Impresii Swift motor 1.5 versus 1.3 si altele Options

[Lucian107416]

Motorul este ceva mai zgomotos( in nici un caz deranjant, dar nu este vorba de acel zgomot placut de esapament, ci de motor) decat cel de 1.3 si mai putin elastic. Cuplul este ceva mai bun, dar nu foarte sesizabil. Pe cel de 1.3 l-am condus la drive test, iar cel de 1.5 a fost condus cu grija deocamdata, desi din cate am discutat cu o gramada de lume chestia cu rodajul e o prostie. Motoarele sunt gata rodate si e logic sa fie asa. Au totusi o garantie de 100 000km si nimeni nu-si permite sa repare la nesfarsit motorul unuia care-si propune sa le desfiinteze.
De masina sunt incantat. Daca ceva nu-mi place, ar fi servodirectia electrica si tendinta de autocentrare a volanului. E bine ca se intareste la viteza, dar simti ca te trage de mana cand virezi la un unghi mic si la drum lung se poate dovedi putin obositor. Oricum, asta am observat dupa 100 km parcursi cu masina, deci nu e ceva strigator.
Tinuta de drum excelenta!!! si pe deasupra si confortabila. Aveam ceva temeri privitoare la jantele de 15''. Cea de la drive test avea 14'', dar n-am sesizat vreo diferenta la nivel de confort.
Din pacate pentru cei care incearca sa se decida in privinta unui motor, diferenta de performanta dintre ele este de numai cateva procente si asta se poate observa doar cand le utilizezi la intreg potentialul lor, nu la 40-50% cum le-am condus eu. Cel de 1.3 l-am accelerat ceva mai tare, deci inca mai poate sa-mi rezerve ceva surprize. Fiind vorba de motoare aspirate, ambele se simt subturate in anumite situatii si cuplul lor este departe de a fi impresionant. Paradoxal, modul cel mai economic( doar din punt de vedere al consumului de combustibil, consecintele nu le cunosc, dar ceva pare totusi in neregula) de a le conduce este in permanenta subturat. Asta am monitorizat pe motorul de 1.5 pe display astazi.
Concluzie.
1. Diferenta dintre motoare nu este spectaculoasa, cel putin ca perceptia. Probabil o arata doar acul vitezometrului sau cronometrul. Cred totusi ca se observa diferenta de cuplu dintre ele. Din cate imi amintesc. masina de drive test a avut ceva "poticneli" in viteza a doua la turatii mici, ceea ce nu a fost cazul pe masina mea( de fapt, a sotiei de zi cu zi). Eu raman la TICO. . Fiind limuzina familiei, eu sunt soferul "extraurban".
2. BS Motors - excelenti. Mai exact d-na Paula Iliescu, a fost singura interfata intre mine si companie, dar ii multumesc pe aceasta cale. Oricum, si restul au mers ca unse, deci toti si-au facut treaba.
3. Timp de livrare respectat , de fapt la minimul intervalului. A venit in 2 saptamani si 4 zile, si mi s-a promis ca se va livra intre 2.5 saptamani si o luna.
4. Client normal, n-am cunoscut pe nimeni din BS pana am intrat in showroom.
5. Grad de satisfactie in privinta Swift:99.99%. Ar mai fi fost buna ceva putere. Ii invidiez pe cei cu Sport.
6. Consider ca am facut cea mai buna alegere in gama asta de pret( oricum documentata cu ceva timp inainte) ca performante_masurabile-dotari-confort. Nu am facut drive test cu nici un alt model concurent, asa ca tratati cu rezerva orice vi se pare entuziast sau "reclama mascata" din experienta mea. N-am mai scris pe nici un forum pana acum, si am scris la sugestia sotiei care a spus ca "Shi tu ai tot citit si ar fi frumos sa afle si altii .... ". Eu citeam si asteptam cu nerabdare sa post-eze d-nul Catalin... mai multe detalii despre diferenta dintre motoare. M-am gandit sa mai completez eu cu ceva informatii pentru ca sunt convins ca de fapt asta asteapta majoritatea. Poate voi mai posta pe masura ce voi mai aduna km, dar ma tem ca pana atunci se vor estompa in totalitate amintirile despre 1.3. Oricum, ambele sunt o alegere buna. Paradoxal, 1.3 s-ar putea sa fie chiar o alegere mai inteligenta, chiar si la acelasi pret. Se platesc si asigurari, poluare etc. , nu? Swift are "CLASA", si nu toti circula in hiperspatiu, nu? Oricum, sigur e ca 1.5 nu te duce acolo, desi e mai rapid decat 1.3. Va las si multa bafta.
Aaaa. Referitor la problema cu ambreiajul prinde prea sus. Asa este, dar la masina mea prinde ceva mai jos comparativ cu masina de la drive-test. Oricum , aici privesc doar partea buna. Te obisnuiesti cu el cum e. In plus, cred ca riscurile sunt mai mici daca nu-l calci complet din greseala.