Jaguar C-XF Options

[ValiR]

http://www.netcarshow.com/jaguar/2007-c-xf_concept/

Ce parere aveti? N-ar fi rau ca viitorul S-type sa arate asa, nu?:-)

Ca o paranteza, interesant si Picasso-ul http://www.netcarshow.com/citroen/2007-c4_picasso/
iar cu un design agresiv mi-a atras atentia si Lexus LF-A :
http://www.netcarshow.com/lexus/2007-lf-a_concept/

Toate cele bune,
Vali

[Seri]

Pentru ca ai adus vorba despre Citroen C4 Picasso, acesta va fi disponibil si in varianta cu doar 5 locuri, stilizata diferit fata de cea cu 7 locuri. Va arata astfel:

Varianta cu 7 locuri se va numi Grand C4 Picasso:

Am impresia ca Xsara Picasso se produce in continuare, deci Citroen are 3 monovolume compacte, la care se adauga si vanul mare C8.

[Leone]

Jaguarul are 4 usi dar din profil mie mi se pare ca seamana izbitor cu Aston Martin DB9....dar asta nu e un lucru rau deloc...

[V L D]

E foarte frumos Jaguarul numai ca cei de la Jag au foarte multe studii si prototipuri . Cum a zis si cei de la Top Gear produceti odata jaguarurile viitorului pe care le tot prezentati ...

[ValiR]

E foarte frumos Jaguarul numai ca cei de la Jag au foarte multe studii si prototipuri . Cum a zis si cei de la Top Gear produceti odata jaguarurile viitorului pe care le tot prezentati ...

Ian Callum a spus ca prototipul respectiv prezinta noua imagine(linie de design) pe care o va adopta Jaguar. Deci ramane de vazut asta la primul model de serie care il vor lansa.

Vali

[ValiR]

Si o poza cu noul Jaguar XF:

http://www.netcarshow.com/jaguar/2009-xf/

[Radu97668]

masina nu e urata, dar numai a jaguar nu arata

[ValiR]

Mai multe poze si info gasiti aici:

http://www.jaguarxf.com/Microsites/JaguarX...ite/default.asp
Eu o consider o masina reusita si ca de obicei pentru Jaguar, e altfel decat concurenta(germana, desigur)
De asemenea, multe idei de la prototipul C-XF au ramas si pe varianta de serie, lucru de apreciat.

[AZAZEL]

uite ca am reinviat eu o discutie veche.

oameni buni, acest jaguar XF este una din cele mai frumoase masini. spatele si profilul sunt extraordinare, interiorul la fel. totul este la superlativ iar luxul pe care aceasta masina il are la interior este fantastic. m-am uitat la dotari si sunt ceva de speriat iar pretul de baza al masinii etse de 40500+TVA. la suratele germane pretul ar fi iesit peste 50000+TVa daca ar fi sa bifezi in lista de optionale in asa fel incat sa aduci nivelul de echipare la fel cu cel al jaguarului xf.

exista un lucru care nu-mi place in mod deosebit: aspectul fronatal al masinii si, exista un lucru care ma dezgusta: performantele dinamice. ce naiba domnule, cu motorul de peugeot ala de 2.7l diesel V6 207cp si 435 NM, masina asta ajunge la 100 km/h in 8.2 secunde si la 229 km/h viteza maxima.
aceste performante le atinge bmw 520d care are 177 cp si 350nm si , sunt sigur ca pe autostrada jaguarul nu ar sta in fata lui bmw seria 5.

consumul declarat este de aproape 10,5% care inseamna cu 3,5% mai mult ca 520d.
daca ar fi sa comparam XF cu diesel de 2.7 litri cu motoare echivalente de la bmw 525d(197 cp) si audi 2.7tdi (190 cp) , performantele acestuia ar fi chiar de tot rasul iar consumul ar fi tot mai mare cu aprox 2,5%. masina nu este grea: 1771 kg.

totusi, deosebita masina. pacat de motor sau de amarata asta de cutie automata pe care o are.

motorul si cutia sunt sigur de la peugeot???

ar fi interesant sa mai aud opinii de la alti useri.

This post has been edited by AZAZEL: Aug 27 2008, 03:26 PM

[20krpm]

ma gindesc ce-o fi in mintea lor. "hai sa facem o masina care arata ca un bentley din fata si ca un hyundai din spate, ii bagam motoarele alea de 200hp v6 care stau in magazie din 2002, si ne punem cu mindrie emblema cu mitza aia in saritura pe el". what a flop!

[ValiR]

Motorul V6 de 2.7 litri a fost dezvoltat impreuna de Jaguar, Peugeot si Land Rover.
Am lucrat si eu la proiectul respectiv pentru putin timp
Pe S-Type a fost montat prima data(dar nu avea din cate imi amintesc peste 200CP atunci) si impresiile au fost pozitive atunci. Land Rover Discovery 3, TDV6 e de asemenea apreciat. Nu stiu cum e pe Peugeot.
Cat despre C-XF, este unul expus in Timisoara la Mall(pret 64.000 euro cu o lista lunga de dotari), am mai vazut si in trafic si sunt de aceeasi parere, una dintre cele mai reusite masini la design exterior/interior.

[air_wolf]

exista un lucru care nu-mi place in mod deosebit: aspectul fronatal al masinii si, exista un lucru care ma dezgusta: performantele dinamice. ce naiba domnule, cu motorul de peugeot ala de 2.7l diesel V6 207cp si 435 NM, masina asta ajunge la 100 km/h in 8.2 secunde si la 229 km/h viteza maxima.
aceste performante le atinge bmw 520d care are 177 cp si 350nm si , sunt sigur ca pe autostrada jaguarul nu ar sta in fata lui bmw seria 5.

consumul declarat este de aproape 10,5% care inseamna cu 3,5% mai mult ca 520d.
daca ar fi sa comparam XF cu diesel de 2.7 litri cu motoare echivalente de la bmw 525d(197 cp) si audi 2.7tdi (190 cp) , performantele acestuia ar fi chiar de tot rasul iar consumul ar fi tot mai mare cu aprox 2,5%. masina nu este grea: 1771 kg.

totusi, deosebita masina. pacat de motor sau de amarata asta de cutie automata pe care o are.

motorul si cutia sunt sigur de la peugeot???

ar fi interesant sa mai aud opinii de la alti useri.

gusturile nu se discuta, nici mie nu-mi plac deloc bmw-urile noi. eu cred cu tarie ca persoanele care isi cumpara jaguar nu se uita nici la 0-100 (e ilegal oricum, mai putin pe autostrada), nici la faptul ca prinde "doar" 225 (viteza atinsa de multi doar noaptea in vise) si mai ales nu cred ca se uita la cei 10,5% consum. se uita la imagine, la lux si confort. S-type-ul vechi mie mi se pare mai confortabil decit un seria 5, cu toate ca aspectul masinii nu-mi place. presupun ca inlocuitorul lui S-type este si mai confortabil.

[klm]

Am un singur cuvant de spus despre masina asta: FRUMOASA!

[T u d o r]

Si eu am acelasi cuvant de spus. Din pacate, tehnic este inca in spatele tripletei germane cu care concureaza direct. Insa, pentru un plus de prestigiu si imagine... ar merita luata in considerare pentru cineva care si-ar dori o masina din clasa si categoria asta de pret.

[klm]

Departe de mine gandul de a promova aceasta masina (desi nu m-am ascuns niciodata: Jaguar ramane marca mea preferata) insa zic eu ca e inca tanara si nu se poate spune daca are sau nu boli ascunse; dpdv al pieselor/consumabilelor Jaguar pierde la distanta mare insa una e matza aia pe botul masinii si alta e un cerculet taiat in 3 sau 4.

[T u d o r]

Sau chiar 4 cerculete.

Singura problema pentru care as putea sa ma feresc sa iau un XF (desigur, in eventualitatea ca va fi vreodata pe shortlist o masina asa scumpa) ar fi imaginea de nefiabilitate pe care a avut-o in ultimii ani. Ca sa nu mai spun de reteaua de service si de lipsa de cunoscatori intr-ale mecanicii ei. Desi, daca are motor Pejo...

[klm]

Pentru mine cele 4 cerculete fac parte din alta categorie.
Tudor, nu e vorba de nefiabilitate e vorba de lipsa pieselor, normal ca atunci cand ti se spune ca trebuie sa astepti 1 luna sa-ti vina un surub feedback-ul tau va fi ca "masina aia scumpa ma enerveaza", exact ca in cazul Rover 75 (despre restul nu stiu aproape nimic): masini bune, motoare bune, dotari de top insa daca ai ghinionul sa se strice ceva esti intr-o situatie delicata (modelul 75 ajunge la km unei Toyota cam cu aceleasi "interventii" dar diferenta dintre piese/consumabile/revizii isi spune cuvantul).

[ktullu]

20krpm ai fost super tare cu poanta , dar atat.
In Galati sunt 2 XF (chiar 3 cred) si e referitor la consum masina are cutie automata(deci mai lenta si mai grea) dar datele tehnice sunt OK, cred ca cei care au condus acest motor pot spune mai multe.
Oricum daca as avea banii l-as lua in fata ofertelor germane.

[AZAZEL]

m-am urcat ieri in jaguar XF.
chiar nu inteleg cum si-ar cumpara cineva bmw 5, mercedes E, A6 sau lexus GS. doamne cat lux are Xf-ul la interior si cum poate arata la exterior!! am admirat masina aceea juma de ceas.

A4-le meu care cica ar fi o referinta in calitatea interiorului la clasa medie, atunci cand m-am urcat in el dupa ce coborasem din XF , m-a facut sa imi vina sa rad: carutza de carat porumbul de pe camp. Chiar daca Xf-ul este din clasa mare, nu exista nimic pe piata indiferent de producator, care sa concureze cu aceasta masina. A6-le e mai urat la interior si decat A4.
dotarile din standard la XF te dau pe spate iar optionalele sunt si ele de prim rang.

[Rebel]

Este frumusica masina insa datorita faptului ca au furat "n" elemente de design de la Aston si seamana izbitor cu el (spatele este de-a dreptul copiat) nici macar nu ma intereseaza. Urasc plagiatura si consider ca o firma care nu reuseste sa se impuna cu un design propriu si original este o firma de-a dreptul slaba si nu merita nici cea mai mica atentie! Sunt firme care stiu si au dovedit in timp ca pot produce design nou in ciuda limitarilor si a elementelor deja consumate din lumea auto si am tot respectul pentru ele: Peugeot, Citroen, BMW, Mercedes, Honda, etc. Unele sunt de-a dreptul controversiale (plac sau nu plac) dar sunt originale.
Toyota de exemplu este unul dintre cei mai mari plagiatori cunoscuti in lumea auto (si aici nu includem doar designul) si nu am nici cea mai mica unda de respect pentru ei ci doar dispret total!
Bottom line, eu unul, nu voi da niciodata banii mei pe un produs furat! In plus am senzatia ca doresc sa exprim altora dorinta mea de a avea un Aston dar cum nu-mi permit mi-am luat Jaguar Xf ca arata la fel...

"controversial" Later Edit: doream sa zic controversat dar am bagat-o in engleza adaptata la "romgleza" mea ...sorry

This post has been edited by mike.omega: Oct 5 2008, 09:24 PM