Polo nou vs Golf v vs Citroen C4 vs Corolla

Salutare!
Sunt in pragul achizitionarii uneia dintre aceste modele:
C4 1.6Hdi-92
Golf 1.4FSI -90
Polo 1.4TDI-75
Corolla- ?
toate cam la 12500-13300 CIP
Nu am vazut nimic pe forum despre noul Polo. Stiu ca este o clasa mai mica, dar pot achizitiona un diesel de banii la care as lua un Golf v.
Recunosc am o inclinatie spre masinile nemtestii- si astazi e plina tara de vechituri din 70-80 care inca functioneaza si acestea sunt volkswagen si nicidecum toyota sau citroen! Masina o vreau pe termen lung!
Ma atrage si ideea de Citroen C4 mai ales ca e diesel la banii astia, dar marca imi lasa un gust amar.
Cat despre Corolla aud numai laude, dar nu-mi place decat hatchback-ul si e un model usor invechit-apare cel nou in 2006 in Japonia si 2007 la noi si concluzionez ca totusi tehnologia din modelele aparute 2005-2005 este superioara, sau gresesc eu?
De ce atatea cuvinte de ocara la adresa Golf V? Si totusi se vinde atat de bine, sa fie o Europa intreaga de naivi?

Inca o mare intrebare: Golf V este singurul la care am gasit ca si optionale: Suspensii pt drumuri grele si scut intarit! Iar la Polo doar suspensii pt drumuri grele. Ce stiti despre asta? Se merita? Daca merg pe ideea de Polo sau Golf se merita sa astept 2-3 luni pt aceste dotari? Sunt vitale? Sau sa merg pe un model din stoc cat mai apropiat de preferintele mele?
Astept raspunsurile dvs argumentate. Nu ma intereseaza adulatii sau dispret personal pt diverse modele. Vreau cifre, e o investiti mare pt mine.
Va multumesc anticipat!

in primul rand polo ar trebui sa iasa din comparatie pt ca e alta clasa (si parerea mea ca e cam scumpa pt clasa ei)...
in al 2-lea rand, referitor la pachetul pt drumuri grele, depinde pe ce "coclauri" vrei sa mergi cu masina...in general, scutul intarit e o chestie f buna pt ro, daca intrebi la un service o sa vezi cam cu cate bai de ulei sparte sau lovite se confrunta mecanicii...

comparand c4 (1.6 hdi), cu toyota corolla 1.4 D, citroen-ul bate la diferenta mica, iar preturile sunt sensibil egale..desi c4 e relativ nou si nu prea se stie inca ce bube are... http://www.tiscali.co.uk/motoring/roadtest...on_results.html

comparand c4 (1.6 hdi), cu golf-ul (19 tdi), golf-ul e in fata, la diferenta si mai mica, dar pretul e mult mai mare
http://www.tiscali.co.uk/motoring/roadtest...on_results.html

pe de alta parte, intr-un studiu jd-powers, corolla e in fata bine (pe locul 8, cu 83.9 pcte), iar golful pe locul 48, cu 80 de puncte

www.whatcar.com/Noncar/134555445.jpg

Trebuie sa iei in calcul cateva aspecte.
Cat de important este spatiul pentru bagaje si cel pentru locurile din spate pentru tine.
Sa fii constient ca Polo este o masina pentru doi, si chiar si atunci sa ai bagaje in interiorul masinii la o calatorie de durata.
Cu Golf, Corolla si C4 situatia este o idee mai buna.


In cazul Golfului poate merita sa te gandesti la 400-500 euro in plus si sa sari la motorul 1.6. E mai putin pretentios la combustibil, mai silentios si la drum lung ai sa te bucuri de cei 200 cmc in plus.

Polo dupa parerea mea are interiorul mai bine facut decat Golf din multe puncte de vedere si efoarte fun la condus cu motorul de 1.4 TDI, oricat de in trei cilindri ar fi el.

Corolla e o masina anosta si fiabila, ia-o doar daca faci multi kilometri (peste 30.000 pe an) si nu vrei sa mergi la service in afara reviziei dupa 100.000 km.

C4 e moderna, altfel, sic, necesita acomodare cu volanul, ca motorizare e probabil cel mai bun din punct de vedere al consumului si dinamicii.

Fa un drive test, vezi care iti place, lamureste pozitia ta fata de bagaje.
Succes.

Referitor la pachetul de drumuri grele: nu stiu din ce material sunt baile de ulei la VW, dar daca sunt din aluminiu sau um material casant (nu tabla) atunci probabil merita sa astepti. Nu cred ca ti-ar placea sa spargi baia pe drumurile noastre.

Decizia o poti lua numia tu, dar tine cont si de urmatoarele:

- ce nevoie de spatiu ai

- numarul de kilometrii facuti intr-un an (daca faci 10.000 de km, nu merita sa iei un diesel. Mai bine iei aceeasi masina pe benzina, cu dotari mai multe).

- sa nu spui nu conteaza dotarea respectiva, nu conteaza cealata. In timp, unara dintre dotari le simti lipsa. De exemplu e complet aiurea sa mergi pe langa o supernova intr-un golf, proprietarul de solenza sa aiba geamuri electrice, iar tu manuale.

- daca merita sau nu sa astepti, gandeste-te cat vei tine masina. Daca o schimbi dupa un an, nu merita sa astepti, daca o tii 3-4 ani, merita sa astepti sa cumperi exact masina pe care o doresti.

- scutul metalic nu este esential ca dotare din fabrica a masinii. Cu 4-5 milioane iti montezi unul ulterior.

-tine cont si de intretinerea uleterioara a masinii, de service-uri, de garantie etc etc

din doua motive
1. costa cu mult prea mult pt ce ofera.
2. service-ul din romania.

Eu as merge pe Corolla.

GOLF V e mult mai scump (la acelasi nivel de dotari).

C4 e o masina super cool (daca esti de acord cu acel portocaliu), dar ar mai trebui asteptat putin sa se maturizeze.

Salut

In pretul care mi l-ai dat probabil cu 13300 euro iti iei un golf mai chel la optiuni .

Parerea mea este la banii astia eu as alege intre opel astra 1,6 105 cp
si un C4 , vezi ca la opel e o promotie de 1000 euro reducere .

Golf e foarte bun dar calitatea a crescut f mult de asemenea si la opel si la citroen deci nu mai sunt dif parerea mea atat de mari incat sa justifice dif de bani intre ele.

Eu mi-am facut un calcul si cu maxim 13300 euro iti iei atat un c4 cat si un opel cosmo cu optionale.(vezi topic opel astra vs c4) .

Trebuie sa-ti faci un calcul si cu consumul aici c4 e cel mai bun la motorul pe diesel si sa-ti calculezi intretinerea masinii care dupa parerea mea conteaza cel mai mult , degeaba dai 13000 euro daca o tii dupa aia in garaj ca nu ai bani de ea .

Eu am mers cu un C4 coupe 110 cp , a prins si 220 pe autostrada personal cred ca e mai sportiva decat golf v , suspensiile sunt ceva de vis nici nu simti gropile.
Cu opel astra nu am fost dar se pare ca este peste golf din punctul de vedere al pret/calitate/perfomante plus ca au si reducerea de 1000 euro ceea ce este f bine tinand cont ca e un model nou plus ca vei avea 105 cp la 1,6 motor fata de golf la 1,4 .

Ca design opel si c4(coupe) sunt peste golf dupa parerea mea .

Sa recapitulam :

Confort : c4=astra= golf
Fiabilitate : golf >astra >c4
Dinamism C4>ASTRA>GOLF
Consum c4>astra>golf
Calitatea materialelor: Golf>Astra>c4
Service : c4=astra>golf
Design c4>astra>golf
Siguranta:c4=astra=golf
Valoarea reziduala : Golf>ASTRA=C4
Raport Pret/Calitate/perfomanta c4=astra >golf !!!

Chestia cu nr. de km ce trebuie facuti intr-un an pentru ca un diesel sa renteze este foarte subiectiva. In momentul in care doresti sa pleci in concediu te gandesti la costul carburantului necesar deplasarii si nu cred ca iti convine sa stii ca trebuie sa adaugi 2 mil sau mai mult bugetului de concediu doar pentru ca in urma cu 2 sau 3 ani ai dat mai putin pe masina. Crede-ma, calculele astea matematice nu sunt intotdeauna potrivite in viata de zi cu zi.

zau??? in primul rand diesel-ul costa mult mai mult (cateva mii)...cand iti scoti banii din combustibil? in al 2 lea rand revizia costa dublu la diesel ( si aici e vorba de multe milioane, nu de 2)...
asa ca faza cu calculele e f reala

e adevarat ca la diesel costa mai mult revizia? am fost la citroen si la vw si sincer imi place mai mult in interior polo decat citroen. Inteleg ca citroen e clasa mai mare, dar polo imi place mai mult in interior, e suficient de mare pt ce va fi folosita masina si in plus imi permit diesel fata de citroen pe benzina si consumul e cu 50% mai mare la benzinar si chair se simte. Nu imi permit citroen diesel Ce ziceti?

In nici un caz nu costa dublu revizia la un diesel fata de un motor pe benzina.Poate doar la Mazda!Dar ma indoiesc!

Am facut drive test cu c4 si nu mi-a placut punct.
Mi-a placut mult Astra la drive test, dar trebuie sa astepti dincolo de rabdarile cuiva

mergi pe mana japonezilor ( au mai multi roboti acolo decat oameni ) :minigun: asha o sa ai o masina identica cu aia despre care ai citit review.

Ca fapt divers, pentru cei care isi cumpara o masina doar in functie de top-urilor de fiabilitate facute de o revista sau alta...
Potrivit AutoExpress UK, Golful V este pe locul 32 in timp ce Toyota Corrola se claseaza pe 34, la diferenta mica, e drept.
Ce sa fie oare: VW a reusit sa-mi mai rezolve din probleme sau Toyota incepe sa copieze exemplul german? Sau poate japonezele cu volan pe dreapta sunt mai slabe?