Frane spate pe disc Options

[corin-6]

Pe scurt as vrea sa stiu cat de mult conteaza sa ai si pe spate discuri ca si efiicienta, dar si ca trainicie pt ca se stie ca tamburii mai fac probleme.
PS. mai nou pe toate masinile tari se pun pe spate discuri.

[f1anatic]

Cu siguranta se gaseste si pe multe modele sub 100 CP si pare a fi mai mult o chestiune optionala (cred ca nu mult mai scumpa fata de tamburi).

Eu sunt curios care este mecanismul de actionare al franei de mana
"ca doar nu o sa tragi cu cablu de etrierii din spate"
Si inca ceva: se pot modifica cele cu tamburi in sensul ca sa se inlocuiasca cu discuri?

Frinele pe spate, cu etriera, sint mai fiabile, se auto-regleaza, permit o forta de frinare mai mare (mai multe pistonase, actionind pe o placuta de frina mai mare), rezista mai bine la caldura, sint mai uniforme, permit reglarea "brake-bias" - cum este distribuita forta de frinare intre punti.
(ma rog, nu inseamna ca multe din cele enumerate mai sus nu sint posibile cu frinele cu tamburi; insa cele pe etriera fac job-ul mai bine). Principalul avataj este faptul ca frinele pe disc disispeaza caldura mult mai bine; frinarea raminind eficienta...pe cind la cele cu tambur, caldura ramine in interiorul "oalei".

Frinele cu etriera pe spate au frine cu tamburi in interiorul lor (pe butuc). Acestea preseaza pe interiorul discului de frina. Cind scoti discul de frina pe spate, devine totul clar.