Vreau masina perfecta

Eu nu am dat exemplul meu personal, pt ca am destule exemple in viata reala, ultimul chiar azi de ex
Masina mea este la vanzare de vreo 2 ani si asta pt ca pretul cerut de mine reflecta calitatea marfii, iar eu nu sunt dispus sa fac compromisuri gratuite. Masina este un reper de fiabilitate si ma folosesc cu placere de ea in continuare...

Dar nu doream nicicum sa aduc in discutie cazul meu particular, ci sa evidentiez cum a zis si Halba ca o masina noua nu MAI inseamna lipsa de probleme, dimpotriva - aici pot veni cu exemple mai multe decat pagini scrise in topicul asta.

Si crede-ma, cand lucrezi in domeniu si ai acces la atatea info si cazuri reale...devii constient de faptul ca piata inca are idei preconcepute.

Nu-mi vo ilua masina noua niciodata, ultima a fost in 1998. Si nu regret nicio zi de atunci. No offence.

Doru, tu esti un caz exotic, si o durere de cap pentru marketingi
Tu vrei sa dai o "vechitura" rara, iute, hazlie si cu istoric cunoscut pe alta vechitura banala si plicticoasa

Masinile se fac de catre contabili si nu de catre ingineri cam de la jumatatea anilor '90, nu din '2008, de cand au invadat japonezii piata cu masini ieftine si a devenit evident ca bucata mare de cascaval se obtine din servicii si nu din productie. Sa iei un MB E500 din '94 poate merita.. insa sa iei unu' din 2003 sperand sa fie mai solid decat unul nou e o iluzie, in 2003 aveau fix aceeasi filozofie (produ ieftin, marketing agresiv si servicii scumpe) ca si acum.

off-topic: Tota lumea vede porcaria asta cu honda civic? strica tot forumul, in special ca am widescreen..

on-topic: nu-ti fie frica mircane ca nimeni nu cumpara masina veche, deja nissanul pentru tata ii vechitura ( are 5 ani) dar nu ii exclus sa ramanem cu el daca nu primim cat cerem ( mai exact cu 500-600 euro peste cel mai scump nissan identic ca al nostru de vanzare)
Dorule, niciodata nu o sa vinzi masina ta la cat valoreaza in ochii tai. romanii sunt romani, decat sa cumpere cu 8000 euro o masina intretinuta, cu istoric verificabil, fara accidente. mai bine dau pe acceasi masina 6500 euro fara istoric, fara revizii verificabile samd zicand hai ca risc si poate paote castig 1500 euro, daca nu in 1500 euro intra orice reparatie posibila..

M-ai intuit bine, nu-i prea sufar pe marketingi

Sa stii ca n-am astampar si nicio masina nu va ramane plicticoasa, odata ajunsa pe mainile mele



In prezent solicit 6500 euro fix si nu sunt dispus sa mai las din pret, din fericire nu ma impinge nimic de la spate sa o dau de pomana, Doamne ajuta.
Iar ceea ce spui cu pretul mic platit la achizitie urmat de bani grei pt punerea la punct...NICI NU GANDESTI CAT ADEVAR GRAIESTI !

Nu mai demult de azi am avut de-a face cu un astfel de client cu o astfel de masina...si am parte de asa ceva saptamanal.
Deh, da-i omului mintea cea de pe urma...

Experienta mea e asa:
1. Am o masina de 9 ani. O tura cu ea prin service ma costa lejer 500$, uneori 1000. Si le face macar o data pe an.
2. Am o masina de 6.5 ani. Mama ce a zburat timpul. Am trecut de 200.000km cu ea. S-a stricat o data, un rulment de 250$. Bag insa mina in foc ca in cel mult un an sau 2 incepe bataia de cap. O mai tin 1-2 ani si o dau. O sa aiba 8 ani.

E drept ca masina 1 nu a fost niciodata la standardele masinii 2, dar mai am exemple din trecut.
Cu alte cuvinte eu ma astept daca cumpar o masina noua sa ma tina 8 ani fara probleme. Am vazut la multi altii chestia asta, nu numai la mine. Exista masini proaste de noi, nu contest, chiar e plin de ele dar sint si destule masini fiabile.

This post has been edited by former_ozz: Mar 1 2012, 06:40 AM

Sunt convins ca asa e dar e valabil si pt o parte - mai mica dar exista - de masini vechi si bine executate din fabrica, ce-or fost bine intretinute ulterior de proprietari.

As vrea sa nu se inteleaga ca generalizez, dar pt marcile non-japoneze stiu cum a mers trendul.
In SUA acestea din urma au o mare cota de piata si este f posibil sa fie nu fiabile, ci f fiabile...acolo au un blazon de tinut si o cota de castig ce nu-si permit s-o piarda.

Europa este din acest pdv alt taram cu alte reguli, uneori mai bune, alteori mai proaste, cum consider eu ca e cazul pt industria auto. Putine marci europene isi mai respecta clientul 100%. Indiferent ca este in garantie sau post-garantie, din pacate.

Titi, scuze de off-topic !

amicul meu, stefan, este interesat de skoda octavia Rs asa ca am fost la skoda azi sa facem un test drive. masina de test nu era disponibila asa ca m-am urcat in ce aveau pe acolo si mi-am facut o impresie despre skoda.

skoda superb. o masina cu un exterior cam batranesc care vine cu multe dotari. confortabila si misto la interior, finisaje bune si de calitate. aici pe suberb sedan vin doar motoarele 1.8 tsi si 3.6. varianta de 1.8 este undeva la 20.000E, iau cea de 3.6 undeva la 27.000E.
motorul de 2.0tsi este rezervat variantei combi.

skoda nu se vinde mult aici, ca sa nu zic ca se vinde f putin. insa e o masina de luat in seama. Superbul mi s-a parut f lung astfel ca (desi nu l-am condus) cred ca are un comportament de suv in curbe. ceva mai stabil, insa la o asmenea lungime e clar ca e departe de un caracter sportiv, chiar si cu motorul de 3.6. si nici nu se vrea asa ceva, e orientat spre business/executive kind of car. spatioasa si cu dotari multe. spatiul locurilor din spate e generos insa portbagajul nu m-a impresionat. nu mi se pare o masina indicata ptr romania, ci mai mult ptr o tara cu autostrazi multe unde nu tre sa iei prea multe curbe. s-ar putea sa gresesc insa mi-a lasat mie impresia. poate o sa ajung sa o conduc si o sa-mi schimb impresia.

acum skoda octavia RS mi se parte cea mai tare afacere aici. costa doar 20.000 de euro. e o singura varianta de echipare, insa vine cu multe dotari. designul este usor depasit, i-au schimbat grila fata si farurile insa caroseria este aceeasi de 10 ani. cu toate acestea are un aer sportiv care ma atrage. portabagajul este imens, mi se pare mai mare sau la fel ca cel de pe Superb.
o sa ajung sa incerc masina si atunci o sa-mi dau cu pararea in detaliu referitor la tinuta si performante.

titi, superbul te-ar satisface ca spatiu insa nu cred ca merita 28.000 de euro, atat cat costa in romania.

Gresesti. Skoda Superb poate sa ia orice curba din Romania In fond, are sub 5 metri lungime (cred, nu m-am uitat pe date)

This post has been edited by AlexTM: Mar 1 2012, 11:05 PM

Asta doar daca nu vrei sa-ti bagi mana prin ea. Ce costa la service 500$ probabil ca poti face tu singur cu 50$.

La mine la hyundai cea mai scumpa reperatie a fost un senzor de la axa cu came care a costat vreo 54$. Daca mergeam la service intr-adevar era 500$.

Scuze de off-topic dar imi place sa incurajez oameni sa repare la masina lor chestii simple.

This post has been edited by dinpoplaca: Mar 1 2012, 11:12 PM

ce am zis eu si ce ai inteles tu.......sunt convins ca poate sa ia orice curba. si tractorul poate sa ia orice curba, nu de asta era vorba.

Sa stii ca superbul sta destul de bine in curbe. Dealtfel, are rezultate surprinzator de bune si pe circuit, insa sunt sigur ca aia de pe fastestlaps nu au testat-o cu pneurile eco E destul de bine echilibrata si mai neutra in viraje decat unele masini "sport". Eu pe circuit am testat doar fwd-ul care sufera de lipsa de motricitate la accelerare (amplificata si de pneurile eco) la iesirea din viraje, insa ceva imi spune ca variantele cu awd ar putea fi interesante (cu conditia sa nu fie cu suspensii inaltate, care sunt disponibile in optiune). Pacat ca n-au pus macar un LSD pe variana fwd, ci doar mizeria aia de "edl".

Si cum ziceam mai devreme, pacat ca nu au pus niste saune de Audi sau macar de Exeo.

Diferenta de portbagaj intre octavia si superb e de 5L in favoarea superbului (565vs 560l). Adica, insignifiant, si octavia are portbagaj la fel de mare. cu toate astea, masina e cu 30cm mai lunga, (are 4.8x m) iar spatiul asta il regasesti in habitaclu.

Nu prea e insa masina pe care sa vrei sa o parchezi in orasele €uropenesti construite pe vremea cand trasuri aveau doar burghezo-mosierii

E foarte discutabil si depinde de la caz la caz.
Eu pina acum am descoperit ca service-ul profesionist e mult mai ieftin decit ce fac eu in mare parte din cazuri.

Chestiile foarte simple pe care pot sa le fac singur foarte usor sint gratis sau costa un maruntis deci nu merita. Nu ma duc special pentru ele, dar cind ajung acolo il pun p-ala sa faca si asta daca nu ma deranjeaza sa merg fara reparatie o vreme.
Chestiile mai grele nu merita din diferite motive: ca si ora mea de munca e pretioasa, ca timpul meu liber e limitat, ca mie imi ia mult mai mult decit le ia lor si ca dupa aia imi ramin suruburi in plus , ca eu nu pot sa ridic masina si nici nu ma gindesc sa ma tirii sub masina etc.

Pe de alta parte sint chestii pentru care nu merita nici sa te deplasezi la service pentru ca nici mie nu-mi iau mai mult de o ora si-s simple si economisesc 1-200$, dar nu la alea ma refer. In general insa pretul la service e destul de corect.

impresiile mele ochiometrice, fara sa fi testat masina imi sunt confirmate de tine, ceea ce ma bucura.
fara a fi subiectiv, cum ti se pare masina ta in romania unde tre sa depasesti tot timpul si drumurile sunt virajate? e comoda?

pe mine sincer sa fiu.. superbul nu m-a impresionat. ma gandeam ca o sa urc intr-o limuzina serioasa ( 28.000 euro sunt bani ) dar scaunele sunt sub primera, cele de pe leon-ul iuliei sunt mult mai profilate si mai comfortabile. finisajele la interior la fel ca si la nissan, acelasi plastic, acelasi feeling. Am fost cu A6-le din 2007 al unui prieten si vreau sa zic ca ii diferenta cer pamant A6-superb. aia numesc eu o LIMUZINA! de fiecare data cand ma urcam in masina aia incepeam sa ating tot ce apucam, sa ma joc cu butoanele, sa dau jos geamurile... imi aducea zambetul pe buze. Eu nu o sa mai am ce cauta la skoda. Am zis ca trec peste imaginea batrana si posomorata gasind un interior care sa ma incante dar nu a fost asa. Am fost pana la opel sa vad scaunele exceptionale cu care se lauda ei dar nu aveau insignia in showroom. M-am enervat si saptamana urmatoare merg la citroen sa ma asez in fotoliile din C5 Ca sa gasesc ceva peste primera in materie de interior si comfort cred ca trebuie sa mai urc o treapta, adica=> audi=> masina second hand.

Eu nu inteleg ce au drumurile din Ro cu lungimea unei masini. In Ro merg si tirurile. Si S classe. Si A8L. Si multe masini mult mai lungi.
Problema cred ca apare in oras de exemplu cind vrei sa o intorci in U pe un drum ingust. Dar nici acolo nu depinde asa tare de lungime.

eu zic sa te duci sa te urci in accord, s-ar putea sa-ti placa. scaunele cel putin sunt geniale

problema e ca nu au motorizarile pe care le cauti tu si nici 4X4.

oricum, eu zic ca ai asteptatri mult prea mari de la skoda. cat a costat A6-le ala de nou, cu care comapri tu superbul?

Cred ca bati campii la discutia asta atat privind Hyundai-Kia cat si CR-V-ul.


This post has been edited by Otto73: Mar 2 2012, 04:21 AM

Eu te contrazic aici.
Tu nu ai pus la socoteala timpul tau (costul timpului tau)


This post has been edited by Otto73: Mar 2 2012, 04:25 AM

Dar sincer sa fiu superbul e mai bun la orice capitol decat masinile enumerate in semnatura.


Bine punctat

Bineinteles ca le-am pus
Nimeni de aici nu cred ca face 500$ in 2 ore, si ia mai mult timp sa suni sa vina sa-ti ia masina si sa o transporte pana la mecanic, sa repari ce ai de reparat, si sa vi inapoi acasa, decat sa o repari singur daca stii.
In cazul meu magazinul de piese auto e cam la 1 Km departare, deci nu face sens sa dau la un mecanic de 10 ori mai multi bani.
Toate reparatiile pe care le-am facut la hyundai + schimb de ulei si filtre la motor + schimb de ulei la cutia de viteze automata + filtru din baia de ulei + cureaua de distributie in 10 ani si peste 212000km nu m-au costat mai mult de 500$, total; Deci se merita, cel putin aici, unde piesele sunt ieftine.

Scuze iar sunt off-topic ...