 Pozitia pedalelor de frina si ambreiaj |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Pozitia pedalelor de frina si ambreiaj
This topic is about Pozitia pedalelor de frina si ambreiaj, the author, , wrote about: ... To read more just scroll down
 Jun 30 2004, 08:56 PM
Post
#1
|
|
 Subaru Anti-Hero  Group: Moderator Posts: 5.323 Joined: 13-May 04 From: F 1 World Member No.: 25.368  |
Am vazut un videoclip cu Formula Unu al anilor 80-90 (1988-1990-1991) sind inca mai aveau cutii manuale. La o masina normala, pozitia pedalelor este AMBREIAJ-FRINA-ACCELERATIE Ei bine, in clipul pe care l-am vazut...era FRINA-AMBREIAJ-ACCELERATIE Frina se apasa cu piciorul sting si cind se apasa pe frina mai mult ambreiajul se misca si el. De fapt asta se poate realiza foate simplu cu o pirghie...dupa ce pedala de frina a avut o cursa mai mare de X cm, pirghia apasa si pedala de ambreiaj. Credetzi ca v-atzi descurca mai bine cu pedalele dispuse altfel ? Sau cu asemenea sistem ? (PS chiar daca teoretic masinile cu cutii automate se conduc cu un picior...eu folosesc stingul pt frina. Daca frinez cu dreptul...ai toate sansele sa te terzesti cu nasul in parbriz) -------------------- Schumi drive it like you stole it !
2005 Subaru Legacy GT ; 2009 Subaru Forester XP ; 2014 Jeep Grand Cherokee |
 |
 
|
 |
Replies
|
Jul 1 2004, 11:25 AM
Post
#2
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 10.684 Joined: 29-March 04 From: Oradea (Bihor) Member No.: 23.122 |
QUOTE Nu-i tot dracul ala mah BERE, adica HALBA. Dreptul ar fi pentru acceleraztie si stingul pentru restul...eu asa vad normal. Acum cind pui frina trebuie sa apesi si cu stingul si cu dreptul.
Pai da la plecari de pe loc (presupunand ca ai tinut piciorul drept pe frana) ai un avantaj... dar daca vrei sa pornesti si mai repede foloseste metoda descrisa mai sus in acest topic (aia cu piciorul drept care sta simultan pe frana si pe acceleratie)... astfel pornirile tale vor fi si mai rapide (pt ca nu mai trebuie sa coordonezi 2 miscari)... astfel vei evita si apasarea celor 2 pedale simultan (chiar si pt o fractiune de secunda) si e evident ca o singura miscare dureaza mai putin decat 2 (chiar daca ele sunt executate "simultan" poate exista un minuscul "delay") - de altfel eu am incercat tehnica aceasta si nu e deloc simpla (presupune si asta antrenament)... dar parca tot mai repede m-as obisnui cu asta decat cu frana cu piciorul stang... Oricum frana cu piciorul stang nu te ajuta la scurtarea timpului de franare (cel putin in oras... unde ambreajul e folosit mai tot timpul)... la schimbatoarele automate am zis deja ca e alta treaba... acolo te ajuta f mult sa franezi cu stangul... Oricum eu de dragul sigurantei traficului promit sa nu ma apuc sa-mi schimb obiceiurile de apasare a pedalelor... pornirile de la stop pe care le fac mi se par destul de sportive (avand in vedere puturosenia de masina pe care o conduc)... so... fiecare sa faca cum stie el mai bine... important e sa franeze la timp 
|
|
|
|
Posts in this topic
f1anatic Pozitia pedalelor de frina si ambreiaj Jun 30 2004, 08:56 PM
G e o r g e prima data cand am franat cu stangul era sa musc d... Jun 30 2004, 09:00 PM f1anatic QUOTE(G e o r g e)prima data cand am franat cu sta... Jun 30 2004, 09:09 PM G e o r g e deci ziceam prima data DA ?
acum pot sa franez ... Jun 30 2004, 09:26 PM Daniel28344 Universal 650 are 2 (doua) pedale de frina si sunt... Jun 30 2004, 09:31 PM Echo Una pentru fiecare roata din spate:lol: Eu unu sti... Jun 30 2004, 09:46 PM HalbaSus
Ciudat... eu cand am condus prima data o masina ... Jun 30 2004, 10:11 PM f1anatic Pai parca in 1998 McLAren Mercedes F1 Team venise ... Jun 30 2004, 10:24 PM stefan_ieu Asta cu pedalele invers e ceva specific curselor. ... Jul 1 2004, 09:50 AM Echo A frana si a accelera sunt doua activitati diamet... Jul 1 2004, 11:40 AM f1anatic QUOTE(vlad26866)Ah, si ii urasc pe aia care la sto... Jul 1 2004, 03:24 PM Echo Atunci ti-ai raspuns singur la intrebarea cu inver... Jul 1 2004, 03:48 PM andrei27237 eu stiu ca la inceputul "erei" masinilor asta era... Jul 1 2004, 04:27 PM Echo Bine, la inceput erau folosite pargii pt frana si ... Jul 1 2004, 08:52 PM
HalbaSus Conventiile cu "pe care parte a drumului se circul... Jul 2 2004, 10:39 AM |
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th April 2024 - 12:26 AM |