Renault Clio sau Seat Ibiza?

Salutare,
doresc sa profit de ofertele speciale pe care le au aceste masini la final de cariera.

Renault Clio
- motor 1,4, 75 CP, ABS, airbag-uri frontale, geamuri eletrice, inchidere centralizata, ,radio CD, servodirectie, aer conditionat, vopsea metalizata
Pret DPP: 9025 DDP

Seat Ibiza
- motor 1,4, 75 CP, airbag-uri frontale, geamuri electrice, inchidere centralizata, radio CD cu MP3, servodirectie, aer conditionat, vopsea metalizata
Pret DDP: 11.832

In plus la Seat - MP3-ul, servofrana, jante, luneta cu stergator, temporizare la stergator parbriz, cam asta-i.

Minus la Seat - nu are ABS.

Diferenta - 2800 euro.

Hm?

Aproape ca mergeam pe varianta Clio, dar la cat se vaita lumea de service-ul Renault... ma mai gandesc. Bine acum nici la Seat nu-i grozav, dar macar marca-i mai buna, nu?

Pareri?

Multumesc
D

SEAT in plus fata de SYMBOL are doar MP3 (SYMBOL are radio CD); ma rog, nu cred ca-ti este necesar pentru SYMBOL stergatorul pe spate atata timp cat nu este cu hayon ci are portbagaj normal (adica este in 4 nu in 5 USI).
Eu as merge pe SYMBOL; nu zic ca nu este mai fiabil SEAT-ul; dar SEAT-ul este mai costisitor cu mult la intretinere.

Astea sunt prostii.Renaultul este cel putin la fel de costisitor ca si Seatul.

Tu ai luat in calcul varianta Bicorp a Clio-ului? Sau Symbol-ul?
Bicorp 1.4 16V(98 CP) cu dotarea Extreme este 11863 euro DDP (preturile de pe site). La asta mai poti adauga ceva optionale, dar are cam tot ce ai nevoie, mai putin MP3 pe care nu-l ofera.
Symbol-ul in versiunea Expression ajunge la 10829 euro cu toate extras-urile posibile.(de asemenea preturile de pe site). Asta e tot ce poti lua la Clio Symbol.

In alta ordine de idei, Clio are cass in forma DIN1, deci poate fi schimbat cu orice se gaseste pe piata. Eu am pe masina un Sony cu MP3 si control woofer care a fost cam 6 mil. Dupa parerea mea Mp3-ul nu ar trebui sa fie un motiv pentru care sa nu iei o masina.
Si de asemenea, sa te interesezi la dealeri de costurile reviziilor, al pieselor, sa vezi calitatea service-ului.
Astea sunt mult mai importante decat un MP3 pe care-l poti pune si dupa aia, cu cate boxe si subwoofere vrei...

Am luat in calcul Clio Symbol Fidji 1,4 75 CP, pret final 9025 euro CIP si Seat Ibiza tot 1,4 75 CP pret final 12.073 euro CIP, ambele avand ABS, aer conditionat.

Ramane asadar comparatia intre ele si diferenta de 3000 de euro.

Prefer Seat-ul la aspect, mai ales ca-mi plac masinile hatch su stergator pe spate (sunt mai usor de condus pt. mine), si evident ma gandesc ca isi pastreaza pretul la revanzare...

Eu folosesc masina sa zicem 15-20.000km pe an, poate nici atat, si intentionez sa o tin sa zicem vreo 3-4 ani...

Cu cat le-as vinde dupa aia? Pierd mai mult la Renault sau la Seat?


Multam
D

Pai eu cred ca pierzi mai putin la Seat. Dar tot nu inteleg de ce nu compari Seat-ul cu Clio Bicorp. Este tot hatch, are calitatea mai buna decat Symbolul si de diferenta de bani pana la Seat iti poti lua motorul de 1.4 cu 16 supape, cum iti sugerasem eu. Full option Bicorp-ul cu motorizarea asta ramane sub Seat ca pret si ai avantajul service-urilor mai dese.

Asa e. Nu stii niciodata cand ai nevoie sa le iei la rand...

Nu e neaparat obligatoriu, dar sa imi pice ceva la mama_draq si cel mai apropiat service sa fie la 300km... Nu cred ca ti-ar conveni, sa ai masina in garantie....
Si esti rautacios, poate Renault-ul este o masina mai putin fiabila, dar nici pe Seat nu prea l-am vazut prin topurile fiabilitatii...

Ai dreptate, am fost rautacios. Am vrut sa fac o gluma

Uita-te si la Polo Attractive 1.4 75CP ca e 10.500CIP. Mi se pare mai frumos ca Seat-ul si e cu 1500 mai ieftin.

Valentin, no problem, nu sunt Mama-Renault. Si am apreciat gluma, dar am replicat pentru ca omul sa nu ia o gluma ca pe ceva ce ar putea sa-l incline spre una sau alta dintre masini.

Polo mai ieftin decat Seat? Cu aceleasi dotari? Scuze ca sunt nedocumentat, dar o sa caut si eu ofertele. E cumva promotie la Polo?

Si daca d-9 nu este fixat pe una din cele doua masini de care a intrebat, ar mai fi si C3 cu oferta si parca si 206, care e tot la sfarsit de cariera. Poate o Fabia s-ar incadra in aceeasi categorie de preturi... Si cred ca si Corsa, si are si Opel ceva promotii.
Fiat Punto? Au motoare bune dar "lumea vorbeste" ca nu ar fi fiabile la alte capitole...
Si japonezele si coreenele sunt niste oferte interesante la categoria mica...

Si a aparut noul Clio, nu stiu exact cand se va vinde in Romania, dar pare super.

In banii astia (adica aprox 12000E) te-ai mai putea uita la noul colt, hyundai ghet sau accent, toyota yaris sau C3 cred ca si fiat punto, fabia, fiesta...

Ca idee, clioiul meu are 50k , super fiabil (am schimbat doar o biele de directie), piese ieftine (nu cele de la rep renault--dupa ce m-am interesat mai bine am ajuns la concluzia ca este o prostie sa-ti cumperi piese de la rep. firmei--valabila indiferent de marca), raport calitate pret bun.

Ca minusuri:-spatiu mic, piese de schimb scumpe (cele de la oficialii renault)--noroc cu dacia
Eu daca as avea 12k probabil ca m-as uita la accent, C3 sau poate fiesta iar daca as vrea o masina mica doar pt oras cred ca yaris sau clio bicorp chear si colt.

Referitor la servisuri, adevarat ca renault nu straluceste insa nici w nu se omoara si au si astia niste preturi de ...

Uita-te si tu pe vwforum.ro.

Si eu am avut aceeasi problema acum 2 ani si jumatate : ce sa aleg pt sotia mea , care nu a vrut sa se implice in aceasta problema . Am luat Seat pt ca era noutate era atunci , e printre cele mai mari in categoria aceasta mini si are cea mai buna tinuta de drum .
Motorul de 75 cai benzina nu e grozav la consum dar e in schimb destul de iute cand il turezi si e foarte silentios ...eu fiind obisnuit cu diesel ma panicam la intersectii pt ca nu-l auzeam absolut deloc !
Masinuta are 20 k facuti 95 % in oras si nu am schimbat nimic decat cosumabile , inca nu bate nimic si plasticul scartaie putin , dar nu ca la Clio (am circulat cu 2 Symboluri si prin oras suna bordul la ele foarte tare).
Eu zic ca pt cine circula putin Seat-ul Ibiza 1,4 16v nu-i o alegere rea . In garantie am fost la service o data pt schimbul de ulei si atat . Oricum pt tipii de acolo trebuie sa ai stomac tare... :bash: :bandit: :pet:

Polo nu este mai ieftin ca Ibiza.Ibiza 1,4 incepe de la 9000 si un pic cip.

Nu sunt fixat pe nici o masina, am inceput de la Logan si Clio pt. ca erau cele mai ieftine optiuni.

Acum am ajuns sa ma gandesc la Seat Ibiza, Ford Fiesta si C3.

Dintre acestea, Ford Fiesta ajunge la 11500 ddp, Seat Ibiza 12000 ddp iar C3 e oferta f. buna, Evolution+ la 10500 ddp fara ABS ;(.

Mentionez ca ma intereseaza ceva cu ABS, aer conditionat.... si 1,4 cu 75 CP.

M-am indepartat de la Clio pt. ca partea din fata e din plastic, plus ca prefer o masina cu stergator la luneta din considerente practice.

O sa sun la Citroen si Ford pt. mai multe detalii si va tin la curent...

Ca look prefer Citroen, ca si fiabilitate cred ca Ford pt. ca am deja un Focus1 si suntem super multumiti si de masina si de service.


Astept si parerile voastre intre timp...


D

tare de tot....

Partea frontala, aripile adica, se fac dintr-un material care nu-i plastic pt ca se rupe casant, a i ca in cazul unui impact frontal aripile sa nu blocheze usile si sa poti parasi masina cat mai repede.

ARIPILE NU SUNT ELEMENT DE REZISTENTA IN CAZUL UNUI IMPACT FRONTAL!
Din contra...mai mult incurca...

Am mai facut un pas... oferte finale:

C3 - 1,4l - 75 CP, ABS, aer cond, inchidere centralizata
CIP - 10.026, DDP - 11.089

Fiesta - 1,3l - 80 CP, ABS, are cond, inchidere
CIP - 8.990, DDP - 10.805

Citroen are in plus - computer de bord si jante.
Ford vine cu garantie 48 de luni.

Ce nu inteleg - de ce la Citroen diferenta DDP-CIP este doar 1000 euro, iar la Ford 2000 ?

As inclina spre Ford datorita garantiei, plus ca se stie ca service e mai bun, inca ma gandesc...

Voi ce ziceti?

D

Diferenta pe care o dai tu, de 2.800 EUR (Ibiza mai scumpa) este pe deplin justificata. Dai mai mult, ai mai mult, si in cazul asta.

Servofrana au si Daciile de acum 20 de ani...

Ce trebuie sa mai observi este, la Seat Ibiza, servodirectia asistata electronic, ceea ce inseamna ca se rigidizeaza la viteze mari.

QUOTE(d-9)

C3 - 1,4l - 75 CP, ABS, aer cond, inchidere centralizata
CIP - 10.026, DDP - 11.089

Fiesta - 1,3l - 70CP, ABS, are cond, inchidere
CIP - 8.990, DDP - 10.805

D

Am gresit CIP la Citroen este 9.226, de aceea iese DDP-ul mai mic.
Iar Fiesta are de fapt 10 cai mai putin.

Mai sus am corectat datele...

In final Citroen are in plus jante si computer de bord, motor un pic mai mare cu 5 CP in plus .
Ford vine cu garantia...

Hm, pareri?

P.S.: Servodirectie au atat Ford cat si Citroen.
Am renuntat la Renault, iar la Seat nu ma mai gandesc avand in vedere ofertele de mai sus.

Parerea mea,ca fost proprietar de Ibiza, este ca aceasta este peste C3 si Fiesta.La Ford vei avea si probleme la service.Revizii enorme si oameni incapabili.