Probleme pompa frana Options

[Dan83114]

Salut. Am o ... mica problema :bash: . Am schimbat la un etrier de pe spate garniturile, l-am aerisit apoi şi l-am montat la loc. Problema e că atunci cand l-am aerisit s-a dus tot lichidul din vas, fără să-mi dau seama. Când am dat sa plec cu maşina am constatat ca n-am ambreiaj (ambreiajul e servo), că frâna se duce jos la prima pedală apoi îşi revine şi că s-a aprins becul de pe bord despre care în carte zice că anunţă:"Circuitul frânei nu funcţionează (nivelul lichidului de frână prea scăzut)", deşi vasul e plin cu lichid... După 'jdemii de pedale (şi de frană şi de ambreiaj, şi cu motorul pornit şi cu el oprit) şi-a revenit -oarecum- ambreiajul. M-am gândit că ar trebui aerisită pompa, însa n-are aerisitor ... Am mers "în teste", câteva frâne brusc şi-am constatat că ABS-ul lucrează însa tot se blochează roţile o fracţiune de secundă, până intră ABS-ul. Întrebările mele sunt: Pot să aerisesc pompa ca la dacie, slăbind o conductă ? Sau există altă metodă ??? O fi intrat aer la ABS??? Dacă a intrat aer la ABS ce e de făcut??? Mersi pt. ajutor . :wave:

[TLS-09]

..........., l-am aerisit apoi şi l-am montat la loc.

O nelamurire: cum l-ai aerisit si apoi l-ai montat la loc? Da te rog mai multe detalii ca s-ar putea sa fie tocmai aici problema.

[Mariustom]

Dane, să lămurim ceva, că m-ai băgat în ceaţă mai mult decât pe colegul Cristi adică TLS-09:

Am schimbat la un etrier de pe spate garniturile, l-am aerisit apoi şi l-am montat la loc. Problema e că atunci cand l-am aerisit s-a dus tot lichidul din vas, fără să-mi dau seama. Când am dat sa plec cu maşina am constatat ca n-am ambreiaj (ambreiajul e servo)

Deci tu ai umblat la instalaţia de frânare (etrier), ai pierdut tot lichidul din vas (mă gândesc că din vasul lichidului de frână, nu ? ) şi, la plecare n-aveai ambreiaj.

Ce legătură este între lichidul instalaţiei de frână şi circuitul ambreiajului ?

Apoi,

s-a aprins becul de pe bord ... deşi vasul e plin cu lichid

ai reumplut vasul cu lichid de frână ?

Acum, răspunsul meu:
- intervenţii la circuitul de frână, dacă se fac "în spatele blocului", se fac cu urmărirea nivelului lichidului din vas. Ceea ce tu nu ai făcut :bash: ;
- dacă a intrat aer la pompa de frână, după reumplerea vasului, operaţia se execută în doi şi constă în aerisirea circuitului pe la un aerisitor de la o roată, fără pierderea lichidului de frână . E o treabă prea complicată pentru tine, părerea mea. Dacă ştii, trebuie s-o faci;
-

O fi intrat aer la ABS???

Tu ştii ce-i ABS-ul ? La roată ai un senzor şi o electrovalvă. Ce treabă are aerul cu ABS-ul ? ;

Fii te rog mai concis pentru a putea primi răspunsuri pertinente

[TLS-09]

- dacă a intrat aer la pompa de frână, după reumplerea vasului, operaţia se execută în doi şi constă în aerisirea circuitului pe la un aerisitor de la o roată, fără pierderea lichidului de frână

Si se incepe aerisirea din punctul cel mai indepartat de pompa, de regula roata spate dreapta.

Pompa se poate aerisi si ea dar prin destrangerea si apoi stangera partiala a conducetelor de alimentare a circuitului, daca nu are aerisitor propriu.Cam ca si la roti atat ca lasi aerul sa iasa pe linga filetul conductei.

Una peste alta, mai bine mergi la service, ca acuma ai motive!

[Dan83114]

Scuze, din cauza vitezei am inversat operatiile . L-am montat la loc apoi l-am aerisit. Operatia am facut-o in doi unul la pedale unul la aerisitor. Repet, greseala e ca n-am urmarit nivelul din vas...

[Dan83114]

Exista o... mare legatura intre frana si ambreiaj. Amandoua pompele folosesc acelasi vas de lichid...

[Mariustom]

Dacă pompele se "alimentează" din acelaşi vas :wtf: atunci trebuie aerisite ambele circuite separat.
Pentru circuitul ambreiajului, vezi la pompă, trebuie să aibă un aerisitor.
Pentru circuitul frânei, cum a zis şi Cristi, trebuie aerisit la roata spate dreapta , apoi să verifici şi la restul.

Dar, atenţie la nivelul lichidului din vas
Spor la lucru

[Dan83114]

Asta am si facut ! Si... s-a rezolvat problema

Mersi pt sfaturi

[Mariustom]

Mă bucur sincer pentru tine. :clapping: :coolspeak: :punk:
Pe bune :romania: :1:

Ce m-a băgat pe mine în ceaţă e faptul că, neştiind că au vas comun, nu vedeam legătura dintre circuitele de frână şi ambreiaj.
Nu am auzit până acum de vas comun
Omul cât trăieşte învaţă
Felicitări :wave:

[xanaxer]

деть372вдалCHAPЗинчОрлоРазмDionJohnIphiMarcTescКолоМироbeerавтолитеCrisБеляPaclсаноTescунивфакуArni
ApplPastсертакадByzaКазаКухоGarnХабаматрвперKiwiсертZewaPantKamiRepoBertZbigSunsHenrMichсертLineАрти
сертNaviDrWeтелеJohnXVIIСапаРудезавепереКузнMusiнатуElegAttiNikiРазмМатвSylvКитаErleСороЛухмпомоElia
СемеZonePameжизн50-8ZoneправSpotСтруMORGZoneстра1043R0A1МолоZoneZoneКисиOrchИллюПисаВладЯгодРадбLars
ФедоStepOlivотстКлюевузоБакштреуXIIIдолжDickXVIIСоглДебоМалиJorgмануМакаmailклейПроиКитаПроиTakeWind
языкParaКитаFibeESSGРазм1774PHANДронHYUNМетаисслJazz6167инстзолоЯкушHellязыкSimoStarWindсереРазмsupe
SpotсертRoyaводиTwilRobeромаЛитРВойтГармБрушЛитРИсаеврагвторАрхаПротТеппconsЗелиMortприкDaveНовоMiss
ЕвгеInteШишкправMarkПираФедоRiveСтарСокоСодеEmmaЗолоЛогивозрBlacвестXVIIКабаудовстатНовиИванВолоAstr
ПопоWilhИллюObsoRichmailmailmailHommElisВараЛыкоSaraавтоLoftслужWongлогиАграBeattuchkasAdamFran