Nissan Qashqai Options

[Arheopterix]

Am aflat azi ca trebuie sa soseasca in tara in Martie!
Tare sunt curios.

[Tarabostes]

sa-l asteptam la aeroport ?
sa-i uram bun venit?
si eu sunt curios ce preturi, ce motoare, ce calitate

stie cineva daca Nissan Note se va vinde la noi?

[Random]

Qashqai are 4 motorizari : 2 dci-uri de la renault 1,5L si 2.0L si 2 benzina de Nissan:1,6L si 2,0L(asta e un motor nou de la Nissan, bloc de aluminiu,etc).
In Romania vanzarea lui Qashqai incepe in Aprilie, iar variantele 4x4 care se vor vinde doar cu motorizarile mari, de 2 litri, incepand cu Octombrie. Preturile vor fi intre 14.000 si 19.000 CIP.
Se zice ca: e construit pe noua platforma C a lui Renault-Nissan pe care e construit si Nissan Rogue si se vor construi noul Megane si Scenic, suspensia e mult mai confortabila fata de Primera, caseta de directie e luata de la noul Megane, sistemul 4X4 e luat de la X-trail iar materialele sunt asamblate impecabil dar calitatea lor ar fi putut fi mai buna mai ales in zona indicatoarelor de bord. O sa existe 3 nuveluri de echipare:Visia,Accenta,Tekna. Un link catre detalii ale platformei C si nu numai, aici

Nissan Note nu se va vinde la noi, doar n-o sa vrea Renou' concurenta tocmai din "casa".

Offtopic: stiti cum il cheama pe Product Chief Designer de la Nissan Motor Company?...Taiji Toyota. Bine ca nu-l cheama Renault

[Arheopterix]

Faza cu directia de la Renault,i-mi da o frica groaznica.

[Paul46623]

Stie cineva daca Nissan Note se va vinde la noi?

Note nu-i MPV-ul construit pe platforma Clio/Modus?

[Tarabostes]

sincer nu stiu,
ce e mai ciudat, e ca pe nissan.ro Note apare pe bannerul de prezentare dar nu si in lista masini :ewpu:

[ALIN101773]

Qashqai are 4 motorizari : 2 dci-uri de la renault 1,5L si 2.0L si 2 benzina de Nissan:1,6L si 2,0L(asta e un motor nou de la Nissan, bloc de aluminiu,etc).
In Romania vanzarea lui Qashqai incepe in Aprilie, iar variantele 4x4 care se vor vinde doar cu motorizarile mari, de 2 litri, incepand cu Octombrie. Preturile vor fi intre 14.000 si 19.000 CIP.
Se zice ca: e construit pe noua platforma C a lui Renault-Nissan pe care e construit si Nissan Rogue si se vor construi noul Megane si Scenic, suspensia e mult mai confortabila fata de Primera, caseta de directie e luata de la noul Megane, sistemul 4X4 e luat de la X-trail iar materialele sunt asamblate impecabil dar calitatea lor ar fi putut fi mai buna mai ales in zona indicatoarelor de bord. O sa existe 3 nuveluri de echipare:Visia,Accenta,Tekna. Un link catre detalii ale platformei C si nu numai, aici

Nissan Note nu se va vinde la noi, doar n-o sa vrea Renou' concurenta tocmai din "casa".

Offtopic: stiti cum il cheama pe Product Chief Designer de la Nissan Motor Company?...Taiji Toyota. Bine ca nu-l cheama Renault

---------------------------------------------------------------------------


Tinand cont de experienta negativa cu 1.5 dci pt. Almera,Nissan nu va mai avea curajul sa puna motoare de Renault pe noile modele.QASHQAI va avea 2 mot. dci dar dezvoltate de Nissan(1.5 4x2,2.0 4x2 si4x4)Motorul de 2.0l va fi pus si pe LAGUNA 3 in 2008 dar este facut de NISSAN 100%Daca e dci nu inseamna neaparat ca e renault sau CDI,TDCI o fi tot Renault?2.5 dci de pe PATHFINDER E MOTOR CONSTRUIT DE RENAULT? Cred ca Nissan o sa mai puna motoare de RENAULT pe noile modele cand va pune Audi motoare de Seat peQ7 NOTE,se va lansa in sfarsit anul asta in vara dupa care urmeaza TIIDA! Apoi noul XtraiL,noul PATROL,350Z si poate CABSTAR.se va da drumul la NOTE ca s-a oprit vanzarea la MODUS(pt. RO in sfarsit)

[Random]

Tinand cont de experienta negativa cu 1.5 dci pt. Almera...

N-a fost o experienta negativa. A fost politica de vanzari a renoului in Romania .

QASHQAI va avea 2 mot. dci dar dezvoltate de Nissan(1.5 4x2,2.0 4x2 si4x4)Motorul de 2.0l va fi pus si pe LAGUNA 3 in 2008 dar este facut de NISSAN 100%

In ce priveste motorul de 2.0dci, acesta e un motor Renault, lui Nissan ii place sa spuna, citez: "Co-developed with Alliance partner Renault, the new 2.0-litre dCi engine" si se fabrica cel putin in Spania(Barcelona) si in Turcia(pe genunchi). E montat si pe Nissan Primastar(pe diferite piete vandut ca Renault Traffic si Ople Vivaro).

Daca e dci nu inseamna neaparat ca e renault sau CDI,TDCI o fi tot Renault?

Nu mai raspund la provocari :boxing: Daca sti ceva ce nu stim noi, spune-ne si noua

La motorul de 1.5dci lucreaza otomanii 24h/zi in 3 schimburi sa faca fata multitudinii de modele pe care se monteaza.
Din gama de mototare care echipeaza Qashqai cel de 2.0l benzine e 100% Nissan. Se zice ca si ala de 1.6benzina este Nissan dar nu par prea convinsi cei din revista cand spun asta. Se rezuma la a spune "de provenienta" Nissan.
N-am timp sa mai caut pe net acum, e de-ajuns sa citesti revistele de specialitate. La motoarele dci de pe Qashqai in AMS din Martie2007 la pag.42/43 se folosesc expresiile:"Dieselurile sunt imprumutate de la noul Megane", "diesel imprumutat din banca de organe Renault". Daca n-ai incredere in revistele din ro, pe saitul nissan europe sunt toate informatiile de mai sus.Trebuie doar sa cauti. http://www.nissaneurope-newsbureau.com/nis...controller=Home. Daca mai afli ceva nou zi-ne si noua

[lucian93788]

Alin are dreptate!!!

1,5 dCi a fost o experienta negativa, avand in vedere ca era foarte scump.De ce?Pentru ca "fratii" de la Renault omorau astfel un concurent.Chiar daca era din "familie" unul in minus nu strica niciodata.

La fel "fratii" de la Renault s-au gandit sa omoare un concurent pentru bazaconia aia de Modus si n-au adus Note in Romania.Ca cica Nissan Europa nu-si da acceptul sa comercializeze Note in Romania, datorita calitatii proaste a combustibilului.Cand mi-a spus dealerul asa ceva, am pufnit in ras.A inceput si el sa zambeasca... :angel:

De ce e Micra asa de scumpa?Acelasi motiv de la primul alineat.

Se pare ca oamenii astia nu-si dau seama ca pe plan mondial Nissan-ul cam trage caruta.

[Xalanx]

Buuun, deci a ajuns si la noi. Poze nu pun, desi am facut o gramada, pentru ca puteti gasi pe net destule.
Modelul cu care am mers este un 1.5 diesel, motor de provenienta Renault, 106 CP @ 4000 rpm, 240 Nm @ 2000 rpm. De asemenea, a fost varianta 4x2, o sa testez imediat ce va sosi si varianta 4x4, cu motorul de 2 litri diesel.
Nu ma asteptam ca 1.5 asta sa se infiga vreun pic, dar credeti-ma ca se infige neasteptat de bine. Si se poate tura ca un benzinar, fara sa se plafoneze. Plus ca e si silentios, am schimbat la 4000 si abia se auzea.
Pentru ca n-a fost varianta AWD, nu l-am testat prea mult pe camp, l-am bagat dar un pic intr-o poiana denivelata. Garda la sol este de 200 mm, mai mare decat la Rav4 si lucrul asta se simte. Cuplul de 240 Nm s-a facut simtit in panta abrupta, chiar daca aerul conditionat lucra din plin - pentru ca masina statuse in soare si a fost si destul de cald azi.
Schimbatorul are cursa scurta si mi s-a parut destul de precis.
Calitatea interiorului - este la un nivel mai mult decat acceptabil zic eu, plasticele sunt moi si fine, cu exceptia buzunarelor usilor, care ca la majoritatea masinilor sunt din plastic tare.
Cotiera dintre scaunele din fata poate culisa inainte si inapoi ca sa-ti poti rezema cotul de ea cand conduci, foarte fain.
Torpedoul este impartit frumos, nu e doar o mare galeata si atat, are 1-2-3 buzunarase foarte utile. Si e mare.
Portbagajul are 410 litri si as zice ca e suficient.
In spate este loc aproape ca la Primera, deci nu cred ca e nevoie de mai mult.
Directia - excelenta, ofera feedback, stii tot timpul ce face masina.
Oglinzile laterale sunt MARI, asta mi-a placut.
I-am dat 120 km/h pe un drum asfaltat, nitel serpuit. Nici nu stiu cand a prins viteza asta. I-am dat si a 6-a pentru scurt timp si avea cam 120 sau un pic peste si 2000 rpm. Ergonomic, cu alte cuvinte.
Usile se inchid in sfarsit cu un zgomot placut, nu "zdrang" gen Primera sau Almera.
Vizibilitatea nu are rost sa spun, este foarte buna, pozitia inalta de condus te avantajeaza.
Bordul este ok, n-am avut prea mult timp sa-l studiez, cd player-ul are un sunet fain si butoanele sunt plasate destul de intuitiv. Cat am vazut eu, ma rog...
Franele - sunt EXCELENTE. Bine, masina e usoara, vreo 1400 kg, dar franeaza ca un hatchback autentic, te face sa te simti foarte in control. Franeaza mai bine ca Avensis-ul meu.
Cam atat, scuze pentru stilul dezlanat si cam "la liniuta", n-aveam chef de proze.

Iar acum o mica explicatie. Qashqai nu este un SUV. Este intr-un fel pionierul unei noi categorii care cred ca va mai aduna modele si de la alte marci, care s-ar numi CUV (Crossover Utility Vehicle). Un intermediar intre hatchback si SUV, oferind pe cat posibil avantajele ambelor categorii.

Bottom line - I want one!!!

[Baby Blues]

Buuun, deci a ajuns si la noi. Poze nu pun, desi am facut o gramada, pentru ca puteti gasi pe net destule....

Culmea ! Nu prea am gasit poze pe net! Maine poate ne ajuti si cu ceva poze. Am gasit doar un set de vreo 4-5 poze care sunt in format mai mic si neconcludent! Interiorul pare foarte interesant!

[Xalanx]

Aye, there you go:




[img]http://img158.imageshack.us/img158/2003/p1090418sg3.th.jpg[/img]

[Centaurus]

Care este pretul de achizitie pentru acest model ?

[Xalanx]

La cel din poza habar n-am. Preturile incep de la 18.900 DDP, pentru cel 4x2 cu motor 1.6 benzina, varianta Visia.

4x4 nu se pune decat pe 2.0 benzina si respectiv motorina daca nu ma-nsel. Azi voi primi preturile pentru toate variantele si le pun aici.

[simpson]

Foarte tare frate,insa ce e cu iDRIVE-ul acela câsh ? ca ecran de navigatie nu vaz. Sigur are el ceva functie decorativa :angel:

[Xalanx]

Preturile sunt variate, o sa pun cateva din ele:

Motor/Echipare Visia Tekna Tekna Plus
1,6L 115CP 18.890 20.050 -
2,0L 140CP - 22.850 -
1,5L dCi 106CP 20.490 21.650 -
2,0L dCi 150CP - 25.200 -
2,0L 140CP "All Mode 4x4" 23.610 25.350 27.830
2,0L dCi 150CP "All Mode 4x4" 25.960 27.700 30.430

Preturile sunt DDP.

@simpson - nu are idrive aia e pentru sistemul audio.

[G e o r g e]

e mai scump ca un subaru ! fuck ... i think i'll go for subaru

[simpson]

Ce nu pusca,dupa parerea mea este ca daca tot vor sa faca o compacta mai inalta, sa ii lase pret de compacta (gen SX4) ca altfel intram fix in categoria SUV cu toate neajunsurile ei. Iar intre SX4 si SUV (gen RAV4) chiar nu cred ca mai este loc.

[Xalanx]

Da, e mai scump decat Forester. Dar Subaru are niste mici inconveniente:
- e permanent 4x4, nu la alegerea mea (eu as merge cel mai mult 4x2)
- consuma sensibil mai mult
- nu are diesel. Chiar daca imi place benzina mai mult, cred ca as merge pe diesel la un 4x4. Pentru cuplu, desigur.

[Xalanx]

Ce nu pusca,dupa parerea mea este ca daca tot vor sa faca o compacta mai inalta, sa ii lase pret de compacta (gen SX4) ca altfel intram fix in categoria SUV cu toate neajunsurile ei. Iar intre SX4 si SUV (gen RAV4) chiar nu cred ca mai este loc.

arata-mi tu un SUV diesel de 150 de cai sub 26.000 DDP.