-ul MY08, ca alt Outback nu exista inca. Datele de acolo sunt "oficiale"sunt luate la zi din fisele tehnice puse pe site-ul importatorului. -------------------- Subaru Forester 2008
ex Subaru Impreza 2008 ex Subaru Outback 2005 |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 02:57 PM
Post
#12
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.818 Joined: 30-September 08 From: Odorheiu Secuiesc Member No.: 118.083 |
Noul OBK va apare in noiembrie(?) pe la noi si cu motorizarea de 3.6 in loc de 3.0. Motorizarea de 2.5turbo nu va mai fi pe OBK.
-------------------- Mazda 6 MPS
ex: Subaru Outback 2.5i MY07 5MT Bi-Fuel BMW 120d MY'04 6MT |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 02:58 PM
Post
#13
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
cine dracu o sa mai cumpere masina de 3.6 l ... aici chiar nu ii inteleg .
PS: pt us si oceania e ok ... nu pt europa . -------------------- |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 03:16 PM
Post
#14
|
|
|
novice Group: Membri Posts: 30 Joined: 13-August 09 Member No.: 120.673 |
QUOTE (alias @ Sep 30 2009, 12:10 PM) Putere maxima cp / rpm 230/3200 - la 5200 Cuplu maxim Nm / rpm 320/2800 Putere maxima cp / rpm 245 / 6.600 Cuplu maxim Nm / rpm 303 / 4.200 din datele de pe "hartie", avantajele motorului turbo nu par asa de mari. cuplu maxim doar la 2800 ture si cu doar 17 NM mai mult ca cel aspirat - poate un grafic cu cuplu putere ar fi mai relevant. ar fi interesant de vazut si greutatile celor 2 motoare(de fapt nu conteaza ca-s pe masini diferite) probabil marea majoritate ar spune turbo din start, insa in momentul in care trebe sa cumperi, te gandesti de mai multe ori. eu personal as alege aspirat. daca diferentele de performanta ar fi mari, fiabilitatea nu ar fi o problema la motorul turbo, as inclina spre XT, altfel... |
|
|
|
|
Sep 30 2009, 10:16 PM
Post
#15
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 101 Joined: 25-January 09 From: GRECIA Member No.: 119.070 |
am avut forester 2.0 xt 5 ani si 2.5 xt un an...ma gindesc sa-l cumpar inapoi pe cel de 2.5 xt ca nu s-a vindut la magazinul la care l-am dat...ii un vis...nu se poate compara cu nici un motor aspirat...na...
Attached File(s)
|
|
|
|
|
Sep 30 2009, 10:26 PM
Post
#16
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
aspiratul e mai rafinat , nu are kickul ala de turbo. eu as alege turbo pentru posiblitatile de modificari care mi le da pentru puterea bruta care o da suflatoarea ... si pentr uca un subaru trebuie sa fie turbo
-------------------- |
|
|
|
|
Oct 1 2009, 12:08 AM
Post
#17
|
|
|
Prieten cu WMZ-ul mare Group: Membri Posts: 623 Joined: 16-January 09 From: Bucuresti Member No.: 119.002 |
QUOTE (alias @ Sep 30 2009, 01:38 PM) QUOTE (andrei5130 @ Sep 30 2009, 01:12 PM) Este o alegere suficient de delicata, initial am tins spre Outback, dar in final as alege XT dat fiind ca este turbo si ca ai cuplul maxim mult mai jos, si cred ca are LSD pe spate (e o presupunere), masinile nu prea suporta comparatie, cel mai important este scopul pentru care este achizitionata masina si care vor fi cerintele de la ea! Andrei, Ma intereseaza ce angrenaj(motor/cutie/diferentiale) ati cumpara si nu ce masina. Am preferat sa pun problema asa deoarece caci la masini intervin mult mai multe chestiuni si nu mai ajungem niciodata la capat exact asta spuneam si eu, alegerea este in functie de exploatare, daca ar fi sa aleg o masina pentru asfalt in mare parte configuratia de la OBK ma captuseste, iar cea de la XT pentru mai mult macadam si offroad, XT pentru LSD spate, eu prefer LSD, intre motor turbo si aspirat cel turbo este cel castigator... nu sunt diferente majore intre motoare din punct de veedere al hartiei... practica poate spune altceva... -------------------- Subaru, Subaru si dinnou Subaru
|
|
|
|
|
Oct 1 2009, 08:25 AM
Post
#18
|
|
|
novice Group: Membri Posts: 30 Joined: 13-August 09 Member No.: 120.673 |
QUOTE (andrei5130 @ Oct 1 2009, 12:08 AM) nu sunt diferente majore intre motoare din punct de veedere al hartiei... practica poate spune altceva... daca vezi graficul de cuplu putere cu siguranta ca poti sa-ti dai seama. in practica, observi senzatia pe care ti-o da masina, sau ma rog puterea ei. dar aici e ca la diesel. un motor diesel poate sa-ti dea senzatia ca e mult mai rapid ca un benzinar, dar realitatea nu e chiar asa ar fi interesant daca ar avea cineva cele 2 grafice sa le adauge aici pentru ca 17NM diferenta mi se par foarte putini. plus ca la o benzinara aspirata cuplu maxim nu e asa de important deoarece variatia lui este relativ mica pe o plaja mare de turatii. dar asta e la motoare in general, nu m-am interesat asa de tare despre japoneze pana acuma. |
|
|
|
|
Oct 1 2009, 10:02 AM
Post
#19
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 1.818 Joined: 30-September 08 From: Odorheiu Secuiesc Member No.: 118.083 |
Graficele dorite:
Forester 2.5turbo si 2.0aspirat 
09forester_engine_pic3.jpg ( 42.51K )
Number of downloads: 28Outback 3.0aspirat si 2.5aspirat
outback_engine_pic2.jpg ( 53.6K )
Number of downloads: 22-------------------- Mazda 6 MPS
ex: Subaru Outback 2.5i MY07 5MT Bi-Fuel BMW 120d MY'04 6MT |
|
|
|
|
Oct 1 2009, 11:51 AM
Post
#20
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 462 Joined: 19-February 08 From: Bucuresti Member No.: 116.423 |
Turbo all the way! Desi inca n-am condus unul pana acum!
 Pista, n-ai niste grafice cu 2.0 aspirat dar de pe Foresterul vechi? Ca eu am cautat de mi s-a urat si n-am gasit!
-------------------- Hyundai Accent 2005 1.6 16V 105CP
Subaru Forester 2006 2.5XT 230CP Save the trees... eat more beavers! |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 4th May 2024 - 06:04 PM |