Topic de dat cu capu' , bata , lantzu sau ce are fiecare

cu mashina denumita Proiectu' Coaja e secret inca


DAN ce sa zic ... salam si iar salam ...

Frumoasa. Din pacate, nu prea e o masina pentru drumurile noastre.

Viteza nu era de 250, ci era de 300 ... nu era cu masina, era cu trotineta ... si nu era pe sosea, ci pe langa.


Intr-adevar, nu e pentru drumurile noastre, tot asa cum nu sunt nici Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi R8, Maserati si alte cidatenii exclusiviste si de fite. Dar daca unii are bani si nu stie ce sa face cu ei, de ce sa nu castige si cei de la Toyo Iasi un banut cinstit dupa urma lor?

Alba?!?!? daca mai e si dizel n-am cuvinte sa-mi exprim antipatia (ce-i drept linia arata bine ).

Domnu', e vorba de modelul IS F (adica Îi Se Fe-u). Nu are treaba cu dizalul. Uite aici specificatiile: http://www.lexus.eu/Images/IS%20F_Specific...m584-758421.pdf

din cate stiu io nu exista mashina japoneza sport si diesel ... asta e doar gaselnitza europenilor de ashi ascunde neputintza de a face motoare bune pe benzina.

Hai mah, si europenii fac motoare bune. Si pe benzina... 2.0 TFSI e super, 1.4 TSI la fel, 1.6 de la BMW/PSA, BMW face niste monstri de motoare, sa nu mai intram in supercaruri ca acolo sunt exemple grele de tot.

In rest, chestia cu dizel sportiv e ca tine. Dar asta e trendul, stati sa vedeti in WRC, am inteles ca si Subaru vrea sa bage boxerul in curse. Boxerul dizal...

Prea tare! Asta o sa mearga direct aici .
Colonele, in cazul acesta am cuvinte ca sa imi exprim antipatia: ce nashpeta e culoarea aia alba!!! in rest la linii si interior pare placuta.

Dane, aranjeaza bijuteria ca maine iti calcam pragul sa o vedem si sa o atingem si noi.
Poate vii cu poante ca nu e disponibila ca va desenez tot asfaltul din parcare

Hihihi, acu' si-a gasit si Sorin nasu'...

De fapt, ce zic eu aici ?; nu conteaza ca Type S-ul si-a gasit nasul, ci ca marlanii, ciorile, tupeistii, smenarii si plodurile de bani gata cu M-uri, W12-uri etc. se vor gandi ca masinile lor sunt de tot cacatul...

klm io nu vad nici un funny in afirmatia asta ,, pur si simplu asta e adevarul , europenii nu prea le au cu motoarele pe benzina si nu are rost sa ne kkm pe noi ca pute...

TUDOR o sa vezi noile motoare de la toyo ... acelashi performantze ca psa si bmw... dar aspirate nu turbo ... unii mai au putun si or sa zica ca si motorul de Supra tot de nemtzi e facuta ... sau de alta super mashina japo... sa fim realisti ... IS-F a batut in teste orice mashina nemtzeasca RS4, M3 , AMG ... vb de clasa ei ... asa ca vb lu' femela aia din parlament CIOCU MIC ...


vb celor din parazitii : daca realitatea e cruda am sa o pun pe gratar )

This post has been edited by vio: Nov 28 2008, 06:02 PM

Vio, ia pune tu informatia conform careia IS-F a batut M3? Ca eu stiu ca e invers.

Exemple de motoare bune gasesti si colo si colo. Fa[tul ca europenii fac motoare bune nu exclude ca si japonezii fac unele la fel de bune. Stiti si voi cum e, cand scoate unul ceva, ailalti il demonteaza si daca le place ... il si copiaza.

uite, am uitat de Reno. Cu toata imaginea de jaf pe care o are, Reno face motoare bune. Sa nu uitam ca varful tehnologiei, Formula 1, a fost dominata ani de-a randul de Reno. De s-au plictisit aia sa tot castige tot si au plecat. Si motoarele de pe Clio Sport si MEgane Sport sunt bijuterii.
Nimeni nu e mai avansat decat ceilalti. Nu poate fi. Poate ridici capul 6 luni, dar imediat ceilalti urca si niveleaza.

Eu stiu ca la Fifth Gear Tiff si Jason au omorit si un IS-F si un M3, pe aceiasi pista. Si IS-F-ul a iesit mai lent cu o zecime (cu o masuratoare de-a lor), dar M3 li s-a parut mai spectaculos. IS-F-ul li s-a parut prea Lexus. Si concluzia era a lor, ca noi n-avem bafta aia si oricum nu am stii sa conducem sa simtim vreo diferenta. Ambele sint benzinare mari, orientate exclusiv spre sport.
Pentru amatorii de torrente seria 14 episodul 5. Merita deranjul, partea aia din episod e spectaculoasa!!!

Tot pe episodul ala m-am bazat si eu. Dupa ce m-ai invatat tu, am descarcat toate episoadele din seriile 13 si 14.

This post has been edited by T u d o r : Nov 28 2008, 07:26 PM

oare de ce a scos bmw un nou M3 as de repede ?? is-f era motivul ... batea M3 la toate capitolele mai ales la acc si dinamica f sportiva ...

Tudor, si totusi, in primul episod din seria 14, acelasi Tiff spune ca nu a mai trait senzatiile din IS-F decit in Ferarri. Acuma...Dumnezeu stie ce interese or avea si ei!
Povestea din spatele IS-F-ului, alaturata masinii, creaza o anumita imagine. Personal, daca as avea un motiv (si finantele, dar alea-s detalii) sa-mi iau o masina sport, altceva decit Ferarri, mi-as lua IS-F, fara sa ma gindesc la M3. Pur si simplu mi se pare mai aproape de sport si-mi place de mor botul ala!!! Ca oricum n-as fi vreodata in stare sa conduc la capacitatile masini.....

Stiti cum vorbim noi aici? Ca aia de liceu... care-i mai buna, Nicoleta Luciu sau Catrinel Menghia. F(word) them both... i don't care wich one first ... Dar, ca si cu masinile astea, le-am ...conduce da' nu o sa le.

Pentru mine, aceste masini, alaturi de RS4, de C AMG, etc, sunt state of the art. Nu stiu - si nu as sti nici daca le-as conduce pe toate - care e mai buna. Pur si simplu ma depasesc, timpii de 0,1 sec pana suta pentru una sau cealalta nu-mi spun nimic. Sau ca una e mai rapida pe circuit cu 0,00001 secunde. Astea sunt pentru statistici, eu ma multumesc cu cea mai proasta dintre el, in ordinea performantei.

lexus is f
http://www.dragtimes.com/Lexus-IS-F-Timeslip-17085.html

vs

bmw m3 2008 sedan
http://www.dragtimes.com/BMW-M3-Timeslip-14943.html
bmw m3 2009 coupe
http://www.dragtimes.com/BMW-M3-Timeslip-14531.html

mi-am luat jucarie . un Fernades Gravity 5 DeLuxe ...

mmmda... lipsa de ocupatie =))