 Octavia 2 FL 1.6 CR-TDI\1.9 PD-TDI sau Seat Leon 1.9 TDI |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Octavia 2 FL 1.6 CR-TDI\1.9 PD-TDI sau Seat Leon 1.9 TDI
This topic is about Octavia 2 FL 1.6 CR-TDI\1.9 PD-TDI sau Seat Leon 1.9 TDI, the author, dzaraider, wrote about: In alte cuvinte avand in vedere perioada pe care vreau sa tin masina imi sugerati ca cea mai buna varianta ar fi tot cu masinile nemtesti (skoda, seat ... To read more just scroll down
  |
 Apr 2 2010, 01:11 PM
Post
#21
|
|
|
sofer incepator  Group: Membri Posts: 11 Joined: 25-March 10 From: Bucuresti Member No.: 124.850  |
|
 |
 
|
|
Apr 2 2010, 01:27 PM
Post
#22
|
|
 Around Group: Membri Posts: 1.476 Joined: 6-November 07 From: Timisoara Member No.: 115.360 |
La turbina e bine sa eviti acceleratiile bruste cand motorul nu e incalzit si mai important e sa eviti mersul subturat .. aka mers la consum. Ce castigi la consum o sa dai pe turbina, curat EGR ..... si alte aspecte. Cel mai ok e ca atunci cand schimbi sa cazi cu turatia motorului tot in zona de cuplu (peste 2000 de ture de obicei). Si cauta sa te uiti la un motor care are ceva istorie in spate mai ales ca tu vrei sa iei masina pe 7 ani. De la VAG poti sa alegi linistit 1.8T (favoritul meu) sau 1.9 TDi. Plus ca acceleratia la 1.9 TDI e mai "brutala" decat la 1.6 TDI CR. Dezavantaj cum au zis si colegii ar fi ca e mai zgomotos si are vibratii sesizabile si in habitaclu. Bafta la alegere
-------------------- G,RAV,5,4
|
|
|
|
|
Apr 2 2010, 01:34 PM
Post
#23
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 354 Joined: 22-August 05 From: Cluj-Napoca Member No.: 53.889 |
Omul a apelat la forum pt a fi incurajat in decizia lui.Cea mai buna masina pentru tine este Octavia TDI.
-------------------- Renault Megane 1,6 16v
|
|
|
|
|
Apr 4 2010, 05:45 PM
Post
#24
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 391 Joined: 3-January 08 From: St.Etienne Member No.: 115.952 |
QUOTE (dzaraider @ Apr 2 2010, 12:11 PM)  In alte cuvinte avand in vedere perioada pe care vreau sa tin masina imi sugerati ca cea mai buna varianta ar fi tot cu masinile nemtesti (skoda, seat, VW). Si cu turbina(off-topic)...ca tot veni vorba...pana la urma cum se strica mai rpd daca mergi mai agresiv cu masina sau daca mergi subturat cu ea? ca nu prea m-am lamurit...din cate stiu eu cel mai repede se strica daca accelerezi puternic de la turatii foarte mici Off T :La mersul subturat o rezolvare simpla s a gasit curatarea turbinei;curatarea turbinei forjand o extraurban tine de legendele urbane auto  .O curatare prin demontarea ei la aprox.80_100 de mii de km este optima. Cel mai rapid se uzeaza in drumurile foarte scurte urbane coroborat cu oprirea brusca a motorului. Cazul al doilea dupa o forjare puternica sau un drum extraurban lung coroborat tot cu oprirea brusca a motorului. Lasati masina sa functioneze la ralanti cateva minute inainte de a opri astfel prelungiti viata turbinei. Turbina se strica iremediabil datorita diferentelor mari de temperatura la care ea lucreaza raportat la temperatura exterioara ;odata dus axul ei poti incerca orice solutie ,,urbana,, singura solutie este inlocuirea ei. OnT: 1.6 TDI CR este relativ nou pentru a nu avea eventuale deziluzii mai bine il eviti -------------------- Audi A4 1.8 aus Ingolstadt
________________________________________________ ,,Daca am comis o greseala, imi cer scuze. Sunt insa fericit ca nu trebuie sa merg la puscarie pentru asta. ,,(Dupa eliminarea sa la Finala Carling Cup, 2006) José Mourinho. _______________________________________________ |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 03:51 PM
Post
#25
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 11 Joined: 25-March 10 From: Bucuresti Member No.: 124.850 |
Am fost astazi la honda si am facut testul cu Civic 2.2D, mi-a placut foarte mult si intr-adevar trage mai bn ca 1.9 TDI de pe seat leon(are si cva caluti in plus ce-i drept si cuplu). E adevarat ca e rigida da nu m-a prea deranjat...cel putin nu pe parcursul testului. Am mai primit un telefon de la un dealer mitsubishi tot din zona si mi s-a spus ca o sa apara p lancer in septembrie o motorizare 1.8 140 CP diesel(cel de 2.0 a fost retras de pe piata) si asi vrea sa astept pana atunci sa fac si cu aia un test pentru ca imi place mult si lancer-ul:D. Voi ce parere aveti? Merita asteptarea? eu sunt de parere ca merita... |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 04:50 PM
Post
#26
|
|
 TeDeI-st cocalar Group: Membri Posts: 3.956 Joined: 30-May 05 From: Bucuresti (Romania) Member No.: 48.029 |
sa te interesezi pt motorizarile de peste 2 litri si de impozitul anual si de taxa de prima inmatriculare sau cum se mai numeste ea acum mai ales daca motorul e euro 4.
de asemenea, daca lancer va veni la toamna cu un motor nou diesel de 1.8 va trebui sa fii sigur ca nu va avea o promotie pt inceput in sensul ca cei de la mitsu vor tine la pret. in general, promotiile bune sunt pt masinile care sunt pe stoc. ca sa mai stai sa treaca aproape un an pt promotii, cred ca imbatranesti. -------------------- |
|
|
|
|
Apr 8 2010, 06:01 PM
Post
#27
|
|
 Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
La Skoda modelele MY2010 sunt Euro5
--------------------  OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Apr 8 2010, 08:59 PM
Post
#28
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 11 Joined: 25-March 10 From: Bucuresti Member No.: 124.850 |
DORU, scz pt intrebarea care o sa ti-o adresez(poate e stupida) dar...Cum recunosc modelele MY2010? Tu ce zici merita asteptarea pt motorizarea noua d la lancer sau sa ma duc la Skoda pe 1.9 TDI? m-am cam hotarat pe skoda avand in vedere perioada p care o sa tin masina si nr de km anuali.
|
|
|
|
|
Apr 9 2010, 09:05 AM
Post
#29
|
|
 specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
Daca o sa tot astepti motorizari noi, nu o sa-ti mai iei niciodata masina, o sa tot astepti pana se termina petrolu'
 Decat 1.9 TDI, mai degraba 1.4 TSI! Are 20CP in plus si sunt sigur ca nu consuma cu mult mai mult. Si e mult mai silentios si mai fun.... -------------------- Scuter 108cc... benzina, automat
|
|
|
|
|
Apr 9 2010, 06:22 PM
Post
#30
|
|
|
TeDeI-st cocalar Group: Membri Posts: 3.956 Joined: 30-May 05 From: Bucuresti (Romania) Member No.: 48.029 |
1.4tsi este mai puternic, mai rapid mai cum vrei tu.
motorul este si mai usor si apoasa f putin pe puntea fata. masele vor fi mai bine asezate fata/spate, masina va fi mai dinamica. 1.4 tsi este si mai ieftin parca si asta poate compensa cu consumul mai mare. taxele, rca, totul este mai ieftin la 1.4 tsi. o idee buna -------------------- |
|
|
|
|
Apr 9 2010, 11:28 PM
Post
#31
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 749 Joined: 3-January 06 From: Bucuresti Member No.: 64.446 |
Am facut acum ceva timp drive test cu Golf de 1.9 TDI 105 CP si 1.4 TFSI 122 CP (preturi similare) As lua TFSI cu ochii inchisi, mai ales ca din ce zice lumea nici consumul nu e de speriat. Probabil cel de 140 CP e si mai fain.
-------------------- Honda Accord 2009 2.0 iVTEC - Festina lente
Suzuki Swift 2007 1.3 |
|
|
|
|
Apr 10 2010, 08:06 AM
Post
#32
|
|
|
specialist Group: Moderator Posts: 13.667 Joined: 30-June 04 From: Europa Member No.: 28.666 |
Eu sunt sigur ca 1.4tsi chiar are un conscum chiar f bun. Eu am motorul de 1.8, pus pe o masina mai mare si mai grea si tot consuma f bine la modul real, nu cifre de carte.
1.4 pe octavia cred ca se bate de la egal la egal cu un diesel. -------------------- Scuter 108cc... benzina, automat
|
|
|
|
|
Apr 12 2010, 02:14 PM
Post
#33
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
QUOTE (dzaraider @ Apr 8 2010, 09:59 PM) DORU, scz pt intrebarea care o sa ti-o adresez(poate e stupida) dar...Cum recunosc modelele MY2010? Tu ce zici merita asteptarea pt motorizarea noua d la lancer sau sa ma duc la Skoda pe 1.9 TDI? m-am cam hotarat pe skoda avand in vedere perioada p care o sa tin masina si nr de km anuali. Dupa talon, sau dupa anul de fabricatie. Ce este produs dupa iunie 2009 este MY2010 la Skoda. Nu am recomandat ALTECEVA decat ceea ce s-a precizat in titlul topicului pt ca ma gandesc ca ai facut un mic studiu inainte pe piata. Dar da, as alege si eu 1.4TFSI in locul unui 1.9TDI-PD oricand ! -------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Apr 16 2010, 09:12 AM
Post
#34
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 354 Joined: 22-August 05 From: Cluj-Napoca Member No.: 53.889 |
Dar o Skoda tedeii nu recomandati ? va rog !
-------------------- Renault Megane 1,6 16v
|
|
|
|
|
Apr 16 2010, 10:25 AM
Post
#35
|
|
|
specialist Group: Membri Posts: 749 Joined: 3-January 06 From: Bucuresti Member No.: 64.446 |
Fara misto, economic vorbind cred ca Octavia 1.9 TDI este cea mai buna alegere. Sunt 100% convins ca isi pastreaza cel mai bine pretul in categoria ei, iar cand dupa 3 ani si 100.000KM pierzi 10.000 de euro doar pt ca masina e pe benzina si nu vorbeste germana, argumentul capata alta valoare.
-------------------- Honda Accord 2009 2.0 iVTEC - Festina lente
Suzuki Swift 2007 1.3 |
|
|
|
|
Apr 16 2010, 01:14 PM
Post
#36
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 354 Joined: 22-August 05 From: Cluj-Napoca Member No.: 53.889 |
deci nu existe alternative, deci nu exista versus.
-------------------- Renault Megane 1,6 16v
|
|
|
|
|
Apr 19 2010, 10:46 AM
Post
#37
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 11 Joined: 25-March 10 From: Bucuresti Member No.: 124.850 |
In primul rand vreau sa multumesc tuturor pt ajutorul acordat.Alegerea pe care am luat-o este Octavia 2 FL 1.9 TDI echiparea business. Am facut aceasta alegere deoarece si-a demonstrat fiabilitatea si economia in exploatare. La sf acestei luni o sa ma duc sa fac comanda si (partea cea mai nasoala) sa dau banii. Daca mai aveti intrebari pt mine o sa incerc sa va raspund cat mai repede si bn. Multumesc inca odata pt ajutor tuturor si va doresc o zi minunata.
|
|
|
|
|
Apr 19 2010, 11:05 AM
Post
#38
|
|
|
TeDeI-st cocalar Group: Membri Posts: 3.956 Joined: 30-May 05 From: Bucuresti (Romania) Member No.: 48.029 |
chiar sunt curios care sunt dotarile masinii si cum a evoluat pretul unei astfel de masini deoarece am cumparat si eu acum fix doi ani o octavia cu acest motor, in echiparea elegance si skoda era pozitionata destuld e sus ca si pret.
-------------------- |
|
|
|
|
Nov 22 2010, 01:50 PM
Post
#39
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 319 Joined: 15-November 07 Member No.: 115.478 |
CITAT(iulian_1976 @ Apr 4 2010, 03:45 PM) CITAT(dzaraider @ Apr 2 2010, 12:11 PM) In alte cuvinte avand in vedere perioada pe care vreau sa tin masina imi sugerati ca cea mai buna varianta ar fi tot cu masinile nemtesti (skoda, seat, VW). Si cu turbina(off-topic)...ca tot veni vorba...pana la urma cum se strica mai rpd daca mergi mai agresiv cu masina sau daca mergi subturat cu ea? ca nu prea m-am lamurit...din cate stiu eu cel mai repede se strica daca accelerezi puternic de la turatii foarte mici Off T :La mersul subturat o rezolvare simpla s a gasit curatarea turbinei;curatarea turbinei forjand o extraurban tine de legendele urbane auto .O curatare prin demontarea ei la aprox.80_100 de mii de km este optima. Cel mai rapid se uzeaza in drumurile foarte scurte urbane coroborat cu oprirea brusca a motorului. Cazul al doilea dupa o forjare puternica sau un drum extraurban lung coroborat tot cu oprirea brusca a motorului. Lasati masina sa functioneze la ralanti cateva minute inainte de a opri astfel prelungiti viata turbinei. Turbina se strica iremediabil datorita diferentelor mari de temperatura la care ea lucreaza raportat la temperatura exterioara ;odata dus axul ei poti incerca orice solutie ,,urbana,, singura solutie este inlocuirea ei. OnT: 1.6 TDI CR este relativ nou pentru a nu avea eventuale deziluzii mai bine il eviti Unde pot sa vad o turbina stricata? Poate pune careva niste poze sa intelegem mai bine. Eu conduc O1 TDI PD, pana acum am 135 000 km. Nu am schimbat decat consumabile. Masina are 2,5 ani. Merge ca in prima zi. Daca ai ales 1.9 tdi trebuie sa-ti inveti sotia sa schimbe vitezele la 3000 ture. This post has been edited by omul vesel: Nov 22 2010, 01:52 PM |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 5th May 2024 - 10:10 PM |