Consum 307 1.6 HDI 110 CP? Options

[T u d o r]

Am o intrebare pentru posesorii de masina cu pricina. Merita achizitionata? Si cat ar fi consumurile reale alea motorului? M-ar interesa daca se poate si diferentiat putin pe oras/exterior/autostrada, viteze medii. As vrea sa cumpar un 307 si nu prea stiu daca merita sa dau diferenta de bani de la benzina la diesel, la aceeasi putere si cilindree. Multumesc.

[T u d o r]

Hmmm...bine am revenit... uitasem acest topic deschis chiar de mine, pentru ca pana sa apara Doc pe aici sectiunea Pejo era cam linistita, iar intr-o saptamana nu imi raspunsese nimeni. De aia am mutat topicul intr-un loc mai populat.

"Deci":

Florin, stiu de problemele tale, le-ai mai povestit. Este o experienta, fara doar si poate, dar eu am o teorie, si anume ca dupa facelift modelele se imbunatatesc considerabil, mai ales in partile cu problemele cele mai frecvente. Probleme electrice au multe masini, exemplul Megane-ului este cunoscut.

As vrea sa explic putin de ce am ales 307. In primul rand este motorul, excelent din toate punctele de vedere. Adica cilindree redusa(taxe), consum, forta si mai ales silentiozitate. Nu suport sa mi se umple masina de zgomot de motor, m-am saturat de acesta la Logan. Apoi scaunele... sunt dupa parerea mea cele mai potrivite din clasa compacta pentru mine, care am 1.88m si 120 kg, deci cam agabaritic. Interiorul mi-a placut foarte mult, are ceva care ma atrage. Aspectul exterior, desi este secundar ca importanta, este placut. Si nu in ultimul rand as aminti tinuta de drum excelenta, am citit un test comparativ acum cateva luni in AMS si era referinta, in fata Golfului si Meganeului. Aaa, si sa nu uit pretul... 15500 DDP cu pack diamond (fostul Sport). La C4 urban, pretul, e drept cu cateva chestii in plus, era 17000. Megane cu Dci-ul de 120 cai era tot cam asa. Focus cu acelasi motor si dotari mai putine depasea si el bine. De Golf si Octavia2 nu mai zic.

Am condus personal toate astea, mai putin O2, in plus Corolla. 307-le mi-a placut cel mai mult ca raport confort/stabilitate.

Ca si punct in minus, as aminti cutia cu timoneria cam aiurea, schimbatorul are tendinta sa agate.