Toyota - stiri, noutati

Completare:

QUOTE

[/b]

Mie mi-e frica de scaderea calitatii si la modelele non-lowcost, deja anuntata. La economii cu materialele de peste 20%, cum poti mentine calitatea?

Logan facelift, partea a II-a!
Hatch-ul e dragut..

Se pare ca baietii de la Toyota au inceput sa se orienteze si catre modele sport, pacat ca doar pentru piata japoneza
Toyota FT-86 G Sports Concept,
motor subaru 2l boxer la care s-a adaugat o turbina ... nu sunt date specificatii de performanta





Sursa:
http://www.worldcarfans.com/110011524024/t...okyo-auto-salon

Toyota Mark X G Sports Concept
3.5-liter V6. 318 CP si 380 Nm cuplu, cutie de viteze automata, transmisie puntea spate




Sursa:
http://www.worldcarfans.com/110011524025/t...okyo-auto-salon

Interesant ...

DETROIT — Toyota said it is developing a "Prius family" of hybrids for North America and plans to introduce eight all-new hybrid models over "the next few years," including a production version of the compact FT-CH concept that is debuting this week at the 2010 Detroit Auto Show.

Toyota also is planning to launch a pure battery-electric vehicle, which it describes as a "small, urban commuter" powered by lithium-ion batteries, in model year 2012, and expects to offer hydrogen-powered fuel-cell vehicles by 2015.

The new HEVs — including a plug-in version of the current Prius — EVs and FCVs are part of a broader green strategy at Toyota, which says it expects to be selling a million hybrids a year, most of them in North America, by 2012-'13. Included in that count are eight new products, either all-new dedicated hybrids or all-new hybrid versions of existing as-engine models.

Jim Lentz, president of Toyota Motor Sales USA, said: "Within the next 10 to 20 years, we will not only reach peak oil, we will enter a period where demand for all liquid fuels will exceed supply. A century after the invention of the automobile, we must re-invent it with powertrains that significantly reduce or eliminate the use of conventional petroleum fuels. One of many alternatives is through what is commonly called the electrification of the automobile. By far, the single most successful example of this has been the gas-electric hybrid."

Toyota's success with hybrids, particularly with several iterations of the Prius, has led it to begin formulating a a marketing strategy for a whole family of Prius-badged vehicles, including a version of the FT-CH, according to Lentz.

"The strategy is still taking shape and obviously it will require additional models to qualify as a family," said Lentz. "Among others, the FT-CH is a concept that we are considering."

Styled at Toyota's ED2 design center in Nice, France, the FT-CH (CH stands for "compact hybrid") is nearly 2 feet shorter and considerably lighter and more fuel efficient than the current Prius, but only an inch narrower. Toyota says the car is "nimble, responsive and maneuverable," as well as "fun and innovative, colorful and stylish, with strong appeal to young buyers."

The FT-CH, according to Toyota, "targets a lower price point than Prius, thus appealing to a younger, less affluent buyer."



DETROIT — Toyota said it is developing a "Prius family" of hybrids for North America and plans to introduce eight all-new hybrid models over "the next few years," including a production version of the compact FT-CH concept that is debuting this week at the 2010 Detroit Auto Show.

Toyota also is planning to launch a pure battery-electric vehicle, which it describes as a "small, urban commuter" powered by lithium-ion batteries, in model year 2012, and expects to offer hydrogen-powered fuel-cell vehicles by 2015.

The new HEVs — including a plug-in version of the current Prius — EVs and FCVs are part of a broader green strategy at Toyota, which says it expects to be selling a million hybrids a year, most of them in North America, by 2012-'13. Included in that count are eight new products, either all-new dedicated hybrids or all-new hybrid versions of existing as-engine models.

Jim Lentz, president of Toyota Motor Sales USA, said: "Within the next 10 to 20 years, we will not only reach peak oil, we will enter a period where demand for all liquid fuels will exceed supply. A century after the invention of the automobile, we must re-invent it with powertrains that significantly reduce or eliminate the use of conventional petroleum fuels. One of many alternatives is through what is commonly called the electrification of the automobile. By far, the single most successful example of this has been the gas-electric hybrid."

Toyota's success with hybrids, particularly with several iterations of the Prius, has led it to begin formulating a a marketing strategy for a whole family of Prius-badged vehicles, including a version of the FT-CH, according to Lentz.

"The strategy is still taking shape and obviously it will require additional models to qualify as a family," said Lentz. "Among others, the FT-CH is a concept that we are considering."

Styled at Toyota's ED2 design center in Nice, France, the FT-CH (CH stands for "compact hybrid") is nearly 2 feet shorter and considerably lighter and more fuel efficient than the current Prius, but only an inch narrower. Toyota says the car is "nimble, responsive and maneuverable," as well as "fun and innovative, colorful and stylish, with strong appeal to young buyers."

The FT-CH, according to Toyota, "targets a lower price point than Prius, thus appealing to a younger, less affluent buyer."



Poze:

Un impatimit toyotist poate ca era bine sa posteze si asta

Toyota a rechemat 2,3 milioane de autoturisme vândute în Statele Unite pentru a repara un posibil defect al pedalelor de acceleraţie, după ce anul trecut a chemat la service 4,2 milioane de automobile din cauza unei probleme similare.
Toyota a rechemat pentru reparaţii 2,3 milioane de maşini vândute în SUA (Imagine: Mediafax Foto/AFP)
Prin măsura anunţată joi în SUA, Toyota admite că posibilele problemele care cauzează "accelerare involuntară" la unele autoturisme produse de grupul japonez să fie mai serioase decât se anticipa iniţial.
Anterior, grupul a susţinut că nu există dovezi care să indice un defect mecanic legat de cazuri de accelerare involuntară, după ce a rechemeat şi verificat anul trecut 4,2 milioane de maşini.
Cea mai amplă procedură de rechemare derulată vreodată de Toyota a afectat reputaţia grupului pe piaţa americană în ceea ce priveşte calitatea şi siguranţa, într-o perioadă marcată încă de dificultăţile recesiunii.
Toyota susţine că rechemarea anunţată joi nu se încadrează în aceeaşi procedură de anul trecut, când grupul şi-a propus să elimite posibilitatea ca pedalele de acceleraţie să rămână blocate din cauza instalării incorecte a covorului din autoturism.
Circa 1,7 milioane de maşini sunt vizate de ambele rechemări.
Acţiunile Toyota au închis vineri în scădere cu 3,2%, în timp ce indicele blue-chip Nikkei al bursei de la Tokyo s-a retras cu 2,6%.

sursa Media fax.
http://www.mediafax.ro/economic/toyota-a-r...-in-sua-5404218

Adevarul este ca astia de la Toyota sunt varza ...

da , orezari nenorociti .. )

Mai mult chiar, Toyota a oprit productia modelelor Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser si Camry Hybrid in State, iar recall-ul se extinde si in Europa la 1,1 milioane de masini (deocamdata nu se stie ce modele vor fi rechemate).
Sursa: n-am voie sa o postez

Nu e faza ca nu se pricep la masini sau ca sunt orezari, este o stire auto care trebuia sa fie aminitita. Si nu numai pe aria Toyota, ca deh, ii intereseaza si pe aia cu masini nemtesti.

This post has been edited by laurentiu: Jan 28 2010, 12:20 PM

Poate n-ai observat, dar cei cu masini nemtesti care sunt interesati chiar posteaza. Si s-a rezolvat si cu stirea asta.

p.s. care modele zici???

Sursa mea
http://www.automarket.ro/stiri/decizie-far...-sua-27930.html

Citez sursa "ta":


si...2, e vorba de suspendarea de la vanazare, nu de oprirea productiei pentru acele modele mentionate de tine...

Ai dreptate. Imi cer scuze. Adevarul ca eram in graba cand am scris si nu am fost atent. Mea culpa.

De fapt chiar s-a oprit productia pentru cel putin 1 saptamana
http://www.worldcarfans.com/110012724232/t...o-pedal-recalls

si se pare ca aceste chemari in service se vor face si in europa dar momentan aici nu s-a luat in considerare oprirea productiei
http://www.worldcarfans.com/110012824255/t...-europe--report

Ideia era ca pe langa lucrurile placute de la Toyota sa postati si lucrurile mai putin placute mai ales ca posibil sa fie
implicate chiar unele din masinile voastre.
Stirea cu masinile Toyota din Europa o citisem acum o saptamana pe un sit german nu mai stiu unde

...ca Toyota ar fi varza,orezari nenorociti etc sunt afirmatiile voastre nu ale mele

Campania de rechemare in Romania: Toyota Romania recall statement

Dacia va anuta ca vor fi rechemate toate masinile produse inainte de 1990 pentru schimbarea motorului, a caroseriei, a scaunelor... revopsire. Masura va fi extinsa ....

Inca o palma pt Toyota:
http://news.yahoo.com/s/ap/20100217/ap_on_...e/toyota_recall
Probleme cu directia. Eu am fost de acum 2 sapt la service si i-am pus sa verifice directia, pt ca si mie si nevestei ni se pare ca din decembrie parca ... are un joc sau ceva. La service au zis ca totul e ok. Dar o simt mai nesigura, nu mai e ca inainte.

http://www.antena3.ro/economic/companii/me...2006_94395.html

Scrisoarea de două pagini scrisă de angajaţi vechi ai Toyota şi trimisă direct preşedintelui companiei din 2006 Katsuaki Watanabe condamnă "sacrificarea siguranţei" făcută de societate în căutarea profitului.Se concluzionează că procese vitale sunt în mâinile unor "amatori".
Documentul oferă de asemenea o predicţie cutremurătoare despre calamitatea ce va urma, avertizând că politicile Toyota vor ameninţa în cele din urmă supravieţuirea companiei.
Cel mai mare producător mondial de maşini este în criză după o rechemare la nivel mondial a aproape nouă milioane de automobile în service şi acuzaţii că problemele la acceleraţia au provocat moartea a mai multor zeci de persoane în America.
Memoul avertiza că un număr crescând de probleme ce duceau la rechemarea vehiculelor apăreau nu la nivel de producţie, ci la etapele de planificare.
De altfel, în pofida asigurărilor companiei că a rezolvat problemele, compania nu a scăpat total de suspiciunile că există greşeli fundamentale în planificare. Toyota recunoştea luna trecută că s-a extins prea repede, ceea ce a dus la o lipsă de specialişti.
De altfel, scrisoarea angajaţilor avertiza în legătură cu acest lucru în 2006, acuzând compania că înlătură angajaţi foarte experimentaţi în căutarea creşterii şi profitului.
Principalul autor al scrisorii din 2006, Tadao Wakatsuki, a lucrat la fabricile Toyota timp de 45 de ani. El a hotărât, împreună cu alţi angajaţi, să creeze un sindicat separatist care să îmbunătăţească condiţiile de muncă după ce cel oficial era pasibil în relaţia cu conducerea.

Da', p'asta o auzirati??
http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...-toyota-6559716
sau..detaliat
http://online.wsj.com/article/SB1000142405...1534435744.html