Drive Test Honda Civic Hybrid, ce poate, ce ştie, cât costă Options

[adi.mitrea]

De mult tot spun că o să postez drive-testul cu Civic Hybrid şi niciodată nu am avut timp. Hai să vedem ce iese.

Ce este Civic Hybrid?

Aparent, un sedan negru care are lipite pe el autocolante ce ilustrează globul pământesc. De fapt cam asta e singura diferenţa dintre Civic Hybrid Sedan şi Civic Sedan. Şi asta la maşina testată, pentru că în showroom arată la fel.

Trebuie să spun de la bun început că e primul şi unicul hibrid pe care l-am condus vreodată. Cu toate astea pot să spun că e o maşină la fel ca toate celelalte.

Încă de când m-am urcat în ea mi-am promis să o conduc ca pe o maşină normală. La finalul drive-testului de circa 600 de kilometri, dintre care 100 şi un pic prin Bucureşti, a ieşit aşa:

+ consum în oraş 8,5% pe primii 100 km parcurşi de la resetarea parcursului parţial
+ consum mixt (adică cei 100 km din oraş + alţii vreo 500 de extraurban) 6,5%, cu alte trei persoane în maşină

Dimensiunile caroseriei (compactă sedan) nu o recomandă pentru Bucureşti sau pentru alte oraşe în care nu există parcări, în ciuda consumului redus. În rest, în trafic, la plecările de la semafor şi la schimbările de direcţie maşina se comportă foarte bine, suspensia fiind mai degrabă orientată spre sportivitate decât spre connfort. Cu toate astea Civic-ul e confortabil pentru că are în standard tot ce îţi trebuie + tapiţerie de piele şi scaune încălzite.

O dată cu bifarea primului test cu o hibridă, am bifat şi primul test cu o cutie de viteze CVT, care este senzaţională. Cum spuneam şi pe alt topic, schimbarea treptei de viteză nu se simte (asta pentru ca nici nu exista trepte).

Mai multe despre CVT, aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_...le_transmission

Adica daca la plecarea de la semafor o calc la 2.000 rpm si tin piciorul nemiscat, turatia se mentine la 2.000 rpm (de exemplu), iar viteza creste treptat pana la circa 80 km/h. Şi tot aşa.

Singurele elemente care amintesc de un automobil "altfel" la interior sunt doua indicatoare. Unul arata cata energie are bateria motorului electric in ea (printr-un afisaj vertical, ca la telefoanele Nokia), iar celălalt arată nivelul de asistare / incarcare al bateriei.

În frână de motor şi / sau cu frâna de serviciu apăsată, bateria se încarcă (şi îţi arată pe ecran asta). Când pleci nervos de la semafor, se aprind liniuţele albe care arată cât de mult ajută motorul electric pe cel pe benzină. Cel mai bine o să vedeţi în poze. Pentru reducerea consumului, Civic-ul opreşte automat motorul la semafor, când staţionezi cu piciorul pe frână. Porneşte imdediat ce iei piciorul de pedala amintită.

Despre extraurban... ei bine, la fel ca un 1.6. De fapt la mers constant ai la picioare un motor de 1.3 litri de 90 de cai putere, iar electricul mai furnizează şi el 20 CP, în caz de nevoie.

La o frânare de câteva sute de metri, cum ar fi cazul coborârii pantelor cu frâna călcată, bateria se încarcă repede. Se consumă însă la fel de repede când vrei să depăşeşti două tiruri la rând, cu pedala la fund.

Cam asta înseamnă hibridul la Honda. Bateriile sunt undeva sub bancheta din spate / portbagaj. Nu se văd şi nici nu ai bănui ce ai sub fund.

În rest, o maşină cu finisaje peste medie, cu o calitate a fabricaţiei bună, fără greieraşi (la 12.000 km de drive test), cu aspect îngrijit.

Cum orice maşină are şi minusuri, Civic Sedan (pentru că nu cred că e numai o problemă a hibridei) are faruri slabe şi pe fază scurtă, dar mai ales pe fază lungă. Probabil montarea unor becuri de calitate superioră, aftermarket, ar rezolva măcar parţial problema.

La maşina pe care am avut-o eu CD Playerul cu mp3 şi magazie era stricat şi scotea nişte sunete ciudate (mecanice) după pornirea motorului.

Cel mai amuzant a fost că în Sihişoara s-au pozat câţiva cu ea şi indiferent de oraş oamenii întorceau capul.

Preţul exact nu îl găsesc în momentul ăsta, dar e de aproape 24.000 de euro cu TVA inclusă.

Poze:

This post has been edited by adi.mitrea: May 9 2008, 02:57 PM

Attached File(s)

 DSCF6279.JPG ( 930.55K ) Number of downloads: 42
 DSCF6268.JPG ( 937.66K ) Number of downloads: 39
 DSCF6275.JPG ( 940.35K ) Number of downloads: 43
 DSCF6286.JPG ( 946.31K ) Number of downloads: 75
 DSCF6292.JPG ( 949.46K ) Number of downloads: 69
 DSCF6296.JPG ( 903.19K ) Number of downloads: 47