LOGAN 1.6 NOU vs. Opel ASTRA 1.6 (2003)

I-am vazut facand coada la consulat, inca inainte de lasarea logan pe piata occidentala. Seful prietenei mele voia sa se apuce sa faca trafic. Erau innebuniti dupa versiunea "cheala" anuntata initial la 5000€.... E oarecum de inteles, avand in vedere ca un twingo e aproape 9000€ si nu are mai multe optiuni.
Oricum, asta e off topic.

Dezbaterea e inca deschisa in toata europa. Logan vs SH, iar parerile sunt inca impartite. Eu nu imi dau cu parerea pentru ca nu am mers cu Logan. Insa avand in vedere preturile la service, as inclina pentru o masina noua si cu garantie.

Multi romani intreprinzatori s-au apucat sa cumpere Logan de la noi sa il duca in vest unde il vand cu 500-700E peste pretul de la noi iar cu banii astia cumpara una SH de acolo si o vand la noi cu 1000 E in plus si uite cum fac oamenii aproape 2000E la un singur drum.

Opelul este superior insa eu acum as alege logan. Poate ca daca ar fi fost prima masina ar fi fost opel insa acum...

De ce logan?

Pt ca nu mai am chef sa dau o caruta de bani pe revizii, consumabile piese de schimb etc...
Ce fac cu opelul as putea sa fac si cu logan iar costurile ar fi mult mai mici. Cunosc o multime de loganuri (majoritatea de firma) si nu am auzit sa fi avut probleme. Multe laude la fiabilitatea trenului de rulare. Sunt multe kkaturi spuse p'aici despre logan. Intr-adevar nu-i masina de curse insa nici ce se spune p'aici nu-i adevarat.

Si opelul are piese si consumabile ieftine... nu la fel de ieftine ca la Dacia dar oricum nu te usuca de bani ca VW, Audi, bmw, etc...

Nimeni nu a zis ca trebuie sa fie masina de curse (la 1.6 ar fi culmea) dar stabilitatea mi se pare o chestiune de siguranta, nu un moft... desigur lumea ar putea zice "pai nu intra asa de tare in curba, condu mai prudent, ca doar nu-i masina de curse..." ok, e adevarat, dar daca TOTUSI intru in curba cu viteza... vreau o masina sa mai ierte din greselile mele... nu una care sa sanctioneze. Nu am condus logan am mers doar cu el dar senzatia mea e ca suspensia e aceasic cu cea de pe solenza (moale)... daca nu e aceasi imi retrag cuvintele... dar solenza mi se pare o masina extrem de periculoasa... avem una la firma (de fiabilitate nu zic nimic, desi merge cam odata la 2 luni la service)... In fine, am mers cu un coleg cu 2 masini (eu cu vectra el cu solenza), eu in fata el dupa mine... nu faceam curse dar mergeam amandoi destul de tare... la un moment dat intr-o curba destul de larga pe care eu am luat-o fara emotii cu ~70 lui i-a fugit spatele si aproape ca s-a intors (noroc ca era drum cu 2 benzi)... o alta faza (apropo de testul elanului), un alt coleg a facut involuntar acest test (i-a iesit un pieton in fata care traversa strada in fuga)... avea cam 50-60 la ora si masina s-a ridicat pe 2 roti (pe o parte)... nu s-a rasturnat... dar... acum are suspensia schimbata si cauciucurile schimbate, s-a mai imbunatatit un pic dar eu tot nu m-as increde in masina aceea... avand in vedere ca logan-ul e mai inalt decat solenza si suspensia e cam la fel de moale... nu stiu ce sa zic...

Chestia cu stabilitatea este o tampenie. Am mers cu loganuri si nici vorba sa se ratoarne...bine aia n-au facut ce au facut aia de la antena 1 (cu toate ca acolo nu s-a rasturnat) ...iar suspensia mi se pare chear bunicica. Chestia cu suspensia o poate testa oricine...luati un taxi si va faceti imediat o impresie.

Cei cu care am mers normal, cum merge orice om fara suferinte psihice grave...
Sg chestie grava la logan mi se pare faza cu jantele de aluminiu...

Probleme Gogule? Fii mai explicit,care ti-e problema?

Permitemi sa am indoieli in privinta suspensiei daciilor post DSN... Am mers cu logan (ca pasager) si SE INCLINA IN CURBE... sentimentul de barcuta exista ! Eu n-am zis ca se rastoarna la 65 km/h dar nu e o masina sigura in curbe. Asta era destul de evident inca de la conceptia masinii... masina a fost facuta "sa mearga pe drumuri grele" (altfel nu imi explic garda la sol) iar cauciucurile au fost alese "with economy in mind"... nu zic ca nu e o masina care sa te transporte de la A la B, nu zic ca nu are un raport pret/calitate bun, nu zic ca nu e fiabila, zic doar ca ii lipseste o suspensie mai ferma (sau poate macar o garda la sol mai mica) si niste cauciucuri mai bune (am inteles ca in curand o sa renunte la montana). Si ca tot veni vorba de cauciucuri, nici opelul nu face risipa de bani cand isi echipeaza masinile... cele mai multe opeluri vin cu ceva gume "Raintype" care nu exceleaza in nimic... dar oricum sunt mult mai bune decat montana

Tin sa mentionez. Astra-ul meu are motor Z16XE, 16V, 75kW, 100CP. Asta ca sa nu existe nelamuriri.

trebuia sa spui de la inceput si nu mai exista discutia asta. loganul ar fi o masina corecta la pretul i in conditiile in care ar iesi din fabrica fara nici un defect nu cu sevodirectia stricata si cand te duci in service sa iti spuna "asa face toate" sau cablul de acceleratie sa se blocheze si masina sa ramana in 6000 de ture :minigun: eu nu sunt un fan opel dar totusi sa fim seriosi diferenta intre opel si dacia e destul de mare. m-ai corect ar fi sa comparam megane 2 cu astra H si daca ne uitam cu atentie vedem o oarecare diferenta in favoarea astrei. va inteleg ca aveti logan si va simtiti lezati cand cineva va pune la indoiala masina. trebuie sa intelegeti cum opelul nu e bmw nici dacia nu e opel nici chiar SH

ba nu castiga eu am logan care are 50000 si nu are nimic decat ce sa facut in revizii asa ca mai lasati vrajeala cu opel si loganu la peste 50000 e ca nou asa ca numi plac aluziile iar loganu e mai scump ca opel eu pe al meu am dat 9500 asa ca lasatio mai moale.C a confort sta bine p-ana la 120 nu se aude motorul apoi intervine paragul ala de rezonanta pana la 140 apoi e iarasi liniste ,stabilitate are si siguranta .Loganu are 3 stele iar opel 4 dar la diferenta de 2 puncte asa ca nui relevant.

Hopa...s-a atacat un LOGAN-ist... :boxing: omule. Ideea era nu sa te enervezi, ci sa imi demonstrezi mie la ce sta mai bine LOGAN-ul tau, decat OPEL-ul meu "invechit" deja (dupa spusele tale) :evil: . A mea nu face zgomot la 120, nici la 140, nici la 170 (atat am mers eu cu ea) . Alte contra-argumente?

Adrian,Florin ti-a cerut o demonstratie,sa ne contrazici in ceea ce am spus noi mai sus,nu tebuia sa-i dai citatul si sa te....
Sa inteleg ca nu ai argumente?Poate un Opel secondhand gasesti sub 9500 dar ce Logan e ala de 9500,ce are pe el?Pretul e prea ridicat,numai de dragul comparatiei....daca are 50.000 de km,e printre primele,care nu au fost cele mai scumpe...iar la kilometrii astia intr-un an ,vorbesti de o masina de firma sau de un taxi ???

adrian ca de obicei si aici faci pe "nebunul" cu loganul, am inteles ca esti mandru de ea dar cred ca exagerezi, iar raspunsul de mai-sus fara nici un argument cred ca trage spre avertisment, tu ce crezi ca aici nu exista legi?

nu cred mai are vreo importanta sa mai facem comparatie. trebuie sa intelegem ca un om care a condus dacia berlina in momentul in care se urca in logan e zmeu. uitati-va cu atentie la soferii de logan parca conduc de la bmw in sus. o mica povestioara: eram la tineretului intr-un 525 cu 24 de valve din 90 stateam la stop> la un moment dat trage langa noi un logan putin aranjat cu niste jenti un eleron brizbizuri de astea si ce sa vezi omul vroia sa se dea. prietenul meu care conducea l-a lasat a plecat a asteptat cateva secunde si apoi a plecat si el. nu are rost sa mai spun ca pana in trecerea de pietoni dintre tineretului si budapesta eram in fata cu 2 lungimi de masini. veneam din moldova cu golful aveam cam 160 si un logan care era in fata mea nu se dadea din fata mea nici mort. pana la urma cred ca i-a crescut apa si s-a dat. dar ca idee posesorul de logan e cel mai mandru posesor de masina si il va convinge nimeni ca masina lui e mai slaba decat un golf sau un astra sau orice compacta SH

Lasa ca nu chiar toate SH-urile sunt si mai bune. Nu doar performanta conteaza. Decat un astra de prin 97 care mai mult sta in service decat pe strada si care cere bani saptamanal, mai bine un logan in garantie oricat ar fi de prost vazut si de lent.

nu e o masina de taxi e masina personala asa ca a avut parte de trasee de tot genul,bubele care se mai vad la loganuri e ceva nesimnificcativ la 100000 cate au probleme 20-50 modele,in service daca te duci nu gasesti loganuri la reparat,eu am facut diferenta intre un logan si opel la dotari si am vazut ca majoritatea le are si logan.Iar alexutule tu cred ca ai ceva cu mine,imi vine rau cand vad oameni care denigreaza masina nu am plecat de la berlina am avutun opel astra din 1994 care facea probleme si miam luat loganul deci nu cred ca majoritatea soferilor de logan se cred ca au bmw,si cred ca argumentele leam spus ,componentele sunt fiabile pentru ca au fost testate,dotari asemanatoare cu ale unui model opel,fabia,etc,consum in oras 7.4-7.5 la o viteza de 60-80 deci depinde si cum conduci

adrian n-am nimic cu tine, pentru tine sunt alex si nu alexutule, ok? sa nu-ti vina rau ca doctoriile costa mult si nu fac bine la buzunar, atat de multe cheltuieli! pot sa aiba si dotari de mercedes, bmw si alte marci tu n-ai prins inca ideea: e dacie asta e problema ei, e facuta aici in romania, adica asamblata aici la noi unde-s oamenii cum sunt, intelegi??? de altfel stii ceva : n-am nimic cu masina asta intelegi, iar cu tine ce sa am??? vino la intalnirile masini.ro si ai sa vezi ca n-am nimic cu tine, ok???

eu te cred cand spui ca ai facut 50000 de km intr-un an pt ca si eu merg cam tot atat de mult. poate ai fost tu mai norocos si ai prins un logan mai bun (probabil printre primele fabricate daca ma uit la nr de km) dar hai sa fim seriosi acum se lucreaza la norma si dupa sloganul merge si asa. cat despre consum eu am tot mers cu un logan (masina mea a fost distrusa total) si nu am reusit sa obtin consumul pe care il dai tu cu motorul de 1.6 nici mort, oricat de economic as fi condus. cel mai mic consum cu masina goala doar eu cu proprietarul masinii a fost de 7.9-8% dar pe autostrada si mers de baba. pe la 175 (mai mult nu a mers) computerul de bord imi arata un consum de 2% (doi) 2.2%% in loc de 20%. incearca o plecare de pe loc in forta si uita=te la computerul de bord la consumul instantaneu si vei vedea un consum destul de mare anormal zic eu. de fapt daca te gandesti bine e normal pt ca masina e submotorizata.O alta problema e servodirectia care tremura parca e bonlava de parkinson cand iei viraj si nu o duci la maxim ca sa ii dai motiv.spuneai ca ai avut un opel din 94 si te-ai saturat sa il tot repari. in afara de consumabile sunt curios ce ai mai schimbat pt ca si eu am avut in familie un ople 1.7 tds din 97 si chiar nu s-a schimbat nimic la el in afara de consumabile si masinuta aia a mers si cu 195 pe autobanda iar la actualul proprietar are 300000 de km si motorul se prezinta bine fara sa dea fum. a trebuit curata si vopsita tabla deasupra rotilor din spate foarte putin. dar comparatia cu un opel sau golf dupa 2002 nu cred care rost incepand de la performante, confort, tinuta de drum si terminand cu mirosul din masina. eu daca ma leaga cineva la ochi si ma urca intr-ul logan eu il recunosc imediat dupa miros de plastic ieftin. ai dreptate poate nu merita sa dai bani pe o masina din 96, 97, dar ce trece de 2000 nu se compara

eu te cred cand spui ca ai facut 50000 de km intr-un an pt ca si eu merg cam tot atat de mult. poate ai fost tu mai norocos si ai prins un logan mai bun (probabil printre primele fabricate daca ma uit la nr de km) dar hai sa fim seriosi acum se lucreaza la norma si dupa sloganul merge si asa. cat despre consum eu am tot mers cu un logan (masina mea a fost distrusa total) si nu am reusit sa obtin consumul pe care il dai tu cu motorul de 1.6 nici mort, oricat de economic as fi condus. cel mai mic consum cu masina goala doar eu cu proprietarul masinii a fost de 7.9-8% dar pe autostrada si mers de baba. pe la 175 (mai mult nu a mers) computerul de bord imi arata un consum de 2% (doi) 2.2%% in loc de 20%. incearca o plecare de pe loc in forta si uita=te la computerul de bord la consumul instantaneu si vei vedea un consum destul de mare anormal zic eu. de fapt daca te gandesti bine e normal pt ca masina e submotorizata.O alta problema e servodirectia care tremura parca e bonlava de parkinson cand iei viraj si nu o duci la maxim ca sa ii dai motiv.spuneai ca ai avut un opel din 94 si te-ai saturat sa il tot repari. in afara de consumabile sunt curios ce ai mai schimbat pt ca si eu am avut in familie un ople 1.7 tds din 97 si chiar nu s-a schimbat nimic la el in afara de consumabile si masinuta aia a mers si cu 195 pe autobanda iar la actualul proprietar are 300000 de km si motorul se prezinta bine fara sa dea fum. a trebuit curata si vopsita tabla deasupra rotilor din spate foarte putin. dar comparatia cu un opel sau golf dupa 2002 nu cred care rost incepand de la performante, confort, tinuta de drum si terminand cu mirosul din masina. eu daca ma leaga cineva la ochi si ma urca intr-ul logan eu il recunosc imediat dupa miros de plastic ieftin. ai dreptate poate nu merita sa dai bani pe o masina din 96, 97, dar ce trece de 2000 nu se compara